Главная > Дороги > Как устроиться на железную дорогу в сша

Как устроиться на железную дорогу в сша

Другие отчественные фильмы железнодорожной тематики. Ссылки на скачивание | Автор топика: Ramil

Магистраль (Ленфильм, 1982).
СКАЧАТЬ ФИЛЬМ - http://kinozal.tv/details.php? id=231245

На момент выхода фильма «Магистраль» жанр «фильма-катастрофы» еще не был освоен отечественными кинематографистами, поэтому сюжет был оформлен в привычную советскому человеку «производственную драму».

Видимо, считалось, что фильм будет гораздо полезнее обществу, если безжалостно заклеймит присутствующие в тех или иных областях жизни недостатки (и неважно, что при этом сильно страдает так называемый кассовый успех :).

Действие фильма происходит в диспетчерской комнате крупного выдуманного железнодорожного узла – Красногорской железной дороги (на деле фильм снимался в Красноярске, о чем свидетельствуют обозначения на подвижном составе). На смену заступает диспетчер Бойчук (В. Гостюхин) – классический советский человек, зажатый с одной стороны собственной ответственностью в работе, с другой стороны – стервозно-меркантильной женой, а с третьей стороны – игнорирующим его просьбы о выделении квартиры начальником. Во время своей смены Бойчук пытается решать все проблемы (и производственные, и личные) одновременно. Железная дорога тем временем перегружена и, как и положено при советской власти, катастрофически недотягивает до плана. В результате Бойчук делает роковую ошибку, из-за которой происходит столкновение пассажирского и грузового поездов, причем молоденький помощник машиниста пассажирского поезда погибает.
Фильм завершает сцена традиционного коверного разбирательства, где в комитете партии сурово прорабатывают начальника дороги Уржумова (его играет К. Лавров) и указывают ему на многочисленные недоработки (по традиции предлагая устранять их исключительно за счет собственного трудового энтузиазма, т.е. без государственных денег).

Ramil (Willemsen) Остановился поезд (Мосфильм, 1982) http://kinozal.tv/details.php? id=423584

Этот фильм представляет собой классическую советскую производственную драму. Из-за халатности, допущенной стрелочником, несколько стоявших на станции платформ начали самопроизвольное движение и попали на перегон, где столкнулись «в лоб» с пассажирским поездом. Машинист поезда погиб, а помощник ухитрился вовремя выпрыгнуть из кабины. По удивительному стечению обстоятельств, именно в этом остановившемся среди ночи поезде ехал московский следователь (его играет О. Борисов). Естественно, он сразу останавливается в местной гостинице и приступает к расследованию причин аварии. Основная часть фильма посвящена душеспасительным беседам следователя с жителями города, в которых выясняется всеобщее нежелание выяснять истинные причины случившегося, а заодно и то, что этих причин гораздо больше, чем могло показаться на первый взгляд... Нить расследования приводит главного героя в локомотивное депо, к которому был приписан разбитый в аварии электровоз.

С железнодорожной точки зрения фильм интересен присутствующей в нем в полном объеме атмосферой железных дорог конца 1970-х – начала 1980-х годов. Несмотря на то, что сама железная дорога присутствует в кадре довольно мало, при желании довольно хорошо можно разглядеть локомотивное депо с действующим поворотным кругом, на котором поворачивали электровозы. Многочисленные «кабинетные» беседы с железнодорожниками приоткрывают занавес над производственной «кухней», которая оказалась неспособной предотвратить серьезную аварию.

