Герои и Знаменитости Борисоглебска. | Автор топика: Ivri
Тема для тех, кто интересуется легендарными личностями жившими или родившимися в Борисоглебске.
Живой (Shakta) НЕДЕЛИН МИТРОФАН ИВАНОВИЧ
Неделин Митрофан Иванович [27 июля 1902 г.
После войны М.И. Неделин назначался командующим артиллерией Южной группы войск (1945-1946 годы), начальником штаба артиллерии ВС (1946-1948 годы), начальником Главного артиллерийского управления ВС (1948-195 годы), командующим артиллерией Советской Армии (1950-1952 и 1953-1955), с января 1952 года по апрель 1953 года - заместитель военного министра СССР по вооружению. С марта 1955 года - заместитель министра обороны СССР по специальному вооружению и ракетной технике, с декабря 195 9 года - главком РВСН. В целях обеспечения обороноспособности и безопасности страны М.И. Неделин активно занимался созданием и организацией этого нового вида ВС. Под его руководством разработаны и испытаны первые образцы МБР и ракет средней дальности. Он проделал большую работу по формированию первых ракетных частей, подготовке и расстановке кадров ракетчиков и созданию основ боевого применения ракетных войск Депутат Верховного Совета СССР IV и V созывов.
Живой (Shakta) ***
Награждён пятью орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Суворова I степени, Кутузова I степени, Богдана Хмельницкого I степени, Отечественной войны I степени, "Знак Почёта" и медалями, а также иностранными орденами. Погиб 24 октября 1960 года при испытаниях межконтинентальной ракеты Р-16 на полигоне Тюра-Там (ныне Байконур), во время прозведения ремонта на стартовой площадке заправленной ракеты. В адском пламени вместе с Неделиным погибло ещё 125 человек. Был опознан по звезде Героя СССР. Похоронен в Москве на Красной площади у Кремлевской стены. Его именем названы Ростовское высшее училище, школы. В городе Борисоглебск на площади Неделина установлен памятник.
Живой (Shakta) Валерий Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика василёвских казённых мастерских. Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.
Начало службы в авиации
В 1919 году Валерий Чкалов работал кочегаром на пароходе «Баян» на Волге и тогда впервые увидел самолёт. После этого он, уволившись с парохода, в том же году ушёл служить в Красную Армию. Его направили слесарем-сборщиком самолётов в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.
В 1921 году Чкалов добился направления на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, после её окончания в 1922 году направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, окончил её в 1923 году. В 1923—1924 годах в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков он также проходил обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя.
В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Н. Нестерова (Комендантский аэродром). За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. По легенде, один раз Чкалов даже пролетел под мостом Равенства (Троицким) в Ленинграде. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полёт повторил лётчик Евгений Борисенко. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями — 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом к одному году лишения свободы за драку в пьяном виде, затем срок был снижен до 6 месяцев.
В 1926-м году 1-я Краснознаменная истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка (сегодня — Гатчина), где Чкалов служит с 1926 по 1928 годы.
В 1927 году Чкалов женился на ленинградской учительнице Ольге Ореховой. В марте 1928 года переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.
В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР к одному году лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. И. Алксниса и К. Е. Ворошилова менее чем через месяц наказание было заменено на условное и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.
Лётно-испытательная работа
В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в московский Научно-исследовательский институт ВВС РККА.
За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. 3 декабря 1931 года Чкалов участвовал в испытаниях авиаматки (воздушного авианосца), которая представляла собой тяжёлый бомбардировщик, нёсший на своих крыльях и фюзеляже до пяти самолётов-истребителей.
В 1932 году НИИ ВВС был переведён с Ходынского поля в Москве на аэродром в районе города Щёлково Московской области. Перебазирование из обыденного события превратилось в первый в СССР воздушный парад с пролётом над Красной площадью. 45 самолётов летели колонной по три машины в ряд, а во главе шёл бомбардировщик ТБ-3 с бортовым номером 311, управляемый экипажем Валерия Чкалова.
