Главная > Дороги > Кто проектирует дороги и мосты

Кто проектирует дороги и мосты

Обсуждение проекта – поиск компромисса | Автор топика:

К нам обратилась организация, проектирующая мост.
Предлагается подумать и предложить такие технические решения, которые уменьшат предполагаемый ущерб для местных жителей.

Пока что в проекте - четырехполоска от Новомытищинского к В.Волошиной (см.

приложенные файлы, один из них в автокад)

Alexey (Odie) Здравствуйте. Поскольку автокад есть не у всех, я сконвертировал предпроектный эскиз в PDF. Этот эскиз - пример, для нас, проектировщиков, как видит себе результат заказчик. Заказчик это управление капитального строительства и инвестиций г.Мытищи. Курирует этот вопрос естественно управление транспорта и связи.

Alexey (Odie) Что я могу посоветовать? На мой взгяд у вас есть шанс упросить мэрию города изменить техзадание (далее ТЗ) с 4-х полос на 2-е. Лично я не вижу смысла делать 4-ре полосы, которые упрутся в 2-полосную 3-ю Крестьянскую улицу. Ведь я правильно понимаю, что с Новомытищенского основной поток пойдёт на неё и дальше на МКАД? Можно предложить администрации построить мост под 4-ре полосы, но всю дорогу сделать 2-полосной, оставив "задел" для расширения, если оно будет признано целесообразным в будующем.

Задавайте вопросы, что знаю - отвечу.

Tatyana (Rafael) Алексей, большое спасибо за Ваши сообщения. Я оповестила всех, кого знаю, по электронке. Скажите в файле пдф как в масштабе разобраться? или скажите ширину дороги, чтобы можно было прикинуть остальные расстояния.

Alexey (Odie) Проезжая часть дороги 14 метров. Если важны какие-то конкретные места, могу специально померить. Масштаб по идее регулируется как и везде Ctrl+колёсико мыши.

Tatyana (Rafael) Спасибо.

Alexey (Odie) Выкладываю набросок генплана с вопросами для вас внутри.

Alina (Rebeka) Доброго дня! Долго писать о своих недоумениях не буду, раз решили строить, то вот вопросы-задачи с нашей житейской стороны:

1. Снесут минимум две большие автостоянки (около спара и около мгоу), в связи с этим было бы неплохо организовать несколько автостоянок неподалёку. На примете есть несколько пустырей во дворах, которые используются разве что для разбрасывания мусора и приёма наркотиков, извиняюсь. Жителям было бы куда лучше видеть там освещенные охраняемые зоны автостоянок, чем то что там есть сейчас. Сами понимаете сколько сразу плюсов.

2. Подъезды нескольких домов с обеих сторон реки будут выходить прямо на дорогу. Мне кажется никакие регламенты не позволяют делать дорогу так близко к ним. Кто-нибудь что-то про это знает? Детские площадки у дороги - это жесть. Лучше уж там бульвар и парковку сделать.

3. Сквер им. Стрекалова с самого начала был похож не на парк, а на место для выпивающих и выпивающих с детьми. Возможно ли компенсировать ущерб от строительства дороги облагораживанием сквера в сторону увеличения исключительно детских и спортивных площадок. Так обидно видеть бюст Стрекалова вокруг которого происходит каждодневная вакханалия..а вам?

4. Дилема насчет зоны около реки. С одной стороны шашлычники с годами становятся всё более дикими, позволяют себе купаться в реке и оставлять весь свой мусор в этих ужасных беседках. Возможно автомобильный мост и всё что с ним связано спугнёт шашлычников.
С другой стороны - это место всегда было связано с детскими прогулками "покормить уточек". Сейчас зона никем не убирается, река заросла, по мосту бегают крысы и речная вода откровенно воняет. Но что будет с рекой после строительства моста? В Мытищах останется только одно облагороженное побережье - около ДК. Но где ДК и где НИИОХ.. не каждый может выйти с коляской так далеко.

