Главная > Дороги > Что фиксируют камеры на дорогах

Что фиксируют камеры на дорогах

О камерах на дорогах

Волею рабочего процесса удалось пообщаться с человеком в чьи обязанности входит просмотр видеороликов с камер фиксации нарушений.

Рассказ записан со слов. Возможны неточности, интерпретации. Потому, если специалисты и знающие тему и читающие есть, то могут вносить поправки.
Комплекс камер представлен двумя их типами: обзорной и детализирующей. Разрешение второй высоко, потому рассмотреть номер и машину нарушителя можно без лишних проблем. Откровением для меня был тот факт, что все ситуации просматриваются людьми, и решение выносить штраф или нет зависит от того, что увидел оператор. Спорные ситуации возникают всегда.
По процессу: в течении суток происходит просмотр зафиксировнных нарушений. На вторые сутки, утром, Почта России уже забирает подготовленные "письма счастья" и начинает отправку адресатам. Все выстроено таким образом, что после нарушения вы сможете обнаружить заветный конверт уже через неделю. Узнав это, вздохнул с облегчением - все ситуации, в которых я считал себя нарушителем случились уже давно. И сроки истекли. Значит, не нарушил, и система не посчитала меня за неразумного водителя. Второй момент, письма, отправленные нарушителям и не нашедшие их, передаются судебным приставам.

И уже они начинают процесс взимания денег за совершенное нарушение. К слову, если вы получили зафиксированное нарушение и не согласны, можете придти в центр обработки и уже с оператором просмотреть видео на котором будет понятно, был факт или нет.
Что же касается самих камер, то для себя вынес следующее: запас по маневрированию для водителя есть. Поясню: выезд за стоп линию на светофоре фиксируется не по бамперу, а по колесу. Если вы не заехали на линию, или то место, где она должна быть, то нарушения не будет. Так же, если в пробке или иной ситуации вы выехали на перекресток на разрешающий сигнал и не смогли его покинуть, то оператор будет смотреть и решать, есть нарушение или нет.
Комплекс камер, что фиксирует уступаете ли вы пешеходам или нет, расположенный на пересечении Комсомольского проспекта и Монастырской, работает следующим алгоритмом: если пешеход поставил ногу на зебру, а вы заехали колесом на нее же, то нарушение будет. Точно так же, камера зафиксирует нарушение, если пешеход еще на зебре и не дошел до тротуара а вы начали движение. Я так понял, что если уступаете - то ждите пока пешеход не закончит переход полностью.
Модернизация камер и их количественное увеличение на дорогах будет. Возможно, появятся и комплексы фиксирующие иные нарушения (не только красный свет, стоп-линия, пешеходы, скорость). Я искренне желаю чтобы в поле зрения камер попадали все те, кто выезжает на перекресток и блокирует движение.
И да, на желтый свет совет: не ехать! Камера фиксирует)

Tags: Что, фиксируют, камеры, на, дорогах

Мы Вконтакте Лимон ТВ ООО "Супермедиа" г. Канск ...

M24.RU - Какие нарушения фиксируют камеры на ...

Видеофиксация нарушений ПДД - как работают камеры ...

Камеры на дорогах России: что нас ждет?

Газета «Коммерсантъ» сообщает, что российские власти планируют существенно расширить возможности камер на дорогах. А именно, нам грозят, что камеры будут фиксировать не только нарушения, связанные с превышением скорости или неправильными маневрами на проезжей части, но и непристегнутые ремни безопасности и любые манипуляции с сотовым телефоном во время движения. Правда, Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков пояснил, что штрафы за езду без ремня безопасности и разговоры по телефону выписываются в случае, если это видно на фотографии. А для большей весомости , что эта затея будет реализована, привел пример Татарстана, где, якобы, водителей уже вовсю наказывают за такие провинности, зафиксированные камерами.

Мне крайне интересна техническая сторона реализации этой угрозы, т.е. как камера будет фиксировать подобные

провинности? Например, насчет превышения скорости все понятно – камера срабатывает, если скорость проезжающего мимо автомобиля выше допустимой. Но вот как камеры будут распознавать непристегнутый ремень внутри авто? Или камеры будут снимать дорогу постоянно, а потом бедные гаишники будут сутки напролет, без сна и отдыха просматривать записи и искать на них злостных нарушителей с телефоном в руке? Смешно.

