ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД.

К строительству дорожных одежд приступают после того, как полностью закончены работы по возведению земляного полотна и искусственных сооружений. Дорожные одежды строят на основании проекта, в котором отражены рациональное размещение производственных предприятий, потребность з технике, транспортных средствах, строительных материалах, сборных конструкциях, полуфабрикатах, источники снабжения.

Проект производства работ составляет подрядная строительная организация. В нем содержатся детальные линейные календарные графики работ, сведения о конструкциях и объемах отдельных видов сооружений, технологические карты и схемы производства работ и т. д.

Технологические карты-нормативный документ по технологии выполнения отдельных видов дорожных работ, содержащий рациональный состав отряда машин, расход других ресурсов.

Дорожные одежды строят одним комплексным дорожным подразделением, состоящим из специализированных бригад таких, как бригада по приготовлению черного щебня, выпуску и и укладке асфальтобетонной смеси, устройству искусственных сооружений, бригада водителей и др: Все участвующие в дорожно-строительных работах бригады взаимно увязаны по производительности и выполняют все работы в технологической последовательности с постоянным темпом и режимом, определенными линейным календарным графиком.

В процесс устройства дорожных одежд входит ряд операций: устройство слоев основания, покрытия, отделочные работы, обустройство дороги. Все технологические процессы, подлежащие выполнению, подробно описывают в технологической карте, которая является основным нормативно-технологическим документом. В результате такой технологической последовательности в заданный период заканчивается строительством определенный участок дороги.