Айртон Сенна | Автор топика: Fyodor
Вчера я посмотрел документальный фильм о знаменитом бразильском гонщике «Формулы 1» Айртоне Сенне.
В фильме было много воспоминаний, кадров с соревнований, отрывков интервью с разными людьми, окружавшими гонщика, и, конечно же, многократно был показан и сам Айртон и было много прямой речи от него самого.
В частности, он говорил, что гонки – это его жизнь и его страсть, что он стремится стать лучшим в том, что он делает, как гонщик. Отдельной и ярко выделенной линией было рассказано о его вере в Бога и отношениях и переживаниях с Ним. Например, когда Сенна одержал первую победу на гоночной трассе, он, по собственному утверждению, пережил встречу с Богом, он даже видел Его. Из фильма можно было увидеть, что Айртон верил в то, что Бог сделает его лучшим, дарует ему победу…
В то время из-за несовершенства гоночных автомобилей, а также из-за постоянных изменений к требованиям безопасности как самих машин, так и условий на трассе, всё чаще стали происходить аварии.
В день своей последней гонки, утром Айртон открыл Библию и попросил Бога поговорить с ним. Он увидел в Писании слова, в которых говорилось о том, что Господь дал ему самый великий дар из всех возможных – Самого Себя…
В аварии, в которую попал Айртон Сенна, у него не было шансов выжить – один из обломков его машины пробил шлем и пронзил голову гонщика. Врач, увидевший Сенну сразу после произошедшей аварии, сразу понял по неврологическим признакам, что его травма несовместима с жизнью…
А теперь вопросы, которые у меня возникли во время и после просмотра фильма.
Действительно ли должны мужчины идти на такой риск ради удовлетворения собственных страстей и достижения побед? Действительно ли они должны до такой степени «следовать своей природе», что подвергать свою жизнь смертельной опасности? Если должны, то ради чего, ради какой цели? Действительно ли эта цель от Бога? Действительно ли Бог именно так задумал? Страсть к победам и соревновательности – это страсть от Бога? Может ли реализация этой страсти быть целью и смыслом жизни? Может ли профессиональный успех, в том числе и ценой собственной жизни, быть свидетельством о живущем в тебе Христе? Ведь и неверующие достигают профессиональных успехов в своих областях. Если отношения с Богом – это нечто внутреннее, тайное, скрытое от посторонних глаз, то, что меняет тебя и твою сущность изнутри, то может ли чей-то внешний успех ценой собственной жизни привести кого-то к образу истинного Бога, дающего жизнь, а не забирающего ее? И как тогда быть с ответственностью, которую, по идее, несет мужчина, как за свою жизнь, так и за жизнь своих близких? ..
У меня нет однозначных ответов а эти вопросы… Попробуем порассуждать?
Lyubov (Avimaatz) мужчины-тоже загадка, но по моим наблюдениям за современными мужчинами мне стало понятно, что их стремление "поохотиться, посоревноваться"должно иметь право на реализацию, это полнота их сущности, также как у нас материнство, забота.Без реализации своих геннозаложенных характеристик приходит раздражение неудовлетворение, что надолго отдаляет от Господа.
Alexander (Ratan) Любовь, Совершенно согласен!!
Alexander (Ratan) Фёдор, По поводу Айртона, могу немного поделиться собственными наблюдениями: я фэн формулы 1 со школьной скамьи, кто меня хорошо знает - смогут подтвердить :) Я смотрел почти все гонки с 1992 года, когда эти соревнования начали показывать на Российскому телевидению. Я читал многие интервью с гонщиками, с этими выдающимися людьми. Могу заметить что почти все из них - это высокие профессионалы своего дела. В этом виде спорта нет места посредственности - это острие профессиональных гонок, мечта каждого мальчишки с детства. Их называют "пилоты". Это всего несколько десятков людей во всем мире, кто способен выдержать и не сломаться, кто способен быть на острие всю свою карьеру! Ну это была присказка :)
Alexander (Ratan) 1. Насчет "удовлетворения собственных страстей" - достижения побед - это то, что заложил в нас во всех (мужчин) Господь с самого мироздания, не так ли? ... Не имея страсти к своему делу невозможно добиться в нем успеха. Страсть к открытиям двигает путешественников к далеким берегам, а ученых - к новым открытиям. Спортсменов же она влечет к рекордам и победам - это просто иная сфера.
