Главная > Дороги > Какие бывают комнатные дороги

Какие бывают комнатные дороги

Детские железные дороги - всё о них

rutoysОригинал взят у funwood в Детские железные дороги - всё о нихЯ какое-то время занималась анализом всех детских железных дорог для возраста примерно 2-10 лет.

Мной было собрано просто огромное количество информации практически по всем детским железным дорогам, которые только возможно купить на данное время в России или на просторах интернета. Весь материал я собрала в единую статью-обзор, которую и представляю вашему вниманию. Читайте, выбирайте именно то, что подходит вашему ребенку. Надеюсь, этот материал будет полезен многим родителям!Если у вас возникнут какие-то вопросы по дорогам - не стесняйтесь, задавайте их! И обязательно пишите отзывы про свои дороги - будет интересно почитать :))

Детские железные дороги - всё о них.Детские железные дороги – одна из самых востребованных детских игр уже на протяжении многих лет. На рынке представлено довольно большое количество моделей железных дорог и родителям зачастую непросто выбрать подходящую. Надеемся, этот обзор сможет помочь сориентироваться в этом многообразии и выбрать именно ту дорогу, которая наилучшим образом подойдет ребенку.При выборе дороги следует обратить внимание на следующие моменты:- качество исполнения дорог – легко ли стыкуются рельсы между собой, можно ли строить сложные схемы, не падают ли поезда, качество самих рельс, поездов, дополнительных строений;- возможность «роста» дороги – купив единожды один набор любой фирмы, через какое-то время захочется обязательно расширить возможности самого полотна, сделать его более интересным и максимально приближенным к настоящей жизни, возможно – обзавестись новыми поездами. - безопасность использования дороги – отсутствие мелких элементов для малышей, прочность креплений мелких деталей на поездах и т.д.Еще стоит отметить, что часто родители стараются выбрать дорогу с самоходными поездами, но это не очень важно для самих детей, особенно в маленьком возрасте.

Примерно с 2 до 4 лет дети хотят катать поезда САМИ, их не устраивает, что поезд едет самостоятельно, это обусловлено психологией детей в этом возрасте. Им нравится возить самим поезда, своей рукой его двигать, поэтому даже иногда дети скандалят из-за невозможности покатать поезд самому – есть такие дороги, где поезд не может двигаться с выключенным моторчиком. Поэтому – наличие самоходных поездов в дороге – это важное условие, но не обязательное для маленьких детей. А вот когда ребенок уже подрос, ему становится интересно наблюдать за движением поезда, как-то управлять этим движением с помощью пульта, здесь уже наличие самоходных поездов важно. Но это должно не исключать возможность двигать поезд самому, ибо дети всё же дольше играют, если их игра не ограничена никакими техническими «наворотами». Автор данного обзора имела возможность «поиграть» в живую во все нижеуказанные железные дороги, оценив тем самым по-настоящему их качество и профпригодность.
- Lego (Дания)- Деревянные железные дороги- Do City (Fenbo, Гонконг)- TOMY (Япония)- Чаггинтон (США)- Голубая стрела, Континентальный экспресс, Путешествие в сказку и т.д. (Китай)- Кроха (Bauer, Россия)- Tolo Toys (Гонконг), Wader (Германия), Little Tikes (США), Simba (Германия) и др.
- Железные дороги завода "Огонек" (Россия)

Lego (Дания)
У Lego есть два типа дорог – Lego Duplo и Lego City.

Дорога Lego Duplo - для малышей от 2 лет. Рельсы крупные, колея широкая, стыковка рельс очень простая и крепкая, под силу даже 2х-летнему малышу. Дороги этой фирмы очень качественные, идущий поезд нигде не застревает. При этом есть возможность и просто катать поезд рукой. Поезда можно полностью разобрать до основания-платформы и собрать что-то своё на этой платформе с колёсами. Помимо самой дороги в наборах есть ленточный погрузчик, кран, заправка, человечки. Детали стыкуются со всеми другими кубиками Lego Duplo, поэтому можно легко фантазировать на тему околодорожной городской жизни. Производитель позиционирует её как игрушку для детей примерно до 6 лет. После 6 лет в Lego есть уже другая железная дорога – City. Рельсы у дороги City не стыкуются с рельсами Duplo. Это полностью другая дорога, со своими строениями, поездами и т.д. В City уже много мелких деталей, которые для малышей недопустимы. Конечно, в дороге City гораздо больше возможностей строить какие-то свои постройки, но это всё уже с 6 лет, надо обращать внимание на возрастной ценз. Но всё относительно, дети в 4 года так же могут играть и в дорогу City, но рельсы стыковать самим вряд ли у них получится еще.

