Правила велопокатушки Ночной город | Автор топика: Yury
- Не обгонять ведущего.
- Не опаздывать к выезду, ждать не будем.
- Потерялись на маршруте? 8-923-224-38-47 (Юрий).
- Ожидается малое количество участников - не более 30-40 человек. В случае существенного превышения этого количества маршрут будет изменён.
- Участие в нетрезвом виде НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
- Участие в мероприятии без белого ходового фонаря запрещается. Крайне рекомендуется иметь задний красный габарит.
- Двигаться будем в колонне по одному-два человека. На маршруте есть узкие проезды, и если не дисциплинироваться, будут возникать заторы. Удовольствие от покатушки получить удастся только при должной дисциплине!
- Соблюдаем "этикет видимости" - чтобы едущий позади вас участник не потерялся во дворах, он должен видеть, куда вы повернули. Перед поворотом за угол оборачивайтесь чтобы убедиться, что хвост колонны не потеряется. Чтобы не потеряться, следует ехать не растягиваясь по маршруту и не отставать.
- Сигналы ведущего следует дублировать, передавая их едущим позади вас (СТОП - вытянутая вверх рука, ВЛЕВО - рука влево, ВПРАВО - рука вправо).
- Маршрут оптимизирован для прохождения на велосипеде, но возможно и участие роллеров.
- В случае контакта любого из участников с припаркованной машиной, столкновения или конфликта с пешеходом, намеренного обгона головного участника колонны (в особенности при выезде с прилегающей территории или на перекрёстке) - будет сделано предупреждение, при повторном нарушении покатушка будет прекращена.
- В ночное время мы не можем позволить себе дворовую езду на транспортных средствах с мотором и громкую музыку в колонках. Поэтому только велосипеды (ролики), музыка - только если очень тихо в колонках (слышимость "для себя") или в наушниках.
- Просьба соблюдать тишину, переговариваясь вполголоса. В противном случае возможны претензии со стороны полиции и жильцов.
- Поскольку во дворах видимость ограничена многочисленными поворотами за угол, перед каждым поворотом мы будем замедляться во избежание столкновений.
- Перед встречным пешеходом убавляем свет. Чтобы все уважали велосипедистов, мы будем уважать других участников дорожного движения!
- Если у вас ОЧЕНЬ малый опыт вождения велосипеда и на каждом повороте рискуете упасть - покатушка пока что не для вас. Проезды между припаркованными машинами бывают весьма узкими.
- Если вам есть 14 лет - можно ехать с нами.
- Ответственность за вашу безопасность несёте только вы. Это подразумевает аккуратную езду с разумной скоростью и доброжелательные отношения с другими участниками дорожного движения.
- Организаторы покатушки берут на себя функцию информирования остальных участников о маршруте и способствуют его комфортному и безопасному прохождению. Прочие функции обсуждаются в частном порядке.
- Участие в нетрезвом виде НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
ПДД
- На маршруте есть как внутридворовые проезды, так и дороги общего пользования.
- На красный свет стоим. На жёлтый тоже. Пешеходов пропускаем на пешеходном переходе.
- Во дворе уступаем дорогу пешеходам.
- При выезде из двора уступаем дорогу пешеходам и ТС.
- ПДД п. 9.9. Запрещено движение транспортных средств по тротуарам (В Беларуси наоборот, с велосипедом на проезжую часть нельзя, так что этот пункт несколько сомнителен. Но о нём нужно помнить). Мы поедем не по тротуарам, а в первую очередь, по внутридворовым проездам. Кстати, допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (п. 24.2).
- Во дворах, в жилых зонах движение ТС со скоростью выше 20 км/ч запрещено.
Yury (Rohini) - По ПДД п. 9.9 СКВОЗНАЯ езда на любом транспортном средстве через жилые зоны и дворовые территории запрещена. Поэтому у нас с вами ЭКСКУРСИОННЫЙ МАРШРУТ по городу, целью которого является посещение каждого двора как уникальной специфической достопримечательности. Таким образом, сквозным наш с вами проезд не является, тк въезжая в каждый двор мы направляемся к экскурсионным объектам, расположенным В ЕГО ПРЕДЕЛАХ.
Граффити, арка, ночной пейзаж, кинематографично освещённое дерево - вот истинные городские достопримечательности.
КОММУНИКАЦИИ
Какие сигналы мы передаём по колонне:
Впереди едущие обязаны подавать сигналы едущим сзади, каждый участник должен дублировать сигналы едущих впереди, чтобы информация дошла до хвоста колонны.
Голосом:
"Объезжаем пешехода! " - если на пути колонны пешеход, его НЕОБХОДИМО объехать, чтобы не создавать ему помех в движении.
"Яма! " - понятно (указываем на яму рукой)
"Стекло! " - понятно (тоже указываем)
"Камень! " - если на дороге любой предмет.
Знаками:
Остановка - поднятая вверх рука. При подаче данного сигнала организаторами вся колонна плавно останавливается.
Повороты - левый, правый поворот показывается вытягиванием соответствующей руки в сторону поворота.
Снизить скорость - махание опущенной вниз рукой.
Artyom (Loni) Вел и мопед до 50кубиков вроде как не является ТС, так что эти пункты пдд мимо. А вот пропускать пешеходов на их главной, а также в принципе во дворах - это да.