2. По моему глубокому убеждению Господь ведет нас, каждого, вперед - к новым свершениям, в Его плане нет места посредственности и обыденности. Этот план в том, чтобы мы, люди, прославляли Его за те победы в жизни, которые достигаем! Каждый с своей сфере! Эти ужасные аварии, которые происходят на автогонках, связаны в первую очередь с несовершенством систем безопасности и подходов к организации соревнований. Они никак не связаны с пилотами.
3. Авария с Айртоном Сенной - была последняя авария, в которой погиб пилот Формулы-1. В этом месяце исполняется 19 лет, как никто больше не погиб. После нее были кардинальным образом пересмотрены многие пункты правил проведения и организации соревнований. Многие трассы, на которых проводятся гонки, были сильно изменены!
4. P.s. Каждый день на дорогах только нашей страны гибнут десятки и сотни человек, из-за несовершенства автомобилей. Пилоты Формулы 1 тестируют на себе ВСЕ новинки мирового автопрома, которые поступают на конвеер и делают наши поездки более и более безопасными! Эти немногочисленные великие спортсмены рискуют своей жизнью, чтобы сберечь многие жизни людей по всему миру! Давайте скажем им огромное спасибо за это!
Oleg (Moirrey) Здравствуйте, Федор.
Статью про гибель Сенны я прочитал в начале 2000 в каком то журнале и меня она очень тронула. Я не понимал, как верующий человек мог так погибнуть. По мере чтения Библии мне открылось, что дух первенства это не от Бога: Исаия, 14:12 Как упал ты с неба, денница, сын зари! разбился о землю, попиравший народы.
13 А говорил в сердце своем: "взойду на небо, выше звезд Божиих вознесу престол мой и сяду на горе в сонме богов, на краю севера;
14 взойду на высоты облачные, буду подобен Всевышнему".
15 Но ты низвержен в ад, в глубины преисподней.
и еще
Мар.9:35 И, сев, призвал двенадцать и сказал им: кто хочет быть первым, будь из всех последним и всем слугою.
Бог, обладая таким могуществом и славой служит другим, омывает ноги, вытаскивает из болота греха.
Tags: На, какой, трассе, разбился, сенна
Айртон Сенна - 12 сентября 2014. (анонс) История яркой жизни и трагической гибели легендарного бразильского...
Смерть Айртона. Нераскрытая тайна трагедии... | Автор топика: Viktoria
Во многом мы– мечта, а не реальность. Она слагается в людской памяти. Сколько бы вы, соприкасаясь с людьми, ни старались передать им нечто из вашего опыта, это нечто не сравнимо с тем, что живет в их собственной памяти и в их мечтах о вас. Это какая-то особая действительность.
Айртон Сенна
Viktor (Nagendra) 1 мая 1994 года. В этот жаркий, сухой и солнечный день часы застыли на отметке 14:18. Смерть Айртона оставила пустоту, которую одни стараются заглушить слезами, другие молчанием, третьи лихорадочными размышлениями о последних событиях на вираже Тамбурелло, на седьмом круге Гран-при Сан-Марино в Имоле; некоторые прокручивали вновь всю гонку, ища ключи к разгадке трагедии, пристально рассматривая нюансы каждого слова, произнесенного им. Айртону Сенне было тридцать четыре года...
В этом году (1994) трасса отличалась особой жестокостью. С самого начала Гран-при, Имола превратилась в настоящий ад: в пятницу в квалификации разбивается об отбойник и получает контузию с потерей сознания, соотечественник, друг и подопечный Айртона Рубенс Баррикелло на Jordan. Сенна был очень шокирован случившемся.
Сессия была возобновлена в 13:40. Сенна снова сел в болид и проехался в нем. «У меня не было чувства, что я хорошо на нем выступал. После аварии с Рубенсом я стал плохо выступать, несогласованно, неправильно. Я никак не мог сконцентрироваться». Однако такое состояние не помешало ему показать рекордное время 1:21.548 это был его 65-й, последний, поул в карьере.
После окончания сессии Сенна был вымотан эмоционально и физически; его раздражало, как некоторые его приверженцы в главном здании над питами высказывали уверенность в нем. У Айртона не было настроения выслушивать такие прогнозы. Он попытался дать короткое интервью телерепортерам о Баррикелло, но не смог. Сенна трижды начинал говорить одно и то же предложение, но затем извинился и скрылся в одном из транспортеров Williams, не разрешив входить никому, кроме членов команды.