Lego City, Brick, Sluban, BanBao (сюда же мы отнесём и дороги фирм-аналогов Lego, их рельсы или поезда стыкуются с рельсами Lego). В этом сегменте дорог надо знать особенности этих фирм-аналогов. Из-за дороговизны Lego, можно сделать дорогу из рельсов Brick. Они полностью подходят к Lego, разве что цвет разный – у Brick они коричневые, а у Lego – серые. Но, тем не менее, для разнообразия дорожного полотна рельсы можно совершенно спокойно покупать и у Lego, и у Brick. Рельсы скрепляются друг с другом крепко и туго, 4х-летний ребенок не может их стыковать или будет стыковать с трудом, поэтому производитель и пишет рекомендованный возраст – 6 лет. Но это не помешает 4х-летнему ребенку просто катать поезда по рельсам, обыгрывая различные ситуации.
Поездов самоходных у Brick нет, есть только разные спецвагоны. Поезд Lego City управляется специальным пультом и имеет 7 скоростей. Ценность поездов Lego в том, что любой поезд можно разобрать до самого основания, все постройки тоже разбираются и собираются по желанию ребенка, в поездах есть места для человечков.
У конструктора Sluban рельсы не подходят к рельсам Lego City, но сами поезда можно катать – колея Lego City подходит для них. У данного конструктора есть интересные поезда, с хорошей детализацией. Но их рельсы имеют очень неудачный тип стыковки, что является причиной частых поломок самого стыковочного места. Тем не менее, поезда и дополнительные строения заслуживают внимания.

Конструктор BanBao тоже стыкуется с Lego City по некоторым источникам, но автором он плохо изучен, если у кого-то есть о нем сведения – поделитесь, пожалуйста, в комментариях к статье, будем рады получить полезную информацию!

Резюмируя, можно сказать – конечно, оригинальные дороги Lego Duplo и City качественные, хорошо сделанные и имеют высокие игровые возможности, но у них есть один, но, тем не менее, существенный недостаток – особенно для дорог Duplo – в России ОЧЕНЬ мало продается дополнительных элементов к базовым наборам. У дорог Duplo вообще в России нет мостов, отдельных рельс или развилок – всё придётся выискивать на заграничных просторах интернета. Ну и еще один минус, который всё же придётся упомянуть – это их дорогая цена, хороший набор с поездами, стрелками и другими строениями обойдется больше 10т.руб.

Деревянные железные дороги

Этот тип дорог одобрен психолого-педагогической экспертизой Московского городского психолого-педагогического университета в 2010 г. Одни из самых разнообразных и многосюжетных дорог. Самое ценное и важное в них, что производит её не один производитель, а много – и все они стыкуются друг с другом. Перечислим основных производителей деревянной железной дороги:

- Brio (Швеция)

- Ikea (Швеция)

- Woody (Чехия)

- PlanToys (Таиланд)

- Biltema (Финляндия)

- Bino (Германия)

- Eichhorn (Германия)

- ELC (Early Learning Centre – Центр раннего развития, Великобритания)

- Learning curve (подразделение фирмы Tomy в Америке)

Возраст, с которого рекомендуют играть в эти дороги – с 2 до 10 лет. Даже в полтора года ребенок уже вполне может собрать небольшую дорогу сам, что не маловажно – в большинстве других дорог за него это делают родители, а ребенку остается только катать поезда, или смотреть за их движением. Это очень большой плюс, ребенок сам представляет, какой он хочет сегодня видеть свою дорогу.

