Главная > Дороги > Что берет с собой в дорогу дальнобойщик

Что берет с собой в дорогу дальнобойщик

Что с собой нужно возить дальнобойщику что брать в дорогу какой инструмент итд? | Автор топика: Sashka

Что с собой нужно возить дальнобойщику что брать в дорогу какой инструмент итд?

Alexander (Roksana) Обрез)))))))))))
ну а если серьёзно, хотя бы минимальный рем комплект (набор ключей, домкрат...)

Evgeny (Rabia) Гайковерт для колес или проще говоря мясорубка

Alexey (Freesia) И про запаску надо не забыть)

Tags: Что, берет, с, собой, в, дорогу, дальнобойщик

Что берут дальнобойщики в дальнюю дорогу

100 к 1 - Что с собой берёт в дорогу дальнобойщик?

Конкурс "Истории дальнобойщика" | Автор топика:

Участники конкурса должны написать историю одного рейса, один яркий момент из опыта работы или интересный случай. Если вы ещё не стали дальнобойщиком, то можете написать текст почему, хотите работать по этой профессии.

Срок проведения - 3 недели (подведение итогов- 11 августа)

Награждены будут три лучшие истории, которые выберет Сергей Сапронов. Также будет приз "зрительских симпатий" за самое большое количество лайков.

Danila (Hiram) Я Данила Бертош. Мне 12 лет
Я мечтаю стать дальнобойщиком с малых лет, хоть у меня в семье не кого нет из професии дальнобойщиков. Но я ценю это труд. Я вот хочю стать дальнобойщико но мне все твердят что это сложная и опасная професия, но я не кого не слушаю, потомучто мне нравится эта професия. У меня есть брат ему 12 лет он тоже хочет стать дальнобойщиком. Я мечтаю стать дальнобойщиком я и стану.
Сергей Сапронов желаю тебе удачи на дорогах и всё самого хорошего.

Andrey (Allmut) Всем Привет, Меня зовут Ильичёв Андрей.Мне 25 лет
Я с детства мечтал стать водителем-дальнобойщиком. у меня в семье отец дальнобойщик.и я мечтал когда вырасту, пойду по стопам отца.я мечтал ездить на больших машинах.возить грузы.ездить по странам. меня все это затягивало, я с юных лет интересовался строением грузовых автомобилей.летом когда были коникулы, я ездил с отцом в каждый рейс.я очень благодарен своему отцу за то что он научил меня водить.он с детства учил меня заполнять путевые листы. и тд. через несколько лет я закончил школу. и как мечтал, я пошел учиться в колледж на специальность. Автослесарь по ремонту автомобилей-Водитель кат. В, С. отучился в колежде 3 года. начал я свой путь в 18 лет. и начал я с категории В.работал на обычной Газели.проработал я так 3 года. потом я пошел учиться и здавать на кат Е. далее. получил Удостоверение Международника. а так же (ADR). получил я кат Е. и после этого збылась моя давняя мечта.Я стал Водителем-Дальнобойщиком. я устроился работать в фирму БелИнтерТранс. и там мне выдали автомобиль Volvo fh13 440. но к тому моменту у меня еще не было опыта по кат. Е, и поэтому первые 3 месяца я выполнял внутререспубликанские перевозки. ну пока покрутился по родной стране.прочувствовал весь вкус профессии.за тем. меня начали уже посылать на РФ.Европу.и страны средней азии.по началу было сложно, но потом проработав 1 год. стало немного легче работать.я уже все знал, что и как, разные ситуации случались в дороге. но ничего серьездного не было.я проработал в фирме (БелИнтерТранс) 4 года.после этого мне предложили работу в моём родном городе Могилёве.( до этого я работал в минской области) ну я не стал отказываться. т.к на тот момент у меня уже была семья. жена и ребёнок ( 9 месяцев) все таки поближе к дому, семье.я согласился. предложили мне работу на заводе. к тому моменту на этом заводе большегрузных тягачей не было. а сейчас там построили новый цех по изготовлению колёсных пар. и естественно купили тягач для их транспортировки.и посадили меня на этот новый с иголочки тягач. это был MAN TGX 18.400 стандарта евро 5 -сама машина очень хорошая.выносливая.надёжная и безопасная. сам MAN синего цвета + к нему шторный полуприцеп шмитц.на сегодняшний день на мане я наездил около 5 тысяч километров.я получил его совсем не давно. чуть более месяца назад.за это время машина хорошо себя проявила на разных участках дороги (не смотря на то что пробег маленький) я остался под очень хорошим впечатление от этого тягача. а сейчас хочу рассказать вам одну историю, ну как историю, просто момент из жизни, возможно она кому то покажеться бредовой и не интерестной.я был в раздумьях рассказывать или нет. ну решил, ладно расскажу. ничего же мне за это не будет) ну так вот, ситуация произошла в один из первых рейсов на новом мане, на тот момент я уже наездил примерно около 1 тысячи километров, ну так вот, дело было ночью. еду я с не большой скоростью в 70 км/ч т.к словив эту скорость на экономичном расходе топлива.ехал я ночью.все было хорошо, но тут под колесо что то попало, был слышал хлопок и я почувствовал что машина накренилась в левый бок, и слышен был стук. как будто по рельсам еду. тух-ту-тух ну я сразу же остоновился на обочине.вышел из кабины значит смотрю машина в левый бок накренилась и стоит под углом.смотрел я значит в чем дело. услышал шум воздуха. согнулся посмотреть что такое.смотрю а кусок арматуры в колесе торчит и колесо спускает воздух.ну я принял решение менять колесо.но вот беда.как я уже говорил, ман новый, еще не все там есть что было у меня в вольве.запасное колесо оказалось на месте.я его снял.приготовился менять но тут беда.не оказалось дамкрата, расстроился не знал что делать, но тут пронеслась фура.смотрю а она остановилась, включила задний ход и вернулась ко мне.выходят 2 мужика. видимо водитель и его напарник.мужичок лет 40 и напарнику лет 30. спрашивают у меня, что случилось? ну я им и описал ситуацию, рассказал что нет дамкрата и тд. я спросил нет ли у них дамкрата, и не могут ли они мне его отдолжить? на свой вопрос я услышал это-да без проблем братишка мне это подняло настроение.мне дали дамкрата

