Главная > Дороги > Как отремонтировать грунтовую дорогу

Как отремонтировать грунтовую дорогу

ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ

Известная фраза, ставшая заголовком этой статьи, может отныне воодушевлять не только путешественников, но и тех, кто заботится о самих дорогах.

Например, главу Вышневолоцкого района и его команду, которым даже финансовый кризис не мешает осилить наболевшую проблему и привести, наконец, в порядок дорожные сети района

С этой целью по инициативе руководителя муниципального образования Алексея Пантюшкина Собрание депутатов района приняло решение о создании в системе управления инфраструктурным развитием села дорожного отдела. Его возглавил опытный и энергичный специалист Михаил Варицкий. А самое главное - из районного бюджета были выделены дополнительные средства, способные дать толчок действию новой целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Вышневолоцком районе на 2009 - 2012 годы».
Протяжённость дорог земли вышневолоцкой - около тысячи километров, из них 520 километров - на балансе территориального дорожного фонда области. В общий километраж входят дороги первого класса - на Бежецк, Фирово, Кувшиново. На содержание их полотна, пусть и не в полной мере, но выделяются средства из областного бюджета.

Что же касается дорог второго и третьего класса, межпоселенческих и внутрипоселенческих, то они до нынешнего времени оставались фактически без ремонта. Новая целевая программа призвана сдвинуть дело с мёртвой точки. По словам первого заместителя главы районной администрации, начальника управления по инфраструктурному развитию села Сергея Петрова, в эту программу вошли все сельские поселения, а лето и осень 2009 года стали началом реализации намеченного. Уже проведена большая работа в Холохоленском сельском поселении - в Афимьине выполнен ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части улиц. В Дятловском сельском поселении отремонтирована проезжая часть двух улиц и восстановлена дорога до деревни Бор: несмотря на то, что здесь живёт меньше двадцати человек, администрация района посчитала нужным выделить средства, чтобы в Бор беспрепятственно могли попасть автолавка, скорая помощь, пожарная машина… В Зеленогорском сельском поселении сделаны подъезды к деревням Федово, Старое, Ермаково. Отремонтированы грунтовые дороги в посёлке Садовом. В Овсищенском сельском поселении ведутся работы на подъезде к деревне Богатково и её центральной улице. В Сорокинском сельском поселении отремонтированы центральная часть улицы в Сороках и дорога на Борьково.
    В настоящий момент идёт ремонт грунтовых трасс в деревне Беньково (Холохоленское сельское поселение). В Горняцком сельском поселении полным ходом идут работы по ремонту уличной дорожной сети в посёлке Белый Омут, а в самом посёлке Горняк начали подготовку к прокладке асфальтобетонного покрытия, но в связи с затратностью такого мероприятия и ограниченностью строительного сезона основная часть работ отложена до будущего года. До окончания строительного сезона предполагается продолжить ремонтно-восстановительные работы в посёлках Красномайском, Терелесовском, Солнечном, в Княщинском и Лужниковском сельских поселениях. Особняком стоит проблема восстановления трассы Рученая - Лужниково. Как подтвердил Сергей Петров, эта дорога не соответствует требованиям дорожной безопасности, хотя по ней ездит школьный автобус. Однако и здесь уже побывала комиссия из областного дорожного фонда, и теперь решается вопрос о дополнительном финансировании для поправки злополучного отрезка пути.
    Сегодня восстановлением местных дорог в районе занимаются сразу четыре организации: ДЭП-75, ООО «Дорстроймагистраль», ООО «Вариант», ОАО «ВышневолоцкАгропромхимия». Они осваивают два миллиона рублей, выделенных из районной казны. Частично финансирование работ на внутрипоселенческих и межпоселенческих дорогах осуществляется самими сельскими поселениями. И почти все они охвачены новой программой, которая, со слов её авторов, будет расширена и дополнена в части текущего содержания дорожного полотна.
    Конечно, весьма проблематичным остаётся ремонт дорог третьего класса, который финансируется по пресловутому остаточному принципу. Областной департамент транспорта и связи сообщил на днях, что с 1 января 2010 года полномочия по ремонту и содержанию этих дорог будут передаваться муниципальным образованиям. По заверению Сергея Петрова, курирующего дорожную безопасность в районе, местная власть не против такого предложения - лишь бы не свелось к нулю нормативное финансирование из областного бюджета, «а муниципалитетам самим виднее, как содержать и ремонтировать дороги третьего класса». Впрочем, уже сегодня все дороги в Вышневолоцком районе - между крупными посёлками и отдалёнными деревнями - стали предметом пристального внимания, заметным приоритетом в деятельности районной власти. А это у многих соседей в других муниципальных образованиях Верхневолжья пока наблюдается не часто…
Инна РАПОПОРТ

Tags: Как, отремонтировать, грунтовую, дорогу

Устройство грунтовой дороги с помощью грейдера для будущей отсыпки щебенкой.

Как отремонтировать дорогу - Главная

Как отремонтировать дорогу? — Деревня-online.ru

О дорогах и благоустройстве

Как видно из предыдущих постов, вчерашний мой день был очень насыщенным. Но инспекцией пожароопасной ситуации и образовательных учреждений он не закончился. Мы проверили качество жилищного благоустройства и состояние дорог в Окуловском и Валдайском районах.
На развитие дорожного хозяйства будут выделены дополнительные средства. Нам важно было посмотреть те участки, ремонт которых должен быть произведен в первоочередном порядке. Мы оценили состояние дорог между Окуловкой – Угловкой, Угловкой и Валдаем, Валдаем – Иверским монастырем. Дороги в неплохом состоянии. Однако им требуется дополнительный ремонт.
На участке Окуловка - Угловка меня поразило большое количество заброшенных, неряшливых домов. Но и внешний вид тех домов, в которых все-таки живут люди, оставляет желать лучшего. Решением вопроса благоустройства в Окуловском районе я прошу заняться главу района Н.А. Потапову и, разумеется, главу Угловского сельского поселения. Должен сказать, что такие же претензии и к главе Валдайского муниципального района. В самом Валдае есть территории, где все благоустроено достаточно прилично. Но тут же можно увидеть поваленный забор и нуждающиеся в срочном ремонте стены жилых домов.
Планирую в июле собрать большую группу руководителей, пригласить СМИ и осуществить объезд по маршруту Окуловка – Угловка, Угловка – Валдай. Результаты поездки широко осветим в средствах массовой информации. Аналогичные мероприятия будем пропагандировать и проводить по всей территории области.
В отношении дорог в целом хочу дать пояснение. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в Новгородской области на 1 января 2013 года составляет 6119,4 км. Из них, по данным Новгородстата, в собственности муниципальных образований находится 3963,8 км дорог или 64,8%.
Обеспокоенность вызывает то, что из определенного километража автомобильных дорог общего пользования местного значения в Поддорском (264,6 км), Окуловском (425 км), Крестецком (272,4 км), Солецком, Чудовском (178,8 км), Новгородском (320,9 км) и Старорусском (434,7 км) муниципальных районах не зарегистрировано право муниципальной собственности на 246 км дорог в Поддорском районе, 249,2 км дорог в Окуловском районе, 192,2 км дорог в Крестецком районе, 111,6 км дорог в Чудовском районе, 292,2 км дорог в Новгородской районе и 247,8 км дорог в Старорусском районе. По оценке все это привело к недополучению в 2013 году больших средств в дорожный фонд Новгородской области.
Исходя из сложившейся ситуации, я принял решение направить главам перечисленных муниципальных районов письма, в которых просил активизировать работу по регистрации права муниципальной собственности на автомобильные дороги общего пользования местного значения.