Все деревянные элементы этих дорог абсолютно безопасны для ребенка (нет острых сколов, заноз, зазубрин). Наиболее качественными являются дороги фирмы Brio, но и цена их соответственно выше. Согласно истории, шведская фирма Brio первой начала выпускать такие дороги, все остальные производители – либо по их лицензии, либо их дочерние предприятия. Поэтому ассортимент часто перекликается, но и у каждого производителя можно найти что-то своё особенное, чтобы разнообразить дорожное полотно.

Дорога имеет замечательное качество – она может «расти» вместе с ребенком. Если для двухлетки будет достаточно небольшого набора рельс и пару поездов с вагончиками, то позже можно докупать мосты, краны, поезда спецназначения. Помимо этого игру можно разнообразить дополнительными постройками для сюжетно-ролевой игры – это может быть вокзал с настоящим мини-лифтом, депо, станция метро, просто пассажирская платформа, или даже аэропорт – и всё это будет стыковаться с рельсами для поездов. Когда ребенок будет не такой неуклюжий, можно уже покупать специальные стойки, с помощью которых ребенок будет мастерить многоэтажные дороги – нет предела совершенству. Хотя, по наблюдениям автора обзора – в качестве стоек могут выступать подходящие по высоте кубики. Но всё же, для строительства прочной и высокой конструкции лучше приобрести специальные стойки, постройка будет более устойчивой.

Поезда крепятся между собой магнитами, при чем у некоторых поездов Brio сделано специальное крепление магнита к самому поезду – он не мёртво прикреплен к платформе, а на шарнире, это обеспечивает лучшее сцепление вагонов на поворотах и их нерассоединение. К одному большому вагону-тягачу можно «примагнитить» сколько угодно вагонов. Есть и самоходные локомотивы, и обычные вагончики: вагоны-краны, пассажирские, грузовые. Надо отметить, что деревянные вагоны долговечны, но во многих из них нет точной детализации мелких элементов, часто – просто нанесен рисунок на прямоугольник. Всё зависит от того, на какой возраст Вы хотите купить такую дорогу. Для малышей это будет плюсом, ибо для них излишняя детализация – это скорей даже минус, а для ребят постарше можно приобрести поезда поинтересней.

Фирма Learning curve (Tomy в Америке) выпускает специальные поезда для деревянных дорог из мультсериала «Томас и его друзья» - все они качественно сделаны, некоторые со светом, со звуками. По непонятным причинам в России они не продаются, встречаются лишь дешёвые некачественные китайские аналоги, но они не представляют особого интереса для обзора.

У Brio есть интересный локомотив, управляемый с пульта – со звуком и светом, есть локомотив со специальным съёмным аккумулятором – можно купить два аккумулятора: на одном поезд катается, другой на подзарядке. Все краны оборудованы магнитами – за них можно поднимать или опускать грузы в вагоны, в грузах тоже вставлены магниты.

Из-за отличного качества исполнения и деревянных составляющих дорога может совершенно точно передаваться по наследству, обеспечив радостью не одно поколение детей в семье.

Некоторые особенности дорог от разных производителей: под мост «Ikea» проходят только их родные паровозики, паровозам Brio не хватает около 1 см в высоту, рельсы «Ikea» не самые хорошие по качеству, и из-за того, что в них присутствует пластмассовый штырь чуть короче стандартного гнезда Brio, они не всегда хорошо стыкуются с рельсами Brio и Woody. У Woody хорошо представлен ассортимент дополнительных построек, самих рельс и развилок, но скуден ассортимент подвижного состава – для его разнообразия можно спокойно покупать поезда Brio.

Средняя цена одного готового набора с рельсами, поездом и строениями 2 500 – 3 000 руб. Эти дороги продаются у нас в интернет-магазине "Весёлые деревяшки" вот тут http://funwood.ru/index.php?table_id=2000103

Do City (Fenbo, Гонконг)

Неплохая железная дорога, яркая, надежная, стыковка рельс жёсткая, тугая. 2х-летний ребенок выполнить стыковку не может. К 3-4 годам ребенок уже сам сможет строить полотно из рельс. Каких-либо дополнительных строений в дороге нет, всё необходимое можно сразу купить в одном наборе. На упаковочной коробке даны всевозможные схемы сборки (в большом наборе их 9). Поезда не отличаются разнообразием, в них нельзя что-то положить и перевезти, поезд может ехать сам, стыковка поездов осуществляется колечками с прорезями. Есть возможность прокладывать рельсы по втором этажу – на специальных подставках. В целом, это дорога на твёрдую 4 из 5 возможных. Очень жаль, что к ней не выпускают мостов и каких-то других строений, как, например, вокзал, депо, краны и что нет возможности перевозить грузы в вагонах. В наборах есть заборчики, фигурки людей, животных, фонари. Для расширения её возможностей можно лишь докупать подобные наборы, что сделает само полотно дороги больше.

