Главная > Дороги > Как разгрузить дороги

Как разгрузить дороги

Дорожные развязки | Автор топика: Vasily

Создал недавно новую песочницу.

Как обычно, начал со строительства основных дорог и задумался: "А что если не я один строю в тропико дорожные развязки? " Возможно вы заметили, что чем меньше перекрёстков на пути следования грузовика, тем быстрее он доедет до места назначения. Даже если с дорогами всё в порядке, и перекрёстки свободные, всё равно тратится какое-то время на остановки и повороты.
Технических возможностей игры мне хватило на три типа развязок:

1) Двойное кольцо
Разгружает большое количество примыкающих дорог. Я в какой-то миссии кампании делал около 10 примыкающих дорог к одному кольцу.

2) Назовём это "бикини"
Отличный способ присоединить сдвоенную дорогу к другой (или соединить три) без перекрёстков.

3) "Еврейский подсвечник"
Это не совсем развязка. Объясню. В одной миссии кампании был остров, на котором в порт ведёт только одна дорога через ущелье. А остальное побережье окружено скалами и неровным рельефом. С развитием промышленности двойной перекрёсток быстро превратился о одну сплошную пробку, замедляющую экспорт и импорт товаров.

Вот. Такое нагромождение дорог поможет разгрузить въезд из порта, если у вас нет возможности сделать перекрёсток шире. У меня, например, было застроено всё вокруг жилыми домами и другими важными зданиями (я отметил застроенную зону синим цветом)

А вы строите дорожные развязки? Может у вас найдутся новые идеи? Комментируем и делимся скриншотами. =)

P.S. Прилагаю ниже скриншоты.

Vasily (Fflur) Дмитрий, только вчера начал. Через пару дней сделаю скрины застроенного города.

Dmitry (Yizrael) Василiй, а вообще, молодец, конечно. Там еще была проблема, как правильно и где гаражи ставить.

Vasily (Fflur) Дмитрий, с этим как раз нет проблем. Гараж рядом с жильём, гараж рядом с каждой работой вне города, гараж рядом с портом. Возле жилья сразу несколько гаражей. Один очень быстро встанет от количества посетителей.
Ну и зарплата у водителей (гаражи и грузоперевозки) должна быть такая, чтобы он выдавал качество работы 60 минимум. А дальше проблемы только с пробками на дорогах. =)

Dmitry (Yizrael) Василiй, не слишком ли много гаражей? К тому же, во многих зданиях гаражи "встроены", как, например, в порту.

Vasily (Fflur) это да. Докеры садятся в машину у своего дома и сразу приезжают в здание порта. Но у меня в порту, например, таможня, иммиграционное бюро, рыбацкие пристани и ещё по мелочи. Им тоже нужно доехать до работы и обратно. И тут важно, что когда они приезжают на машине из гаража на место работы, водитель едет в ближайший гараж и оставляет машину там. Если гаража нет - водитель на этой машине снова едет обратно в тот гараж, откуда приехал и создаёт лишние пробки. Я точно не проверял, но помнится, что когда человек вышел и пошёл пешком на свою работу, его машину отвозят обратно, она не исчезает просто так.

Vasily (Fflur) Дмитрий, ну и у заводские рабочие, например, едут на работу не через здание завода (по-моему! надо проверять точнее). Въезд для машин там для вывоза товара / завоза сырья. Шахтёры, то же самое. Впрочем, если я ошибаюсь, значит у меня на редкость много лишних гаражей на карте. 0_o

Dmitry (Yizrael) Василiй, не факт, что ошибаешься, я сам точно не уверен в этом.

Tags: Как, разгрузить, дороги

Разгрузить основные дороги Иркутска намерены власти города. О том, как это сделать, говорили сегодня на...

Как разгрузить дороги? | Зеркало.

А оно нам надо? | Автор топика: Yaroslav

Всё-таки, нужно ли Челябинску метро? Поможет ли оно разгрузить дороги, или целесообразнее потратить эти деньги на строительство новых дорог, развязок, скоростного трамвая или монорельса? Актуальна ли сейчас разработанная в семидесятых годах схема трасс, или пассажиропоток будет слишком низким?