Andrey (Allmut) 2 часть моей истории
Я расцепился и начал менять колесо.но мужики на стороне не остались помогали мне как могли.поменяли мы колесо.я ребят поблагодарил, и тут меня спросили, куда путь держишь? ну я ответил что в такой то город на такой та завод. и мне ответили. о так нам туда же.и предложили ехать колонной.приехали мы значит на завод.меня загрузили.дело было в выходные.это уже как бы вторая история.скорее всего бредовая но все же.загрузили меня и после загрузки нужно было идти на выписку пропуска на выезд. пошел я значит а там очередь, не я один был на заводе.ну занял значит очередь.заказал пропуск на выезд.мне сказали через 40 мин. придти за пропуском.ну и сказали зайти без очереди получить пропуск.40 минут прошло.пошел я значит за пропуском. захожу в кабинет, как вдруг сзади слышу голос, очень похожий на русский.Я очень хорошо его понял.Я слышу *куда ты попёр без очереди*, я обернулся а там Латыш, из литовской фирмы.я начал говорить, что мне только забрать пропуск, ну он естественно стал возмущаться на весь коридор, но тут подошли ребята из фирмы Д-транс. (те ребята которые помогали мне менять колесо ночью) подошли и начали, если можно так сказать, заступаться за меня. что типо я не без очереди захожу а уже за выписанным пропуском, ну и так разрешился конфликт с Латышом, мы зашли.взяли пропуска. и пошли к машинам. вот так мне ребята помогли 2 раза.ну и на этом их добро не закончилось.Ну пошли к машинам и тут они меня угостили одним арбузом и персиками.говорят едут с украины, за это им огромное спасибо, ну а после этого мы разьехались по разным сторонам.Ну вот и подошел к концу мой рассказ из жизни, извеняйте что он такой длинный) Спасибо всем за внимание, всем удачи и досвидания)

А Вам Сергей я бы хотел пожелать, побольше ровных дорог.побольше удачи на дорогах и в личной жизни и как говориться * не гвоздя не жезла* и Удачи Вам)

Моя бывшая вольво, тяжело было ее бросать, и передовать другому водителю.все таки 4 года душа в душу, из разных ситуация меня вытаскивала, и никогда меня не предовала, за что ей спасибо)

Dmitry (Lyle) Всем добрый день! Меня зовут Дмитрий Сафронов, мне 15 лет. Мой отец(Сергей) работает в компании Виталан в Калуге на самосвале man TGS 41.480.Меня всю жизнь привлекали большегрузные автомобили. Я с малого детства мечтал сесть хоть раз за руль такой машины, но вот счастье осуществилось.Отец дал мне порулить по заводу, знаете я в одно время испытывал и страх и кучу положительных эмоций, мне всегда было интересно знать, как водители справляются с такими махинами, но одно я знаю точно, пойти по следам твоего отца для кого-то честь, для кого-то позор, но для меня это будет при выше всего.Спасибо всем за внимание, всем удачи и до свидания) Сергей, а вы как кажется мне просто хороший и дружелюбный человек и очень любите свою семью, удачи!