Ценовой диапазон 800-2500 руб.
Интересное и немало важное замечание: ширина колеи у дорог Fenbo и деревянных дорог совпадает, что позволяет катать по этим дорогам паровозики из деревянных наборов (типа Ikea), помимо этого паровозики из наборов Tomy «Томас и его друзья» тоже отлично подходят под эту колею, сцепка у вагонов тоже одинаковая – колечками с прорезями.

TOMY (Япония)
У фирмы Takara TOMY (Япония) существует два типа железных дорог – это дорога «Томас и его друзья» и дорога «Tomica». Это две совершенно разные дороги, без специального переходника их рельсы соединить невозможно. Переходниками комплектуются не все наборы. Дороги «Томас и его друзья» в новом исполнении серии TrackMaster имеют двойное крепление рельс, цвет рельс серо-коричневый; дороги «Tomica» серии HyperCity – одно крепление, цвет рельс синий. «Томас и его друзья» предназначены для детей помладше, а «Tomica» - для деток постарше, примерно с 4 или 5 лет. Хотя, конечно – разделение по возрасту относительно. Если родители постараются разнообразить дорогу «Томас и его друзья», то она тоже будет долго и долго радовать ребенка, которому и 5 и 7 лет.

Итак, остановимся подробно на каждой из дорог.

«Томас и его друзья»

Эти железные дороги сделаны исключительно по мотивам знаменитого мультсериала «Томас и его друзья», т.е. все локомотивы и все поезда изготовляются с лицами и именами из этого детского сериала. Действие самого мультфильма происходит на острове Содор, на нём есть множество дорог и поездов, которые ходят по этим дорогам по каким-то заданиям, своим нуждам. Соответственно, и сама дорога повторяет сюжет мультфильма.

Качество исполнения деталей хорошее, рельсы точно подходят друг другу, поезда не застревают и не падают, их очень легко поставить на рельсы.

Рельсы немного возвышаются над полом, они сделаны как будто бы на насыпи камней. Скорость поездов хорошая, замечательно тянут даже два-три вагончика за собой, соединения между вагонами очень крепкое – кольцо с прорезью – детям до 4 лет очень трудно самим расцепить или сцепить вагоны. В момент выключения питания происходит рассоединение мотора с осью колес, что позволяет катать поезда самому ребенку. Сейчас стали выпускать даже поезда с дымом из трубы. Дороги рассчитаны примерно на возраст с 3 лет, соединять рельсы будет еще сложновато самому ребенку, но 4 годам он уж точно это освоит.

Помимо рельс и поездов, так же в этой дороге много дополнительных строений – авто-переезды, вокзалы, мосты и т.д. Всё сделано из качественной (не тонкой) пластмассы.

Из минусов – всё дополнительное в России не слишком распространено, в основном продаются готовые наборы с какой-то конкретной тематикой – например, зимняя сказка, погрузка угля, с депо, с самолётом и т.д. Всем особо заинтересованным лицам нужно обращаться к заграничному интернету – Европа, Америка, а лучше всего – в Японию, т.к. сама компания Японская и там представлен максимально большой ассортимент этих дорог. Отдельно практически ничего не продаётся, только рельсы с развилками и поезда. Ну и еще такой момент, что если ваш ребенок не особо увлечён мультсериалом «Томас и его друзья» и островом Содор, то, скорей всего, данная дорога его не особо заинтересует – тут надо смотреть уже по ребенку. Хотя, конечно, автор обзора за свой долгий опыт общения с детьми не встречал мальчишек, которым бы не нравился этот мультфильм )))

Ценовой диапазон 600 – 3000 руб.

