Главная > Дорога стелется > Где на киевском вокзале купить билеты на аэроэкспресс во Внуково

Где на киевском вокзале купить билеты на аэроэкспресс во Внуково

Аэроэкспрессом во Внуково.


В понедельник ездил в аэропорт Внуково, чтобы встретить одного человека.
В качестве транспорта решил избрать аэроэкспресс, несмотря на его сравнительную высокую стоимость. Для сравнения: маршрутка от метро "Юго-западная" до аэропорта стоит 150 рублей, (но можно попасть в пробку в районе МКАДа) аэроэкспресс стоит 470 рублей и гарантированно довозит вас из самого центра Москвы до аэропорта всего за 35 минут. К тому же хотел протестировать этот новый для меня вид жд транспорта.
1. Зал на Киевском вокзале, где продаются билеты на аэроэкспресс и происходит накапливание пассажиров, перед тем как они выйдут на платформу.

2. В Москве в качестве аэроэкспрессов используют специализированные электропоезда ЭД4М. Все они приписаны к ТЧ-50 имени Ильича, которое находится у Белорусского вокзала.Депо ТЧ-50 для аэроэкспрессов было создано на базе ранее имеющегося депо ТЧЭ-18 Имени Ильича, которое обслуживает преимущественно пассажирские электровозы ЧС7 для Киевского и Белорусского направлений. Впрочем сейчас ЧС7 из этого депо, в связи со снижением движения на Киевском направлении можно встретить и на других направлениях от Москвы.

Данный поезд ЭД4М-0377 был построен в Демехово в 2011 году.
Один год проработал в качестве обычной электрички, а в 2012 году был переоборудован в аэроэкспресс и передан в депо ТЧ-50. Все электропоезда аэроэкспрессов имеют красный, а не корпоративный РЖДшный окрас.
3. В салоне было достаточно комфортно. По крайней мере более комфортно чем в обычной Демеховской электричке самых последних серий.

4. Работник из Средней Азии перед отправлением тщательно мыл стекла.

5. Отправились. Проезжаем мимо путей станции Москва-Киевская-Пассажирская. Сразу же бросилось в глаза небольшое количество пассажирских составов и полное отсутствие составов из Украины. Они имеют светло-синий цвет и хорошо контрастируют с составами российской ФПК.

6. Проезжаем мимо участка эксплуатации (филиала) депо ТЧЭ-18 имени Ильича, который находится на станции Москва-Киевская. Тут пассажирские электровозы ЧС7 готовятся к работе на Киевском  направлении. Это участок Москва - Сухиничи.
Виден электровоз ЧС7, гость из ТЧЭ -1 "Москва-Пассажирская-Курская". Он имеет зеленый цвет, что отличает его от его же собратьев из депо имени Ильича, которые имеют сине-голубой окрас. Кстати рядом с ним как раз и стоит такой ЧС7.
Не совсем понятно что делает на Киевском вокзале электровоз из ТЧЭ-1. Ведь они никогда на этом направлении не водили пассажирские поезда.

7. Электровозы ЧС7 из депо ТЧЭ-18 имени Ильича. В связи с украинскими событиями работы у них сейчас поубавилось.
Сзади них видна Московская ТЭЦ №12, с её характерными двумя большими трубами, которые хорошо видны со многих точек Москвы. Она расположена как раз недалеко от Киевского вокзала.

8. Почти пустая станция Москва-Пассажирская-Киевская. И опять же - ни одного украинского состава.

9. Стоят только немногочисленные составы ФПК.

10. Правда вот на этом снимке вдалике мы можем видеть один молдавский пассажирский состав CFM, имеющий характерный темно-зеленый цвет.

11. Аэроэкспресс шёл довольно быстро и через какие-то 15 минут мы уже прошли под МКАДом. Проехали Сколково, Солнечную, Переделкино, собственно жд станцию Внуково.
Это было хорошо знакомое мне Киевское направление от Российской столицы и в какой-то момент у меня немного защемило в сердце - мне вдруг показалось, что я еду домой в Киев.
12. Станция Лесной городок, где жд ветка на аэропорт Внуково отходит от основного хода на Сухиничи и Киев.