Nikita (Elora) Всем привет. Меня зовут Никита Цыбуля! Я хочу стать дальнобойщикам потому что меня манит дорога я не предстовляю свою Жизнь без руля и 4 колёс, без дороги и крассивых пейзажэй и новых знакомств! А теперь я вам расскажу с чего это у меня всё начелось! Мне было 13 лет! Это было обычное летнее утро! Я встал умылся! И слышу стук в дверь открываю дверь стоит отец с ключём на 19 в руках как щас помню! Зашёл домой покушал! Начел собираться в рейс и тут он меня спрашивает Никита не хочешь прокатиться со мной в рейс до Питера! Я не долго думая собрал все вещи и поехал с отцом! В рейсе мы неоткказывали себе не в чём! Еда, различные вещи вобьщем потратили на двоих 15000 тыщь за рейс! Но на подьезде к нашему родному городу Н.Тагил У нас взарвалось внутренее колесо на телеге! Мы же конечно поменяли колесо хоть и отец весь перематерился))) Хах было очень классно и именно после этого рейса я для себя решил твёрдо и ясно стану дльнобойщикам чего бы мне это не стоело и прему всё то что приготовила для меня дорога! Не гвоздя не жезла вам друзья дальнобойщики! Пусть в дороге вам всегда везло! А тем кто ещё не стал теме ком хотят стать! Желаю держать свою мечту двумя руками и не отворачиваться от неё и тогда точно всё получиться!

Pavel (Moriyo) Доброе время суток. Меня зовут Павел Головкин, мне 15 лет. Живу во Владимирской области.
Около двух лет назад меня начало тянуть к фурам, как к "магниту", я начал втягиваться в эту атмосферу. А сейчас расскажу как именно...
Я купил себе на то время фотоаппарат "мыльницу" и начал ходить на трассу фотографировать фуры, но качество было плохое, так как на мыльнице не было "Спорт" режима. Ну я подумал и решил что надо фотографировать на стоянках, но первое время стеснялся подходить к водителям. Но буквально после того как я познакомился с двумя дальнобойщиками, а это Олег Григорьевич и Александр Степанович, я перестал стесняться, подходить фотографировать, общаться. И так было более полтора года.
Месяц назад я себе купил фотоаппарат "Canon D1200" (зеркальный), и с большим удовольствием стал ездить на трассу М7.
Но что бы как то привлечь свое внимание к водителям на трассе, я стал им "махать" рукой, а они в ответ или сигналили или в ответ махали рукой. После такого дня, сразу поднимается настроение.
Сейчас расскажу почему хочу стать дальнобойщиком.
Все говорят "Романтика", но романтика до того момента пока не сломаешься в холодную зиму или сильный дождь.
Эта работа очень сложна и опасна так как много преступников на дорогах встречаются.
То груз воруют, то фуру их пневматики обстреливают, во общем много всего...
Но для меня эта профессия значит что- то ценное и дорогое..
Это нельзя передать словами.
Ну а что бы подтвердить свои вышесказанные слова, вот фотоотчет)
Удачи на дорогах Сергей Сапронов, как говориться "Ни гвоздя, ни жезла и шершавой дороги". ;)

