ТОП 10 самых дорогих машин мира. | Автор топика: Malkia
10 место: Porsche Carrera GT.
Мощность: 612 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 9 с
Максимальная скорость: 330 км/ч.
Пожалуй самый известный и противоречивый Немецкий спорткар. «Porsche»с выпуском каждого нового автомобиля вносит лишь незначительные изменения в удачно найденный облик «Carrera 911», за что ее и ругают. Но, в тоже время, автомобиль этой марки до сих пор является одним из самых желаемых приобретений. Стоимость: $440 000
Екатерина (Alima) 9 место: Mercedes Benz SLR McLaren Roadster.Стоимость: $495 000.Двигатель: Supercharged V8
Мощность: 626 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 8 с
Максимальная скорость: 330 км/ч.
Открытая версия SLR (№ кузова R199) появилась в продаже в сентябре 2007 по цене $495 000. Последний Родстер сошел в начале 2009 года, после чего конвейер был остановлен. В связи с этим организован аукцион, автомобиль был окрашен в особый цвет — коричневый металлик (Sienna Pearl), а салон обтянут кожей Tobacco Brown. Стартовая цена его была поднята до $529 500 а все заработанные деньги сверх этой суммы были перечислены исследовательскому центру St.
Екатерина (Alima) 8 место: Koenigsegg CCX.Стоимость: $565 000. Двигатель: V8, 4, 7 литров
Мощность: 806 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 2 с
Максимальная скорость: 395 км/ч.
Небольшая шведская компания «Koenigsegg Automotive Ltd» не имеет такого громкого имени, как Ferrari, Lamborghini или Porsche, но автомобиль именно этой марки превосходит по скорости всех выше перечисленных конкурентов. Компания, основанная в 1995 году шведским предпринимателем Кристианом фон Кенигсеггом, располагается на территории завода по производству реактивных истребителей. Этот автомобиль, при производстве которого применяются современные материалы, позиционируется не как спорткар, допущенный на дороги общего пользования, а прежде всего как машина для повседневного пользования.
Екатерина (Alima) 7 место: Saleen S7 Twin-Turbo. Стоимость: $580 000. Двигатель: V8, 7, 0 литров
Мощность: 750 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 2, 8 с
Максимальная скорость: 391 км/ч.
Этот автомобиль обладает потрясающими характеристиками, что позволяет ему называться настоящим спорткаром. «Saleen S7 TT» предлагает очень высокий уровень комфорта. За базовую стоимость $580 000 водитель получает: салон c качественной отделкой, оснащенный системой климат-контроля, электроприводы боковых стекол, обогреваемое лобовое стекло, а также мультимедийную систему, на экран которой может выводиться информация с камеры заднего вида. Помимо этого, подвеска достаточно мягкая и поглощает все неровности трассы, но только до скорости 160 км/ч, затем она становится более жесткой, слегка компенсируя увеличение прижимной силы.
Екатерина (Alima) 6 место: SSC Ultimate Aero. Стоимость: $655 000. Двигатель: V8, 6, 2 литров
Мощность: 1183 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 2, 7 с
Максимальная скорость: 412 км/ч.
Основатель Американской компании «Shelby SuperCars» Jerod Shelby поставил своим инженерам цель: построить и довести до серийного выпуска самый быстрый в мире автомобиль. И это у них получилось: 13 сентября 2007 года автомобилем «SSC Ultimate Aero Twin Turbo» был установлен рекорд скорости на уровне 412, 29 км/час. Для попадания в книгу рекордов Гиннеса, было необходимо в течение часа совершить два заезда по дороге общего пользования, чтобы исключить влияние погоды и состояния асфальта. «SSC Ultimate Aero TT» является очень редким автомобилем – всего было произведено 25 машин, по цене около $655 000.
Екатерина (Alima) 5 место: Pagani Zonda C12 F. Стоимость: $665 000. Двигатель: V12, 7, 3 литров
Мощность: 602 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 6 с
Максимальная скорость: 345 км/ч.
