Обращающаяся по мостам на автомобильных дорогах подвижная нагрузка очень разнообразна, поэтому при проектировании мостов и других искусственных сооружений в расчетах принимают условную подвижную нагрузку в виде колонны грузовых автомобилей, следующих друг за другом на определенных расстояниях.
Расчетная нагрузка для тротуаров принимается в виде сплошной толпы людей.
Нормативная временная подвижная нагрузка принимается от колонны автомобилей, а также колесной или гусеничной нагрузки.
Для деревянных мостов принимают нормативные нагрузки Н-10 и НГ-60, для железобетонных и металлических мостов - Н-30 и НК-80. Для мостов на автомобильных дорогах IV и V категорий при соответствующем обосновании допускается принимать нагрузку НГ-60 вместо нагрузки НК-80.