Главная > Автомост > Через сколько километров нужно менять масло в дизельном двигателе

Через сколько километров нужно менять масло в дизельном двигателе

ВСЕ МИФЫ О ЗАМЕНЕ МАСЛА В 7500 КМ | Автор топика: Achinoa

Как ни странно – это совсем не то, что себе представляют очень многие автолюбители.

Не вдаваясь особо в физику и химию процессов, которые происходят в двигателе, можно выделить основные режимы эксплуатации, которые являются «тяжелыми» для двигателя и существенно сокращают срок эксплуатации моторного масла. Итак «тяжелыми» условиями являются:
1. Нерегулярное использование автомобиля или значительные перерывы в эксплуатации. Помните народную пословицу – «машина должна ездить каждый день! »? Именно так оно и есть. Двигатель, который заводится раз в неделю или, к примеру, вообще не заводится зимой, требует к себе гораздо большего внимания, более частой замены моторного масла и скорее всего проживет меньше, чем такой же, но работающий каждый день.Именно так, и связано это с конденсатом, который образуется внутри двигателя при длительных простоях. Смешиваясь с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, этот конденсат представляет собой достаточно эффективную кислоту, разъедающую мотор изнутри. Так что рассказы продавцов с авторынка насчет того, что на машине ездил дедушка супермаркет раз в неделю – на самом деле очень сомнительная реклама с точки зрения состояния автомобиля.
Но поскольку в 99% случаев это все равно неправда, прикрывающая беспардонно скрученный пробег – сильно переживать на этот счет не стоит.
2. Регулярные поездки на короткие расстояния. Сколько километров от Вашего дома до работы? Вы никогда не обращали внимание, какую часть пути Вы утром (и соответственно вечером) едете на непрогретом до рабочей температуры двигателе? Другими словами, Вы уверены, что Ваш двигатель вообще успевает полностью прогреться за время поездки до работы? Это опять про конденсат со всеми вытекающими. Особенно актуально зимой.
3. Пробки и режим "старт-стоп". Если Вы помните школьный курс кинематики, то должны понимать, что максимальная нагрузка на двигатель достигается при трогании с места. Именно в эти моменты масло сильнее греется и масло наиболее интенсивно теряет свои свойства.
4. Езда в холмистой местности, буксирование прицепа, а также постоянная езда на загруженном автомобиле. Снова повышенная нагрузка на двигатель, которая приводит к преждевременному окислению и сгущению моторного масла.
5. Эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха. Вы никогда не обращали внимания на то, что в любой цивилизованной стране туфли такие же чистые вечером, как и утром? Думаете, там меньше пыли? Наверное да, но главное то, что там моют улицы! Регулярно, в любое время года. И именно для этих чистых улиц, на которых очень мало пыли и грязи, европейские автопроизводители и рассчитывают интервал времени, за который моторное масло попросту загрязняется и полностью теряет свои свойства. Именно для этих улиц разрабатываются воздушные фильтры, которые Вы меняете вместе с моторным маслом. И именно поэтому в сервисных книжках к иномаркам частенько записано, что воздушный фильтр меняется раз в 60 тысяч км!
6. Низкое качество топлива. Ну тут вроде все понятно – все, что не сгорает в цилиндрах, оседает в моторном масле и существенно снижает его эффективность. Поэтому следует понимать, что рекомендации по интервалам замены моторного масла и расходных материалов европейских автомобилей написаны исходя из европейского качества топлива. Что доливает в резервуар заправщик Федя, который только что выкачал оттуда канистру бензина для своих Жигулей – немцам в страшном сне не приснится. Да и заводское качество топлива на выходе очень разное в Европе и у нас – это нужно признать.
7. Пробки и холостая работа двигателя. Во время простоя с заведенным мотором существенно падает эффективность системы охлаждения, масло греется.Таким образом, очевидно, что идеальными условиями эксплуатации автомобиля являются регулярные дальние поездки в пустом автомобиле с умеренными скоростями по чистым Европейским дорогам, да еще к тому же на европейском топливе. Если Ваши условия отличаются от этого – Вам необходимо скорректировать рекомендации производителя автомобиля относительно того, как часто нужно менять мо

Evgeniy (Alekanedero) К чему столько много буков? Написано же в книжке - 15.000 ИЛИ 1 год. Много ездишь - 15.000 мало... Как у меня за первый год 13.000 пробег, за второй 6.000. Но масло 2 раза при этом менялось.

Александр (Branton) Короче легче велосипед купить, а то это не надо делать, то не надо

Роман (Raqiya) Какое масло литье в мотор и какое в МКПП

Станислав (Fumito) Александр,

Сергей (Jonae) Интервал в 15000км для города считаю многовато по мимо пробега плюс мото часы в пробках думаю получается около 20000км езды.
Для себя делаю замену масла в половину срока как раз масло начинает темнеть и терять свои свойства. Но это сугубо личное мнение.при продаже за авто явно стыдно не будет.....

Галина (Mannata) В книжке же написаны рекомендации для России, первая замена масла 5000 км или пол года и далее по графику. Не?