Довольно известный, и один из самых редких итальянских спорткаров. С выставки в Женеве в 1999 году, автомобили марки Pagani, стали чуть ли не самыми эксклюзивными авто. Общее количество выпущенных автомобилей равняется 25 штук, а их стоимость составляет $665 000. Pagani Zonda F поражает не только технической мощью, но и потрясающим внешним видом. Для уменьшения веса кузов выполнен полностью из карбона.
Екатерина (Alima) 4 место: Ferrari Enzo. Стоимость: $670 000. Двигатель: V12, 6, 0 литров
Мощность: 660 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 6 с
Максимальная скорость: 350 км/ч.
Основатель компании Enzo Ferrari утверждал, что в автомобиле главное – это двигатель. Впрочем, все модели этой компании соответствовали этому принципу, не исключение и «Enzo». Продолжатель дела легендарного F50 построен по технологии и с использованием материалов, применяемых в производстве гоночных болидов «Formula-1». С 2002 года было выпущено около 400 автомобилей при средней стоимости в $670 000.
Новое поколение Ferrari Enzo, которое будет показано в 2009 году, будет иметь двигатель объемом около 6 литров с двойным турбонаддувом, который будет выдавать порядка 900 л.с. Причем, не исключено, что Enzo нового поколения (возможно, машину назовут F60) получит мотор не V12, а V8. Применение более простого силового агрегата позволит уменьшить вес машины и улучшить ее управляемость.
Екатерина (Alima) 3 место: McLaren F1. Стоимость: $970 000. Двигатель: V12, 6, 0 литров
Мощность: 627 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 2 с
Максимальная скорость: 387 км/ч.
Легендарный британский суперкар с немецким двигателем BMW долгое время являлся самым быстрым автомобилем современности. Созданный в начале 90-х годов, этот автомобиль обладал потрясающими характеристиками. Инженерам McLaren удалось достичь веса всего в 950 кг. При мощном двигателе, довольно удачном шасси и идеальной развесовкой, этот автомобиль разгонялся до 100 км/ч чуть более 3 секунд. В то время это был потрясающий результат.
Екатерина (Alima) 2 место: Lamborghini Reventon. Стоимость: $1 400 000. Двигатель: V12
Мощность: 650 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 3, 3 с
Максимальная скорость: 340 км/ч.
Единственный экземпляр суперкара Lamborghini Reventon появился в продаже у официального дилера компании в Лас-Вегасе. Остальные 19 эксклюзивных автомобилей были проданы еще на стадии сборки. Тем, кто “забронировал” Lamborghini Reventon заранее, он обошелся в 1 миллион евро (1, 4 миллиона долларов), в то время как суперкар, выставленный на продажу в США, оценили в 2 миллиона долларов.
Построенный на базе Murcielago LP640, Reventon оснащен 650-сильным двигателем, способным разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 3, 3 секунды. При этом максимальная скорость суперкара составляет 340 км/ч.
Екатерина (Alima) 1 место: Bugatti Veyron. Стоимость: $1 700 000. Двигатель: W16, 8, 0 литров
Мощность: 1001 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 2, 5 с
Максимальная скорость: 407 км/ч.
Французская фирма «Bugatti Automobiles S.A.S.», принадлежащая концерну «Volkswagen AG», разрабатывала этот автомобиль с 1999 года, а первый серийный образец был выпущен в сентябре 2005. Максимальная скорость, хоть и достигает потрясающих цифр, все же ограничена электроникой, поскольку при движении на такой скорости, шины превращаются в пыль через несколько минут. На скорости 220 км/ч гидравлика уменьшает клиренс до 8, 9 см, одновременно, из задней части автомобиля выезжает антикрыло, обеспечивающее необходимую прижимную силу. При достижении скорости в 370 км/ч, срабатывает защита, не позволяющая продолжать набор скорости. Чтобы достичь максимальной скорости, водителю необходимо повернуть специальный ключ, активирующий скоростной режим движения. Этот автомобиль, стоимостью $1 700 000 в течение почти двух лет являлся самым быстрым серийным автомобилем.
