Отбойные ограждения устраивают главным образом на поворотах во избежание съезда автомобилей с проезжей части. Они могут быть из упругих гофрированных стальных лент и сеток, иногда из цементобетонных и плит специального профиля на железобетонных, металлических и деревянных опорах-держателях.

Освещение дорог. Проезжая часть освещается рассеивающим светом от внешних источников (светильников). Светильники укрепляют на мачтах или на тросах, натягиваемых между столбами.

Высота мачт 8-10 м; их располагают Щ на одной стороне или по обеим сторонам проезжей части симметрично и в шахматном порядке. Расстояние между мачтами зависит от их высоты, но не должно превышать 4-5-кратной высоты подвески светильников.

Разметка проезжей части. Одним из важных мероприятий по обеспечению безопасности движения и лучшей ориентировки водителей и пешеходов проезжую часть размечают в соответствии с ГОСТ 13508-74. Существуют две группы разметки: горизонтальная и вертикальная. К горизонтальной относят продольную, поперечную и другие виды разметки. К продольной-разделение транспортных потоков противоположных направлений:

а) прерывистой линией на двухполосных улицах и дорогах;

б) сплошной линией на улицах и дорогах, имеющих две или три полосы движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами, в местах сужения проезжей части, на участках, где фактическая видимость меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения;

в) двойной сплошной линией на улицах и дорогах, имеющих четыре и более полос для движения в обоих направлениях;

г) двойной линией, состоящей из параллельных сплошной и прерывистой линий, на участках улиц и дорог, где необходимо запретить транспортным средствам въезд на проезжую часть, предназначенную для движения в противоположном направлении.