Тигран (Bakula) Я меняю каждые 7.5-8 тыс. км. Советую поступать также и не париться..благо не так дорого выходит

Виталий (Adif) Роман, купил ceed, проехав 1 год решил сделать смену масла, в сервисе посоветовали залить zic, а я отказалась, рядом был автомагазин и автозаправка, зашел в оба места, предложили роснефть максимум, дешево и присадки импортные я очень доволен, не понимаю почему в автосервисе мне не предложили роснефть максимум, двигатель хорошо работает ничего не слышно.

Алексей (Geoffry) Я лью роснефть 5w40 premium, очень доволен смена масла каждые 10 000 км, холодный запуск на отлично, плюс перед залитием промываю движок, из плюсов: присадки, цена, без подделок, кач-во, из минусов только на азс продается.

Артём (Hajnal) Многие забывают, что моторное масло должно обладать не только хорошими смазывающими свойствами, но и моющими. Оно отмыло то, что не отмывало предыдущее. Выходит, Роснефть моет лучше чем БиПи, удивительно.

Tags: Через, сколько, километров, нужно, менять, масло, в, дизельном, двигателе

О важности своевременной замены масла в дизельном двигателе. Последствия использования некачественного...

Правда, что в дизельных двигателях масло часто меняется? | Автор топика: Артур

Смотрю, у многих раз в 5 тысяч. Для меня - это каждый месяц. Дороговато получается.

Галина МИФ: "Моторное масло достаточно доливать до необходимого уровня и менять его часто не обязательно"
ПРАВДА:
Если не менять масло согласно рекомендациям, со временем смесь моторного масла и попадающих в него частиц грязи – шлама, пыли Марина – приобретает негативные смазочные свойства, что очень плохо сказывается на ресурсе мотора. Как правило, производители автомобилей рекомендуют проводить масляное ТО каждые 10 000 км для бензиновых двигателей и каждые 7 500 км для дизельных. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях интервал замены масла лучше сократить в среднем в два раза. Обычно вместе с маслом меняется и масляный фильтр.
Масло нужно менять чем чаще, тем лучше, особенно это касается двигателей с гидрокомпенсаторами. При наших Российских дорогах Александра и при нашем бензине Татьяна , масло быстрее теряет свои свойства, нежели на ровных европейских дорогах. Надо понимать, что масла делятся на три типа – это минеральное, полу синтетическое и полностью синтетическое масло и каждое масло имеет свой интервал замены.
Отвечая на вопрос через сколько нужно менять масло на дизельном двигателе, ответ будет таким: на дизельном двигателе масло меняется в два раза чаще и льется в основном синтетические масла. То есть в бензиновом меняем через 15-20 тыс, на дизельном через 8-10 тыс, вызвано это тем, что дизельный двигатель имеет другое строение и другой вид топлива.

Анатолий чистая правда за то очень много плюсов

Георгий Вроде нужно менять через 8-10 тыс.

Ирина Да почему часто, всегда где-то через 5-6 тыс. км

Алексей нет не правда! меняю раз в восемь тысячь и промываю тшательно! масло слива-заливай промывку и в промывку пяти минутку нормальную ток не дешовку и движок чистый глаз радуется, правдо на тысячи три хвотает))) дизеляка ведь)))

Антон У меня турбодизель, меняю масло через 30 тыс. км строго по сервисной книжке, проблем нет.
От смены до смены масло не подливаю, не жрёт мотор масло. Валентин

Петр Потратишь на масло, сэкономишь на ремонте двигателя.

Лидия Не обязательно. Обычно не чаще чем бензиновые. Но некоторые фирмы Россию считают тяжелыми условиями и сокращают пробег до ТО вдвое. У Мазды BT50 например 5тыс. км

Валентина у меня надо через 20 тысечь мерседес е 200 2.2 литра мотор 2001 года

Алла На моём дизеле масло уже темнеет после тысячи пробега. Через пять - меняю однозначно, уже совсем чёрное. Если у вас та-же картина, советую тоже менять через пять, независимо от чьих-то советов. Если чистое - можно ездить и подольше.

Мария был VW T5 1.9 TDI,там по инструкции через 15 тыщ. замена, но я менял через 10 и лил синтетику

Александр 8-9 тыс и обязательно замено

Екатерина если масло чистое то оно немоет

Зоя я в шоке от вас 5т км смех это дизель и чернеет оно сразу так можно менять бак бензина искатал меняй масло смех клоуны

Раиса У нас Вы можете купить дизельные электростанции с мощностью от 7,5 до 6500 кВт, а также другое электротехническое оборудование по самым привлекательным ценам. На выбор предлагается несколько вариантов исполнения, что позволяет подобрать оптимальный вариант для решения разного рода задач. Мы производим полный комплекс работ – от проектирования до ввода в эксплуатацию, от гарантийного обслуживания до поставки запасных частей для ремонта. Поставка осуществляется в любые регионы России и ближнего зарубежья.
Получить профессиональную консультацию можно у наших менеджеров.
Звоните +7 343 200-01-74, +7 343 286-42-76, 8-800-700-54-47 Михаил.
[email protected]
www.energy-motors.com

Стоит ли детей вести на разводные мосты в Питере
Где находится новый мост в Москве вместо гостиницы Россия
Самый дорогой автомобиль в России фото и цена 2019
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)