Живой (Shakta) ***
С января 1933 года Валерий Чкалов вновь в запасе и переведён на работу лётчиком-испытателем Московского авиационного завода № 39 имени Менжинского. Совместно со своим старшим товарищем Александром Анисимовым испытывал новейшие самолёты-истребители 1930-х годов И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) конструкции Поликарпова. Он также принимал участие в испытаниях истребителей танков «ВИТ-1», «ВИТ-2», а также тяжёлых бомбардировщиков «ТБ-1», «ТБ-3», большого количества опытных и экспериментальных машин ОКБ Поликарпова. Автор новых фигур высшего пилотажа — восходящего штопора и замедленной бочки.
5 мая 1935 года авиаконструктор Николай Поликарпов и летчик-испытатель Валерий Чкалов за создание лучших самолётов-истребителей были награждены высшей правительственной наградой — орденом Ленина.
Живой (Shakta) КУПРИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ
Александр Куприн родился 10 (22) марта 1880 г. в городе Борисоглебске Воронежской губернии, в семье преподавателя уездного училища. Окончил Александровскую прогимназию (ныне школа №5). С 1893 г. семья жила в Воронеже. Куприн учился в Воронежской гимназии с 1893 по 1896 годы. В юности Куприн работал конторщиком на железной дороге, но проявлял интерес к искусству. В 1902 г. отправился в Петербург, решив стать художником, где и учился в школе Л. Е. Дмитриева-Кавказского до 1904 г. Затем переехал в Москву и поступил в школу К. Ф. Юона. Проучившись там два года, поступил в Московское училище живописи, ваяния и зодчества (1906—1910) и занимался в мастерских А. Е. Архипова, К. А. Коровина, Л. О. Пастернака.
В 1909 г. Куприн впервые участвует в салоне «Золотого руна», в 1910 г. с группой единомышленников основывает объединение «Бубновый валет».
1913—1914 — посещает Италию, Францию.
В 1920 г. художник уезжает в Нижний Новгород, где руководит художественными мастерскими.
С 1910 по 1924 г. основную часть его творчества составляют натюрморты, в творческой манере видно влияние кубизма.
С 1924 г. по возвращению в Москву активно занимается пейзажем.
С 1924 является членом художественного объединения «Московские живописцы»,
в 1926 году состоит в объединении «Бытие», а в период 1927-1932 годов в «Обществе московских художников».
В период 1926—1930 г. ежегодно ездит в Бахчисарай. С 1930-х активно осваивает индустриальный пейзаж.
Куприн работал преимущественно в жанрах пейзажа, натюрморта. Произведения Куприна находятся в Государственной Третьяковской галерее, Государственном русском музее и др. музеях России. В Воронежском областном художественном музее им. Крамского представлены работы 1950гг.: «Бахчисарай. Минарет с луной», «Окрестности Бахчисарая». Автор ряда статей по техники живописи.
Куприн скончался 18 марта 1960 г. в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Живой (Shakta) РЯБУШКИН АНДРЕЙ ПЕТРОВИЧ
Русский художник Андрей Петрович Рябушкин родился 17 октября 1861 года в Станичной слободе города Борисоглебска Тамбовской губернии. Отец его, Петр Васильевич, и мать, Пелагея Ивановна, относились к сословию государственных крестьян. Отец был известен в своих краях как иконописец. Этому ремеслу он научил и старшего сына.
В ранней молодости будущий художник помогал отцу и старшему брату в иконописных работах, тем самым приобретая элементарные навыки в живописной технике, понимании значения красок и, может быть, уже тогда задумываясь о композиции.
После смерти отца совершенно неожиданное обстоятельство изменило судьбу Рябушкина. В Борисоглебске наездами бывал художник А.X.Преображенский, который останавливался в доме Рябушкиных. Преображенский обратил внимание на способности юноши. Он проявил большую энергию в устройстве судьбы Рябушкина и помог ему поступить в Московское училище живописи, ваяния и зодчества, где и сам обучался и высоко ценил то направление, которое там господствовало.
В августе 1875 года Рябушкин получил свидетельство от волостного управления Станичной слободы о том, что уволен «для поступления в воспитанники какого-нибудь художественного заведения, где только может быть принят к обучению художественному искусству». В Московское училище Рябушкин попал в пору самого блестящего расцвета его существования.
В самом начале 70-х годов он выступил как великолепный портретист и приблизительно в те же годы создал целый ряд картин, рисующих человека в общении с природой. Это «Охотники на привале», «Птицелов», «Голубятник», «Рыболов».
