История мостов Санкт-Петербурга | Автор топика: Roehl
Самые-самые мосты Санкт-Петербурга
Самый старый из существующих мостов через Неву был открыт в 1850 году.
Самый первый чугунный мост в Петербурге появился в 1806 году на пересечении Невского проспекта и Мойки. Мост, носящий ныне имя Народного, построен по проекту архитектора В.Гесте.
Самым длинным является мост Александра Невского через Неву. Его протяженность равна почти километру.
Самый первый гранитный мост города был перекинут через Зимнюю канавку в 1763-1766 годах: это Эрмитажный мост, полностью сохранивший свой внешний облик до наших дней.
Самый широкий мост нашего города - это Синий мост через Мойку. Его ширина 99 метров.
Самый своеобразный из мостов Петербурга находится на участке соединения канала Грибоедова с Мойкой: это трехколенное сооружение, являющееся комбинацией из двух настоящих мостов (Мало-Конюшенного через Мойку и Театрального через канал Грибоедова) и одного ложного моста.
Самый первый в городе алюминиевый мост был построен в 1969 году. Это пешеходный Коломенский мост, пересекающий канал Грибоедова.
Самый большой пролет - 136 метров! Имеет Большой Охтинский мост.
Самый старый мост в Петербурге - Иоанновский, перекинутый через Кронверкский проток и связывающий Петропавловскую крепость с площадью Революции.
Самое длинное в мире разводное крыло имеет Литейный мост. Длина этого крыла - 67 метров.
Yulia (Markel) Аларчин мост
Аларчин мост был построен в 80-х годах XVIII века через Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова) по Английскому проспекту. Строительство моста велось одновременно с сооружением гранитных набережных канала.
Свое название этот мост сохраняет около двухсот лет. По мнению историка Петербурга П.Н.Петрова, происхождение названия Аларчина моста связано с неправильным произношением фамилии корабельного мастера Аладчанина, дом которого находился поблизости от моста.
Английский мост
Английский мост - небольшой, пешеходный. Он перекинут через реку Фонтанку у места выхода к ней Английского проспекта. Наименование моста связано с названием проспекта.
Аничков мост
Перекинутый через Фонтанку не Невском проспекте Аничков мост - один из достопримечательных архитектурных памятников Санкт-Петебурга. Украшают мост скульптурные группы, вылепленные и отлитые П.К.Клодтом. Они олицетворяют собой победу человека над силами природы. На этом месте в 1715 году был построен деревянный мост. Позднее, в 1726 году, его сделали подъемным. Близ моста находилось здание кордегардии, где проверялись паспорта въезжавших в столицу. Аничков мост неоднократно перестраивался. В нынешнем виде он существует с 1841 года.
Название моста происходит от примыкавшей к нему Аничковой слободы, построенной рабочим батальоном под руководством подполковника Михаила Осиповича Аничкова, который был строителем и первого Аничкова моста.
В 1739 году Комиссия о С.-Петербургском строении постановила назвать этот мост Невским. Однако новое наименование не привилось. На протяжении вот уже около трехсот лет он сохраняет свое первоначальное название: Аничков или Аничковский.
Yulia (Markel) Банковский мост
Через канал Грибоедова в 1825-1826 годах перекинут оригинальный пешеходный висячий мост. Его украшают грифоны - крылатые львы. Грифы, крылатые мифические звери с туловищем льва и головой орла, у древних греков считались охранителями золота.
Мост назвали Банковским по той причине, что он построен напротив бывшего Ассигнационного банка (ныне этом здании находится Финансово-экономический институт).
Бердов мост
На Матисовом острове, расположенном за рекой Пряжкой, на взморье, инженер Чарлз Берд в конце 80-х годов XVIII века основал чугунолитейный завод. Здесь выпускались коленчатые валы для мельниц, лопасти, печи для сахарных заводов и другие изделия. В начале XIX века предприятие Берда было одним из крупнейших металлообрабатывающих заводов Петербурга.
Существующий ныне небольшой пешеходный мост через Пряжку на Мясной улице выходил прямо к заводу и назывался сначала Чугунным, затем Кузнечным, а позже, со второй половины XIX века, Бердовым - по фамилии владельца завода.
Yulia (Markel) Вознесенский мост
Вознесенский мост через канал Грибоедова по Вознесенскому проспекту сохраняет свое название с давних пор.
