Главная > Дороги > Где платить налог на дороги

Где платить налог на дороги

Про заблуждение "плачу налоги - где дороги"

Поводом для этого поста послужила новость о проведении в Кимрах мини-акции протеста автомобилистов с требованиями понизить цену на топливо и строить нормальные дороги за транспортные налоги (новость на ТИА).

Участники акции (5 человек) хотят дешёвый бензин и газ, а также, чтобы на их транспортные налоги были нормальные дороги. По стоимости бензина это вообще голый популизм, а на налогах стоит остановиться чуть подробнее.
Многие автомобилисты считают, что раз они платят транспортный налог, то автоматически должны быть и дороги и бесплатные парковки для каждого автомобилиста и всё-всё-всё. Но мы то с вами понимаем, что это сделать нереально, потому что транспортные налоги в России итак относительно небольшие и их явно не хватает на нормальные дороги. А парковками в центре города и в 20 метров от каждого жилого дома обеспечить всех желающих невозможно. По разным оценкам собираемых транспортных налогов хватает только на 40-60% ремонта текущих дорог, не говоря уже о новом строительстве. Чтобы не быть голословными, через электронное обращение запрашиваем у Налоговой статистику по транспортному налогу в нашем регионе и г.Твери.
[Посмотреть текст обращения]В соответствие с законом "О налоговых органах Российской Федерации" подразделения ФНС обеспечивают сбор налогов и сборов установленных государством, в том числе транспортного налога.
Прошу предоставить следующую информацию:
1. объем денежных средств, начисленных к уплате по статье "транспортный налог" в Тверской области за 2009-2013 год, с разбивкой по годам.
2. объем денежных средств, начисленных к уплате по статье "транспортный налог" для жителей г.Твери за 2009-2013 год, с разбивкой по годам.
3. уровень собираемости транспортного налога в % на территории Тверской области за 2009-2013 год, с разбивкой по годам.
4. уровень собираемости транспортного налога в % по г.Твери за 2009-2013 год, с разбивкой по годам.
Ответ ФНС, как только придёт, будет опубликован в твиттере. А после напишем пост о транспортном налоге в Тверской области в целом (уже есть кое-какие мысли и предложения).
Ссылка по теме:
Сколько собирают ТН в Краснодаре и сколько уходит на ремонт дорог

Tags: Где, платить, налог, на, дороги

я исключительно в рамках Закона, однако уже четвертый год не плачу транспортный налог ...

С начала года автовладельцы не могут оплатить ...

Калькулятор транспортного налога в Республике ...

Плачу налоги - где дороги

Эту тему я уже поднимал в прошлом году, прикидывая эффективность транспортного налога за 2010 год. Сейчас решил проверить данные за 2011 год. Кроме того, я смог накопать более точные цифры, поэтому в реальности все оказалось еще хуже.

Название темы – любимая присказка автолюбителей. Действительно – налоги платим, но дороги от года в год все хуже и хуже. Давайте попробуем оценить соответствие транспортного налога и стоимости ремонта дорог. Долгое время я полагал, что вместо ремонта дорог поступлениями от транспортного налога латают дыры в бюджете области. Однако на днях имел возможности ознакомиться с некоторыми цифрами, после которых присказка автолюбителей становится глупой шуткой.

Недавно мне довелось узнать, что стоимость ремонта средней паршивости одного километра дороги у нас в городе стоит примерно 2 миллиона рублей. Прошу заметить, что такой ремонт представляет собой, в общем-то, засыпание колдобин и выбоин горячим асфальтом.
Вот кстати доказательство немысмлимой стоимости: http://beton-kashira.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1027:news&catid=2:news&Itemid=7
Но вернемся к допущению, что ремонт километра стоит 2 миллиона деревянных.
Посмотрим на поступление транспортного налога в Псковской области. На сайте ФНС по Псковской области лежит отчетность по форме 1-НМ за несколько лет: http://www.r60.nalog.ru/statistic/sv_otch60/3819026/ . Строка 1590 раздела 1 данного отчета показывает, что в 2010 году налога поступило 440 млн.руб., а в 2011 году – 427 млн. руб. (в предыдущей статье я здорово ошибся, теоретически подсчитав сумму поступлений около 600 млн.руб.).
Далее простая арифметика. Получается, что доходов за год хватит засыпать ямы всего на 220 км областных дорог. Например, на три четверти трассы Псков – Санкт-Петербург.
Вот теперь присказка "я плачу налоги – где дороги" теряет свою злободневность. И появляется понимание, что все наши деньги уходят на засыпание одной ямы и ничуть не больше.
С другой стороны, спрашивается, почему ремонт дорог стоит таких бешеных денег? Кто-то в сети приводил цифры, что отремонтировать улицу в Москве равноценно постройке коллайдера в Европе. Все, между прочим, видят, что дороги строит отнюдь не дорогая рабочая сила, а братья наши таджики. И экономия на зарплате должна бы понижать себестоимость ремонта дорог. Однако такого не происходит.
Впрочем, нашему человеку и так все понятно, что, куда и откуда. Например, есть такое таинственное понятие, как "откат", или не менее загадочное слово "тендер".
В общем, транспортный налог, это тот налог, который превращается в пыль еще до того, как мы его заплатим. У моего приятеля в этом году транспортный налог будет равен его месячной зарплате. У него двое маленьких детей и хорошая машина, чтобы возить детишек и жену, к примеру, по врачам или в садик. Похоже, пора детишкам ходить в садик пешком. Потому что машина – дорого, а с учетом себестоимости ремонта дороги, сумма, уплаченная им, позволит одному таджику принести горсть песка для трещинки в асфальте...
У меня самого велосипед – но по некоторым улицам и дорогам города мне на нем не проехать. Скорей бы уже флаеры изобрели что ли…
Tags: Город Псков, Как страшно жить

Транспортный налог в Беларуси 2015: изменения, ставки ...

Dec 21, 2015 - Новые ставки транспортного налога в Беларуси 2015 ... Владельцы маленьких экономичных авто будут платить меньше .... деньги в модернизацию дорог от центра Минска в области и в дороги второй категории.