Bulat (Badu) Всем привет.Меня зовут Габдулхаков Булат Фанзилевич.Родом из Башкирии города Октябрьский.Хочу стать дальнобойщиком с самых малых лет, лет с 6.Почему именно дальнобойщиком? !
С отцом я ездил очень мало, первый мой рейс был когда было мне 13 лет, он был в Москву.Я был просто в восторге, красота не знакомых для меня городов, дорог, деревень, красота ночьной езды.Слушая разговоры по рации (как вы сами понимаете там сплошной мат папа отключал рацию), я сидел и думал, вот я стану дальнобойщиком и буду всем помогать, всем салярку буду продавать, всех подвозить буду.Но после того как я отцу рассказал это он сказал мне"будешь всем помогать, сам попадешь в беду", я и задумался, и впрадву не все люди такие добрые, есть разные злые, добрые.
Сейчас мне 15 лет, и я до сих пор хочу стать дальнобойщиком, я иногда задумовался а зачем мне все это надо? может сидеть в офисе да и не заморачиваться? Но после одного рейса с отцом все вопросы вылетаты из головы, я был в эфории дальнобоя!
Один раз был у нас в семье горе, у меня отцеп поехал в рейс в город Тулу, после 3 -тьего дня рейса, он перестал брать трубку, вот тут у меня сердце вздрогнуло.Прошло еще 2 дня, мама написала заявления в полицию.Прошло еще 2дня, я плакал и плакал все дни.Хозяин фуры решил поехать в Тулу и сам попробовать поискать, и тут долгожданный звонок, "Мы нашли его!, он сидел в кабине, и бредил, что то говорил"его срочно отвезли в больницу, они поставили диагноз потеря памяти иза алкоголя.
После это прошло два месяца, отец опять сел за руль фуры, и я опять заболел дорогой и дальнобоем.Ну все на этом.
Все счастливой дороги, и удачи!

Roman (Abibit) Всем привет, меня зовут Роман, и я давно решил, что буду дальнобойщиком, как мой папа(Валерий). Любовь к большим машинам у меня с раннего возраста, еще когда мой папа работал на старом камазе. Всегда, когда иду куда-то мимо дороги, если слышу звук грузовика не могу не посмотреть на него))) Все жду когда будет 18 чтобы сдать на права))) Но не смотря на всю романтику этой работы, есть и много трудностей( знаю по рассказам отца). Но все равно меня тянет эта работа. Ехать на большом тягаче с прицепом, и понимать, что ты "король дорог", останавливаться в забегаловках чтобы купить кофе и пирожок, помогать другим водителям попавшим в беду, вечером посидеть на стоянке с другими водителями попить с ними чай, и поговорить о разных случаях на дороге, познакомиться с новыми людьми, приезжать домой с рейса, а тебя ждет любимя жена и дети и т.д. Но и есть трудности: все чаще (к сожалению) на дороге встречаются чайники, и тогда ответственность за груз возрастает, также не погода(ливень, ураган, метель), поломки которые нужно устранять в любом месте, в любую погоду, в любое время суток и т.д. Но в любой профессии есть трудности, свои плюсы и минусы, но профессия дальнобойщик самая лучшая из всех, и очень скоро я буду колесить по дорогам России на большом грузовике))) Всем удачи, спасибо за внимание)))

Роман, 15 лет.

Nikita (Elora) Андрей,

Timur (Jadean) Охото дождаться того дня когда получу права, приду домой радостный довольный, сяду за компьютер и буду искать работу водителем, буду ездить на собеседования, наконец то найду подходящую работу- контору, и вот Первый рейс :
-Утром очень рано тихонько соберу вещи, и покушать что нибудь, что б не разбудить Любимую Девушку перед уходом поцелую ее на прощанье, ведь в дороге всякое бывает возможно это был мой последний поцелуй, выйду из дому и буду надеяться что с Девушкой все будет хорошо, а Она будет надеяться что я скоро вернусь домой Здоровый и Живой, и вот уже подходя к своей кормилице я положу сумки в кабину. Вставлю ключ в замок зажигания и запущу ее, пока она будет греться, выйду прикурю сигарету вытру сонные глаза, попинаю по колесам, обойду вокруг машины, ! Сев за руль пристегнусь, включу любимую музыку, настрою рацию, на навигаторе проложу маршрут который мне нужно будет пройти...выехав на трассу увижу как много таких водителей, спешат кто то домой, кто то на разгрузку или загрузку! Начну с ними общаться ведь это мои коллеги, мои братья, еду дальше думая о своей жизни о своей Любимой как там она? Ней все хорошо? ! Переживаю за нее..., еду проезжая мимо разные и совсем новые города поселки, села, тут раздается звонок от Моей Девушки, и говорит: Привет Любимый С тобой все хорошо? ! Я вроде и устал и охото мне спать, но я отвечаю "Да Любимая все хорошо" поговорив с ней у меня начинается появляться улыбка, что с Моей будущей женой все хорошо. Вижу как кто то разбился, а ведь кто то ждал его дома, постою в пробочке 4-5 часов в зависимости от потока машина.Уже ночью вижу как красиво светятся, огни машин, в магнитоле тихо играет спокойная душевная музыка, наслаждаюсь природой, красотой в рации ребятки разговаривают анекдоты травят, а я думаю о будущем..Моргну правым поворотником сзади идущей машине, »типа давай обгоняй», она обгонет меня и в знак благодарности моргнет Аварийкой. Приезжая вечером на стоянку с ребятками с такими как я "Бродягами " постою поговорю, выпьем кофе ведь в дороге тоскливо, позвоню Любимой и пойду спать в свою фуру, утро проснувшись от звона будильника, выйду на улицу, умывший, на плитке грею чайник, вот он засвистел! Выпиваю кружку кофе, трогаюсь со стоянки.И снова опять та же картина, города, села, убитые дороги, многотонные фуры проезжают со свистом, позвонив Любимой с утра, поднимается настроение, и я не спеша еду дальше на разгрузку, приехав ночью на разгрузку, вижу и понимаю, что уже ночь, и на базе сидит только охранник, заеду на базу выпью кофе обойду свою машину посмотрю всели в порядке, и лягу спать отправив СМС Девушке. С утра меня разбудить грузчик ударом и постукиванием в стекло и скажет давай подъезжай к 4тым воротам, пока паркуюсь весь покрылся потом, иду сдаю док-ты, сижу в кабине, навожу порядок и жду пока меня выгрузят, после разгрузки, завожу машину, позвоню Девушке и сказу, я разгрузилсся и еду домой, ведь дома ей тоже тоскливо, и скучает по мне, пока еду на трассе все снова я проезжаю эту же местность, и уже запоминается мне дорога, приехав Домой, тихоньку зайду домой, поцелую ее и скажу "я приехал все хорошо, спокойной ночи Любимая" и тихо пойду на кухню покушаю вкусную еду, когда поем лягу спать ведь несколько часов за рулем очень меня утомили,, и я спешил домой что бы поспать, и увидить Своего Ангела)