Ramil (Willemsen) 34-й скорый (Мосфильм, 1981) http://kinozal.tv/details.php? id=120789

Фильм, по праву претендующий на звание первого советского фильма-катастрофы. Строго по киношным меркам сюжет, наверно, и не интересный: простые советские люди в составе группы артистов цирка, разводящейся парочки, курсантов пожарного училища, спекулянта-барыги и "свободного художника" – шабашника – садятся в вагон некого поезда "Москва-Элекманар", отбывающего с Киевского (? ) вокзала. И едут на этом поезде. Дальнейшие события развиваются в полном соответствии с жанром "соцреализма" (дело которого ныне любят продолжать в Голливуде :) : различная "бытовуха" между пассажирами, часть которых едет зайцем, проводницей, которая их по доброте душевной пустила в вагон, и даже начальником поезда. Любопытный момент, дающий представление о порядке вещей в те времена: самый яркий отрицательный герой – разумеется, спекулянт, который посмел купить целое четырехместное купе для себя одного, да еще и отказался бесплатно пустить туда "зайцев" (которых навязывала ему добренькая проводница).

А самый колоритный герой – удалой молодец-шабашник, который перед тем, как сойти с поезда, опрокидывает чарку "на ход ноги" и случайно устраивает пожар. А чтобы дорога была веселее, прихватывает с собой прямо с подножки вагона симпатягу-проводницу. Поезд с покинутым горящим вагоном, разумеется, тем временем уходит. Вот, собственно, и все. Остальная часть фильма посвящена всему ужасу пожара и его героическому тушению, при котором пострадала целая куча народа (а один из артистов – клоун [его играет Лев Дуров] – и вовсе ослеп).

С железнодорожной точки зрения фильм интересен колоритом поездки на советском поезде дальнего следования. Обильно показаны интерьеры купейного, плацкартного и багажного вагонов, вагона-ресторана и кабины тепловоза (все тот же ТЭ-3, надо думать...), ночные железнодорожные пейзажи. Наверно, впервые в совке прибегли чисто к голливудскому трюку, а именно использовали несуществующие названия станций (чтобы никого не обидеть? :) – Элекманар, Шмаковка (или такие все же есть?? ). Не обошлось и без "ляпов", например, имеют место некоторые подтасовки вагонов для сжигания и многочисленные логические нестыковки железнодорожной части сюжета. Не совсем понятно, чем вызвана такая острая необходимость бросаться под колеса и останавливать своим телом вагон, сравнительно медленно катящийся в сторону ожидающего его тепловоза. Впрочем, выглядит это эффектно, причем эта сцена (бессмысленного) героизма – одна из

Ramil (Willemsen) Прорыв (Ленфильм, 1986). http://kinozal.tv/details.php? id=297851

Отечественный фильм-катастрофа, снятый по мотивам известных событий при строительстве ленинградского метро. При строительстве перегона близ воображаемой станции "Петровская" метростроевцы "врубаются" в русло подземной реки – плывуна. Вполне естественно, что начинается целая серия катастрофических событий, начиная с затопления тоннеля и заканчивая масштабным проседанием грунта, разрушением зданий и прочими неприятностями на поверхности. При съемках не поскупились на спецэффекты, которые выглядят довольно натурально. Особенно отметим сцену масштабного проезда по ночному Ленинграду машин скорой помощи – вероятно, для ее съемок пришлось мобилизовать практически все ресурсы службы "03".

Важный акцент в фильме сделан на правильности и своевременности решений коммунистического начальства, благодаря которым затопление действующей линии метро было остановлено, отрезанные в тоннеле люди спасены, а жители разрушенных домов заблаговременно эвакуированы. Остается надеяться, что именно так все и происходило при реальных событиях на перегоне "Лесная – пл. Мужества" (хотя якобы побежденный плывун вновь дал о себе знать в середине 1990-х и данный перегон опять надолго был закрыт)... На мысли об истинной цели выпуска данной ленты наводит и особо подчеркнутая "правильность первоначального проекта тоннеля" (как известно, в реальности он был признан ошибочным).