В 1728 году за протоком, носившим название Глухой речки или Кривуши, (ныне канал Грибоедова), на кладбище для работного люда была построена деревянная церковь Вознесения. Поэтому отходящую от ворот Адмиралтейства дорогу стали именовать Вознесенской перспективой, а построенный на ней через Глухую речку мост - Вознесенским.
От первоначального деревянного Вознесенского моста осталось лишь название. Во второй половине XVIII века при облицовке гранитом берегов речки этот мост был заменен каменным. Позднее его неоднократно перестраивали.
Геслеровский мост
Геслеровский мост перекинут через реку Карповку по Чкаловскому проспекту. Название моста связано с прежним наименованием этого проспекта, который назывался Геслеровским. Происхождение старого названия проспекта таково.
После того как производство пороха в Петербурге сосредоточили на Охте, пороховой (зелейный) завод на Петербургском острове был остановлен. Место, на котором он находился, в 1801 году Павел I пожаловал своему гардеробмейстеру (придворному смотрителю за одеждой) Геслеру. От участка, принадлежавшего Геслеру, и велось название проспекта.
Yulia (Markel) Горсткин мост
Горсткин мост построен через Фонтанку по улице Горсткина. Сейчас эта улица называется улицей Ефимова. Новое наименование ей дано в память о Герое Советского Союза балтийском летчике гвардии капитане Матвее Андреевиче Ефимове, погибшем на Ленинградском фронте.
Название моста идет от фамилии домовладельца Горсткина, который в 70-х годах XIX века построил ряд торговых помещений близ Сенной площади.
Гренадерский мост
Гренадерский мост, построенный через Большую Невку, вместе с Сампсониевским мостом, соединяет Петроградскую и Выборгскую стороны. Свое название мост получил от казарм Гренадерского полка, которые были сооружены в 1803-1809 годах (солдатский корпус находился на набережной реки Карповки, офицерский корпус - на Петроградской набережной).
Лейб-гвардии Гренадерский полк был сформирован еще в XVIII веке. Солдаты этого полка были активными участниками восстания декабристов в 1825 году.
Yulia (Markel) Демидов мост
Демидов мост перекинут через канал Грибоедова по переулку Гривцова. Однопролетный, на каменных опорах, он построен в 1834-1835 годах по проекту инженера Е.А.Адама. Этот мост еще назывался Банковским, так как вблизи него находился Заемный банк.
Название Демидов мост получил от усадьбы богатых горнозаводчиков Демидовых, владевших в XVIII веке обширным участком на углу набережной Мойки и Демидова переулка. Демидов переулок носит сейчас другое имя. Он переименован в память об Александре Ивановиче Гривцове - Герое Советского Союза, красноармейце-шофере, погибшем на Ленинградском фронте под Нарвой.
Егерский мост
Обучение пеших егерей, которые в бою должны были стрелять главным образом по неприятельским офицерам, впервые в русской армии введено полководцем А.П.Румянцевым. Позднее стали создаваться целые команды. Осенью 1796 года из егерских рот Семеновского, Измайловского и Преображенского полков был сформирован батальон, реорганизованный в мае 1806 года в лейб-гвардии Егерский полк.
Егерский мост, построенный через Новый (позднее Введенский, а ныне Витебский) канал по набережной Обводного канала, своим названием напоминает нам, что недалеко от этого места в старое время находились казармы лейб-гвардии Егерского полка.
Yulia (Markel) Египетский мост
К числу шести цепных мостов, построенных в 20-х годах XIX века в Петербурге, относился и Египетский мост, который был перекинут через Фонтанку по проспекту, носящему ныне имя М.Ю.Лермонтова. Он простоял семьдесят восемь лет. В январе 1905 года мост обрушился под тяжестью проходившего по нему эскадрона Конногвардейского полка. В 1955 году на месте старого был построен новый Египетский мост (инженер В.В.Демченко).
Название этого моста происходит от своеобразного его оформления. В архитектуре старого моста отразился характерный для XIX века повышенный интерес к искусству Древнего Египта. Порталы, колонны, а также карниз и другие части были украшены орнаментами из иероглифов, а по обе стороны моста поставлены чугунные фигуры сфинксов (скульптор П.П.Соколов). При строительстве нового моста архитекторы развили египетские мотивы в декоративных деталях этого сооружения, а на гранитных подставках вновь лежат старинные сфинксы, которые охраняют мост.
Иоанновский мост
Иоанновский мост, перекинутый через Кронверкский пролив, соединяет Петропавловскую крепость с Троицкой площадью. Его название связано с дополнительным крепостным сооружением.
