Вопросы и ответы к Государственному экзамену по специальности 291000 Автомобильные дороги и аэродромы | Автор топика: Anatoly
ВОПРОСЫ
к Государственному экзамену по специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы», 2008г.
Скачать ответы: http://vk.com/doc-3770152_69243091? dl=dfeae3c75043931..
Тема на сайте: http://kazgasu.ru/ucheba/390-voprosy-i-otvety-k-gosud..
1.
2. Расположение дороги в плане. Пикетаж. Варианты трассирования. Закрепление трассы.
3. Дорога в продольном профиле. Проектная линия. Принципы проектирования красной линии.
4. видимость в продольном профиле. Вертикальные кривые.
5. Поперечные профили: типовые и рабочие технические нормативы на проектирование автомобильных дорог.
6. Определение тормозного пути. Видимость, ромб, треугольник видимости.
7. Основные принципы расчета нежестких дорожных одежд.
8. Основные принципы расчета жесткой дорожной одежды. Швы сжатия, расширения.
9. Два принципа проектирования автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты.
10. Водопропускные трубы. Общие сведения. Конструкция труб. Виды оголовков. Режимы работы трубы.
11. Водопропускные трубы. Принцип расчета - ливневой и талый сток, аккумуляция.
12. Малый мост. Типы малых мостов. Определение бытовых условий водотока (hб). Пример расчета.
13.
14. Большой мостовой переход и его элементы.
15. Определение РУВВ. Морфометрический расчет.
16. Проектирование плана улицы, расчет поперечника.
17. Размещение коммуникаций под поперечником улицы. Ливневая канализация, ее элементы.
18. Узлы автомобильных дорог.
19. Ландшафтное проектирование. Клотоидное трассирование.
20. Назначение, основные элементы и общесистемные принципы САПР АД.
21. Технология проектирования автомобильных дорог в САПР АД.
22. Составление ЦММ в CREDO.
23. Проектирование плана трассы в CREDO.
24. Проектирование продольного профиля в CREDO.
25. Понятие реконструкции и причины, вызывающие необходимость реконструкции автомобильных дорог.
26. Уширение земляного полотна при реконструкции автомобильной дороги.
27. Способы реконструкции дорожных одежд.
28. Способы регенерации дорожных одежд и покрытий.
29. Особенности организации работ и мероприятия по обеспечению пропуска движения при реконструкции автомобильных дорог.
30. Реконструкция водопропускных труб.
31. Заводы по производству железобетонных конструкций. Технологические процессы.
32. Технология разработки карьеров горных пород. Вскрышные, добычные буровзрывные работы.
33. Камнедробильные заводы. Переработка и обогащение горной массы. Схемы дробления породы.
34. Базы битумных материалов. Технология доставки, хранения и нагрева битума.
35. Асфальтобетонные заводы. Классификация и размещение. Технологические процессы.
36. Цементобетонные заводы. Классификация и размещение. Технологические процессы.
37. Дорожно-строительная классификация грунтов. Требуемые свойства грунтов при возведении земляного полотна.
38. Уплотнение грунтов. Коэффициент уплотнения. Способы и технология уплотнения грунтов.
39. Контроль качества уплотнения связных и крупнообломочных грунтов.
40. Способы возведения земляного полотна в зимних условиях. Защита грунтов от промерзания. Разработка мерзлых грунтов.
Anatoly (Karan) 41. Возведение земляного полотна в условиях повышенной влажности грунтов.
42. Укрепление грунтов с использованием грунтосмесительных установок типа ДС-50.
43. Требования, предъявляемые к щебеночным и гравийным материалам при устройстве дорожных одежд.
44. Строительство оснований из каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими.
45. Обработка каменных материалов пескоцементными смесями. Способ пропитки.
46. Строительство дорожных одежд из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими в установке.
47. Строительство дорожных одежд из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими способами пропитки, полупропитки, смешения на дороге.
48. Классификация асфальтобетонных смесей.
49. Строительство покрытий из горячих асфальтобетонных смесей.
50. Строительство покрытий из холодных асфальтобетонных смесей.
51. Строительство цементобетонных покрытий в стационарной опалубке.
52. Строительство цементобетонных покрытий в скользящей опалубке.
53. Устройство деформационных швов сжатия и расширения в цементобетонных покрытиях.