5. Это скорее пожелание. Сделайте стоки для дождевой воды, пожалуйста! На ул. Лётная и Юбилейная таких стоков нет, во время ливней мы "плывём". Не хотелось бы что бы "плыла" зона кишащая машинами прямо около жилых подъездов.

Ekaterina (Suhaad) Алексей, здравствуйте! Скажите, Вы, как инженер-проектировок, сказали лицам из Администрации, что проект постройки моста как продолжение Н.-Мытищинского до ул. В. Волошиной - утопия? Или Вам даже не обрисовали какое движение на этом проспекте, что что на нем расположена КУЧА светофоров и пешеходных наземных переходов? Надеюсь, что Вы, как человек квалифицированный, понимаете, что все это будет мешать движению транспорта, и будет постоянная пробка из-за этих светофоров и переходов и сужения предполагаемой дороги-мост в ужасно узкую ул. В. Волошиной и Трудовую. Последняя уже каждое утро стоит на выезда на МКАД. Потом Вы что смеетесь над нами: какое же предполагается расстояние от дороги до домов 49к1, 5, 9 и 11? Эта же дорога будет в 50 см, от подъезда д. 11!? Значит наше мнение такое, что моста здесь не должно быть, а Ваши силы и умения надо направить на проектирование дороги Троицая-Юбилейная-Благовещенская с выездом на МКАД. Вы же можете сказать свое инженерное слово в нашу защиту. Не идите против нашего здоровья, потому что этот мост точно будет клоакой здесь, и мы все задохнемся газами и оглохнем шумом от машин, стоянками фур и руганью водителей. Это же будет ПОСТОЙ для дальнобойщиков и абсолютно все будут желать здесь объехать пробку на Ярославском шоссе в область и из области. А в районе Ул. Троицкой МНОГО места для разумного решения!!!!

Anton (Petrova) Поддерживаю полностью Екатерину

Alexey (Odie) Алина,
1. Первый пункт выходит за границы наших работ. Вам или инициативной группе нужно обратиться в администрацию, желательно с поддержкой районных или городских депутатов и попросить выделить землю под новые парковки из-за того, что при строительстве дороги будут убраны существующие.
2. Пожарный проезд должен быть в диапазоне 8-10 метров для многоэтажек. Для д.11 по 3-й Крестьянской не вижу смысла делать проезд, а за ним дорогу. Места мало, поэтому решил прямо саму дорогу провести в этом диапазоне 8-10м. К тому же так дорога получается ровно по середине красных линий ул.3-й крестьянской. Если её будут расширять, то оси дорог совпадут.
3. Аналогично п.1 вам нужно обращаться в администрацию.
4. Аналогично п.1 - всё это должно быть вашим требованием, как компенсация за дорогу.
5. Стоки там и сейчас есть, но будут передвинуты под новую дорогу.

Alexey (Odie) Екатерина,
1. По поводу целесообразности 4-х полос я хочу поговорить с начальником отдела безопасности дор.движения Иванисовым Олегом Григорьевичем. Это адекватный человек. Но он выйдет из отпуска 23го числа сего месяца. Сейчас там сидит неадекватный человек с которым я не хочу разговаривать. Насчёт "поговорить с заказчиком" - бесполезно, заказчик это тупо прослойка между администрацией (в лице управления транспорта) и нами, исполнителями заказа. Можно поговорить с начальником упр-я транспорта, Копыловым. Вы можете сделать это хоть сейчас. Я пока не обещаю, хочу сначала с Иванисовым поговорить.
2. Расстояния до домов следующие (от проезжей части):
д. 49к1: 30м. до здания, 24, 9м. до подъезда.
д. 86к1: 26м.
д. 5: 48м. Он довольно далеко стоит.
д. 9: 41, 5м.
д. 11 как я говорил в сообщении выше по противопожарным нормам должен иметь проезд на расстоянии 8-10м. Дорогу дальше 12-14 метров не сделать, мешает столовая с другой стороны. Поэтому дорогу взял на расстоянии 10м. разве подъезды выходят к дороге? Я так понял там входы в магазины.
3. Насчёт дальнобойщиков мне кажется вы выдумываете. Они у вас что прямо по городу ездят? Им же запрещён въезд в центр. И тут их тоже не будет. И повторю ещё раз - самое реальное для вас это упросить администрацию сделать 2 полосы вместо 4-х с заделом на будующее для расширения. (чтобы успокоить администрацию. А потом противиться расширению). Рекомендую лично сходить на приём к нач.управления транспорта Копылову: http://www.mytischi-city.ru/content/upravl/admin/tran..