Рябушкин был скромен в быту, комфорта не любил, мирился с какими угодно условиями, не имел никакого имущества, не считая нескольких книг. От путешествия за границей Андрей Петрович отказался, а решил посмотреть Россию, побывать на родине - в Тамбове и Борисоглебске. После этого он пишет картины из жизни крестьян и городских низов. Это картины: «Крестьянская свадьба в Тамбовской губернию>, «Семья купца в XVII веке», «Русские женщины в церкви» и другие.
Можно сказать, что художник в своих произведениях создал особый тип девушки-женщины русской старины, воплотил в ряде работ национальные семейные ценности, при этом несколько идеализируя и облагораживая женский типаж, «приподнимая» цветом и декоративным ритмом состояние всех тех картин, где женщина ведет основную эмоциональную партию.
Художник Андрей Петрович Рябушкин умер рано, 27 апреля 1904 года, от туберкулеза легких, в расцвете сил, творческих планов и замыслов. Произведения его стали гордостью и неотъемлемой частью русской национальной культуры.
Не забыт видный художник его земляками. В Борисоглебске одна из улиц носит имя А. П. Рябушкина, а в 2009 году на здании бывшей церковноприходской школы, где учился Андрей Рябушкин, установлена мемориальная доска.
Живой (Shakta) ТАЛАЛИХИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ
Ви́ктор Васи́льевич Талали́хин (18 сентября 1918, с. Тепловка, Вольский у., Саратовская губ., РСФСР — 27 октября 1941, Подольский район, Московская обл., СССР) — военный лётчик, заместитель командира эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка 6-го истребительного авиационного корпуса войск ПВО территории страны, младший лейтенант, Герой Советского Союза.
Сбил шесть самолётов, одним из первых применил ночной таран.
Родился 18 сентября 1918 года в селе Тепловка Вольского уезда Саратовской губернии[1]. Сын рабочего.
В 1933 году начал работать на Московском мясокомбинате. В 1934—1937 годах учился в профессиональном техническом училище при комбинате. В 1938 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков в городе Борисоглебск Воронежской области и получил звание младшего лейтенанта. Участвовал в советско-финской войне.
Совершил 47 боевых вылетов, сбил четыре финских самолёта, за что награждён орденом Красной Звезды.
В Великую Отечественную войну был заместителем командира авиаэскадрильи 177-го истребительного авиаполка. В ночь на 7 августа 1941 года на И-16 первым произвёл таран в ночном воздушном бою в Великой Отечественной войне, сбив около Москвы бомбардировщик He-111. Его самолёт упал в лес вблизи деревни Мансурово (Домодедовский район), а сам раненый летчик на парашюте спустился в речку Северку. В последующих боях сбил ещё пять немецких самолётов.
Талалихин погиб в воздушном бою около Подольска 27 октября 1941 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. В 1948 году зачислен навечно в 1-ю эскадрилью авиаполка
О жизни Талалихина в Борисоглебске из его биографических очерков:
"...Дальнейший путь Виктора Талалихина — учеба в Борисоглебской военной авиашколе имени В.П. Чкалова. В 1937 году Виктор готовится к отъезду в Борисоглебск, на квартире у Талалихиных в Михайловском проезде собрались друзья, а потом всей компанией провожают Виктора на Павелецкий вокзал. Солнечным декабрьским днем Виктор Талалихин приехал в Борисоглебск. Город знаменит тем, что в Борисоглебской летной школе учились В.П. Чкалов, Н.П. Каманин, В.К. Коккинаки, А.Б. Юмашев и многие другие известные летчики. Четвертой учебной эскадрильей, в которой учился Виктор Талалихин, командовал капитан Хомяков. Прошло много учебных часов, дней, месяцев, прежде чем курсанты освоили полеты на истребителях по кругу, в зоны, глубокие виражи, большие развороты, срывы в штопор, вывод самолета из штопора и, конечно, петлю Нестерова. Эскадрилья базировалась на первом аэродроме, а полеты производились со второго. Изучали самолет новой конструкции — истребитель И-16 со скоростью до 500 км в час. Пробежало время. Закончилась учеба. В аттестации Борисоглебской школы на В.В. Талалихина сказано: «...Достоин звания младшего лейтенанта с использованием летчика в истребительной авиации...»"
