Делимся историями: "Как я ехал по "единому" билету! " | Автор топика: Bart
Наталья, это и не особо с перееданием связано, даже если желудок пустой, организм будет это делать всё равно..
Natalya (Jessy) Оля, я не говорю об этом. Понятно что если тошнит то тошнит. А именно о том что они только успокоились, а их пошли и накормили. И все понеслось снова. Причем детям на вид лет 8 и 14. Уж не померли бы если печеньки похрумкали. Понятно что физиология, но зачем хуже то делать только
Lena (Jessie) Наталья, всегда первые места за водителем. Тут уж вина самой женщины.
Нас со второго ряда выставили! пришлось идти назад..
Natalya (Jessy) Лена, ну если не знал человек. Просто никто не пересел. А координатор сказала вон последнее место. Туда и садитесь. Это еще ребенок постарше. А если бы года 2. То как?
Alexander (Janice) Читаю отзывы о поездке в Крым по единому билету и решил написать свой.
Раньше, в 2019 и 2016, ездили в Ялту семьёй (двое взрослых и ребенок 11 лет в 14-ом и 13 лет в 16-ом) через паром, было утомительно, но терпимо.
В этот раз мы поехали в Ялту через Краснодар. Выбирали с наиболее ранним приездом в Ялту. Поезд 083 Москва-Адлер в Краснодар прибыл 21.07.18 в 03:13. Автобус номер рейса 515РА Краснодар-Ялта с отправлением в 4:30. В 4:10 женщина распределитель собрала всех кто на Ялту и подвела к мерседесу-спринтер серебристо стального цвета гос. номер А691ОС 123 регион. На наш вопрос куда поставить багаж, ответила все вместиться и ушла обслуживать автобус, как мы поняли, он был в другие города.
Трудности начались сразу при посадке. Водитель запихал от силы 5 чемоданов в заднюю дверь, остальное в салон. Нас на Ялту по единому билету было 10 человек, остальные, кто до Симферополя, а кто и до Алушты, оплачивали водителю. Причем, одна женщина до Симферополя передала водителю 1500 руб и он, прям на стоянке передал (не видел сколько) сотрудникам транспортной дирекции. Другой парень до Ялты ехал по блабла кар и как он сказал, заплатил 1000. Двое подсели чуть позже за поворотом, и еще на одного забронировали место, которое он занял перед отъездом. Сотрудник распределитель (женщина, фамилию не увидел, было раннее утро и темно) пересчитала (билеты не смотрели, сверяли по своим спискам) только тех кто был по единому билету, и отправила наш микроавтобус.
Сразу по техническому состоянию этого микроавтобуса. Сиденья не откидывались, потому как мешали задне сидящим, а некоторые не откидывались по техническому состоянию. Сидеть всю поездку в вертикальной посадке было крайне не удобно. К тому же очень мешали вещи под ногами. По окончании поездки было видно, как у людей болят ноги. Ремни безопасности как бы были предусмотрены, но никто не был в поездке пристегнут. Лично я не нашел ремень. Когда был контроль на мосту, водитель сказал нам говорить проверяющим, что мы только что отстегнулись. Кондиционер водитель включил, только когда стало невыносимо жарко и после просьб пассажиров на повышенных тонах. Поломок в пути, слава богу, не было, но хватило других приключений.
С самого начала, наш микроавтобус взял "спринтерскую" скорость, благо машин рано утром было мало. Водитель фотографировал рассвет не выпуская руль, при этом разговаривал со своей знакомой. В начале 10-го уже были на мосту. Как он гнал, надо было видеть. Я насчитал три обгона через сплошную. Кто-то сказал что было 5. Было реально страшно. Людей болтало из стороны в сторону. Приехали на мост, сотрудники ДПС стали проверять документы водителя. И что-то он не смог им предоставить. Как мне послышалось, распечатать какой-то документ не получалось. Он ушел на пост и мы в автобусе остались под солнцем. Без движения, на жаре мы провели около 30 мин. В итоге, сами выбрались из микроавтобуса. Водителя не было. К нам подошёл сотрудник в форме и потребовал у всех старше 18 лет паспорта для проверки по компьютеру. Это заняло ещё 15 минут. Но и на этом наше ожидание не кончилось. Среди нас оказались граждане турции и украины, бог с ними, им тоже хочется отдохнуть, однако их проверка задержала нас на ещё какое-то время. Нас в итоге пропустили через рамки металлоискателя. Все эти мытарства на мосту задержали нас почти на час. Автобусы пропускали почти не проверяя. Мы были весьма раздражены этой задержкой. И даже проезд по мосту не улучшил настроение. Следующая остановка было в Береговом на обед. Отдельно следует упомянуть огромную пробку от Приморского до Феодосии. Около 2-х часов мы потратили на преодоление этого участка. Много светофоров, которые загрузили и без того сложный участок. Около Белогорска водитель высадил свою знакомую и подсадил впереди ещё двух человек до Симферополя. И без того забитый вещами салон, стал не проходимым. В Симферополе мы заехали на автовокзал, где высадили часть пассажиров. Более 5 часов прошло с обеда и люди захотели в туалет. Но водитель
Svetlana (Euron) ЕБ, почему на маршрутах работают обычные маршрутки, вероятно частники, с одним водителем? Сиденье не откинуть, ремни есть, но в неисправном состоянии, а когда водитель гонит 120-130км/час реально страшно, часть вещей приходиться брать в салон Ехали из Анапы до Ялты 9 часов -была всего одна остановка. Тут пишут про осмотр перед мостом-мы ехали ни кто ни чего не проверял-ни документы, ни вещи. Водитель во время движения периодически разговаривал по телефону. Кондиционера и в помине небыло.