Evgeny (Zanna) "Одна грузовая неделя"
На дворе конец апреля, выходные, звонит мамина подруга, они, как обычно, разговаривают ни о чём, но вдруг мама протягивает мне трубку, на другом конце слышу голос мужа подруги.
-Хочешь проехаться?
-Ну, было бы неплохо.
-Тогда собирайся, в понедельник в 4 утра выезжаем.
-Хорошо, сказал я и начал придумывать, как откосить от школы, от репетиций, и прочих проблем...
Отговорки придуманы, записки переданы, сумки собраны и вот он, заветный первый рейс..
Ожидая Александра, я ощутил всю прелесть раннего утра- ни людей, не машин, тишина и покой. И вот из-за поворота выезжает новенький VW, на котором мы добираемся до стоянки. Тишина... Scania ещё спит.. И вот пропищал брелок сигнализации, поморгали фары и машинка ожила, ещё мгновение и мощный двигатель начал прогрев, температура за бортом близится к нулю. Вещи погружены, колёса проверены, можно выдвигаться на загрузку. На часах около пяти утра, город начинает просыпаться. Звук 580-тисильного двигателя с радостью разноситься на несколько кварталов.
-Выгляни в окно, там все колёса крутятся?
-Окей.
-Ну что там?
-Всё отлично, говорю я и мы набираем скорость для преодоления подъёма.
И вот ворота заветного склада. Но как-же в России и без маразма? По каким-то правилам въезд осуществляется только через другие ворота, хотя территория одна и та-же. Ну да ладно, встали под загрузку, свежесваренный кофе наполнил своим ароматом кабину, на горизонте виднеется зарево, день обещает быть солнечным. Загрузились. Разгрузка недалеко, всего лишь 300 км на юг. В добрый путь.Выезжаем на трассу, ну как, трассу, то, что от неё осталось, ремонт...Вальяжно покачивая кабиной, катим по своеобразной грунтовке. И вот вдалеке за строящейся развязкой показалось асфальтовое покрытие, разгон, приятный рёв мотора заполняет всё вокруг. На спидометре 100, за окном типичный северный пейзаж, за спиной восходит солнце. Неспешно доезжаем до отворотки на Кандалакшу, впереди нелёгкий путь через город, который с лёгкостью преодолевает наша 12-тиметровая ласточка.
Разгрузка, и дальше путь на Санкт-Петербург, дорога достаточна хорошая, везде либо отремонтирована, либо ремонт в процессе. За окном леса и прохладный, но солнечный день. В подстаканнике чашка с чаем, в руках камера, а из колонок доносится прекрасный рассказ Куприна. Не спеша доехав до места ночлега, съезжаем на заправку, ужинаем и спать, в 5 утра снова в путь.
Проснувшись, умывшись стартуем дальше. На стоянке полно машин и мы как можно скорее стараемся удалиться, дабы не будить других водителей. День опять-же обещает быть солнечным, на улице уже светло, но солнышка ещё не видно. Проезжаем Петрозаводск, случайно поймали мою любимую радиостанцию. Пью чай, слушаю любимую музыку и любимых ведущих. Можно смело сказать, что утро удалось. Ближе к полудню подъезжаем к Питеру, останавливаемся на заправке, заправляемся, обедаем и снова в путь. Впереди великий и ужасный КАД... Пробок на горизонте не видно, ремонтов тоже нет, за бортом +17, красота.. С камерой в руках любуюсь красотами Питера, хотя-бы такими. Приезжаем к месту загрузки, и встаём для мелкого ремонта, отказала кнопка делителя, что-ж, не беда, Александр занимается данной проблемой, а я не спеша намываю Ласточку, ибо она должна сиять под Питерским солнцем. Закончив с ремонтом и мойкой, ужинаем, смотрим какой-то фильмец и ложимся спать, в 9 на загрузку.
Что может быть хуже загрузки с машин, когда тебе нужно быть дома как можно раньше? В итоге, уезжаем только в 18 часов, 9 часов потрачено в пустую, настроения нет. А на улице, тем временем, всё та-же жара, +22. В сравнении с Мурманскими заморозками, это, действительно тепло. Домчав до стоянки под лёгкую музыку и автомобильные разговоры, ложимся спать, завтра трудный день.