Живой (Shakta) ПАВЛОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ НИКАНОРОВИЧ
Евге́ний Никано́рович Павло́вский (22 февраля (5 марта) 1884 — 27 мая 1965) — российский зоолог, энтомолог, генерал-лейтенант медицинской службы (1943).
Заслуженный деятель науки РСФСР (1935), академик АН СССР (1939) и Академии медицинских наук СССР (1944), директор Зоологического института АН СССР (1942—1962). Президент Всесоюзного энтомологического общества (1931—1965), Президент Географического общества СССР (1952—1964). Герой Социалистического Труда. Депутат Верховного Совета СССР 2—4-го созывов.
Родился 22 февраля (5 марта) 1884 года.
С 1888 по 1903 год жил в Борисоглебске на Кирсановской улице (ныне улице Павловского, дом № 86) и учился в мужской гимназии (ныне школа №5).
в 1908 — окончил Военно-медицинскую академию.
с 1921 — профессор Военно-медицинской академии.
в 1933—1944 работал во Всесоюзном институте экспериментальной медицины (в Ленинграде) и одновременно (до 1951) в Таджикском филиале АН СССР.
1937—1940 возглавлял отряд паразитологов, который на Дальнем Востоке определил возбудителя клещевого энцефалита и позднее разработал вакцину.[1]
в 1939 году избран академиком АН СССР.
в 1942—1962 директор Зоологического института АН СССР.
в 1944 году избран членом Академии медицинских наук СССР.
с 1946 — руководитель отдела паразитологии и медицинской зоологии Института эпидемиологии и микробиологии Академии медицинских наук СССР.
Умер 27 мая 1965 года, похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга
Живой (Shakta) КУЗОВКОВ ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ
Военачальник, советский военный деятель, генерал – лейтенант, командарм 69 стрелковой дивизии, Герой Советского Союза.
Родился в 24 мая (6 июня) 1903 года в г. Борисоглебск ныне Воронежская областьв семье рабочего. Умер в Москве 17 августа 1989 года.Закончил железнодорожное училище.
В августе 1923 года Кузовков был призван в ряды РККА и до сентября 1924 года служил красноармейцем в 49-м кавалерийском полку и в сапёрном батальоне 9-й кавалерийской дивизии, дислоцировавшейся в городе Гай (ныне Оренбургская область).
С окончанием в 1927 году Объединённой военной Кремлёвской школы имени ВЦИК в Москве Кузовков был направлен во внутренние войска ОГПУ СССР и до ноября 1933 года служил в 9-м отдельном Сибирском полку войск ОГПУ в качестве командира взвода, помощника командира кавалерийского дивизиона и командира стрелкового, пулемётного и кавалерийского дивизионов.
После окончания курсов усовершенствования командного состава при Высшей пограничной школе НКВД в 1935 году с июня того же года работал преподавателем, начальником кафедры военных дисциплин, руководителем тактики курсов младших лейтенантов и заместителем начальника Высшей пограничной школы по учебной части. В мае 1941 года Кузовков был назначен на должность исполняющего должность начальника школы. В 1939 году Кузовков заочно закончил Военную академию РККА имени М. В. Фрунзе.
С июля 1941 года в качестве начальника штаба 32-й армии принимал участие в Великой Отечественной войне. В октябре 1941 года был переведён на должность начальника штаба 126-й и 149-й стрелковых дивизий. С ноября 1941 работал старшим помощником начальника, а с февраля 1942 года — заместителем начальника оперативного отдела Западного фронта.
С мая 1942 года служил начальником оперативного отдела и заместителем начальника штаба 50-й армии. В январе 1943 года Кузовков был назначен на должность командира 69-й стрелковой дивизии и в этой должности принимал участие в Курской битве. В августе 1943 года дивизия после длительной подготовки овладела Севском при поддержке других частей и соединений 65-й армии.
Во время форсирования Днепра Иван Кузовков отвлёк противника организацией ложной переправы. В ночь на 15 ноября 1943 года часть дивизии переправилась на правый берег реки, а уже 16 ноября он лично руководил боевыми действиями на плацдарме по захвату деревень Щитцы и Сенская, находящихся в Лоевском районе Гомельской области, что способствовало общему успеху корпуса.