Ramil (Willemsen) Подарки по телефону (Рижская киностудия, 1977). http://kinozal.tv/details.php? id=108262

Малоизвестный советский фильм, действие которого практически полностью происходит на железной дороге. Очевидно, авторы сценария задумывали его как детектив, но вот что получилось в итоге... Главный герой фильма - латвийский машинист Патерсон, которого вовлекают в свои делишки мерзкие спекулянты :), часть из которых работает в управлении железной дороги. Машинисту начинают анонимно звонить по телефону и сообщать, что на его сберкнижку переведена сумма денег (500 руб! ). А за это он должен сурово нарушить закон - закрыть глаза на то, что к его поезду прицепят и на нужной станции отцепят дополнительный вагон... Чтобы подчеркнуть всю глубину падения спекулянтов, вагон оказывается заполнен водочными бутылками. Но советскому машинисту не пристало идти на поводу у капиталистически настроенных дельцов, и он вступает с ними в поединок... В фильме обильно показан подвижной состав 70-х годов, в депо мелькает работающий на маневрах паровоз, а сам машинист ездит на тепловозе забытого ныне типа ТЭ-3.

Ramil (Willemsen) Пишите еще фильмы, которые знаете!

Denis (Kasia) Психологическая драма "Мост" http://kinozal.tv/details.php? id=318940
Чехия-США года не помню.

Главному герою-оператору Ж.Д. моста- судьба посылает сделать ужасный выбор...

Длительность около 40 мин(короткометражка)

Vladimir (Heracles) "Железнодорожный романс" http://kinozal.tv/details.php? id=232759
4 серии вроде, Россия, 2000-е

Alexander (Lusy) Документальный фильм "Колея" - http://vkontakte.ru/video-12082926_134296732
Россия, примерно 2004г. В фильме рассказано о Семигородней лесовозной узкоколейной железной дороге. Показан тепловоз ТУ6А с пассажирским поездом, станции узкоколейки.
Длится около 30-40 мин.

Ramil (Willemsen) Большие перегоны / 1971 http://kinozal.tv/details.php? id=181978
О фильме: Игорь Шилов, помощник машиниста электровоза, вспоминает о своем пути в профессию… Не поступив в столичный институт, Игорь решает остаться в Минске, чтобы помогать матери. Герой устраивается кочегаром в поездную бригаду старого паровозного машиниста Касьяна Кузьмича, настоящим человеком и чутким старшим товарищем. В это время все депо начинает переходить на электротягу. Игорь идет на курсы обучения машинистов. И вроде бы доволен таким началом, и даже начинает ухаживать за милой буфетчицей Ниной Соловьевой. Настоящая жизнь только начинается. Дополнение: Один из тех редких фильмов, которые уже давно не показывают, и ни на одном телеканале в архивах его нет. Госфильмофонд, почему-то тоже отказывает в записи частным лицам. Фильм нашелся только в Германии. И довольно в хорошем качестве.

Ramil (Willemsen) "Водил поезда машинист" - http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=1315765

Описание: Русская девушка Ольга, угнанная гитлеровскими оккупантами на Запад, работает стрелочницей на полустанке. Мимо нее каждый день проходят эшелоны с военнопленными-катаржанами. Ольга знакомится с машинистом Федором и с его помощью организовывает побег товарищей по лагерю. Но план срывается и беглецов расстреливают. И только чудом оставшийся в живых Федор попадает на Родину. А после войны случай опять сводит его с Ольгой, когда герой с тяжелыми ожегами после аварии попадает в больницу...

Ramil (Willemsen) Русский паровоз http://torrents.ru/forum/viewtopic.php? t=1043101

Описание: В фильме рассказывается о том, как в наши дни в маленьком российском городке был спасен старый паровоз – реликвия отечественной техники, чуть не проданный спекулянтами-дельцами за границу под видом металлолома. Спасти паровоз деятельно помогают дети: немецкий мальчик, приехавший в Россию с отцом на каникулы и русская девочка, внучка старого мастера, отремонтировавшего паровоз.

Denis (Kasia) По многочисленным, в будующем, желаниям в нашей группе собраны вышеупомянутые фильмы, за исключением "Русский паровоз", "Подарки по телефону" и найден, к сожалению, лишь фрагмент фильма "Водил поезда машинист".УРРРРРА товарищи! )))))Теперь группа будет дополняться, по возможности, фильмами с помощью указанных вами названий.

