Сеть автомобильных дорог | Автомобильные дороги

Пять категорий

Дорога может иметь разный технический уровень, который зависит от ее значения в народном хозяйстве, сложности природных условий, состава движения. По классификации (СНиП 11-Д.5-72) автомобильные дороги РФ подразделяются на пять категорий в зависимости от значения в общей транспортной сети, размера расчетной интенсивности движения (табл. 2).

При проектировании автомобильных дорог преимущественно для пассажирских перевозок, на которых легковые автомобили будут составлять 70% и более от общего транспортного потока, расчетную интенсивность движения, полученную на основании экономических обследований, следует увеличивать в 1,3 раза. (далее…)

Порядок и правила эксплуатации

Порядок и правила эксплуатации автомобилей всех типов на дорогах общей сети РФ регламентируются положением о порядке пользования автомобильными дорогами, правилами по охране автомобильных дорог и дорожных сооружений. Все автомобили и автопоезда в зависимости от весовых параметров - осевого веса и полного веса, подразделяются на две группы:
группа А -автомобили и автопоезда, предназначенные для эксплуатации на дорогах I и 11 категорий общей сети РФ, имеющих усовершенствованные капитальные типы покрытий, а также на дорогах других категорий и городских, проезжая часть которых рассчитана на автомобили этой группы;

группа Б - автомобили и автопоезда, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах общей сети РФ. (далее…)

Опубликовано в: ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Метки: правила эксплуатации 29/07/2010

Категория дорог

Автомобильные дороги общегосударственного значения, основные магистральные дороги республиканского значения, подъезды от крупных городов к аэропортам, речным и морским портам

Дороги общегосударственного и республиканского значения (кроме отнесенных к I и II категориям), основные дороги областного или районного значения (при отсутствии областного деления), подъезды к населенным пунктам, железнодорожным узлам, речным и морским портам, местам массового отдыха населения, подъездные дороги предприятий, в том числе дороги, соединяющие отдельные предприятия или группы предприятий между собой, с сырьевыми разработками, железнодорожными станциями, речными и морскими портами, основные межпромысловые дороги (далее…)

Опубликовано в: КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ Метки: Категория дороги 06/07/2010

Единая транспортная система

Все виды транспорта - железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный, трубопроводный - составляют единую транспортную систему. Перевозки между этими видами транспорта распределяются исходя из особенностей, определяющих области их рационального применения. В составе единой транспортной сети значительный удельный вес по количеству перевозимых грузов принадлежит автомобильному транспорту, развитие которого невозможно без благоустроенных автомобильных дорог. (далее…)

Опубликовано в: Сеть автомобильных дорог Метки: транспортная система 01/07/2010

Дороги

В РФ автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках в зависимости от административно-политического и культурного значения в общей транспортной сети делят на общегосударственные, республиканские, областные, местные, городские.

Дороги общегосударственного значения, автомобильные магистрали служат для дальних сообщений между крупными административными центрами, отдельными экономическими районами, а также между государствами. (далее…)

Опубликовано в: КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ Метки: Дороги,Местные дороги 30/06/2010

Скорости и нагрузки

Расчетные скорости и нагрузки. Одной из важнейших характеристик автомобильных дорог является расчетная скорость движения. Чем выше технический уровень дороги, тем большую скорость автомобилей обеспечивает дорога.

Расчетная скорость - это предельно допустимая скорость, установленная по условиям безопасности движения. Ее назначают исходя из категории дороги и рельефа местности (табл. 3).

К трудным участкам пересеченной местности относят рельеф, прорезанный часто чередующимися глубокими долинами с разницей отметок долин и водоразделов более 50 м и на расстоянии не более 0,5 км, с боковыми глубокими балками и оврагами, в отдельных случаях с неустойчивыми склонами. (далее…)

Опубликовано в: ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Метки: Расчетная скорость 19/06/2010