Tomica

Производитель заявляет возраст – с 4 лет. Рельсы стыкуются хорошо и крепко, но совсем еще малыши вряд ли сами смогут стыковать их. Хотя, конечно, многих детей такой поворот событий не расстраивает – они увлечённо ждут когда же им всё соберут родители и они пустят уже наконец свой поезд в путь-дорогу. Поезд выглядит реалистично, ходит достаточно быстро. Можно докупать различные строения, автомобильную дорогу, которая является одной из составляющих железной дороги. Для автодороги можно даже купить специальные машинки, хотя, конечно, можно использовать и обычные, какие есть у любого ребенка.

Дорогу и строения к ней можно найти во многих магазинах города и интернет-магазинах. Вообще, вся дорога рассчитана на постройку не только одной дороги, а на постройку города Tomy HyperCity – с вокзалами, автодорогами, туннелями, домами и т.д.

Раньше такой тип рельс использовался фирмой и для дорог с Томасом, сейчас нужен специальный переходник для стыковки серо-коричневых рельс Томаса и синих Томики, как уже сказано выше – переходники бывают не во всех наборах.

Из минусов – в поезда нельзя ничего положить и перевезти – они выполняют только роль «заведённой игрушки».

Ценовой диапазон 700 – 5000 руб.

Чаггинтон (США)

Эта дорога построена на сюжете в последнее время очень популярного мультсериала «Паровозики из Чаггинтона». Поезда имеют весьма специфичный вид, характерный исключительно для этого мультфильма.

Само исполнение рельс не отличается реалистичностью – здесь нет шпал и рельс – дорога напоминает больше обычную автодорогу, чем рельсовое полотно. Тем не менее – это полноценная железная дорога. Качество исполнения рельс хорошее, скрепляются между собой прочно. Каких-то дополнительных ж/д строений мало, городских вообще нет.

Сами паровозы яркие, разноцветные, сделаны очень качественно, но нет возможности перевозить людей или грузы.

В целом дорога неплохая, но если, конечно, ребенок «болен» этим мультфильмом. В ином случае, всё же лучше приобрести какую-то нейтральную дорогу, чтобы не получилось так, что у ребенка остыл интерес к мультфильму, и дорогу придётся полностью менять на другую.

Ценовой диапазон 400 – 3000 руб.

Голубая стрела, Континентальный экспресс, Путешествие в сказку и т.д. (Китай)

Здесь мы немного коснёмся в последнее время очень распространённых наборов железных дорог различных китайских фирм, так скажем – не брендовых. Названия у дорог могут быть разные – «Путешествие в сказку», «Голубая стрела» и т.д. Внешний вид у таких дорог – это огромная прозрачная коробка, поезд с вагонами и набор рельс для постройки круга или восьмёрки.

Общее у этих дорог одно – очень плохое качество исполнения рельс и именно стыковочного механизма. Если их постоянно соединять и разъединять, то механизм замка может быстро сломаться. Эти дороги хорошо один раз собрать и любоваться ими. Детям младше 3 лет вообще не желательно в них играть, ибо чрезмерная детализация поездов дает о себе знать – детали постоянно отваливаются. Сам рельс узкий, колёса у поездов тоже узкие и маленькие, поэтому ребенку трудно состыковать поезд и рельсы, что может расстраивать маленьких железнодорожников. На поворотах поезда могут либо сходить с рельс, либо расцепляться – в разных наборах по-разному, но общая тенденция именно такова.

Для этих дорог точно стоит обговорить возрастной ценз – как минимум с 4 лет, не раньше.

Ценовой диапазон 500 – 1500 руб.
Железная дорога Кроха (Bauer, Россия)

Под этой маркой выпускаются железные дороги по лицензии немецкой фирмы Bauer. Как обычно это бывает, российская продукция уступает качеством немецким оригиналам – то ли лицензия не такая, то ли немцы не открыли самый главный секрет качественной дороги, то ли наши уже чего-то намудрили. В результате – идея хороша, а вот её исполнение хромает. Очень часто в наборах не достаёт каких-то деталей, наклеек, фигурок и т.д. Не понятно с чем это связано, но перед покупкой внимательно проверяйте наличие содержимого в упаковке.