Yury (Rohini) Я вот что нарыл http://www.law.edu.ru/doc/document.asp? docid=1226778. Судя по этому тексту, велосипед не ТС. Но тем не менее, в ПДД он упоминается http://ru.wikipedia.org/wiki/Правила_дорожного_движен..
А вот здесь всё же исчерпывающе написано (http://base.garant.ru/1305770/#1001) "Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем".
Так что пункт 9.9 про нас.
Artyom (Loni) Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)
Yury (Rohini) Именно так там и написано!
Tags: Кто, уступает, дорогу, при, выезде, из, двора
Дтп при выезде на дорогу из двора с поворотом налево. Разбор этой дорожной ситуации ...
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ | Автор топика: Fyodor
Здесь можно задавать любые вопросы для обсуждения по теме, спасибо!
Anna (Muhtasham) Фёдор, прикрепляю рисунок дорожного случая, который вызвал у меня затруднения. Пересечение Комендантского(вашего любимого))) проспекта с въездами в карманы. Рассудив, что я на главной, первой поехала я, чем вызвала бурное недовольство Форда справа от меня.
В эту же тему, если я сворачиваю во двор/карман и т.п.(направо), а навстречу мне из двора едут, то кто кого должен пропускать?
Fyodor (Aline) 1. Однозначно, если Вы находитесь на дороге, а выезды со двора по отношению к основной дороге ВСЕГДА ВТОРОСТЕПЕННЫ, Вы имеете ПРИОРИТЕТ!!!! В частности пункт ПДД 8.3 прямо говорит, что при выезде на дорогу с прилегающей территории (дворы, АЗС и тому подобное) водитель должен уступить дорогу транспортным средствам ( и пешеходам), движущимся по ней!!!
2. Если вы съезжаете с какой-либо дороги во двор, то соответственно строго по ПДД Вас должны пропустить почти также, как если бы вы съезжали с главной на второстепенную. Но есть нюансы!!!! Иногда в жизни, в реальной ситуации, я пропускаю выезжающего со двора на улицу, потому, что это удобнее, он уезжает и освобождает проезд. Поэтому решать Вам, у Вас приоритет.
3. Почему возмущался водитель форда справа? Бог его знает. Может быть он (по его разумению) думал, что по правилам вы правильно едете, но ему показалось, что Вы могли бы быть милосердны к нему (говорю несерьезно:)))
Anna (Muhtasham) Мы с фордом начали движение почти одновременно, и он, наверное, возмутился куда это я лезу вперед него с восклицательными знаками во всех местах...)
Vera (Sripati) Возник вопрос: при движении в среднем ряду перед перекрестком светофор на котором горела зеленая стрелка с красным сигналом, мне было прямо и соотвественно я остановилась. Слева же от меня стоял трамвай, который поворачивать должен был на право. На по стрелке он не повернул, а начал движение, когда загорелся зеленый сигнал на светофоре. Вопрос: правильно ли поступил водитель трамвая не повернув по стрелке? И второй вопрос: одновременно начав движение, кто имеет преимущество, то есть при движении прямо необходимо ли пропускать трамвай?
Заранее спасибо за ответ!
Fyodor (Aline) Здравствуйте, Вера. По поводу водителя трамвая, который, не повернул на стрелку - сказать трудно. Нужно видеть картину в целом. Могу только предложить несколько догадок: у трамвая был специальный светофор (либо "Т", либо с четырьмя сигналами бело-лунного света), который почему-то не совмещается со стрелкой, либо он стоял на остановке (они бывают перед перекрестками) и решал свои вопросы, либо он видел что-то на своем пути, чего не было видно Вам. Но это все предположения. Если зеленый и зеленая стрелка, и нет никаких иных "трамвайных" светофоров, то он имеет право повернуть, а все "безрельсовые", кто вместе с ним имеет право на движение должные его пропустить. Да, трамвай пропускаем в таком случае.
Вообще, трамвай НЕ имеет преимущества в трех случаях всего:
1. Если он выезжает из депо. (Потому, что депо (парк) -прилегающая территория, а выезжая с прилегающей на дорогу всегда уступаем тем, кто уже на дороге.
2. Если он подъезжает к НЕРЕГУЛИРУЕМОМУ перекрестку СО СТОРОНЫ ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ (У него знак "уступи дорогу" или "Stop"). Тогда он уступает всем без исключения, кто на главной дороге.
3. Когда он на движется на РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ по дополнительной зеленой стрелке (при основном красном свете), то есть как в случае Вами описанном выше. Возможно поэтому он и не выезжал, что видел плотный поток, которому он должен уступить дорогу.
Vera (Sripati) Но по зеленой стрелке при красном сигнале, если ничего не мешает трамвай, мог бы повернуть? Почему то он стоял, возможно действительно, нам не все было видно. Спасибо за ответ. Трамвай в нашем городе -это всегда актуально:)
Fyodor (Aline) Да, конечно мог бы, если движение трамвая и всех остальных участников движения регулируется одним этим светофором.
выезд из двора. опять и снова
выезд из двора. опять и снова ... И это не вам должны уступать дорогу, а вы. Вот из-за .... При въезде этих машин не видно, они из воздуха появляются?