Продолжение следует..

Evgeny (Zanna) Вторая часть истории.

Встав в 4 утра сразу же выдвигаемся, расчётное время прибытия в Мурманск- 23 часа, что никак не вписывалось ни в один из моих планов, "Чёртова загрузка", подумал я, но ничего исправить уже не мог. Смирившись с катастрофическим, для меня, опозданием, начал фотографировать Карельские леса.
Вот, подъёмы становятся всё чаще, горы всё выше, а леса всё реже, подъезжаем к Хибинам и настоящему куску брутальности- Мончегорску, погоды нет, периодически сыпет снег, а ведь за окном конец апреля.. Но руки сами по себе лезут к фотоаппарату и фотографируют местные красоты, если этот сгусток уныния можно так назвать. Отъехав километров на 60 от Хибин, редкий снег сменяется дождём, и в голову приходит осознание той рутины, к которой ты всё ближе и ближе.. Катастрофически не хочется покидать эту уютную кабину, хочется ехать и ехать.. И вот мы минуем отворотку на Оленегорск, далее начинается самый ненавистный участок Александра. Погоды нет, настроения нет, только шум движка и какой-то из рассказов Высоцкого. На горизонте замаячила строящаяся развязка на Териберку, асфальт сменяется грунтом. Минуя развязку, направляемся к городу. Проехав указатель "Мурманск", Александр сигналит- приветствие любимому городу. За окном пасмурно, дождя нет, сумерки. Приезжаем на разгрузку аккурат в расчётное время. Продукты разгружают и мы направляемся на место дислокации нашей красавицы. Благодарю Александра за столь приятное времяпрепровождения и наши пути расходятся, он с головой окунается в техническое обслуживание Ласточки, а я в учёбу и репетиции, впереди экзамены..