Стыковой механизм рельс надёжен и сложен, но, в принципе, 3-4-летке освоить реально. Колея широкая и удобная, паровозики очень легко устанавливаются. Есть отзывы родителей, что при долгой эксплуатации собранное ж/д полотно как бы перекашивается, при этом качество езды паровозиков не меняется – они так же едут хорошо по рельсам. Единственное тонкое место у дороги – это расстыковка рельс, ребенок может сломать фиксаторы и здесь нужно быть осторожным. Можно разбирать её самим взрослым или научить ребенка точно следовать инструкции по разборке дороги.

В вагончиках можно перевозить пассажиров или какой-либо груз. Есть возможность строительства различных дополнительных построек из кубиков. Кубики в наборах дорог стыкуются с обычными наборами кубиков, которые продаются под этой же маркой. Из них можно строить дома, мосты и другие сопутствующие строения вокруг дороги. Пластмасса у кубиков и у паровозиков не очень толстая, но достаточно прочная.

Помимо железных дорог у этой фирмы есть еще и автодороги, рельсы от ж/д дорог и автодорог стыкуются между собой.

В целом марка дорог неплохая, обладает большой вариабельностью для сюжетно-ролевых игр, что особенно важно для детей до 5-6 лет, её легко можно приобрести в магазинах или докупить какие-то другие наборы, чтобы разнообразить игру.
Ценовой диапазон 300 – 1000 руб.

Продолжение обзора чуть ниже ▼

Tags: Какие, бывают, комнатные, дороги

Режиссер: Григорий Липшиц Сценаристы: Игорь Болгарин, Виктор Смирнов (II) Оператор: Сурен Шахбазян Композито...

Комнатные цветы и как их выбрать? ДОРОГА ВМЕСТЕ ...

