Киевское шоссе от 42 км станет платным: Апрелевка, Селятино, Софьино будут платить за проезд к дому
Оригинал взят у iratn81 в Киевское шоссе от 42 км станет платнымКиевское шоссе от 42 км станет платным.
Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 "Украина" км 37 - км 173
ОАО «СОЮЗДОРПРОЕКТ» по Заданию Государственной компании «Российские автомобильные дороги» разрабатывает проектную документацию «Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» – от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 - км 173, Московская и Калужская области».
В соответствии с Заданием, целями и задачами проектной документации является разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно- технических решений при реконструкции автомобильной дороги с последующей организацией платной эксплуатации.
Автомобильная дорога находится в федеральной собственности.
Основанием для выполнения работ являются:
- Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)» (утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001года № 848 (с последующими изменениями);
- Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» (утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20.05.2008года № 377;
- Программа деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (до 2019 г.), утверждённой Распоряжением Правительства РФ от 14.11.2011 №1989-р.
Основные технические решения включают в себя реконструкцию дороги с доведением до параметров I-б категории, проработку альтернативных маршрутов, устройство системы управления дорожным движением (АСУДД) и строительство пунктов взимания платы за проезд (ПВП).
Автомобильная дорога М-3 «Украина» связывает соседствующие государства Россию и Украину.
Проектируемый участок проходит по территории Московской области, Калужской области и на участке км 42 – км 54 по территории г. Москвы (новая граница г. Москвы с 01 июля 2012г.).
Проект разделен на три этапа:
1 этап строительства – участок км 37 – км 51 (14 км).
2 этап строительства – участок км 51 – км 124 (73 км ).
3 этап строительства – участок км 124 – км 173 (49 км).
Общая протяженность реконструируемого участка – 136км.
На участке 1 этапа (км 37 – км 51) в 2007-2008 годах была проведена реконструкция участка с доведением его параметров до 1-б категории. На данном участке проектом предусмотрены следующие виды работ: строительство пункта взимания платы на км 42+300; строительство АСУДД; замена верхнего слоя покрытия на ЩМА 20; ремонт искусственных сооружений.
На 2 этапе (км 51 – км 124) выделяются два участка – км 51 – км 107 (пересечение с Калужским шоссе) и км 107 – км 124. На первом участке проектом предусматривается реконструкция дороги с доведением до параметров I-б категории; устройство разделительной полосы шириной 5,0м; уширение до 6 полос движения; строительство остановочной полосы; строительство второстепенных проездов для сокращения количества выездов на основную дорогу; строительство пунктов взимания платы на км 64+350 и км 85+570; строительство АСУДД; реконструкция искусственных сооружений.
На втором участке проектом предусматривается реконструкция дороги с доведением до параметров I-б категории, устройство разделительной полосы шириной 2,75м, уширение до 4 полос движения; строительство остановочной полосы; строительство второстепенных проездов для сокращения количества выездов на основную дорогу; строительство пункта взимания платы на км 116+040; строительство АСУДД; реконструкция искусственных сооружений. На 2 этапе предусматривается строительство 9-ти транспортных развязок.
На 3 этапе (км 124 – км 173) проектом предусматривается реконструкция дороги с доведением до параметров I-б категории; уширение в две стороны; строительство остановочной полосы; строительство второстепенных проездов для сокращения количества выездов на основную дорогу; строительство пунктов взимания платы на км 136+800 и км 168+650; строительство АСУДД; реконструкция искусственных сооружений. На 3 этапе предусматривается строительство 6-ти транспортных развязок.
В отношении взимания платы за проезд была принята «открытая система» взимания платы за проезд. Въезд на платный объект и выезд с него на примыкающие дороги остается свободным.
Проектом предусмотрено строительство 6 пунктов взимания платы (в среднем через 25 км), такое решение обусловлено резким снижением интенсивности транспортного потока по мере удаления от Москвы.
Пункт взимания платы на км 42+300 расположен в начале платного участка и ориентирован на сбор платы за проезд с жителей г. Апрелевка, Селятино, Софьино, п.Киевский. На данном участке альтернативным маршрутом является Калужское шоссе и участок ММК, а также Боровское шоссе.
Пункт взимания платы на км 64+350 ориентирован на сбор платы за проезд с жителей г. Наро-Фоминск. На данном участке альтернативным маршрутом является Калужское шоссе, Минское шоссе и сеть местных дорог.
Пункт взимания платы на км 85+570 ориентирован на сбор платы за проезд с жителей городов Балабаново и Обнинск, а также с промышленных предприятий, расположенных в технопарке Ворсино. На данном участке альтернативным маршрутом является Калужское шоссе, Минское шоссе, МБК и сеть местных дорог.
Пункт взимания платы на км 116+040 ориентирован на сбор платы за проезд с транзитного транспорта, а также с жителей г. Калуга. На данном участке альтернативным маршрутом является Калужское шоссе и сеть местных дорог.
Пункт взимания платы на км 136+800 ориентирован на сбор платы за проезд с транзитного транспорта, а также с жителей г. Калуга. На данном участке альтернативным маршрутом является Калужское шоссе и сеть местных дорог.
Пункт взимания платы на км 168+650 расположен в конце платного участка и ориентирован на сбор платы за проезд с транзитного транспорта. На данном участке альтернативным маршрутом является сеть местных дорог.
В проекте также были рассмотрены варианты обхода городов Наро-Фоминск, Балабаново и Обнинск. В результате сравнения как прямых показателей, так и косвенных факторов, строительство обходов городов представляется экономически и социально нецелесообразным.
http://www.sdp-mos.ru/projects/117.html?my_pid=117&show_it=1Tags: Апрелевка, Селятино, дороги
Tags: Что, за, дорогу, строят, на, киевском, шоссе
Трасса строится на месте пустыря, вдоль Киевской железной дороги. В дальнейшем она станет дублером Мичурин...
Реконструкция дороги от Киевского до Калужского шоссе через поселение Московский начнется в 2015 г.
Реконструкция дороги, соединяющей через поселение Московский Киевское и Калужское шоссе, начнется в 2015 г. Об этом сообщил журналистам глава департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
«Дорога, которая сегодня соединяет между собой Киевское и Калужское шоссе через Московский уже спроектирована в части реконструкции, и мы приступаем в этом году к ее строительству», - сказал чиновник.
В.Жидкин пояснил, что дорогу планируется расширить с двух до четырех полос. Кроме того, вдоль дороги будут построены тротуары с велодорожками, освещением и инженерной инфраструктуры. «Там появится не менее 30 остановочных пунктов и, соответственно, будет ходить общественный транспорт», - сказал В.Жидкин.
Речь идет о автодороге «М-3 Украина – город Московский - деревня Сосенки - деревня Ямонтово до автомобильной дороги поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево».
Проект планировки и наложение на спутник:
Спутниковое наложение в границах поселения Сосенское:
Москва: какие дороги построят в ближайшие годы? | TR ...
Oct 8, 2015 - Кроме того, многие дороги за это время строить не закончат, ... реконструировали – связку Боровского и Киевского шоссе через совхоз ...
Киевское спешит к Гатчине
May 21, 2015 - Полным ходом идет сегодня реконструкция Киевского шоссе, в результате которой дорога ... 150 тысяч за баночку меда. ... До объездной вокруг Гатчины строится дорога-дублер, проходящая на расстоянии около ...