Aydar (Fadila) всем привет хочу рассказать историю что произошло с нами когда у нас был рейс (Москва-Новосиб-курган-Челабинск-Уфа)
я Айдар мне 14 лет папа мой Риф Бадретдинов он всю жизнь дальнобойщик уже 31 год за рулем водитель бывалый опытный водитель 1 класса
у меняначались каникулы и он меня сразу забралв рейс мы поехали в Москву повезли метал с Белорецка в Москву на завод ДОР_ХАН мы ехали как обычно по трассе м7 2 суток обычный рейс, мы завершили рейс и его погрузили на новосиб на заводе LG бытовой техникой не на заводе на на скаладе LG рядом с Крекшино, вот тут и начинается история папе загрузили 2 лишних пылисоса вот мы поехали в новосиб поехали через дом папа оставил свою машину в гараже на автобазе воопщем мы поехали домой переночевали и поехали на новосиб ехали через Омск остановились в Омске там очень вкусная Омская колбаса мы ее купили поехали дальше ну вот и приехали в новосиб ждали разгрузку 4 дня 4 дня стояли в Толмачово в Городе новосибирске вот грузчики сказали у тебя 2 лишних пылисоса папа подумал они шутят а он и в шутку сказал давайте мне 1 и вам 1 ну вот разгрузили папу и его не хотеле загружать иза 2 лишних пылисосов это было в пятницу после обеда и папа позвонил диспечерам и начальнку колоны они начали звонить начальнику LG-склада а он уехал отдыхать за город ну конечно рабочий день не закончился и он сматался не какого порядка ну вот начали состовлять акт потом опять нужен тот начальник со LG-склада папа злой ходит и говорит сколько уже можно здесь стоять я так нехера не заработую а мы еще строем дом еще еда закончилась а там если из клада выййдешь там магазин в 9 километров от склада хлеб заканчивается еда заканчивается у 7 человек уже еда закончилась и другие шофера начали помогать другим
шоферам и нам помогли дали кансерву и буханку хлеба сетаки еще дальнобойное братство осталось но у папы тушонка была бич пакеты были только нужен был хлеб и все потом папа психанул и сказал давайте грузити меня а я пылисосы в кабину заберу и папа пылесосы в кабину забрал и положил на полку на 2 этаж спальника а консервуи тошунку и пол буханки хлеба отдали другим водителемям и вот мы поехали в курган остановились на стоянке астоянки переполнены и мы встали рядом стоянкой охраник сказал будет охронят а нехера нас не охронял и у нас открутили запаску утром папа проснулся и весь на нервах мы приехали в курган мы все разгрузились в эльдаро в Кургане в торговом центре "РИО" все успешно разгрузились потом дали груз на Уфу с челябы строительные смеси вот мы загрузились и поехали опять заехали домой) потом поехали в Москву и сдали эти пылисосы а нас сказали молодцы что столько нервов потратили на эти 2 Пылисоса папа сказал ну вотеще 1 рейс закончен и папе дали отпуск папа обрадовался папа сказал вот отдахнем сынок и потом опять начнутся рейсы я тебе обещал что все лето сомной прокатаешь и я слово держу, а папа сказал мне до этого обезательно прокатишь сомной лето а я кажды год обо 1 мечтаю чтобы все лето провести с папой в кабине )
прости что запетые не поставизабыл)всемудачи надеюсь понравилась история)

Sergey (Dmytro) Мои истории: http://sergeyorlow.livejournal.com/2016/05/27/

Vadim (Doyle) Всем здарова, меня зовут Вадим, хочу рассказать вам, почему я хочу стать дальнобойщиком.
Вообще у нас в семье все мужщины были водителями. Мой дедушка работал на Татре-самосвале, мой дядя работал на бортовом МАЗе, а потом на лесовозе Volvo fm, мой папа Бохан Анатолий Дмитриевич много на чем работал, сейчас работает на цистерне Volvo FH.
Я много раз ездил с папой в рейс. В первый раз я с ним поехал в рейс в 5 лет(сейчас мне 13). Он тогда работал на белом самосвале(седельном тягаче) Iveco.
У меня есть друг Иван Волков. Он тоже хочет стать дальнобойщиком, как и я. Его папа работает на лесовозе Volvo FH16.
Мы с Ваней что только не делали, иногда даже по глупости, любим с ним походить по магазинам аксессуаров для грузовиков.
Я хочу стать дальнобойщиком, потому что уважаю эту професию, меня тянет грузовикам, люблю подумать о жизни пока еду по дороге. Одним словом романтика)))
Мой любимый грузовик Scania T-series. Но я считаю, что любой грузовик заслуживает уважение, в конце концов идеального грузовика не бывает.
На фото Вольва коллеги моего папы(они работают на одинаковых грузовиках)