В субботу в 13:00 дня началась вторая сессия. В 13:18 Сенна собирался выйти на старт. Но перед этим он просмотрел по монитору в боксах, как выступали другие гонщики. Там он увидел, как новичок на Simtek австриец Роланд Ратценбергер при выходе из поворота Villeneuve на скорости 200 км/ч врезался в бетонную стену. Сенну тут же охватило нехорошее предчувствие. Он вернулся в глубину боксов и закрыл лицо руками. Затем пошел на пит-лейн и приказал отвезти его к месту аварии. Когда Айртон приехал на место аварии, Ратценбергера уже повезли в Медицинский Центр. Однако разбросанные обломки болида Simtek не нуждались в комментариях. На вертолете Ратценбергера перевезли в госпиталь Maggiore. Второй заезд был возобновлен в 14:05. Как раз в это время вертолет приближался к госпиталю. В 14:08 он совершил посадку, а в 14:15 официально было объявлено о смерти гонщика...
Ночью Сенна позвонил своей подруге Адриане Галисту, 21-летней манекенщице, отдыхающей в его доме в южной Португалии. Мать Адрианы впоследствии передавала слова Сенны: «У меня не очень хорошее состояние. Эти две аварии глубоко подавляют меня. Если бы был какой-нибудь способ избежать участия в гонках, я бы сделал это, но я должен продолжать».
Viktor (Nagendra) Воскресенье. До того, как объявили минутную готовность, Сенна одел подшлемник и тщательно его заправил за воротник своего комбинезона. Его лицо казалось мрачным, но скорее всего из-за внутренней концентрации. Это правда, что он выглядел отрешенно, его мысли были где-то далеко. Айртон одел шлем, и все 25 машин проехали круг почета и по парам заняли свои места на стартовой площадке.
Когда красный свет переключился на зеленый, Сенна совершил классический старт, делая упор на мощность двигателя, строго следуя указаниям Уильямса, который хотел от него мощного рывка.
Шумахер сделал так: надвигался на Сенну, старался оттеснить его, искал позицию для обгона. Эти ли открытые действия подействовали на Сенну, приведя к тому, что произошло вскоре, о том мы уже никогда не узнаем. Шумахер начал теснить, Сенне следовало бы противостоять тому, это все, что Сенна мог бы сделать. Сенне было просто некуда деваться. Конечно, он мог бы сдаться превосходящей силе – Шумахеру, но тогда он изменил бы всей своей жизни. Он не мог отойти в сторону, тем более на шестом круге, который продолжался. В тандеме Сенна и Шумахер пересекли линию, закончив шестой круг, и отправились на седьмой, преодолели короткий участок до Тамбурелло. Тамбурелло – это резкий левый поворот, это вираж «на краю вселенной», который заставляет многих гонщиков выругаться, когда они достигают его или приближаются к нему.
Сенна не усмирил свой Williams на этом левом повороте, превращая его в обычный вираж. Он не развернул Williams, чтобы направить его под нужным углом, как раз прямо с «краем вселенной», но на безопасном расстоянии. Казалось, он даже не поворачивал и не боролся с машиной в инстинктивном желании изменить направление, он продолжал двигаться прямо. Он пересек эту площадку и за 1.8 секунды до удара в стену Сенна сбросил скорость до 131 мили/час. Но этого было недостаточно. Расстояние между последними поребриками, через трассу, траву и бетон к стене под углом равно 102 шагам. На скорости 192 мили/час при расстоянии в 102 шага не могло спасти гонщика даже резкое торможение. Williams отбросило от стены с такой силой, что, закрутившись, он оказался на обочине трассы, откатился назад в зону безопасности и застыл там. Williams выглядел как безжалостно разделанный каркас, но кабина выжила. В остром чувстве происшедшего это не имело значения, потому что золотистый шлем, опирающийся так бессильно о подголовник, не двигался.
Джузеппе Беззи был первым доктором, кто осмотрел Сенну. «Я не видел аварии, так как находился в машине скорой помощи. Можно было предположить, что он жив, но очень сильно травмирован. Он был без сознания и потерял много крови. Он еще был жив – сердце еще билось, а кровяное давление было зафиксировано на отметке 120 мм рт.ст. (нормальным давлением принято считать более 80 мм рт.ст.), но он был очень сильно травмирован. Мы вытащили его из машины и положили на землю. Мы попытались сделать все необходимое для его оживления, но тут прибыл вертолет и забрал его в госпиталь Maggiore в Болонье.
18:20: «Айртон Сенна получил серьезные травмы головы, которые привели к глубокой коме. Его состояние серьезное. Электрический тест мозга показывает, что мозг мертв. Его состояние ухудшается».