В 30-х годах XVIII века в восточной и западной частях Заячьего острова были построены равелины - предкрепостные укрепления. Восточный равелин и ворота в нем назвали Иоанновскими, по имени брата Петра I и отца царствовавшей в то время Анны Иоанновны.
Yulia (Markel) Итальянский мост
В 20-х годах XVIII века на левом берегу реки Фонтанки (на месте нынешнего здания филиала Государственной Публичной библиотеки имени М.Е.Салтыкова-Щедрина) был построен Итальянский дворец. Предназначался он для проведения ассамблей - общественных собраний петербургской знати. Строили дворец по образцу итальянских увеселительных домов и поэтому назвали Итальянским. За дворцом в восточном направлении до Знаменской улицы (теперь улица Восстания) тянулся сад с оранжереями и парниками. Его тоже называли Итальянским.
Итальянский сад дал название проходившей вдоль него улице. Сначала ее именовали Садовой Итальянской, потом - Малой Итальянской. Другая улица, которая находилась на правом берегу Фонтанки и выходила к реке как раз напротив Итальянского дворца, была наименована Большой Итальянской. Затем, когда в 1902 году Малую Итальянскую переименовали в улицу Жуковского, Большая Итальянская стала просто Итальянской.
Казачий мост
Этот мост перекинут через реку Монастырку у ее соединения с Обводным каналом. Название моста произошло от казачьих казарм, построенных на набережной Обводного канала в XIX веке.
Казачьи войска дислоцировались и в других частях города. В середине XVIII века на левом берегу Фонтанки, неподалеку от Семеновского моста, находилась слобода донских казаков, называвшаяся Казачьим подворьем. От этой слободы получили названия переулки Большой Казачий и Малый Казачий.
До 1957 года Казачьей называлась улица Бехтерева, проходящая между проспектом Обуховской обороны и улицей Седова. Происхождение старого названия объясняется тем, что на этом месте, близ Шлиссельбургской заставы, в XIX веке находились казармы и конюшни лейб-гвардии Казачьего полка.
Yulia (Markel) Калинкинские мосты
Трехпролетный с четырьмя каменными башнями Калинкинский или Калинкин, позже - Старо-Калинкинский мост через Фонтанку по Старо-Петергофскому проспекту был построен во второй половине XVIII века. Недалеко от него находится Мало-Калинкинский мост - через канал Грибоедова по набережной Фонтанки. Когда прорыли Обводный канал, то построенный через него по Старо-Петергофскому проспекту мост назвали Ново-Калинкинским. Этот мост именуется еще и Ново-Калинкиным. В Адмиралтейском районе имеется Калинкин переулок, проходящий от Прядильной улицы до набережной Фонтанки. Раньше были Калинкинские магазины, больницы; нынешняя площадь Репина прежде именовалась также Калинкинской.
Все эти названия происходят от находившейся в низовье южного протока Невы (реки Фонтанки) небольшой деревни с финским названием. Селение это существовало еще в XVII веке и называлось двояко: на одних старинных картах - Кальюла, на других - Каллина. В первые годы строительства Петербурга название деревни было переделано на русский лад. Ее стали именовать Калинкиной.
Каменный мост
Однопролетный Каменный мост через канал Грибоедова по Гороховой улице построен в 1776 году под руководством инженера И.Н.Борисова. С тех пор он сохранился без переделок. Мост назвали Каменным не случайно: стены свода, арка и другие его части сооружены из камня. Все существовавшие тогда в городе мосты, за исключением Казанского, были деревянными.
Yulia (Markel) Коломенский мост
Коломенский мост - небольшой, пешеходный. Он перекинут через канал Грибоедова против Упраздненного переулка. В его наименовании сохраняется былое название большого участка города. Вся территория, находящаяся между Мойкой, Крюковым каналом и Фонтанкой, до Октябрьской революции долгое время назвывалось Коломной. О жизни этой когда-то бедной и малонаселенной части города хорошо известно из поэмы А.С.Пушкина Домик в Коломне.
Н.В.Гоголь в повести Портрет писал о Коломне: Тут всё непохоже на другие части Петербурга; тут не столица и не провинция- здесь всё тишина и отставка.
Откуда же появилось в Петербурге название Коломна?
Слово коломна было хорошо известно в древней Руси. Много селений с таким названием обозначено на старых картах. Некоторые из них, например город Коломна, сохранились до наших дней. Однаков в середине XVIII века, когда в Петербурге появилось название Коломна, слово это уже было устарелым и не употреблялось для обозначения новых поселений.
