Штрафы за отсутствие тахографа | Автор топика: Covington
Тахографы стали обязательными в России
Не успели наши перевозчики привыкнуть к дневному запрету транзитного проезда по МКАД (Московской кольцевой автодороге), как на них, уже в масштабах всей страны, обрушились новые требования.
Тахографы давно обязательны в странах Евросоюза: это устройства, регистрирующие (раньше — на бумажной «шайбе», теперь — на пластиковой карточке с чипом) время труда, отдыха и скоростной режим.
График езды «по тахографу» вкратце таков: четыре с половиной часа вождения — 45 минут отдыха, еще четыре с половиной часа за рулем — затем не меньше девяти часов отдыха.
То, что Россия решила пойти европейским путем, заставив водителей отдыхать в приказном порядке, по большому счету правильно: сколько дальнобойных фур и автобусов валится в кюветы оттого, что переутомленные водители засыпают! Но в Западной Европе созданы все условия для придорожного отдыха: скажем, в Польше при строительстве новых автобанов изначально сооружают гигантские парковки с бесплатными туалетами. А у нас? И зачем тахограф водителю древнего «газона»-молоковоза, который ездит из села в село? Да и методы «тахографизации всей страны», прямо скажем, впечатляют.
Соответствующий приказ Минтранса РФ №36 был издан 13 февраля, а в действие он вступил уже первого апреля (хорошая шутка, правда? ) — «без объявления войны».
Едва приказ вступил в силу, инспекторы ГИБДД начали штрафовать водителей за отсутствие тахографов — причем не только на дорогах. ГИБДД уже проводит облавы... В смысле осмотр автобусов на автостанциях на предмет отсутствия тахографов, а еще — отказывает в постановке машин без тахографов на учет.
Штрафы немалые: для граждан — 1000—3000 рублей, для должностных лиц — 5000—10000 рублей. Еще предполагается штрафовать на 1000—3000 рублей «за нарушение режима труда и отдыха», но в ГИБДД понимают, что сейчас это бессмысленно: инспекторов надо оснастить электронным оборудованием для считывания данных, обучить... Так что пока на постах проверяют лишь наличие самого прибора.
Однако и здесь все непросто. Водителям-международникам можно ездить с тахографами обычного европейского образца, а вот тем, кто работает на территории России, требуются только «тахографы по-российски» — сертифицированные у нас, обязательно цифровые и с антенной любимой нашими законодателями системы ГЛОНАСС. Правда, тем, у кого уже стоят другие тахографы, можно ездить с ними, но только до 1 апреля 2019 года.
Перечень из 357 мастерских, где официально устанавливают и меняют тахографы, уже есть на сайте www.mintrans.ru: скажем, в Москве 15 таких сервис-центров, а вот в Карелии всего два. Цена вопроса — около 50 тысяч рублей с установкой.
На интернет-форуме Авторевю уже появилось немало комментариев перевозчиков по поводу нового закона.
«Нам ГИБДД выдало предписание установить тахографы на все грузовики до первого мая, причем речь идет даже не о перевозках, а просто о наличии тахографов на машинах в гараже. Штраф за невыполнение предписания — 10 тысяч рублей, а вот за движение с неисправными тормозной системой и рулевым управлением — всего сто рублей! »
«Сегодня знакомый «попал» из-за отсутствия тахографа на две тысячи, тормозили всех подряд».
«Мне с этими налогами и тахографами проще сразу отогнать грузовик на центральную площадь и сжечь! »
Мы будем следить за развитием ситуации.
Tags: Штраф, за, нарушение, режима, труда, и, отдыха, водителей, в, Европе
Посмотреть/скачать скан примеров распечаток на англ языке можно по ссылке: Лист 1 ...
Чем поможет Водителям Тахограф ? | Автор топика: Виталий
Тахограф — это бортовое устройство автомобиля, измеряющее скорость движения, пробег, периоды времени труда и отдыха водителей . Новый Техрегламент поможет свести к минимуму число аварий с участием Маршруток или Автобусов, чьи водители зачастую работают по несколько суток без сна и отдыха . « В соответствии с европейскими правилами для грузовых автомобилей вводится обязательное использование так называемых тахографов » . Источник тут . Собственно Воросы : Если учесть что тахографы появяться скоро то - Где прописаны правовые нормы для водителей Диана ? Что вообще может водитель если ему ШЕФ предлагает работать как раньше больше нормы ? Кто будет платить штраф за превышение положенного лимита и каков он вообще ? Ну если уж по Европейски, то это в билетах есть на категории у них сколько чего и водитель может спокойно отказаться и даже пожаловаться на Фирму которая заставит его нарушать правила и ни чего ему за это не будет . Как то непонятно получаеться, в начале будут штрафовать фирмы у которых не установленно оборудование, а потом просто водителей ...
Зоя Слышал по радио передачу про тахографы и аспекты их применения. Там говорилось, что Финляндия, например, уже нахлебалась от этой дурной затеи. Резко выросли скорости машин - чтобы успеть пройти маршрут за отведенное время. Многие дальнобойщики проложили себе новые маршруты - срезают где только можно, чтобы опять же сократить путь. А в России это вообще кажется мало реальным. Есть перегоны Леонид - очень большие, и не всегда безопасные. Допустим, дальнобойщик на фуре пробил колесо. Пока менял его - потерял время, или из-за непогоды задержался в пути. И что ему делать - ставить палатку в снегу в минус 50 и ночевать на обочине, потому что рабочее время вышло? Он все равно будет ехать - до ближайшего нас. пунткта, до стоянки, до места ночлега, и плевать хотел на тахограф. Да и водители уже давно научились обманывать эти приборы.
Инна я думаю они показуху делают ))) вроде бы как работают улучшают жизнь водителей, еще и на личные авто хотят типа поставить с 2019 года, эдак к 2020 надо будет в гаи разрешение брать что бы в свою машину сесть))))))))))))))))))
Жанна Как водитель трудящийся по тахографу отвечаю по порядку.
Правовые нормы труда и отдыха водителей указаны в соглашении ЕСТР и касаются они всех стран подписавших этот документ, Россия входит в их число и уже давно.
Шеф может предлагать все что его душе угодно, а человек работающий на него может принимать его предложения или отказаться. Это касается не только режимов отдыха водителя.. . представьте - вам шеф предлагает убить человека за вознаграждение или совершить иное уголовно наказуемое деяние, один может согласится, другой нет. За нарушение ЕСТР очень суровое наказание, не только водителю но и шефу!
