Пешеходный переход - ПДД и мнение Верховного Суда РФ | Автор топика: Blazek
Пешеходный переход - ПДД и мнение Верховного Суда РФ
29 ноября 2019 года в пункты 14.1 и 14.2 ПДД были внесены изменения.
Для начала стоит определиться с пунктом 14.1 ПДД. Ниже представлен предыдущая редакция пункта 14.1 ПДД.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Теперь водитель обязан уступить дорогу пешеходам. В предыдущей редакции водитель обязан был пропустить пешеходов. Разница в терминологии. Один наблюдательный посетитель заметил, что в новой редакции появилась обязанность уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, а не только проезжую часть. Если раньше можно было спокойно проехать, ссылаясь на то, что пешеход ещё не вышел на проезжую часть и пропускать его нет обязанности, то теперь в пункте 14.1 ПДД явно указано про всю ширину дороги, которая включает в себя обочины, тротуары, разделительные полосы.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Термин "пропустить пешеходов" в ПДД отсутствует, а вот "уступить дорогу" имеется.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То есть, если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет.
Решение Верховного Суда N АКПИ12-205 от 17 апреля 2019 года хоть и относится к предыдущей редакции пункта 14.1 ПДД, по-прежнему подтверждает написанное выше.
Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются). Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.
Vladimir (Tavian) если сел за руль уже виновать
Dmitry (Auni) вчера доказывал инспектору на счет помех в отношение пешехода они не хотят слушать сылаются на новые постановления верховного суда и с собой не возят
Vasily (Lilija) У НИХ ЕСТЬ ПЛАН. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРЕМИЯ. О БЕЗОПАСНОСТИ ТАМ РЕЧИ НЕТ
Anton (Alana) Василий, не при выполнении премия, а при невыполнении 3.14здюля.
Igor (Mapuana) Я думаю тут всё проще- ждем пока пешеход полностью пройдет дорогу) бывали случаи, когда он дойдет до середины, а потом развернется и пойдет назад) Так что лишние несколько секунд роли не сыграют, пусть себе проходит полностью и дальше можно ехать)
Evgenia (Aviezer) нужна помощь. В четверг при повороте налево остановил сотрудник ГИБДД, сказал, что я не пропустила пешехода, но пешеходного перехода нет, нет стоп линии, нет знака - уступи дорогу, нет знака - пешеходный переход, получается, что пешеход шел в неположенном месте, его не остановили, как свиделя, не опросили, а мне выписали штраф, сказали, что все снято на камеру, но это же неверно, ничего нет, по правилам пешеход должен был убедиться, что машин нет и идти, не создавая помех для движения, во-вторых я на него не наехала, значит, не совершила правонарушения, никаких знаков тоже не было
Maxim (Murat) Евгения,
п13.1 ПДД вам в помощь
Sergey (Bharga) Пешеходов в России сбивают почем зря. Виновата в этом как их собственная безалаберность, так и плохая освещенность дорог, несоблюдение скоростного режима и общая низкая дисциплина водителей. Поэтому мы ни в коем случае не призываем перестать пропускать пешеходов. В данной статье пойдет речь о том, правомерно ли сотрудники ГИБДД выписывают штрафы за непропуск пешехода в случае, когда пешеход идет за несколько полос от Вашего автомобиля и Ваши траектории не пересекаются.
Для начала напомним, что обязанность пропуска пешеходов на нерегулируемых переходах регламентируется пунктом 14.1 ПДД РФ, который гласит: 14.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Итак, по тексту следует обязанность пропустить. Этим пользуются сотрудники ГИБДД, когда привлекают водителей за непропуск пешехода даже в том случае, траектории их не пересекаются, но пешеход уже на пешеходном переходе. Это мнение растиражировано средствами массовой информации: если пешеход идет по переходу, нужно остановиться и пропустить. И все было бы гладко, если бы не один важный документ. Это решение Верховного суда РФ N АКПИ12-205 от 17.04.2019 г. В Суд обратился некий гражданин, который в числе прочего оспаривал необходимость пропускать пешехода, если проезд транспорта ему не мешает. Вот что устанавливает Верховный суд РФ на это обращение: Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 11.4 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются). Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов. Самая важная фраза в контексте статьи выделена жирным шрифтом.
Таким образом, Верховный Суд РФ подтвердил, что пропускать пешеходов нужно только в том случае, если транспортное средство создает последним помеху, т.е. их траектории пересекаются. Советуем распечатать данный пункт Решения и возить с собой в автомобиле, дабы при случае предъявить инспектору ДПС.
Дело в том, что в случае незаконного обвинения лучше доказать свою правоту инспектору на месте, т.к. он видел положение пешехода на переходе, комиссия и суд будут опираться только на оформленный протокол. Еще полезной будет запись с видеорегистратора.
Tags: Изменения, в, пдд, с, 1, июля, 2019, года, главная, дорога
ВНИМАНИЕ!!! Самые новые изменения в ПДД в 2019 году!!!
ПДД, перекрёстки с главной дорогой! | Автор топика: Федор
Главная дорога уходит налево, автомобиль в правом ряду продолжает движение по главной налево, а авто в левом ряду продолжает движение прямо на второстепенную, Кто кого должен пропустить?
Диана правый
Василий черный пропустит
Роман леворядный должен уступить
Вадим Уступает по-любому черный автомобиль. Уступает потому, что меняет полосу движения, а левый продолжает ехать по своей полосе. Он Иван уступает дорогу лишь в том случае если решит развернуться, а со стороны главной дороги будет ехать кто-нибудь, в остальных случаях он никому уступать не обязан.
Наталья На рисунке 2 дибила которые не верно встали в полосы но виноватым сделают чёрного т. к. с крайней правой можно двигаться прямо и направо!
Марина Оранжевый едет, черный ждёт.
Они оба находятся на главной дороге, значит знак главная дорога можно закрыть, далее смотрим на перекрёсток, оранжевый едет прямо, черный поворачивает. Следовательно черный должен уступить дорогу тс движущемуся без изменения направления, кроме того он не соблюдает 8.5 - не занял соответствующий ряд на перекрёстке.
Ольга Ты че долбойоб или тренируешь нас всех?
Николай п. 8.5 ПДД даст вам исчерпывающий ответ!