Некоторые историки Петербурга пытались объяснить происхождение этого названия неточным произношением иностранных слов. Они указывали, что в 30-х годах XVIII века архитектор Д.Трезини, проводя через болотистый лес прямые просеки (нынешние улицы Декабристов, Союза печатников и др.), называл их колоннами. От этих колонн якобы и произошло в измененном виде название местности - Коломна.
Связывали еще это название со словом колония, объясняя тем, что в этом районе проживало немало иностранцев.
Более правдоподобную мысль, на наш взгляд, высказала в 1834 году газета Северная Пчела. Название Коломна, писала она, принесено мастеровыми из села Коломенского (Московская область), переселенным в Петербург в 30-х годах XVIII века. Не случайно местность, где поселились переселенцы, первоначально именовалась Новой Коломной.
Подобные случаи путешествия названий вообще нередки. Так, выходцы из города Коломны основали в Москве Коломенскую улицу и семнадцать Коломенских переулков, переименованных Рабочую улицу и Рабочие переулки.
Yulia (Markel) Лештуков мост
Лештуков мост перекинут через Фонтанку напротив Большого драматического театра им.Г.Товстоногова. Его название ведется от Лештукова переулка (ныне переулок Джамбула), проходящего от набережной реки Фонтанки до Загородного проспекта.
В 1745 году лейб-медику хирургу Жан-Арману Лестоку был пожалован земельный участок на левом берегу Фонтанки. В 80-х годах XVIII века во время облицовки берегов реки камнем через дачу Лестока (именуемого русским Лештуком) проложили проезд - направление будущего переулка.
Львиный мост
Висячий Львиный мост через канал Грибоедова против Малой Подъяческой улицы сооружен по проекту инженера Г.Треттера в 1825-1826 годах. За мостом установилось название Львиный, потому что его украшают сидящие на пьедесталах чугунные фигуры львов (скульптор П.П.Соколов).
С названием этого моста связано наименование Львиного переулка, который выходит у моста на набережную канала Грибоедова.
Yulia (Markel) Могилевский мост
Часть нынешнего Лермонтовского проспекта, между каналом Грибоедова и Фонтанкой, до 1859 года назвалась Грязной улицей (на этом участке в прошлом была непролазная грязь). Затем ее переименовали в Могилевскую - по существовавшему тогда обычаю давать новые названия в основном по губернским городам и большим рекам.
Могилевский мост через канал Грибоедова по Лермонтовскому проспекту ведет свое название от прежнего наименования части Лермонтовского проспекта.
Молвинский мост
Деревянный с чугунными перилами Молвинский мост перекинут через речку Таракановку недалеко от места ее впадения в реку Екатерингофку. С одной стороны к мосту подходит Лифляндская улица, с другой стороны от моста начинается улица Калинина (бывш. Волынкина деревня). Возле Молвинского моста обращает на себя внимание полированная гранитная колонна на возвышении. Этот столп (его еще называют молвинская колонна) - остаток былых украшений Екатерингофского сада.
Название Молвинского моста происходит от находившейся в этом районе дачи купца Молво, владельца водочного и сахарного заводов в начале XIX века.
Молво вложил немало средств в благоустройство района Екатерингофа.
Yulia (Markel) Никольские мосты
Старо-Никольский мост построен через Крюков канал по Садовой улице. Он находится недалеко от Никольского морского собора - отсюда и происхождение его названия.
Никольский собор - замечательный памятник русского зодчества середины XVIII века. Он построен в 1753-1762 годах по проекту архитектора С.И.Чевакинского в центре обширного плаца Морского полкового двора. Прилегающая к этой площади территория была застроена одноэтажными казармами, в которых жили служители Военно-морского ведомства. Об этом поселении сохранилась память в названиях Канонерской улицы и Канонерского переулка (от слова канонир, или канонер, что значит пушкарь). До нашего времени сохранились каменные постройки Никольского рынка, возведенные в 1788-1789 годах. Выбор места для него был обусловлен не только наличием свободного участка в южной части Полкового двора, но и близостью водных путей - Фонтанки, Екатерининского (ныне Грибоедова) и Крюкова каналов.
От Никольского морского собора получили наименования находящиеся вблизи от него улица, переулок, а также площадь. Но все эти Никольские в настоящее время называются по-иному. Лишь Старо-Никольский мост и перекинутый через канал Грибоедова Ново-Никольский мост носят прежние названия.