Ekaterina (Suhaad) Всем!!! Прошу срочно всех организоваться и пойти на встречу с начальником управления транспорта Копылову. Необходима делегация из 7-8 человек, так как массовость может напугать Администрацию и понять всю серьезность наших "против". Вы сказывайтесь здесь и прошу не молчать, а проявить заботу о самих же себя, иначе потом когда дорога будет у нас "зудить" под носом, будет уже поздно!!!
Татьяна, пожалуйста, попробуйте организовать людей!

Tatyana (Rafael) А кстати - может, не к нач.транспорта а лучше к главе гп или района? Раз мы Азарову писали, нужно наверное, к нему и идти на прием? И собрать всех, у кого есть мысли :) Алина - Вы сможете? Екатерина, на сайте Администрации мыт.р-на http://www.mytyshi.ru написано: "Запись на прием граждан проводиться в понедельник и среду с 9.00 до 13.00 в приемной Администрации района, кабинет №109. Записаться на прием можно по телефону 586-95-77." Может, Вы попробуете организовать? Надежда (с кого все начиналось) сейчас в основном на даче... Если Вы "забьете" день встречи, может и все остальные подтянутся.

Alina (Rebeka) Татьяна, да, я обязательно поддержу вас. Скажите где и когда

Tatyana (Rafael) пусть Екатерина скажет :)) у меня завал дел я не могу думать

Andrey (Priyanka) Толку от моста будет мало просто пробка утренняя переедет из перловки в мытищи :) Можно придумать шумоизоляцию везде где только можно особенно между домами? Выезд на парковки с дороги, считаю будет только раздражать местных. Наоборот надо делать так что бы никто едущий по мосту даже и не думал где то там на обочине припарковаться.

Andrey (Priyanka) Да и еще. Обязательно до и после моста штук 10 лежачих полицейских. как в Ярославском мкр-не. иначе будут разгоняться

Andrey (Priyanka) http://www.nicematin.com/media_nicematin/imagecache/a.. вот как надо делать

Andrey (Priyanka) Или так http://farm4.static.flickr.com/3372/4647054985_70cc76..

Tags: Кто, проектирует, дороги, и, мосты

"Напротив": в гостях Александр Алексеенко

Строительство дорог и мостов.

Выдержит ли Южный мост "Объездную Дорогу"? | Автор топика: Larisa

Южный мост при его проектировании и строительстве не рассчитывался под нагрузку такой дороги - 1600авт/час. Ширина моста - 22м, меньше полотна дороги, которое должно быть 28, 5 м. Вначале Южный мост планировали использовать для прокладки труб теплоснабжения от Приднепровской ТЭС к жилым массивам правобережья, а котельные на правом берегу хотели позакрывать, а также для прокладки троллейбусной линии. Мост построили, а теплотрассу по нему - нет. Почему? Вероятно теплотрассу НЕ проложили, чтобы не перегружать мост. Не все знают, что при строительстве моста возникла проблема плавунов, это значит, что дно Днепра в этом месте не стабильно и смещалось - "плыло"...Это сильно мешало при строительстве, и из-за них даже пришлось сместить его расположение относительно проекта...Все наверно заметили, что на правом берегу возле моста остались заложенные, но брошенные "быки". Нагрузка на мост от запланированной дороги должна быть проконсультирована с конструкторами, которые проектировали мост, его основную опорную часть. Без таких консультаций прокладывать объездную через мост опасно, дополнительная нагрузка может привести к тому, что мост вместе с Дорогой и людьми окажется на дне Днепра...