19:23. Факс, присланный из Maggiore в Офис Стюардов гласил: B 18:40 остановилось сердце. Мы констатируем его смерть....
Viktor (Nagendra) Сами похороны оказали сильное впечатление на всех, побывавших на этом мероприятии. Аплодировать гробу – мучительная сцена. Но таким жестом люди хотели отдать последнюю дань уважения гонщику и, конечно же, они отказывались верить, что Сенна – мертв, так как его тело – здесь, но его уже больше нет. «Я никогда еще не видел 2 миллионов плачущих людей», – говорит Махони – пилот Сенны.
Показания телеметрии, снятые до столкновения со стеной, опровергли предположения, возникшие при расследовании аварии, о том, что Сенна утратил контроль над машиной в связи с потерей сознания – за оставшиеся 1, 8 секунд он дважды попытался выправить движение болида рулем (что зафиксировала бортовая камера), и четырежды нажать педаль тормоза. Эти данные также опровергли версию о том, что причиной аварии стал обломок подвески, лежавший на трассе....
Должно быть, около двух миллиардов зрителей смотрели Гран-при Сан-Марино по телевизору и видели, как Williams Сенны врезался в бетонное ограждение в повороте Tamburello. Поэтому-то до сих пор у многих осталось огромное желание разобраться, что же произошло и по какой причине...
Viktor (Nagendra) Викуся - молодец!!!! Умничка ты моя))))
Mikhail (Jirani) будет продолжение?
Viktor (Nagendra) наверное нет...
Alexander (Ayah) Даже Эдриан Ньюи, сконструировавщий тот болид, не знает данных телеметрии, они исчезли сразу после аварии... Единственный, кто может хоть что-то знать - сам сэр Фрэнк Вильямс
Viktor (Nagendra) ну впринципе понятно почему они исчезли...
Andrey (Joe Kickass) потом на суде пытались привлечь уильямса к ответственности, но он заявил, что дирекция гонки и ФИА разрешили забрать ящики
Andrey (Joe Kickass) на YouTube есть видео о расследовании, но пока на русском только 2 части из 5. Потом переведут до конца
Andrey (Joe Kickass) я скоро выложу
Igor (Honora) ну вобще убрать данные телеметрии было выгодно не столько уильямсу, сколько экклстоуну, чтобы трасса осталась в календаре, после этого берни сказал что сенна неумеха
Max (Aswin) Знаете, у меня никогда не хватит запаса ругательных слов, чтобы выразить свое мнение об этом человеке - Берни Экклстоуне. Это как раз та порода людей, которая пойдет на все ради денег. И если кто-то скажет, что он многое сделал для Формуты-1 и ее безопасности, то пусть ответят на вопрос - какова цена этого процесса? Гонщики стали биться с завидной регулярностью в 94ом (впрочем, как и во всех предыдущих годах) и именно после сметри Сенны пошли сдвиги. А не случись этого? Конечно, все об этом мечтали бы... Но разве из-за сметри Роланда что-то поменялось бы? Сомневаюсь. Парень разбился насмерть и про ЕГО смерть забыли бы уже через месяц... Увы, это наиболее вероятный исход событий, как мне кажется... Вечная память обоим - Сенне и Ратценбергеру.
Andrey (Joe Kickass) для меня это очень больная тема скажу Айртон Сенна самый лучший гонщик в мире
Sergey (Mackenzi) Сэр Френк Уильямс знает что произошло и поэтому молчать будет до гробовой доски.
Rina (Kileigh) Кто забрал "чёрные ящики", тот и знает, что произошло. И рыльце, стало быть, в пушку. Это явно была техническая проблема ("надёжность" первые гонки продемонстрировали), а не ошибка пилота.
Dmitry (Maksymilian) Да рулевая лопнула и все итак понятно
Rina (Kileigh) Да, я где-то слышала, что бортовая камера зафиксировала: пилот поворачивал руль, но машина не слушалась. Накануне Сенна жаловался на темноту в кокпите, и механики подняли руль: разрезали рулевую колонку и впаяли кусок трубы из некачественной стали. Но были и другим версии, которые это не подтверждают. Короче, дело ясное, что дело тёмное. Виновата команда, потому так срочно и исчезли в известном направлении данные телеметрии.
Проигрывая смерти. Как погибали гонщики Формулы-1 ...
May 1, 2015 - ... года, в аварии на Гран-при Сан-Марино погиб Айртон Сенна. Смерть ... пилотов «Формулы-1» - больше, чем любая другая трасса.