Yulia (Markel) Обуховский мост
Обуховский мост - один из старейших мостов в Петербурге. Он был построен через реку Фонтанку по Саарской першпективе (позже Царскосельский проспект, ныне Московский) вслед за другими мостами через эту реку: Аничковым и Калинкиным. Первоначальный деревянный мост имел посредине поперечную щель шириной семьдесят сантиметров, предназначенную для прохода мачтовых судов; днем эту щель закладывали досками.
До 1738 года у моста не было официального наименования. В народе же его называли Обуховым или Обуховским - по фамилии строившего его посадского человека Обухова.
В 1738 году Комиссия о С.-Петербургском строении учредила для моста наименование Саарский мост. Последнее, однако, не привилось, и мост доныне сохраняет в своем названии память о подрядчике строительных работ - Обухове.
От моста пошли другие названия: Обуховский проспект (так в XIX веке именовалась часть нынешнего Московского проспекта от Сенной площади до Фонтанки) и ныне существующая Обуховская площадь на Московском проспекте у реки Фонтанки.
Yulia (Markel) Певческий мост
Одновременно с завершением ансамбля Дворцовой площади в 1840 году через реку Мойку был построен широкий (свыше семидесяти метров) мост. Близ него находилось здание Певческой капеллы (прежде - Придворного певческого корпуса) - центра музыкальной культуры Петербурга. Это и явилось поводом назвать мост Певческим.
Пикалов мост
Трехпролетный Пикалов мост был построен в 80-х годах XVIII века через Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова), у места пересечения с Крюковым каналом. Над устоями моста возвышаются гранитные обелиски с фонарями.
Название моста связано с именем его строителя - подрядчика строительных работ Пикалова.
Yulia (Markel) Поцелуев мост
В 1738 году на месте нынешнего Поцелуева моста, который проложен через реку Мойку по улице Глинки, был построен деревянный пешеходный мост. В 1768 году он переделан в проездной и в таком виде просуществовал до начала XIX столетия, когда вместо него по проекту В.И.Гесте был построен новый чугунный мост. Позднее чугунные несущие конструкции заменены железными.
Пожалуй, ни об одном из названий в Петербурге не было высказано столько всевозможных предположений, сколько в отношении этого моста, носящего загадочное, несколько романтичное наименование.
Говорили, что мост служил местом прощаний в те времена, когда граница города доходила только до реки Мойки. Сохранились, например, предания, что в старину Поцелуев мост служил местом для свиданий влюбленной молодежи. Высказывались и другие версии. Однако происхождение названия моста не столь уж поэтично.
Свое название он получил от находившегося на левом берегу реки Мойки, на углу теперешней улицы Глинки, кабака в доме купца Поцелуева. Этот трактир назывался Поцелуй, поэтому и ведущий к нему мост стали называть Поцелуев.
Yulia (Markel) Почтамтский мост
Почтамтский пешеходный мост перекинут через реку Мойку против Прачечного переулка. Он сооружен в 1823-1824 годах по проекту инженера Г.Треттера. Прежде мост был висячий, цепной. В 1936 году его перестроили. Сейчас чугунные обелиски и цепи служат лишь для украшения.
Недалеко от моста на набережную реки Мойки выходит пересекающий Почтамтскую улицу Почтамтский переулок. Название моста, улицы и переулка произошли от находящегося на Почтамтской улице здания Главного почтамта.
Yulia (Markel) Прачечный мост
Прачечный мост через реку Фонтанку у самого ее выхода из Невы сооружен в 1766-1769 годах.
Этот мост назвали Прачечным в связи с тем, что неподалеку - на углу Сергиевской (теперь улицы Чайковского) и Фонтанки - находились дворцовые прачечные.
Yulia (Markel) Предтеченский мост
Этот мост перекинут через Обводный канал. С одной стороны к нему подходит Тамбовская улица, а с другой - улица Черняховского (бывш.Предтеченская).
Название моста ведется от находящегося здесь рядом старинного, выразительного в архитектурном отношении здания Крестовоздвиженской церкви с приделом святого Иоанна Предтечи.
Yulia (Markel) Синий мост
Синий мост через реку Мойку - самый широкий в нашем городе (90 метров). Он является составной частью Исаакиевской площади.