Указом № 1705 Президиума Верховного Совета СССР от 30 октября 1943 года за успешное руководство воинскими соединениями и проявленные при этом личное мужество и героизм генерал-майору Кузовкову Ивану Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
С декабря 1943 года Кузовков командовал 95-м стрелковым корпусом (65-я армия), который в апреле 1944 года был передан 18-й армии, а с июля 1944 года — 106-м стрелковым корпусом (60-я армия). Во время Львовско-Сандомирской операции принимал участие в освобождении городов Черновицы, Коломыя, Львов, Пшемысль. В октябре 1944 года был контужен и направлен на лечение в госпиталь.
С февраля 1945 по март 1946 года Кузовков работал начальником Организационно-мобилизационного управления Главного управления кадров Народного комиссариата обороны СССР.
В 1947 году закончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова и с марта того же года 22 года работал заместителем начальника Главного управления кадров Министерства обороны СССР.
В марте 1969 года генерал-полковник И.А. Кузовков ушёл в отставку. После отставки работал заместителем председателя Советского комитета ветеранов войны.
Умер 17 августа 1989 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.
Глеб (Zelus) Если позволите, Харитон Иванович Рубцов Подполковник кавалерист Царской армии, майор кавалерист Красной армии
http://nobuts.ru/blog/436.html
Адхам (Jayce)
Tags: Под, каким, мостом, Санкт-Петербурга, в, 1929, году, пролетел, Валерий, Чкалов
Ровно 50 лет назад под Октябрьским мостом пролетел истребитель. Смог ли за полвека кто-нибудь повторить...
Под каким мостом пролетел Чкалов? | Автор топика: Борис
Зинаида О «полете под мостом»
Из рассказа членов съемочной группы к/ф «Валерий Чкалов» : «Первоначальный сценарий фильма нашему режиссеру Калатозову не нравился. Однажды в курилке, во время перерыва в съемках, летчики, консультировавшие фильм, рассказали о том, что еще в царское время какой-то пилот пролетел под Троицким мостом. Калатозов сидел с нами и внимательно слушал этот рассказ. Уже на следующий день по его требованию сценарий был переделан. Теперь Чкалова выгоняли из ВВС за хулиганский полет под мостом, совершенный для завоевания сердца любимой. Это была гениальная находка режиссера Калатозова… »
Тем не менее в ряде источников утверждается, будто Чкалов все-таки пролетел под мостом в 1928 году, а в ряде источников, что в 1927 году. На самолете-истребителе Фоккер D-ХI. На глазах у будущей жены Ольги Эразмовны.
Однако вторая жена Чкалова во всех своих интервью на все вопросы всегда отвечала, что «при ней не летал» . Как следует из военного личного дела Чкалова, в 1928 году он проходил службу в Брянской авиабригаде и в Ленинград ни разу не прилетал. Совершить пролет под мостом в 1928 году он не мог. Не мог он этого сделать и в 1927 году – проходил обучение в Липецке. В 1926 году Чкалов вообще не летал – он отбывал уголовное наказание.
Под мостом можно пролететь только днем. Среди бела дня на набережных всегда полно народа. Должно было быть множество очевидцев. Но их нет. Ни одного!
Ни одна ленинградская газета периода 1924–1928 годов о таком пролете не писала. В 1940 году газеты с восторгом писали о пролетах под Кировским мостом Евгения Борисенко во время съемок фильма «Валерий Чкалов» . А вот сам реальный Чкалов ни под каким мостом в Ленинграде никогда не летал!
от редакции
Вот такой неожиданный, сенсационный материал о «любимом народном герое» поступил в нашу редакцию. Мы отнюдь не выступаем за пересмотр истории, но не можем, как журналисты, не поделиться этой информацией с читателями. Тем более что в честности и информированности источника сомневаться не приходится.
Конечно, у этой статьи могут быть и противники. Что ж, каждый имеет право на свой взгляд. Многие герои уже пали в наших глазах и очень не хотелось бы множить их число. Тем не менее…
Раиса Под Троицким мостом в Питере
Людмила Еще до конца не ясно, пролетал ли вообще Чкалов под мостом в Ленинграде Дима...