Tags: Самая, дорогая, машина, в, мире, 2019, цена, и, фото
10 самых быстрых автомобилей в мире (Топ 10 самые быстрые машины 2016 - 2017). В этом видео вы увидите чуть более десяти самых ...Субтитры
В какой стране ..находится "дорога смерти " и куда она ведет? | Автор топика: Николай
Константин Автомобильная дорога — штука небезопасная сама по себе. Но есть в мире дороги очень опасные. Такие, как старая дорога в боливийской провинции Юнгас Григорий. Многие считают её самой опасной в мире. И называют не иначе как «Дорогой смерти» .
На этом участке протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100—200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания.
Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой «трассе» невозможно разъехаться двум машинам — нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться.
Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы — основной транспорт на «Дороге смерти» .
Но и это ещё не всё. Во время путешествия по этому «хайвэю» водителям приходится иметь дело с не самыми благоприятными метеоусловиями: прохладное плоскогорье Анд со среднемесячными температурами от 6 до 11 градусов Цельсия сменяется влажными джунглями Амазонки. Дорога тут не только узкая, но и очень, очень скользкая. Асфальтом покрыты лишь первые 20 километров пути, остальное — грязь и глина.
Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными — из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть.
Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это — не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров — на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через «дорогу смерти» , молятся, чтобы доехать живыми. Ведь случись что, до ближайшего госпиталя ехать не один час. По всё той же дороге, кстати.
Однако North Yungas Road — один из немногих маршрутов, соединяющих северную Боливию со столицей, поэтому его эксплуатация не прекращается, несмотря ни на что. С начала 1990-х годов смертельная опасность дороги сделала её популярной среди туристов достопримечательностью.
Многие приезжают сюда, чтобы поднять уровень адреналина в крови, спустившись по ней на внедорожнике или горном велосипеде, развивая на отдельных её участках до 80 км/ч. Возвращаются далеко не все. Но те, кто сумел проехать по ней и остаться в живых, сравнивают этот маршрут с покорением Эвереста. А обычные жители Боливии продолжают «покорять» эту дорогу каждый день.
Между тем, по слухам, чудовищные 70 километров в Юнгасе — лишь вторая по степени опасности дорога в мире. Есть, якобы бы, своя «Дорога смерти» в Бангладеш. Если действительно существует что-то страшнее боливийской «трассы» , то называть это дорогой бессмысленно. Для такой дороги подходит название покороче — просто «Смерть».
Андрей в рай....
Кирилл в Боливии. Это дорога в горах.
Петр в Польше, ведет к воротам Освенцима.
Евгений да где только ее нет.+ к вышеперечисленным
В Таиланде Дорога Смерти” строилась узниками во время Второй Мировой Войны, когда Таиланд находился под протекторатом Японии. На этой железной дороге есть участок в три тысячи шпал, каждая их которых соответствует человеческой жизни
ведет из Таиланда в Бирму
Екатерина Одна из самых опасных ,если не самая опасная из дорог, находится в Боливии.На участке протяженностью 70 км ,соединяющем Ла-Пас и Коройко ,ежегодно разбиваются более 25 машин и погибает до 200 чел. Дорога спускается с выс. 3,6 км до330м над уровем моря и имеет крутые склоны и скользкое,грязное покрытие.
Анатолий Дорога смерти в Боливии:
Алла Doroga smerti nahoditsja w Afrike i eto fakt.Tam bol6e wsego awarii no otkuda i kuda ona wedot ja Zabil.
Елена Дорога смерти находится в той стране, где идет война!
И ведет она, смотря у кого какие цели, к Создателью миров!
