Главная > Автомост > Строительство железных дорог в России в 1860-е-1870-е гг. способствовало

Строительство железных дорог в России в 1860-е-1870-е гг. способствовало

Великие реформа Александра II. Российская империя в 1860-1870-е гг | Автор топика: Pierrick

А1
Министр финансов, проведший ряд реформ в банковской сфере, отменивший в 1863 году питейные откупа и введший вместо них единый винный акциз.

О ком идет речь?
1) Е.Ф. Канкрине
2) М.Х. Рейтерн
3) Н.Х. Бунге
4) С.Ю. Витте

А2
Какая территория вошла в состав Российской империи во второй половине XIX века?
1) Казахстан
2) Грузия
3) Царство Польское
4) Финляндия

А3
После отмены крепостного права в деревне широко распространились отработки -
1) работа бедных крестьян у богатых на их земле за часть урожая
2) работа крестьянина на помещичьем поле за арендованную землю
3) аренда крестьянином у помещика земли за долю урожая
4) работа крестьянина со своей семьей на надельной земле

А4
Установите соответствие между терминами и их определениями. Полученный ответ впишите в таблицу:
ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1) батрак А зажиточный крестьянин, привлекающий в период страды наемный труд
2) справный крестьянин Б городской промышленный наемный рабочий
3) пролетарий В представитель сельской буржуазии, ростовщик
4) маргинал Г наемный работник в сельском хозяйстве
Д человек, занимающий неустойчивое, промежуточное положение в социальной структуре

1 2 3 4

А5
В пореформенной России стал активно развиваться новый вид торговли -
1) ярмарочная
2) биржевая
3) лавочная
4) мелкая розничная

А6
Замена подушной подати подоходным и другими видами налогов в 1880-е годы была осуществлена по инициативе министра финансов
1) М.Х.Рейтерна
2) И.А.Вышнеградского
3) Н.Х.Бунге
4) С.Ю.Витте

А7
Верны ли следующие утверждения?
А.
Железнодорожный транспорт способствовал развитию других отраслей промышленности, в первую очередь металлургии и машиностроения.
Б. Строительство и эксплуатация железных дорог способствовали росту промышленного пролетариата.
1) верно только А
2) верно только Б
3) верны оба утверждения
4) оба утверждения неверны

А8
Государственный банк Российской империи был учрежден указом Александра II в
1) 1856 году
2) 1860 году
3) 1865 году
4) 1875 году

А9
Характерная черта для российского сельского хозяйства после отмены крепостного права -
1) преобладание единоличных крестьянских хозяйств
2) полное исчезновение крестьянской поземельной общины
3) сохранение значительного помещичьего землевладения
4) высокий уровень товарности большинства помещичьих хозяйств

А10
Установите соответствие между именами предпринимателей и их сферой деятельности. Полученный ответ впишите в таблицу:
ИМЕНА СФЕРА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1) Кузнецов М.С. А Производство хрусталя
2) Прохоров Т.В. Б Производство фарфора
3) Путилов Н.И В Металлургическое и военное производство
4) Бахметьев А.Н. Г Текстильное производство
Д Нефтедобыча

1 2 3 4

Ирина (Youta) Продолжение

А11
Какую территорию Россия утратила в правление Александра 2
1) Средняя Азия
2) Молдавия
3) Аляска
4) Казахстан

А12
Промышленный переворот в крупной промышленности России завершился в
1) 1850-1860 е годы
2) 1860-1870 е годы
3) 1870-1880 е годы
4) 1880-1890 е годы

А13
Сохранение после отмены крепостного права временнообязанного состояния крестьян, огромного помещичьего землевладения, кабальных форм аренды -
1) способствовало переходу общества от традиционного к индустриальному
2) тормозило развитие капитализма в сельском хозяйстве
3) свидетельствовало о сохранении крепостнических порядков
4) способствовало быстрому переходу помещичьих хозяйств на путь капитализма

А14
Установите соответствие между событиями и их датами. Полученный ответ впишите в таблицу:
СОБЫТИЯ ДАТЫ
1) Морозовская стачка А) 1891 г.
2) учреждение Государственного банка Б) 1885 г.
3) отмена подушной подати с крестьян В) 1882 г.
4) начало строительства Транссибирской магистрали Г) 1860 г.
Д). 1887 г.

1 2 3 4

А15
В пореформенный период для развития крестьянского хозяйства типичной стала чересполосица -
1) синоним разделения пахотной земли на три поля: яровое, озимое, пар
2) чередование частной крестьянской и общинной земли после реформы 1861 года
3) работа крестьянина на помещичьей земле за арендованный участок
4) чередование помещичьей и надельной крестьянской земли после реформы 1861

А16
Выделите новую отрасль промышленности, возникшую в России в пореформенный период:
1) судостроение
2) хлопчатобумажная
3) льняная
4) нефтедобывающая

А17
Верны ли следующие утверждения?
А. Иностранный капитал не сыграл сколь либо заметной роли в индустриализации страны.
Б. Иностранный капитал стал поступать в Россию в основном в 1880-е годы благодаря политике министерства финансов.
1) верно только А
2) верно только Б
3) верны оба утверждения
4) оба утверждения неверны
А18
Государственная винная монополия была введена по инициативе
1) М.Х.Рейтерна
2) Н.Х.Бунге
3) И.А.Вышнеградского
4) С.Ю.Витте

