Евразия. За мир без фашизма! | Автор топика: Жёсткий
Единственная причина, почему на дороги России тратятся миллиарды рублей
Сегодня, 15:40
В России две беды: дураки и дороги.
Именно поэтому на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в России будет выделено около 4.5 млрд. рублей. Это распоряжение премьер-министра России Дмитрия Медведева уже опубликовано на сайте кабмина. Основной целью является увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования.
Известно, что наша страна самая большая по территории во всем мире. И именно поэтому степень доступности многих регионов до сих пор не очень высокая: не только Дальний Восток и Сибирь испытают трудности в транспортном сообщении, но и некоторые центральные регионы требуют серьезного ремонта своих магистралей. Сразу можно ответить всяким любителям сравнивать нашу автодорожную сеть с европейской, что при таких масштабах и климатической зоне, как, например, у Франции, мы эту Францию давно бы уже закатали в асфальт.
Да и вообще, те задачи, которые стоят перед нашими строителями, несоизмеримы по сложности с задачами европейцев.
Один только проект Центральной кольцевой автомобильной дороги чего стоит: общая протяженность которой составит более 500 километров. Максимальная ширина трассы 8 полос. Дорога будет проходить в обход многих населенных пунктов, а при пересечении с федеральными и региональными трассами планируется постройка многоуровневых развязок. Основная цель проекта - разгрузка МКАД для распределения потока транзитного транспорта в обход Москвы.
Ещё один интересный проект – это строящаяся платная дорога Москва-Санкт-Петербург. Исчерпавшая свою пропускную возможность трасса “Россия” станет бесплатным дублером новой дороги. Протяженность автомагистрали будет около 700 км. Пройдет она по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. Категория у трассы будет А1, а ширина будет варьироваться от двух до пяти полос.
Вот примерный список всех дорог, которые у нас будут построены.
1. Федеральная трасса Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь
2. Надым — Салехард
3. Федеральная трасса Югорск — Надым
4. «Большая Ленинградка», г. Москва
5. Западный скоростной диаметр, г. Санкт-Петербург
6. Тюменская кольцевая автодорога
7. Екатеринбургская кольцевая автодорога
8. Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск — Оха
9. Реконструкция автомобильной дороги Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян
10. Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард
11. Участок Четвёртого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе в Москве
12. Реконструкция Дмитровского шоссе в Москве
13. Владивосток — Находка — порт Восточный
14. Южный обход Нижнего Новгорода
15. Автодорога «Алдан»
16. Автомагистраль Шали — Бавлы, республика Татарстан
Смотря на все эти проекты, нужно понимать одну простую вещь: транспортное отставание всегда можно преодолеть. Но дело не в этом. Дороги России – это не просто инструмент для соединения отдаленных городов для экономического сотрудничества. Самая главная задача магистралей – это сохранение территориальной целостности нашей страны, не дать регионам забыть, что они находятся в единой стране.
И именно на это мы и тратим миллиарды рублей.
Владимир Белоконь (Тютчев) ДОРОГ МНОГО РОССИЯ ОДНА.
Платная дорога Москва-Санкт Петербург (УЖАС!!!!)
RusAvtoban | Автор топика: Avihu
Участок Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе построят в конце 2019 года Строительство участка Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе планируется завершить в конце следующего года, сообщил руководитель Департ... stroi.mos.ru Строительство участка Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе планируется завершить в конце следующего года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. http://goo.gl/3PXjR3