Деревья - Все о комнатных растениях на flowersweb.info

24th-Oct-2011 11:11 am

От padmadevi, оригинал тут:  http://padmadevi.livejournal.com/255952.html
ИНТРО
смотришь на карту юго-восточной азии: тысячи островов, куда не ткни - тепло, море, кокосы. но при ближайшем рассмотрении, долго жить, а еще и с младенцем, оказывается не везде гладко. всегда всплывает компромис - либо прекрасное море, и хилая инфраструктура, либо наоборот, либо ни того ни другого, как на бали :) только на 3 год поисков я наконец выявила островок, на котором действительно есть все, что мне нужно для счастья, удобства, безопасности и работы - БОРАКАЙ.
БЕЛЫЙ ПЛЯЖ (WHITE BEACH) - длинный (4 км), чистый. условно делится на 3 станции: 1 - лучший песочек, топ-класс отели, 2 - центральная людно, шумно, весело, 3 - уют, покой и благодать :) мы живем на 3. фотографии пляжа смотрите по тегу boracay, например здесь, тут и тут
ПЕСОК белоснежный, хочется облизывать, как сахарную пудру
МОРЕ лазурно-бирюзовое, прозрачное, чистое, спокойное, безопасное (острых кораллов, ежей, медуз и морских вшей пока не обнаружено).
НАБЕРЕЖНАЯ - песчаная, пешая, 2,5 км. здесь очаг островной жизни - днем в тени пальм снуют дайверы, экипируются кайтбордеры, прогуливаются нарядные японцы, китайцы и тайваньцы, потом все дружно смотрят закат, а вечером рестораны, пабы и отели стараются сделать что-нибудь этакое - танцы с огнем, трайблданс, концерты, трансляции футбольных матчей, только успевай бегать вперед-назад чтобы все пересмотреть :) дорожка начинается в конце 1 станции и идет через всю 2 и 3, от нее вглубь острова уходит много улочек, по которым за 3-5 минут можно дойти до главной дороги. все отели (кроме начала 1 станции и конца 3) выходят на нее, а не сразу на пляж.
Чтобы лучше понимать что я дальше буду писать, смотрите интерактивную карту острова и на googlemaps.
Конвертер валюты песо в usd (в среднем 1$ = 42 php)
ЦЕНТР - улица D'mall (2 станция), вокруг нее масса ресторанов, немного переоцененных магазинов, бутиков, рыночек с фруктами-овощами, в d'mall plaza - детское чертовое колесо, стенка для скалолазания.
ГЛАВНАЯ ДОРОГА (main road) рассекает остров вдоль пополам. узкая, пыльная, обставленная сотнями местных магазинчиков со всякой дребеденью типа труб, красок и кафеля. по бокам ответвляются в обе стороны маленькие улочки в обе стороны островка. чтобы разгрузить трафик строится еще одна параллельная дорога ближе к пляжу булабог, но она еще не закончена.
ТРАНСПОРТ - по главной дороге день и ночь курсируют маршрутные трициклы. стоит просто стать на тротуаре и кто-то сразу вас подхватит. поездка в любую точку главной дороги стоит 10 песо (0.25 $) но если вы хотите куда-то свернуть, надо доплатить еще 20 песо - считается уже как частный заказ. возле супермаркетов стоят частные трициклы и выжидают туристов. они уже не готовы двигаться с места меньше чем за 50 песо. экспаты и местная элита разъезжают на гольф-машинках переделанных на газ. для них, как и всего транспорта на острове нужны права и специальный пермит, которых выдают в год ограниченное количество. тюнингованая б/у с готовым пермитом будет стоить от 2000 евро, на них даже можно пристроить детское сидение. главное, продумать безопасное место для парковки на ночь, мы пока не нашли где ставить. пост про гольфкары. часто предлагают подвести частные мотоциклисты, второго шлема у них нет. скутер можно купить или взять в аренду, на него тоже нужен пермит и права. международные права можно использовать 2 месяца, потом нужно подтвердить их в Калибо (1,5 часа езды от боракая). процедура простая - меряют давление, проверяют зрение, на все про все около часа. но по правилам на подтверждение имеет право только резидент, по туристической визе могут и отказать. в целом никто не мешает если остановят говорить что ты только вчера приехал или откупиться.
ЖИЛЬЕ. остров маленький, а спрос колоссальный. в основном сдают не дома, а квартиры в большинстве своем 1-комнатные или студио от 10 000 песо в глубь острова до 20 000 прямо на пляже. в Casa Camila где я живу, если платить сразу на год вперед, можно снять за 108 - 180 000 за год просторную студио в 10 метрах от моря (220-330$ в месяц получится). с 2-3 комнатными как мы искали сложнее. локал-стайл можно найти от 10 000 песо, более новые и оборудованные ближе к пляжу 25-28 000 за 2 комнаты, от 30 000 за 3, вглубь острова хорошую 2-спальную можно снять от 20 000 песо в месяц (10-15 минут пешком до моря). на 1 линии сдаются только в конце 3 станции, их буквально пару штук и они уже в сентябре когда я искала были давно забронированы и оплачены до марта. Немного дальше вдоль Angol road (конец 3 станции) европейский поселок, в нем сдаются квартиры, мне предлагали 2-комнатную за 25 к и 3-комнатную от 30к. до моря идти минут 10. много дешевого жилья вдоль главной дороги, но я бы не стала жить на таком райском острове в таком шумном и пыльном месте.