Aydar (Fadila) почему я хочу быть дальнобойщиком? )
я мечтаю стать дальнобойщиком как папа, потамучто папин папа был дальнобойщиком ну воопщем мой дедушка он пришел с войны и начал шоферить 34 года без идиной аварии проездил про него писали в газетах он был настоящим мужиком работал на мазе51 илиили 41 не помню модель но это был самый1 маз, потом папа мой вырос и стал эскаваторщиком трактористом потом ему папа сказал иди шоферить если не понравится обратно пойдешь в эскаваторщики мой папа стал шофер проездил 2 года на мане командор с низкой кабиной тогда только начали произвадить MAN comandor ему очень понравилось потом начал ездить на камазе на разных машинах работал, и сейчас меня папа собой берет меня в рейсы, мне очень нравится потому что я уже знаю как быть дальнобойщиком мой папа иногда в сутки 2 часаспит и едит очень опасно он меня уже учит ездть на вольве я уже умею ездить на грузовиках мне очень нравится, поэтому хочу стать дальнобойщиком пойти псле девятого класса в автотрнаспортный отучится 4 года и 1 год армии вот уже через 6 лет я уже стану ездить в рейсы 1 я мечтаю в свой самый 1 рейс поехать с папой, мечтаю работать на вольве как мой папа вот фото
люблю с ним ездить в рейсы уважаю всех шоферов, очень нравится работа дальнобойщик,
лучше этой профессии для меня нечего нет, дед проработал всю жизнь дальнобойщиком папа работает всю жизнь дальнобойщиком и я также буду работать! и не что мне не помешает
многие из родствеников не хотят чтобы я стал дальнобойщиком они говорят собачья работа не нужно это тебе лучше мозгами зарабатывай деньги а мне этого не нужно и я их не слушаю,
моя жизнь кемхочу тем и буду работать, я еще прдолжу род дальнобойщиков, нашей семьи я стану 3 поколением дальнобойщиков в семье,
надеюсь вам понравилась всем удачи! )

Vlad (Aethelburh) Почему я хочу бы дальнобойщиком?
Всем привет меня зовут Влад Кисенков, и сейчас я расскажу почему я хочу быть дальнобойщиком, я разделил свой рассказ на две части первая "как все начиналось", вторая следующее место работы, ну что начнем?

Первая часть"Как все начиналось".
Когда я был маленький и ходил еще в садик меня папа брал в Финляндию, он работал на Volvo fh 13 400 он работал в компании "Sotrans"
Мой первый раз, автобаза компании находилась далеко от дома, я думал ехать мне будет очень скучно, но не тут то было, я все время смотрел в окно машины, на проезжающие грузовики, я увидел столько больших машин, я спрашивал у папы по дороге на какой он машине работает он мне показывал проезжающую такую же volvo, только говорил что она у него другая, цвет у нее синий а когда мы приехали я очень хотел по скорее увидеть папину машину, и я этого дождался, я её увидел, она была большая длинная и очень красивая (вы можете её увидеть на фото она справа первая), когда я залез мне внутри очень все понравилось, там были две кровати одна в низу другая наверху, радио, панель приборов, и много всего, мы отъехали он стоянки и поехали за документами, пока папа ходил за документами, я рассматривал машину потому что мне было очень интересно, вот папа пришел и мы поехали грузится, приехали в прот, там долго ждали пока на нас поставят контейнер, потом мы поехали загружаться, когда мы приехали я уже устал и пошел спать, когда проснулся вылез из спальника, я увидел что мы в дороге, я спросил ка мы далеко уехали, я сел в кресло и мы поехали в Финляндию, мы стояли в очереди на таможню, она была длинной, после таможни мы заехали в Duty Free, я купил себе на память машинку, и конфеток что бы было что поесть в дороге, пока мы ехали я увидел озеро на котором стояли яхты, мы наконец то доехали до места назначения нас разгрузили и мы поехали в обратную сторону, я опять увидел озеро, в магазин мы не заходили, на таможни в обратную сторону не было столько народу и мы быстро пересекли её, приехали на базу, поставили машину на стоянку, папа пошел сдавать документы а я собирал свои вещи, папа пришел взял сумки, на охране оставил ключи, мы сели на легковую машину, и поехали домой, я потом все рассказал маме как это было круто, как мне все понравилось,

Вторая часть"Следующее место работы" теперь папа работает в компании "ЛЕНТА" на машине Man TGS он развозит продукты по магазинам, он ездит по городу, иногда несколько машин ставят на месяц на другие города, он опять меня взял в рейс на Череповец, мы загрузились и поехали, останавливались в кафе, в магазин, и так просто отдохнуть, когда приехали, мы стояли в очереди на разгрузку, нас разгрузили, и мы поехали обратно, проехав половину в обратную сторону, папа предложил мне проехать на машине я не отказался так как у меня уже был опыт на компьютерных симуляторах, я проехал долго после чего я остановился и предал управление папе, мы доехали без приключений, мне в этом рейсе все тоже понравилось, и я до сих пор играю в компьютерный симулятор, потому что сердце рвется в дорогу, на этом все, всем спасибо за внимание надеюсь вам понравится.)К сожалению фото машины осталось на другом телефоне сейчас прикрепить не могу, а завтра постараюсь.