«Мы обязательно изучим опыт Израиля, где штраф применяется не только за разговор по телефону, но и за любую манипуляцию с гаджетом за рулем, будь то набор SMS, просмотр фотографий или Twitter – отметил Вячеслав Лысаков.

Но даже в Израиле, на который так яростно равняется господин Лысаков, нет таких камер, которые бы фиксировали нарушения внутри автомобиля. Да, так штрафуют и причем не по-детски, за непристегнутый ремень и разговор по телефону во время движения, но отслеживают подобных нарушителей обычные полицейские, останавливающие вас для проверки или едущие рядом с вами на мотоцикле (кстати, в Израиле полицейские очень активно используют такой транспорт как мотоциклы).

Но представьте себе российского гаишника (или как они там сейчас называются?) едущего на мотоцикле, особенно в

наших климатических условиях, и, особенно сейчас, когда бесконечные дожди сменятся легким морозцем…

Так что пугают наш народ, может и в благих целях, но мягко говоря, преувеличивают возможности камер…

Я конечно обеими руками За безопасность на дорогах и соблюдение правил всеми участниками дорожного движения. Но, друзья, идеи наших властей на тему: как увеличить безопасность на дорогах, кажутся мне сыроватыми и гораздо более дорогостоящими, чем эффективными.

Например, недавний опрос на тему «Как повлияло введение автоматических комплексов фото— и видео фиксации нарушений ПДД на поведение водителей», проведенный ГУОБДД МВД РФ на своем сайте дал не совсем утешительные результаты. В опросе уже приняли участие уже около 25 000 человек, из них 54% опрошенных уверены, что поведение водителей изменилось только в местах применения комплексов, а 29% считают, что не изменилось ничего.

Да, результаты опроса, скажем честно, не радуют. Но что же делать? – Отказаться от камер, как от дорогостоящего, но малоэффективного метода контроля за поведением участников дорожного движения?

Конечно ,нет! Во-первых, на установку этой техники уже потрачены немалые суммы из бюджета, во-вторых, как бы их не ругали за неэффективность, но только в прошлом году разные «Стрелки-СТ», «Автоураганы» и «Кордоны» зафиксировали более 27 млн. нарушений ПДД, а это уже выливается в более 8 млрд. рублей, которые могут существенно пополнить государственную казну (ну если они до туда дойдут в целости и сохранности).

Так что, если грамотно подойти к этому вопросу, то можно не только существенно улучшить ситуацию на дорогах, но и на вырученные деньги улучшить сами дороги, построить новые развязки, мосты, переходы и т.д.

И всего то надо выполнить два условия: не воровать деньги людям, приближенным к кормушке (ха-ха, к сожалению), а направить их действительно в нужное русло, грамотно следя за расходованием средств и получая не откаты, а отчеты о каждой потраченном рубле. Т.е. нужны умные и честные представители власти и ГУОБДД МВД РФ.

И второе условие: оптимизировать работу камер. Например, по совершенно свежему опыту того же Израиля, установить камеры, которые фиксируют превышения скорости не только проезжающих мимо них автомобилей, но и тех, кто приближается к ним на большой скорости по другой стороне дороги. Таким образом, любители быстрой езды, знающие, где есть камеры и сбрасывающие скорость, только проезжая мимо них, не смогут так же легко уходить от ответственности и штрафных санкций - их нарушения смогут фиксировать камеры, стоящие на противоположной стороне дороги. Думаю, что лихачей в такой ситуации ощутимо поубавится, а штрафов, пополняющих казну, ощутимо увеличится. Есть еще один плюс: количество камер, фиксирующих нарушения увеличится вдвое, хотя с инвентаризационной точки зрения их количество не изменится.

А пока придумывают только очередные «пугалки» и малоэффективные способы контроля, водители будут уходить от видео и фото наказания всеми возможными способами.