Ramil (Willemsen) Человек на полустанке http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=1739866
В центре фильма образ ветерана Великой Отечественной войны старого путевого обходчика Прохора Тимофеевича. Случайная встреча с маленьким мальчиком Прошей вносит радость в жизнь главного героя, потерявшего жену и дочь в военные годы.

Ramil (Willemsen) Караул http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=839839

Солдаты внутренних войск охраняют эшелоны с заключенными, которых везут к месту назначения. Гнетущая атмосфера, обостренная общением с "зэками", заставляет солдат следовать лагерным законам...

Ramil (Willemsen) Без мундира http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=1643293

Описание:
Начальник Первомайской железной дороги на первом этапе перестройки, случайно узнав, что его хотят снять с работы, решает осуществить давно задуманный им эксперимент - пустить по путям сверхтяжелый состав...

Ramil (Willemsen) Рельсы счастья http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=371598

Описание: Каждая серия фильма «Рельсы счастья» имеет отдельный законченный сюжет. Однако все серии объединены общими сквозными персонажами: проводниками поезда дальнего следования и главной героиней – проводницей Верой. Серия – это рейс, это встреча с новыми пассажирами, а значит новые судьбы, новые «жизненные» истории, новые проблемы, которые будут разрешаться у нас на глазах, прямо в поезде.

Ramil (Willemsen) Путейцы http://rutracker.org/forum/viewtopic.php? t=644079

Описание: Скорый 55-й поезд курсирует по своему обычному маршруту "Москва-Сочи-Москва". Главные герои – бригада поезда под руководством только что назначенного начальника Петра Ильича Кириллова выполняет свои привычные обязанности. Стучат колеса по рельсам, меняются пассажиры, станции остановок, неизменным остается лишь профессионализм и отзывчивость бригады. Именно эти качества помогают им с честью выходить из различных сложных, экстремальных и комических ситуаций. Ведь в пути случается всякое...

Ramil (Willemsen) С дизелем по рельсам. http://kinozal.tv/details.php? id=229694

Фильм в форме рассказа о различных сериях локомотивов, эксплуатировавшихся на территории России и СССР. Сделан из фрагментов железнодорожной хроники и художественных фильмов. В этом фильме продолжение рассказа начатого в кинокартине "Живые паровозы" об отечественных железнодорожных локомотивах периода дизельной тяги. В процессе создания кинокартины Льву Рагозину пришлось проработать в архиве полгода и за этот период отсмотреть многие километры хроники. Кроме того, к фильму тщательно подбиралось музыкальное сопровождение - необходимо было передать не только настроения эпохи конца XIX — середины XX веков, когда в России ходили паровозы.

Ramil (Willemsen) "Живые паровозы" http://kinozal.tv/details.php? id=229050

О фильме: Фильм в форме рассказа о различных сериях локомотивов, эксплуатировавшихся на территории России и СССР. Сделан из фрагментов железнодорожной хроники и художественных фильмов. Данный фильм посвящен паровозам. В процессе создания кинокартины Льву Рагозину пришлось проработать в архиве полгода и за этот период отсмотреть многие километры хроники. Кроме того, к фильму тщательно подбиралось музыкальное сопровождение - необходимо было передать не только настроения эпохи конца XIX — середины XX веков, когда в России ходили паровозы, но и саму сложную динамику паровой машины.

Tags: Как, устроиться, на, железную, дорогу, в, сша

Работа в США с дипломом из СНГ: какую работу найти можно, а какую сложно. Говорю про инженерные специальност...

Железные дороги США - Форум "Говорим про Америку"

Работа | Автор топика: Lana

Как устроится на работу на РЖД?

Vitaly (Dayo) Лана, тебе это надо? ! ))
Я задаюсь другим вопросом: "Как убежать с нее? "

Alexey (Louanne) Было бы куда бежать)

Ivan (Shamus) нефиг тут делать. бегите все с железки пока не поздно

Denis (Vander) неужели всё действительно так плачевно?