Почему некоторым пассажирам посчастливилось ехать в комфортабельном автобусе с кондиционером и телевизором, а большая часть людей в течении 9-10 часов вынуждена ехать в полуразвалившихся маршрутках рискуя своей жизнью и жизнью детей???
Evgenia (Bohdana) Александр Дерли, доброй ночи! С нетерпением жду продолжения!!!! Сама езжу с 2019 от Анапы до Ялты. Читаю отзывы и возникает ощущение, что, к сожалению, стало хуже.
Yulia (Jaeniesha) Александр, у нас тот же рейс что у Вас и поезд тот же. Пишите ещё очень интересно, выезжаем уже сегодня ночью
Yulia (Jaeniesha) Александр, во сколько Вы в итоге приехали в Ялту?
Alexander (Janice) Евгения, да, стало хуже. Раньше всех собирали в полный комфортабельный автобус и везли в порт, не важно было кто куда дальше едет. После переправы опять собирали всех в автобус сортируя по местам назначения. Приходилось ждать около часа, но это ожидание легко переносилось. Потом ехали с относительным комфортом.
Продолжение будет по приезду домой, сейчас отдыхаем, пытаемся забыть все ужасы дороги
Alexander (Janice) Юлия, в Ялте были в 17:00.
Alexander (Janice) Хотелось бы услышать комментарии единой дирекции на вопиющие случаи нарушения правил перевозки людей. Похоже, что получение прибыли находится на первом месте
Yulia (Jaeniesha) Александр, ого долго ехали. По билету же 15.40
Yulia (Jaeniesha) Александр, поезд нормальный был хоть?
Yulia (Jaeniesha) Александр, и в какой день недели ехали?
Yulia (Jaeniesha) Александр, да выходит что лучше бы не открывали этот мост, а ехали паромом. Только людей добавится на пляжах
Yulia (Jaeniesha) Александр, как Погода? Дожди кончились и море сколько? Знакомые там сейчас писали что было море 14 градусов 4 дня
Alexander (Janice) Юлия, много простояли в пробке от Приморского до Феодосии. В большом автобусе дорога переносилась бы легче, можно откинуть сиденье и подремать. В микроавтобусе сидишь все время в согнутом состоянии. Погода в Ялте хорошая. Море спокойное 21-22 град. Ветра нет. Вчера прошел пятиминутный дождик.
Yulia (Jaeniesha) Александр, класс
Alexander (Janice) Юлия, поезд был очень хороший с кондиционером и биотуалетом. Ехали в субботу.
Tags: Движение, по, Крымскому, мосту, в, августе, 2019, года, отзывы
Крымский мост: задачи на 2019 год
В России первый пролет со стороны Керчи соединили с железнодорожной аркой Крымского моста, добрая новость? + | Автор топика: Константин
Как сообщается на странице Крымского моста, строители надвинули мостовую конструкцию весом 580 тонн на 253-ю опору. Высота собранного из заводских сегментов блока составляет более пяти метров, ширина — более 15 метров с учетом служебных проходов. Вторая ветка пролетов ведется со стороны Тамани, там до арки осталось надвинуть несколько пролетов. Сама арка моста через Керченский пролив весит более 6 тысяч тонн и установлена на опоры на высоте 35 метров в конце августа прошлого года. Напомним, что окончательная сборка железнодорожной части моста будет закончена до конца весны 2019 года, а монтаж путей — к концу лета. Движение поездов по мосту по планам должно начаться в декабре 2019 года. Длина Крымского моста составляет 19 километров, он является самым протяженным в России. Автомобильное движение по мосту начато в мае этого года. Видео https://www.youtube.com/watch?v=CqTWLiKny-A *
Вячеслав Здорово, молодцы мостостроители !
Нина Если бы ты написал, что в России в два раза подняли прожиточный минимум. Людям паршиво здесь и сейчас, а ваш мост можете себе засунуть куда подальше и поглубже.
Валерия мне никакого прока от этой новости. На еде экономлю
Роман лучше бы дороги в россии сделали
Эдуард Всё идёт по плану.
Евгения Ну, теперь заживем! Чёрную икру будем есть половниками!
Дима Хохлозадые же хрюкали, что этот пролёт утонул )))
Ярослав Конечно.
Жанна Спасибо, подрочил
Маргарита Мы рады. Ждем крымские фрукты и овощи...
Антон для роттенберга, наверно - хорошая... а для остальных - пока не известно... если всё ж рухнет - скока денег - коту под хвост... "киты" вон надысь 50-ти километровый отстроили...
Анатолий У ДНР и у ЛНР Гербы есть.
У украины до сих пор герба нет.
Это всё, что нужно вам знать про эту украину.
Лариса Раньше радовались пуску первого человека в космос сейчас радуемся строительству моста страна деградирует.
Саша Вопрос зачтен.
Сергей Если бы ты написал, что в России в четыре раза подняли МРОТ. Людям паршиво здесь и сейчас, а ваш мост можете себе засунуть куда подальше и поглубже.
Виктор а где они эту херню взяли?
в китае купили?
Валентин Засунь себе этот мост в жопу.
Евгений моста нет, это все мосфильм и киселевщина )))))
Ольга Рельсы предоставили украинские спонсоры )))