54. Щебеночно-мастичные асфальтобетоны. Составы смесей. Технология производства работ.
55. Строительство покрытий из армированных асфальтобетонов.
56. Особенности строительства автомобильных дорог в условиях вечной мерзлоты. 57. Особенности строительства городских улиц.
58. Технология строительства подземных коммуникаций в городских условиях.
59. Водно-тепловой режим дороги. Пучинообразование и пути его предупреждения.
60. Взаимодействие автомобиля с дорогой. Влияние шероховатости и ровности на условия движения автомобиля.
61. Деформация и разрушения на автомобильных дорогах от воздействия автомобилей и природных факторов.
62. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств дорог.
63. Комплексная оценка состояния дорог по коэффициенту обеспеченности расчетной скорости.
64. Классификация дорожно-ремонтных работ.
65. Виды снегоотложений на дорогах. Способы защиты от снежных заносов. Комплексная снегозащита.
66. Способы очитки дорог от снега. Зимняя скользкость. Методы борьбы с зимней скользкостью.
67. Особенности эксплуатации горных дорог и дорог в условиях жаркого климата.
68. Содержание и ремонт улиц и городских дорог. Использование водосточных сетей для сплава снега.
69. Охрана природы при эксплуатации дорог.
70. Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.
71. Дорожные знаки и правила их установки. Размещение дорожных знаков в поперечном профиле дороги.
72. Работоспособность и межремонтные сроки дорожных одежд.
73. Содержание дорог в летний и осенний периоды. Средства механизации по содержанию земполотна и водоотводных сооружений, дорожных одежд, искусственных сооружений.
74. Весеннее содержание дорог и мостов. Пропуск ледохода. Мероприятия по обеспечению сохранности дорог.
75. Технология ремонта земполотна и системы водоотвода. Механизация работ при ремонте земполотна, укреплении обочин и водоотводных канав.
76. Механизация работ по содержанию и ремонту инженерных сооружений.
77. Механизация ремонта дорожных покрытий низшего и переходного типа.
78. Механизация ремонта асфальтобетонных покрытий.
Daniil (Hyatt) Анатолий, красавчик вообще выручил=)спасибо.
Tags: Что, такое, автомобильная, дорога, определение
В данном ролике рассказывается для студентов-дорожников 1 курса о том, что такое контрольные отметки продол...
Юго-западная окружная дорога... | Автор топика: Ярославль
Юго-западная окружная дорога - место постоянных аварий и ДТП
Необходимо принимать срочные меры, чтобы уменьшить количество смертей на окружной
Ярославль (Coale) Департамент городского хозяйства не спешит выполнять решение суда, по устройству на Юго-западной окружной дороге в границах города Ярославля стационарного искусственного освещения
Ярославль (Coale) На Юго-Западной окружной дороге заверешены работы по монтажу наружного освещения. Работы вела подрядная организация «Ярдормост». Ремонт производился в рамках ведомственной целевой программы «Сохранность региональных автомобильных дорог Ярославской области».
Специалисты подрядной организации установили 196 железобетонных опор и 212 уличных светильников у поселка Ивняки. Светильники – светодиодные, что позволяет снизить затраты на электроэнергию и обслуживание. Рядом с поселком Суринское установлены 164 железобетонных опоры и столько же светодиодных светильников. Кроме этого были проведены работы по натяжке провода СИП. Для соблюдения режима освещения была установлена автоматизированная система управления.
Инженеры Ярославской областной дорожной службы, контролирующие процесс установки освещения, уверены, что оно должно повысить безопасность дорожного движения на участках дороги, проходяших вблизи населенных пунктов.
Оригинал материала: http://76.ru/text/newsline/886396.html? utm_source=vk..
Ярославль (Coale)
Ярославль (Coale) Муниципалитет передал области часть Юго-Западной окружной дороги
Сегодня, 4 февраля, на заседании муниципалитета города Ярославля принято решение о передаче в собственность Ярославской области участка Юго-Западной окружной дороги.
Сегодня на заседании муниципалитета города Ярославля поддержку депутатов получил проект решения муниципалитета о передаче в ведение Ярославской области участка Юго-Западной окружной автомобильной дороги. Участок включает окружную дорогу от Московского проспекта в районе улицы Нефтяников по промзоне на улице Декабристов до границы города Ярославля, протяженностью 3770 метров.
