Городище требует дорогу
После очередной попытки жителей Городища привлечь внимание к своей многолетней "дорожной" проблеме (обращение губернатору), по этой теме вышел материал в газете "Сельская новь" (№26 от 05.07.2012).
- Десять лет жители Городища ходят по инстанциям в надежде добиться ремонта дороги до своей деревни, - с такой проблемой обратилась в редакцию Анна Красушкина, дачница из Городища. - Нам объясняют, что средств на него нет. Но как их может не быть, если всю землю в округе продали за большие деньги под коттеджи и базы отдыха? Мы не понимаем, почему власти не вкладывают вырученные суммы в развитие инфраструктуры. Хотя бы дорогу можно, наверное, сделать?
Для автобусов не годится
Дорога Череповец - Городище находится в плачевном состоянии уже давно. Она даже не дотягивает до того уровня, который позволяет пустить по ней общественный транспорт (в том числе и поэтому в населенный пункт, где проживают более тысячи человек, не ходят рейсовые автобусы). Периодически трассу подсыпают щебнем (работы оплачивает районный бюджет).
Между тем Городище, как одна из самых близких к Череповцу деревень, застраивается чуть не быстрее всех в районе.
«Разрушаются стены, разваливаются печи»
Анна, которая подробно изучила десятилетнюю переписку местных жителей с районными и областными чиновниками, рассказывает, что в 2002 году хождение по мукам началось с проблемы отсутствия регулярного автобусного рейса до Череповца. Дорога тогда представляла собой две полосы из бетонных плит, с обеих сторон к ней плотно подступали деревья и кустарники. В районной администрации объясняли: путь для общественного транспорта непригоден, так как не отвечает требованиям дорожной безопасности.
- В 2004 году удалось добиться очистки обочин и ремонта покрытия, - говорит девушка. - После строительной техники, рубившей лес, на дороге образовались ямы и трещины, старые плиты деформировались. Их засыпали песком и шлаком, подразумевая под этим ремонт дорожного полотна. В 2005 году деревня получила желаемый автобус. Но не прошло и года, как все пришло в негодность, и автоколонна № 1456 вновь отказалась у нас работать.
По словам Анны, после того, как в Городище началось массовое коттеджное строительство, единственной дороге приходится совсем плохо. Тяжелые грузовики разбивают ее так, что не спасает никакая подсыпка, которую время от времени организует район. Страдают и жители деревни. Техника идет мимо их домов, от постоянных вибраций разрушаются стены, разваливаются печи.
Несколько лет назад, когда «Северсталь» приобрела неподалеку от Городища большие участки под жилищное строительство, в ответах чиновников на письма сельчан, появилась информация о возможном строительстве объездного пути, но пока и «поселок металлургов», и возможный объезд остаются в планах.
Единственное, что немного порадовало сельчан: в ноябре 2008 года в самом Городище заасфальтировали часть Центральной улицы, установили «лежачих полицейских», знаки, ограничивающие движение большегрузного транспорта, и два шлагбаума. Правда, запоры на шлагбаумах сейчас сломаны и в настоящее время эти ограничители свою функцию не выполняют: поток машин слишком велик, чтобы староста деревни мог открывать и закрывать въезд всем желающим.
- Несмотря на запрещающие знаки автомобили грузоподъемностью выше 3,5 тонны по-прежнему двигаются по дороге Череповец - Городище и через село, - говорит Анна. - Не понимаю, почему никто не штрафует нарушителей, не организует рейды?Деньги будет искать область.
Куда уходят деньги от продажи участков в Городище и каковы перспективы того, что дорогу в эту деревню когда-нибудь приведут в порядок? С этим вопросом мы обратились к Михаилу Иванову, начальнику управления строительства и жилищно-коммунального хозяйства администрации района.
Михаил Васильевич объяснил, что отрезок пути от Череповца до Городища длиной примерно в четыре километра, о котором идет речь, имеет сложный статус: около тысячи метров находится на балансе области, оставшиеся три обслуживает район. Денег на укладку асфальта в муниципальном бюджете нет: слишком много других, более острых проблем. Регион тоже экономит.
- Хочется, чтобы люди понимали: средства от продажи прав аренды земельных участков в районный бюджет идут лишь частично, куда их тратить - решают депутаты Муниципального Собрания, среди которых, кстати, есть и представители Югского МО, - комментирует Михаил Иванов. - Вторая часть арендных денег поступает в бюджет поселения, но по закону сельская администрация несет ответственность только за пути внутри населенных пунктов.
По словам Михаила Иванова, сейчас областной департамент дорожного хозяйства согласен взять трассу в Городище на свой баланс полностью. В районной администрации предложение посчитали рациональным (дороги областного статуса финансируются щедрее) и в настоящее время готовят документы для передачи правительству Вологодчины. - Дорога, скорее всего, перейдет в разряд областных до конца года, - говорит Михаил Васильевич.
Как защитить дома?
Почему большегрузная техника в Городище продолжает ездить, несмотря на запрет? И.о. начальника отдела ГИБДД МО МВД «Череповецкий» Александр Соловьев говорит, что готов идти навстречу жителям и обсудить с ними возможность организации рейдов, но постоянное дежурство установить вряд ли получится.
- У нас не так много сотрудников, - поясняет он. - Но местные жители могут подойти к нам на прием, который ведется каждый рабочий день и обсудить проблему. Думаю, что заставить водителей тяжелой техники не ездить через деревню в отсутствие наших работников крайне сложно. Более подходящим вариантом мне кажется установка знака ограничения скорости до 20 километров в час. При медленном движении дорожное полотно страдает меньше и вибрация не такая сильная.