Pavel (Hakumele) Не скажу за всех, а только за себя: мне она (метрА) не нужна. Почему? ... Ммм... лень объяснять... просто не нужна и всё. Не буду я на ней ездить. Ну раз в месяц, ради забавы... )))

Natalya (Sonoma) Если бы ты спросил лет десять назад, нужны ли нам маршрутки, я бы спросила, что это такое... А теперь не представляю, как можно ездить на общественном транспорте! Особенно после учёбы в десять вечера на другой конец города с пересадками))

Olga (Pratapa) на данный момент от этого строительства одни только проблемы. пробки ужасающие по вечерам по Проспекту Ленина. испытывала на себе их весь ноябрь. бррррррррр.... не нравится мне это.

Yaroslav (Osayimwese) это из-за объезда на Комсомольской площади? Так его ещё продлят в ближайшее время, перекопают всё до ул. Рождественского. Так что раньше 2010 прямого проспекта там ждать нечего. Мало того, строительство "Площади Революции" подразумевает сооружение двух наклонных ходов (в них эскалаторы будут) около самой площади, и у "Детского мира". Также должны быть построены два подземных ветибюля, аккурат под проспектом. Так что даже после завершения работ напротив танка, проспект ещё копать будут. Выход с "Проспекта Победы", емнип, тоже планируется сделать в подземный переход => ещё один участок вскрытия грунта.
А теперь представьте, что метро не построят. Что будет тогда с нашими дорогами? Одними развязками дело не спасёшь, да и негде их строить.
Вообще, советую глянуть, что я написал здесь: http://city.is74.ru/forum/showpost.php? p=7661687&.., там все мои мысли о необходимости метро в Челябинске.

Olga (Pratapa) да-да, я это и имела ввиду! Именно Комсу)
о_О!! откуда такие подробности по данному вопросу??

Yaroslav (Osayimwese) Подробности? .. Просто интересовался в последнее время этой темой.
Сейчас в альбом группы добавлю пару фоток, касающихся движения по проспекту Ленина.

Olga (Pratapa) фото не помешают) спасиб!

Yaroslav (Osayimwese) Фото уже там, это схема объездов и план "Площади Революции". Перекрывать движение будут, скорее всего от Цвиллинга до Свободы. Там уже объезды просто так не сделаешь, придётся обеспечиватьдвижение по параллельным улицам.

Igor (Wemusa) я что-то слышал, что обещают в 2009 перекрыть участок пр. Ленина от Д. Мира до пл. Революции!

Yaroslav (Osayimwese) Игорь Yгреk Сидоренко, ссылочки нету?
Вообще, там должны перекрыть, там ведь два наклонных хода, и вестибюля подземных два, не обойтись без закрытия. Весь вопрос, когда это произойдёт, и насколько долго закроют. Плюс, как это объезжать.
Кстати, бещали, что активная фаза строительства начнётся в 2009 году. Это, как я понимаю, сооружение самой станции, а также тех самых наклонных ходов и вестибюлей.

Igor (Wemusa) я ж говорю, слышал, а не читал. Где-то в середине года по радио передавали.

Yaroslav (Osayimwese) Тогда понятно. Вроде бы обещали не перекрывать проспект между пл. Революции и детским миром, пока не доделают станцию на Комсомольской пл., иначе проехать по проспекту невозможно будет. А сейчас там даже второй этап строительства не начинался, за полгода они ничего там доделать не успеют.

Dinara (Marlais) представляю, как народ ломанется в 1 минуту открытия в метро, в первый день, вот это будет шоу))))

Pavel (Hakumele) Обезательно нужно я на нём даж просто так кататься буду
просто в выходные вместо того штоб пойти погулять я буду кататься))

Yury (Anastacia) не читал все посты в обсуждении, но думаю что ответ очевиден! Метро нужно, но его нужно развивать. Три станции это конечно мало.

Matvey (Neora) Метро необходимо в крупных городах - от 2 миллионов жителей и больше. В миллионниках метро скорее достопримечательность города, чем перевозчик - обречено на убыточность.

Alexander (Charnesa) Матвей, http://transphoto.ru/photo/584073/ - Новосибирск, 1, 3 млн. жителей, метро забито "в мясо" Просто не надо столько дорог строить и переходы пешеходные убирать - тогда бы и мы почувствовали давно необходимость метро, а, пока пробки небольшие и маршрутки гоняют 80-90 км/ч из 60 возможных (когда еду через плотину на автобусе со скоростью 60, почему-то маршрутки постоянно обгоняют) - не особо чувствуется его необходимость

Matvey (Neora) Чего уж там говорить. Раз начали строить, теперь во что бы то ни стало надо доделывать. Обратной дороги нет.

Dmitry (Carmeli) Матвей, правильно говорите, надо, надо его построить, НАДО.