А19
Характерной чертой развития сельского хозяйства России конца XIX – начала XX века НЕ является
1) малоземелье крестьян
2) аграрное перенаселение
3) моноотраслевое хозяйство
4) активное внедрение новых технологий
А20
Установите соответствие между районами и их экономической специализацией. Полученный ответ впишите в таблицу:
РАЙОН СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

1) Баку А Хлебопроизводящий район
2) Юзовка Б Угледобыча
3) Кривой Рог В Металлургия
4) Нижний Дон Г Нефтедобыча
Д Золотодобыча

1 2 3 4

Екатерина (Kamshad) A1-1
А2-2
А3-2
А4-1Г2А3Б4Д
А5-3
А6-3
А7-3
А8-2
А9-4
А10-1Б2Г3В4А
А11-3
А12-4
А13-2
А14-1Б2Г3Д4А
А15-4
А16-2
А17-2
А18-4
А19-4
А20-1Г2В3Б4Д

Александр (Mahanidhi) А1-2
А2-1
А3-2
А4 1Г 2А 3Б 4Д
А5-3
А6-3
А7-3
А8-2
А9-4
А10 1Б 2Г 3В 4А
А11-3
А12-3
А13-3
А14 1Б 2Г 3В 4А
А15-2
А16-4
А17-2
А18-4
А19-4
А20 1Г 2В 3Б 4А

Tags: Строительство, железных, дорог, в, России, в, 1860-е-1870-е, гг., способствовало

Крупный долгострой - железнодорожная линия Беркакит-Томмот-Якутск должна быть введена в эксплуатацию до...

Охарактеризуйте государственную политику в области промышленности и финансов в 1860-1880-е годы. | Автор топика: Анастасия

Федор В 1860—1870-е годы экономическую политику страны во многом определял Михаил Христофорович Рейтерн Елизавета. Министерство финансов, которое он возглавил в 1862 году, стало главным ее регулятором. Это был самый молодой министр в правительстве. Ему был 41 год. Он оставался на своем посту 16 лет.

Именно при Рейтерне Россия начала преобразовываться из страны сугубо аграрной в аграрно-индустриальную. Возникли первые крупные современные предприятия тяжелой промышленности, появились коммерческие банки, были разработаны масштабные проекты строительства железных дорог. Деятельность М. X. Рейтерна была высоко оценена: он удостоился высшего российского ордена — Святого Андрея Первозванного.

Развитие торговли и предпринимательства. В 1870-е годы правительство осуществляло жесткий государственный контроль над предпринимательством, проводило протекционистскую таможенную политику.

При М. X. Рейтерне была проведена реформа налогового обложения, сняты административные ограничения для занятий предпринимательством, созданы благоприятные условия для деятельности частных компаний, число которых постоянно увеличивалось. За 10 лет, с 1863 по 1872 год, в России было учреждено более 300 акционерных обществ, что во много раз превышало число подобных предприятий, возникших в России ранее Евгения.

Бурное развитие переживала банковская сфера. Возникли крупнейшие учреждения частного коммерческого кредита, были упорядочены правила операций с ценными бумагами. Был принят новый таможенный тариф, сокративший экспортные пошлины. В то же время снизились пошлины на импорт, особенно в части, касавшейся приобретения машин и сырья для промышленности.

Главной статьей вывоза по-прежнему оставалась сельскохозяйственная продукция, в первую очередь зерно. В 1863 году Россия экспортировала на мировые рынки 7,7 млн четвертей Илья зерна, а в 1867 году — 16,4 млн четвертей. Если в 1863 году общий доход от экспорта составлял 154,5 млн рублей, то в 1867 году — 244, 8 млн рублей.

К началу 1870-х годов удалось добиться стабилизации денежного курса. На европейских биржах постоянно повышались в цене акции и облигации российских фондов.

Железнодорожное строительство. В модернизации экономики России придавалось огромное значение строительству железных дорог. Крымская война показала, сколь велико значение современных путей сообщения. Обладая паровыми судами, Англия и Франция порой доставляли подкрепления и военное снабжение своим войскам в Крыму быстрее, чем туда прибывали отечественные пополнения. В железнодорожном строительстве Рейтерн видел важнейший рычаг развития всей экономики страны.

С 1865 по 1875 год протяженность железнодорожных сетей в стране увеличилась почти в 5 раз: с 3 842 до 19 029 верст Дарья. Невиданные темпы требовали крупных инвестиций. На эти цели Министерство финансов использовало государственные средства и иностранные займы. Для обеспечения транспортных артерий оборудованием и подвижным составом создавались большие машиностроительные и металлургические заводы. Началось быстрое освоение районов Донбасса и Баку, превратившихся впоследствии в крупнейшие промышленно-сырьевые зоны отечественной промышленности.

Эти меры требовали больших расходов, но, с другой стороны, увеличивали бюджетные поступления, т. к. построенные железные дороги и заводы давали доход государству. Удешевлялась и упрощалась транспортировка грузов, в том числе и экспортных.

http://tepka.ru/istoriya_rossii_8/27.html

Источник для саморазвития :

http://azbook.net/book/341-problemy-istorii-yekon

Железнодорожный мост через Каму планируют построить к 2025 году
Дорога от Москвы до Ейска на машине 2019 отзывы
Поездка в Крым на машине 2019 из Москвы советы через мост
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)