ВЛИЯНИЕ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭКОНОМИКУ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.

Производительность автомобиля оценивают двумя взаимосвязанными показателями: объемом перевозок и грузооборотом.

Такие показатели, как время пребывания в наряде, коэффициент использования пробега и время простоя под погрузкой и разгрузкой, не имеют прямой зависимости от дорожных условий. Они зависят от способов, системы организации перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ.

В частичной зависимости от дорожных условий находятся грузоподъемность автопоезда и коэффициент использования грузоподъемности. В прямой зависимости от дорожных условий находится техническая скорость, которая значительно влияет на производительность автомобиля как по объему перевозки, так и по грузообороту.

Анализируя влияние технической скорости на производительность при различных расстояниях перевозки, можно отметить, что с увеличением расстояния влияние этого показателя на производительность в тоннах уменьшается, а в тонно-километрах, наоборот, увеличивается. Как указывалось выше, техническая скорость в конкретных условиях эксплуатации примерно на 15-20% ниже технической скорости, определенной при испытаниях.

Как видно из табл. 19, техническая скорость на дорогах с усовершенствованным покрытием в значительной мере зависит от интенсивности движения. Для одиночных автомобилей при интенсивном движении она ниже на 27-30%, а для автопоездов--на 30-36% - На дорогах переходного типа и грунтовых разница в скоростях одиночных автомобилей и автопоездов незначительна1- в пределах 15-25%.