Берега реки Мойки начали застраиваться жилыми домами уже в петровское время. В 1736-1737 годах были проведены работы по углублению дна реки, а берега укреплены деревянными щитами. Синий мост первоначально был подъемным, деревянным. В середине XVIII века его перестроили. В 1842 году в связи с постройкой Мариинского дворца мост значительно расширили в сторону Нового переулка (ныне переулок Антоненко).
Название Синий идет от первоначального деревянного моста, который был выкрашен в синий цвет.
Таково же происхождение названий Красного и Зеленого (позже Полицейского, ныне Народного) мостов. Первый из них переброшен через реку Мойку по Гороховой улице, второй - через реку Мойку по Невскому проспекту. Одинаковые по внешнему виду деревянные мосты в XVIII веке красились в разные цвета специально для различия, чтобы они имели свое лицо.
Tags: Какой, из, существующих, мостов, через, Неву, был, построен, первым
История и легенды самого мистического моста в Петербурге Литейного моста. Мост через Неву, являющийся ...
Когда появился первый мост через Неву? | Автор топика: Федор
Иван Нынешнему жителю Петербурга, наверное, и представить невозможно, как жила молодая столица России без единого моста через Неву. Не год, не два, а почти четверть века!
Рационально мыслящий Петр Великий понимал их огромную необходимость, но еще сильнее в нем жила и разгоралась страсть — превратить всех петербуржцев в заядлых мореплавателей. А как быть во время ледостава, а тем более во время ледохода? Тут ведь и отчаянный мореход придет в уныние. Петербург на длительные периоды словно разваливался по руслу Невы на два совершенно недоступных города.
В какой-то мере помогла петербуржцам военная техника. В 1727 году наводится через Неву первый наплавной Исаакиевский мост. Устройство его предельно простое: плоскодонные барки поставлены в одну линию на якоря. На них сооружается дощатый настил. Но вот беда: противостоять сильным ветрам и, особенно, ледоходу он не мог. Его приходилось разбирать, отводить в прибрежные гавани. А кроме того, мост имел большую подвижность, а при перевозке грузов слишком малую жесткость. По такой переправе ходить было небезопасно. Петербургские газеты пестрели сообщениями о гибели многих людей, решившихся на такое опасное и к тому же не бесплатное путешествие.
Первый постоянный чугунный мост через Неву был построен в 1842-1850 гг. известным инженером С. В. Кербедзом по его же проекту. Это был Благовещенский мост - ныне мост Лейтенанта Шмидта.
Наталья Построенный в граде Петра первый мост был наплавным. Он был перекинут через Кронверкский пролив, соединяя Заячий остров, где строилась Петропавловская крепость, с «Большой землей» . Мост подходил к Иоанновским воротам крепости и потому был назван Иоанновским. А Иоанном являлся брат Петра I. Наплавные мосты на Неве появились уже после смерти императора. В дельте реки их было 11. Для пропуска судов мосты имели разводные части. С каждого, кто пользовался мостом, взималась плата согласно введенному тарифу. С пеших – 1 копейка, с возов – 2 копейки, с десяти мелких скотин – 2 копейки, с судов с разводом моста – 1 рубль. Бесплатно пропускались лишь дворцовые кареты, дворцовые курьеры, участники церемоний и пожарные команды.
Дмитрий А Вам про какой рассказать? Ледовый переправы не интересуют? Первый наплавной мост был наведен в 1727 году, он соединил Васильевский остров и Адмиралтейскую часть Петербурга. Мост назвали Исаакиевским, потому что находился напротив церкви Исаакия Далматского Алёна . Мост построил бомбардир - лейтенант Филипп Пальчиков. Однако простоял этот мост только одно лето, к зиме его разобрали и в следующем году наводить не стали.
Только через пять лет, в 1732 году, тому же Пальчикову было снова поручено без "всякого замедления" соорудить на прежнем месте новый наплавной Исаакиевский мост. Для того, чтобы ускоритьстроительство, распорядились даже использовать частные барки. Мост был сооружен достаточно быстро, но оказалось, что опоры, сделанные из купеческих барок, очень ненадежны, и уже в следующем году мост был разрушен сильным штормом.
Или Вам всё-таки про первый постоянный?
Лариса Ну это смотря какой мост.
Первый постоянный чугунный мост через Неву был построен в 1842—1850 гг. известным инженером С. В. Кербедзом по его же проекту. Это был Благовещенский мост — ныне мост Лейтенанта Шмидта. Тогда он являлся самым длинным чугунным мостом в мире.
Первый же наплавной мост был наведен в 1727 году, он соединил Васильевский остров и Адмиралтейскую часть Петербурга.