В соответствии с этим решением из передаваемого участка Юго-Западной окружной дороги исключается отрезок протяженностью 1500 метров – от ул. Нефтяников до улицы Большие Полянки в Красноперекопском районе Ярославля. Таким образом, первоначально определенный к передаче участок в 5413 метров делится на две части: 3 770м и 1500 м. Кроме того, из протяженности Юго-Западной окружной автомобильной дороги исключен путепровод через железнодорожные пути Ярославль-Москва в районе улицы Нефтяников, протяженностью 142 м, являющийся самостоятельным объектом. Путепровод уже был передан в собственность Ярославской области ранее.
Ярославль (Coale) Как нанесли разметку на Юго-западной окружной автодороге
Для всех автомобилистов, которые знакомы с окружной дорогой, привычным является передвижение в два ряда в обоих направлениях. Правый ряд традиционно принадлежит грузовым автомобилям - фурам, которые стойко терпят колейность и дефекты дорожного покрытия вблизи обочины, левый ряд занимают легковушки.
Все поменялось после нанесения свежей разметки. В результате нанесения краевой линии на расстоянии около двух метров от края проезжей части автомобилям осталось примерно по полторы полосы в каждом направлении. Автомобилисты ведут себя по-разному: кто-то, как и прежде, двигается ближе к краю проезжей части, другие следуют разметке и выстраиваются по оставшейся ширине полосы в шахматном порядке.
Очевидно, что нововведение не пришлось по вкусу ни тем, ни другим. Сужение полосы движения приводит к непониманию со стороны водителей и создает опасные ситуации с выездом на встречную полосу при обгоне, чего раньше не случалось.
Примечательно, что в соответствии с ГОСТ 23457 разметку для обозначения края проезжей части (краевая линия) следует наносить на расстоянии 0, 2 м от края проезжей части, а не 2 метра, как это было сделано. Единственное разумное объяснение: такое решение было принято из-за опасного состояния асфальта вблизи края проезжей части. Вместо того, чтобы систематически заниматься ремонтом, можно просто отнести пару метров асфальта к обочине и забыть о проблеме до следующего сезона.
Впрочем и оно не оправдывает халтурного подхода, с которым разметка была нанесена: неожиданное "пьяное" раздвоение новой краевой линии при сохранившейся старой дополнительных комментариев не требует.
Ярославль (Coale) По факту нанесения сплошной линии на расстоянии до 2 метров от обочины, раздваивания сплошной линии, несовпадения места нанесения свежей и прежней разметки отправлено обращение в ГИБДД 25.06.2016.
Ярославль (Coale) Обращение передано в УМВД России по городу Ярославлю.
Ярославль (Coale) Обращение будет рассмотрено в рамках уголовно-процессуального законодательства.
Ярославль (Coale) Поступил ответ из ГИБДД по вопросу "несуразной" разметки на Юго-западной окружной дороге. По обращению была осуществлена выездная проверка, в ходе которой установлено, что линии разметки нанесены в соответствии с проектом. Старые линии, по мнению проверяющих, демаркированы. Сам проект продемонстрирован не был.
Ярославль (Coale) Полицейские усмотрели признаки коррупции в действиях сотрудника «Ярдорслужбы» при закупке светильников для освещения окружной дороги. http://yarnovosti.com/rus/news/region/society/yardors..
Alexey (Ratcliffe) Ярославль - Красноперекопский район - Нефтестрой, интересно, кто разработал такой проект по дорожной разметке и подписывал согласования?
Ярославль (Coale) На проезжей части Юго-Западной окружной дороги в районе между домами 21 и 23 по ул. Нефтяников имеются глубокие ямы, значительные просадки, выбоины, повреждения, а также трещины, затрудняющие движение транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения и сохранности имущества граждан.
В соответствии с ч. 1 ст. 12 ФЗ от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
Согласно требованиям п. 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
Необходимо:
1. вынести определение о возбуждении административного правонарушения по статье 12.34 КоАП РФ.
2. провести административное расследование в отношении ответственных лиц дорожно-эксплуатационной организации.
3. выдать предписание ответственной организации на ремонт данной дороги.
Фотографии по ссылке https://vk.com/topic-43879246_31088870
Ярославль (Coale) По данному факту нами было отправлено обращение в ГИБДД
Спасибо за информацию участнику нашей группы Анастасии К.
