В соответствии со значением коэффициента корректирования увеличивается периодичность технического обслуживания (вследствие сокращения коэффициента периодичности), трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта, сокращаются нормы межремонтных пробегов.
С ростом числа технических воздействий и трудоемкости одного технического обслуживания (по дорожным условиям) возрастает сумма эксплуатационных расходов и, следовательно, себестоимость перевозок.

На расход топлива и смазочных материалов влияет много факторов, в том числе дорожные условия1. Расход топлива в различных дорожных условиях определяют путем замеров при опытной эксплуатации. Из приведенных в табл. 21 данных следует, что влияние дорожных условий на расход топлива неодинаков у автомобилей различных марок.

Таблица 21