13. Мы уже отошли от главного хода и поворачиваем влево к аэропорту.

14. Последний взгляд на Киевский ход.

15. Проезжаем станцию под названием "Аэропорт". Эта станция существовала всегда, с момента появления аэропорта Внуково и обслуживала его. Помимо прочего туда ходили и обычные электрички.
В августе 2005 года линия была продлена и в границах станции открыта новая подземная платформа Аэропорт Внуково у самого здания аэровокзала, основное пассажирское движение перенесено туда (аэроэкспрессы).

16. В какой-то момент из окна стали видны самолеты и сам аэропорт. Потом мы нырнули в тоннель и остановились на подземной станции Внуково.

17. Вот она эта подземная станция. Как раз на другом пути стоял электропоезд, готовящийся отправиться в Москву.

18. "Железнодорожная платформа во Внуково очень напоминает станцию метрополитена. Для того, чтобы выйти в город, необходимо воспользоваться эскалатором. Платформа расположена на глубине 21 м. Платформа была открыта 7 августа 2005 года, но её сооружение в этот момент ещё не полностью завершено." Так пишет Википедия.

19. Табло прилетов в терминале "А" аэропорта Внуково.

20. Терминал "А" аэропорта Внуково. Считается самым крупным воздушным терминалом в России, рассчитанным на обслуживание 20 миллионов пассажиров в год.

Таксисты до города в основном просят полторы тыщи. Но похоже готовы немного уступить.
21. Терминал "В". Рядом с ним стоит старый терминал, который имеет индекс "D", обслуживающий исключительно Северо-Кавказское направление.

22. Табло прилётов терминала "D".

23. Вид на перроны аэропорта Внуково со второго этажа старого терминала "D".

24.

Назад мы уехали маршруткой до метро "Юго-Западная".
В последний день в Москве уронил фотоаппарат и перестала работать вспышка. И вообще кажется он стал хуже работать. Надо что-то делать и как назло финансы после всех этих поездок почти что "поют романсы".
Tags: Москва 2015

Tags: Где, на, киевском, вокзале, купить, билеты, на, аэроэкспресс, во, Внуково

Аэроэкспресс отправляется с Киевского вокзала во Внуково.

РоссТур • Полное собрание путешествий! | Автор топика: Ingdis


2 билета на «Аэроэкспресс» по цене 1
«Аэроэкспресс» проводит короткую скидочную акцию. Он предлагает купить билет туда-обратно по цене билета в одну сторону при условии оплаты его через PayPal.

Цена такого билета туда-обратно составляет 420 рублей, при этом обратную поездку можно совершить в течение месяца после первого переезда. Стоит иметь в виду, что одна из этих поездок должна быть до аэропорта, а другая — из аэропорта в город, при этом аэропорты могут быть разными. Это также работает для трансфера между аэропортами. Например, можно прилететь в аэропорт Домодедово, воспользоваться «Аэроэкспрессом» для поездки в город, а затем по тому же билету попасть во Внуково или Шереметьево на другой авиарейс.

На данный момент акция распространяется всего лишь на две с лишним тысячи билетов. Таким образом, она может окончиться практически в любой момент. Пассажирам, уверенным в том, что они в ближайшие месяцы как минимум дважды воспользуются услугами «Аэроэкспресса», имеет смысл купить билет как можно скорее (дату первой поездки потом можно однократно менять).

Напомним, что обычный разовый билет на «Аэроэкспресс» стоит 500 рублей в одну сторону при покупке в кассе, автомате или у сторонних агентов и 420 рублей при покупке на сайте компании или в ее мобильном приложении. Спрос на поездки «Аэроэкспрессом» снижается в последние годы из-за серьезного роста цен на билеты, а также стагнации в авиаперевозках.

Сколько ехать до нижнего Новгорода на поезде
Что нужно взять с собой в Польшу на работу
Какой штраф не уступил пешеходу на пешеходном переходе
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)