Danila (Yahalomit) Было б всё чудесно - не было б таких речей :-)

Andrey (Catline) да ну. есть же люди которым это нравится

Danila (Yahalomit) Конечно есть, иначе бы всё давно уже развалилось. У нас в стране, к сожалению, много чего держится лишь на преданности людей своей профессии и на голом энтузиазме. Надолго ли этого хватит? Люди-то не вечны...

Nina (Rachmiel) НА ЖД ПЛОХО ПОТОМУ, ЧТО МНОГО НАЧАЛЬНИКОВ, У КОТОРЫХ ТОЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО СВОИХ НАЧАЛЬНИКОВ. У КАЖДОГО СВОИ ЗАКОНЫ, ТРЕБОВАНИЯ. А КРАЙНИЙ ВСЕГДА-ТЫ!!!!

Mikhail (Drew) В последнее время начальства, при образовании всяких дирекций и разделений, становится больше, а работников меньше отсюда и трудности.Начальство даже сами удивляются: мол указов и распоряжений даём все больше, а положение всё ухудшается....

Ivan (Shamus) Вывод - надо становиться начальником))))

Max (Diandra) Денис Гуреев вчера в 15:30
неужели всё действительно так плачевно?

Послушайте, не так страшен черт, как его малюют. так и на железке. Лично в Кемерово и Новосибирске все в порядке с ж.д. Проводники получают в среднем около 18 тысяч, если из 30 дней в месяце ты 20 в пути. ЛНП получают на 5 тыс. больше. Дежурные по станции тоже примерно так же. Поэтому стоит попробовать. я работаю проводником 3 год, и мне все нравится.

Vitaly (Dayo) Максим!!! Проводник РЖД!!! Пирогов, вот тут я не соглашусь с тобой в том, что у Вас все в поряде. ЛВЧД-13 Кемерово, а именно резерв мне знаком. Там что-то не многие жаждят работать, сбежели бы, вот только некуда... Инструктор резерва Шалкевич Алексей спит и видит, что не работает на железке, но больше податься ему некуда! Так же и его жена ездит на 29-м "КУЗБАССЕ" по необходимости... У Вас такой же бардак, как и везде!! А теперь поголовное сокращение и дальнейшее увольнение всвязи с переводом в ФПК

Max (Diandra) я к сожалению там не работаю год, но в 2008 было все в порядке точно!!!
но вот знакомые остались там и ничего, говорят что пойдет! у них оплата по 59 руб/час. и в среднем по 16 тыс в мес.!!!

Mikhail (Drew) 16 тысяч это не зарплата, в Москве минимальная установлена 10 000! НО я не жалуюсь, работа есть, аванс дают, зарплату платят, льготы предоставлены, что плакать, а кому не нравится валите....

Irina (Jaedyn) Максим, я ищу проводников в Новосибирске, чтобы могли подсказать, как поняла вы сейчас там работаете! У меня друг хочет переехать в Новосиб, он работает на ВСЖД уже 7 лет проводником, есть ли надежда, что получится устроиться в Новосибирске? Возможно подскажете номер отдела кадров?

Max (Diandra) Устроиться -то он сможет т.к. проводники нужны, но не факт что в основной резерв. Скорее всего попадет в коммерческий, а там з/пл ниже процентов на 20. Номер я к сожалению не знаю. но я завтра буду в депо и узнаю.

Irina (Jaedyn) Спасибо большое.

Max (Diandra) не за что пока )))

Anton (Aemiliano) а это может в москве не зарплата. А На юге Это нормальная зарплата в 16 тыс

Канада 365: Работа на железной дороге - YouTube

Отвечаю на вопрос: "Здравствуйте, Сергей! Если можно, расскажите о железнодорожном транспорте Канады. Насколько он популярен, ...

Кому принадлежат платные дороги
Сколько платить за дорогу 2017
Как дорога уфа сибай
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)