Dmitry (Innocente) Целая полоса не используется из за ям
Ярославль (Coale) По заявлению прокурора Красноперекопского района суд возложил на мэрию Ярославля обязанность отремонтировать дороги
Красноперекопским районным судом г. Ярославля исковых заявлений прокуратуры района об устранении нарушений при содержании Юго-западной окружной дороги, и автомобильной дороги по ул. Менделеева г. Ярославля.
Прокуратурой Красноперекопского района г. Ярославля в июле 2019 года были предъявлены исковые заявления об устранении нарушений ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» при содержании Юго-западной окружной дороги, и автомобильной дороги по ул. Менделеева г. Ярославля.
Основанием для предъявления исковых заявлений явились выявленные в ходе поверки факты ненадлежащего состояния дорожного покрытия вышеуказанных дорог, а именно наличие многочисленных просадок, выбоин и повреждений дорожного полотна.
Так, некоторые повреждения покрытия дороги по ул. Менделеева г. Ярославля имеют размеры длиной более 4600 см., шириной 240 см., глубиной 7 см., повреждения покрытия Юго-западной окружной дороги имеют размеры в длину более 2800 см., шириной 220 см, глубиной 12 см.
Решениями Красноперекопского районного суда г. Ярославля исковые требования прокурора были признаны обоснованными и удовлетворены в полном объеме.
http://www.yarprok.ru/news/po-zajavleniju-prokurora-k..
Ярославль (Coale) http://krasnoperekopsky.jrs.sudrf.ru/modules.php? name..
Ярославль (Coale) Получен первый ответ от ГИБДД о том, что УМВД России по Ярославской области передало обращение по территориальности в УМВД России по городу Ярославлю
Ярославль (Coale) По факту нарушения правил содержания участка проезжей части за нарушения требования ст. 12.34 КоАП РФ возбуждено дело об административном правонарушении и выдано соответствующее предписание Департаменту городского хозяйства мэрии г. Ярославля
Ярославль (Coale) Ремонт путепровода на ЮЗОАД
Путепровод через железнодорожные пути на окружной находится в ремонте с 1 сентября. Работы по госконтракту выполняет ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6». По плану в этом году работы приостанавливаются 1 декабря и возобновятся после перерыва 1 марта 2019 года. А полностью закончить их планируют только к следующему декабрю.
Что сделано на данный момент? Довольно много — работа идет в энергичном темпе, не свойственном нашим дорожникам (например, неподалеку, на ул. Нефтяников, жители в это же время самостоятельно ремонтируют дорогу кирпичами: https://vk.com/yarneftestroy? w=wall-43879246_6132). В первую очередь работы коснулись подступов к путепроводу и съездов, где установлены новые бортовые камни, заасфальтированы тротуары (раньше их не было), укладывается асфальтовое покрытие. К организации тротуаров подошли серьезно, высоко приподняв их относительно уровня проезжей части и начав с переноса колодцев водоотведения. Водосток организован через отверстия в специальным образом уложенном бортовом камне — любопытное решение, которое будет требовать регулярной прочистки. Изучив фотографии, можно увидеть, как располагаются и бетонируются бортовые камни, выкладывается колодец, и как прерываются эти виды работ непосредственно перед пролетом путепровода. Очевидно, что средняя часть остается на следующий год. Съезды также находятся в работе — за каждым поворотом будет сделано несколько метров тротуара и нового асфальта. Но затем тротуары утыкаются в подсыпанные обочины, уступая место привычной городской действительности.
А что внизу? Проезжая по окружной, мало кто задумывается о работах, проводящихся под путепроводом. Там укрепляются опоры, которые сейчас находятся в лесах и закрыты плёнкой. На откосе смонтирована деревянная решетка для последующего бетонирования.
Отдельное внимание — опорам освещения. В нескольких местах уже установлены основания для новых столбов, которые заменят существующие, треснувшие вдоль по всей длине.
Зима близко. С момента начала снегопадов всем автовладельцам наверняка придется терпеть круглосуточные пробки в этом месте. Надеемся, что результат работ будет самым лучшим обоснованием такого терпения и начинаем ждать весны.
Ярославль (Coale)
Понятие автомобильной дороги - ООО «ЦДТ»
Определение автомобильной дороги. Автомобильные дороги представляют собой комплекс инженерных сооружений, предназначенных для ...