Нельзя ли жителям Городища потребовать запретить (или ограничить) движение по дороге из-за того, что страдают дома? - Теоретически предмет для разбирательства есть, - считает Алексей Горев, зампрокурора Череповецкого района. - Из Городища с такой жалобой к нам не обращались, но у нас была похожая проверка. Владельцы дач во Владимировке написали заявление с просьбой сделать что-нибудь с шумом, который создает транспорт на близлежащей трассе. Организацию, обслуживающую трассу, обязали установить шумозащитные экраны.
Светлана ЛеоноваTags: Власть, Городище, Журналистика, Череповец
Tags: Как, добиться, ремонта, дороги, в, деревне
В Котласском районе жители деревни Минина Полянка вот уже несколько лет не могут добиться ремонта дороги....
Ремонт дороги в деревне Брёхово
В д. Брёхово Солнечногорского района администрация долгое время не считала нужным облагородить единственный въезд в недавно построенный микрорайон Школьный (коммерческое название жилого комплекса - "ЖК Пятница"). Парадный въезд в прекрасный мини-город уже несколько лет выглядит примерно так: (фотографии весны 2013 года).
Для тысяч счастливых новосёлов ожидание здесь общественного транспорта или преодоление колдобин на личных автомобилях всегда было настоящим кайфом, утренней разминкой!
Отлично передвигаться по местному ландшафту и коммунальной технике - редкий мусоровоз не обронил здесь какую-нибудь приятно пахнущую вкусняшку.
Жители искренне верили, что хотя бы летом (2013 года) дорогу приведут в божеский вид. Как видите, она уже тогда была в сильно убитом состоянии и и требовала капитального ремонта. И только под новый 2014 год администрация сельского поселения Кутузовского сделала подарок жителям - разместила тендеры на ремонт этого безобразия. Новосёлы не могли поверить своему счастью и щедрости главы поселения Анатолия Николаевича Стрельцова.
В соответствии с аукционной документацией, (1, 2), старое асфальтовое покрытие должно быть срезано и вместо него положено новое по всем стандартам и нормам. Площадь покрытия, по техзаданию должна была составить никак не менее 5071 кв. м, а толщина не менее 4 см! Что-ж, именно этого так ждали жители - дороге быть! И пусть цена немаленькая - аж целых 5 млн 177 тыс. рублей, но результат того стоит - вокруг микрорайона можно будет и пройти и проехать в любую погоду. Длина проблемного участка, требующего ремонта - около 1 км - умноженная на ширину проезжей части пусть 5 метров - вполне соответствует заявленной площади работ.
И вот в мае наконец приступили к "ремонту" - рабочие с ювелирной точностью, очень долго и нудно вырезали болгаркой дефекты асфальта - получались прямоугольные вырезы глубиной не более пары сантиметров. После этого углубления очень экономно заполнялись чем-то похожим на асфальт.
Эта странная деятельность началась накануне народного схода жителей, возмущённых тарифными афёрами местных воротил. Приглашая главу района Якунина на сход, жители, между делом пожаловались и на странные работы
И вот в день схода, прямо на месте его проведения, чудесным образом появилась техника и во время митинга делала то, что и положено по техзаданию - прилежно зачищала место сбора "местного майдана".
Жители наконец вздохнули с облегчением - пусть тарифы и завышенные, пусть власти не приехали, но хотя бы будет дорога и хотя бы их услышали!
После того, как жители разошлись по домам и уехало телевидение, исчезла и техника.
Стоит сказать, что фрезерование технологически неотделимо от укладки асфальта, и первое делают непосредственно перед вторым! Это даже прописано в контракте:
Проходят сутки, проходит неделя. На следующем протестном сходе жителей, который повторился и через неделю, заместитель главы поселения по ЖКХ Александров Андрей Алексеевич, помимо разъяснений по тарифам, между делом прояснил и ситуацию с ремонтом дороги. Андрей Алексеевич заверил, что укладка асфальта будет всенепременно начата в ближайший понедельник, 26 мая.
Не знаю как жители, но лично я обещаниям поверил - как же иначе новые лимузины, на которые с этого года решили пересесть глава и его свита, будут подъезжать к зданию администрации?
И вот закончилась и следующая неделя, закончился и месяц май - ни техники, ни работ. Отфрезерованное полотно заполнилось пылью и песком. И вот в субботу, 31 мая, на месте работ замечена кипучая деятельность: двое работяг щётками сгребали дорожную пыль в кучки, лопатой заботливо перекладывали кучку в тачку и здесь же, на обочине опрокидывали пыль из тачки в яму на обочине - такой вот замкнутый технологический цикл.
Продолжаю с интересом следить за местными инновациями в дорожным строительстве - что же из этого получится?
Tags: жкх, мо, солнечногорск
Нужно ли для 15 человек в глухой деревне делать ...
May 21, 2013 - Вот так и живут люди в деревне Алесенково, размышляя о том, ... так зашевелятся сразу- у нас только так можно чего-то добиться. ..... Немного в ремонте дороги помог навоз, который вывезли на поле с фермы.
Жители деревни под Глубоким добились от властей ...
May 6, 2013 - Поднял проблему отсутствия нормальных дорог в деревне ... когда жители самостоятельно собрали подписи за ремонт дороги".
