Главная > СТОИМОСТЬ И РАСХОДЫ > Производственный процесс дорожного строительства
Производственный процесс дорожного строительства

СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА И РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

Производственный процесс дорожного строительства связан с добычей и переработкой большого количества каменных и песчаных материалов с приготовлением значительного количества полуфабрикатов (цементо- и асфальтобетонной смеси и т. д.)
Все это вызывает большой объем транспортных работ, примерно 350-400 т. км на 1 км строительства дороги с твердым покрытием. (далее…)

Опубликовано в: СТОИМОСТЬ И РАСХОДЫ Метки: 23/05/2010
Главная > УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ДОРОГИ > Эта задача
Эта задача

УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ДОРОГИ НА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ РЕГИОНА.

Необходимость определения экономической эффективности капитальных вложений непосредственно связана с общей народнохозяйственной задачей повышения эффективности общественного производства.

Для транспорта эта задача формулируется как «... полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы». (далее…)

Опубликовано в: УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ДОРОГИ Метки: 12/05/2010
Главная > ВЛИЯНИЕ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ > Расход смазочных материалов
Расход смазочных материалов

Расход смазочных материалов при калькуляции себестоимости обычно определяют в процентах от расхода топлива. Следовательно, и влияние дорожных условий на расход смазочных материалов может быть выражено в тех же процентах, что и топлива.

Пробег автомобильных шин зависит от давления воздуха в них, нагрузки, скорости движения, температуры, способа вождения автомобиля и в значительной степени от состояния дорог, от работы сил сопротивления. (далее…)

Опубликовано в: ВЛИЯНИЕ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ Метки: , 07/05/2010