Подробнее про выбор жилья на Боракае. фотографии моей квартиры. видео
Условия аренды разные, часто хотят полную предоплату за все время пребывания + залог в размере одномесячной платы, но бывает что довольствуются предоплатой в 2 месяца и оплатой помесячно, но суммарная цена получится выше, чем если платить вперед. Обычно в разную пору года называют 2 разных цены, скажем, квартира в не сезон стоит 20к, в сезон будет 30к, а долгосрочно можно сойтись на 25к, а если хорошо торгуетесь то и до 23к как у нас :) так же могут называть одну цену без коммунальных услуг и другую с ними. мы брали без, за первый месяц получились такие дополнительные квартирные расходы:
900 песо - газовый балон
270 песо - электричество (я не пользуюсь кондиционером, с ним будет выше)
480 песо - вода
400 песо - кабельное телевидение
150 - за сортировку и переработку мусора.
мебель в основном вся есть, но много мелочей все равно придется докупать или чинить. важно убедится что в доме есть генератор, на острове бывает пропадает электричество на весь день, особенно во время тайфунов.
СУПЕР-МАРКЕТЫ - если пройти с набережной по D'mall в сторону центральной дороги, в конце будет рядом 2 супермаркета - Crafts самый большой торговый центр на острове. 1 этаж - супермаркет, 2 - все для дома, электротехника, 3 - постельное белье, парфумы и детский отдел, 4 - отличный индийский ресторанчик и на крыше бар с прикольным видом. верхние этажи работают до 21, нижний - до 23. справа от него Crafts Gourmet - сыры, оливки, масла, чаи, хлеба. Слева за углом Budget Mart, в нем все процентов на 30 дороже, но есть и некоторые продукты, которых нет в других местах. на улице D'mall сразу за чертовым колесом еще один магазин европейских нештяков - heidiland самый большой выбор сыров, натуральных швейцарских йогуртов, здесь же мед, грецкие орехи, миндаль, альфа-ростки, кускус, итальянская паста, замороженные равиолли, марципаны и баварское пиво. некоторые цены совсем неадекватны - я купила в нем на ранних порах кг чечевицы за 420 песо, а потом увидела такую же в Crafts за 60! но некоторые продукты продаются только здесь и стоят своих денег. Вдоль центральной дороги на 1 станции есть еще 24/7, а ближе к концу 2 Boracay Shopping Center где самые гуманные цены, но он вдали от остальных моих покупок, я туда не дохожу. + куча маленьких круглосуточных минимартов со всем на свете вдоль дороги и на маленьких улочках.
РЫНКИ. сейчас уже 3 рынка Talipapa - самый знаменитый своими морепродуктами находится немного вглубь 2 станции (на набережной висит табличка D'Talipapa с указателем, но есть секретный вход возле лавок с одеждой под надписью Victory Divers). здесь кроме умирающих морских жителей есть пару лавок с овощами-фруктами, возле них магазинчик всяких нештяков для дома и еще один похожий прямо напротив выезда. все остальное - ряды одежды и сувениров. мне сюда не так часто удается зайти, так как после дождей и тайфунов на обоих входах образуется мутное зловонное море, в котором не охота мочить ножки. на той же второй станции но уже по противоположную сторону главной дороги тоже вывеска Talipapa, там исключительно продуктовый рынок, там закупаются местные. на 3 станции (поворот с набережной возле Isla Bonita) - несколько рядов шмоток и сувениров, фруктовая лавка, за ними аптека.
ПРОДУКТЫ - колоссальный выбор всего на свете. местные фрукты: манго (несколько видов), папаи, арбузы красные и желтые, дыни, чикко, бананы, личи, рамбутаны, мангустины, дуриан. стоят в среднем 30-40 песо за кг. змеиный фрукт почему-то не видела. импортированные: киви, новозеландские яблоки, китайские груши, мандарины, апельсины. цена поштучно в среднем 20-30 песо за штуку. тут не сильно торгуются за еду, скорее нужно знать точки. примером, кокос стоит на рынке 30 песо, на d'mall 40, на 3 станции 50, на 2 - 80, а на 1 - 120. В Heidiland продают клевые натуральные йогурты сделанные в Швейцарии, маленькая баночка 60 песо, килограммовая - 420. там же большой выбор сыров от 80 песо за 100 грам (эдам, моцарелла) и до 220 песо за 100 грам сыра с плесенью. Crafts продает свежее молоко с местной фермы со сроком годности 3-7 дней и если его оставить вне холодильника оно сворачивается как настоящее в отличии от всего молока которое я перепробовала в азии. в конце продуктовых рядов немного не доходя до Crafts лоток с европейскими продуктами с экофермы - свекла, брокколи, вкусные помидоры (местные бее), спаржа, листья салата, кинза в среднем по 200-300 песо за кг. в Budget mart продают коричневый рис, в магазине хендмейд косметики на D'mall - красный.
ЯРМАРКА. каждое субботнее утро на 2 станции прямо на набережной появляется куча домашних нештяков и вкусняшек. у многих из продавцов можно записать мобильный номер и наладить доставку продуктов на дом в любой день.
ПЕКАРНИ - их тут очень много, в большинстве продают белые сладкие булки и багеты по 5-10 песо. но есть несколько пекарень где выпекают мультизерновой хлеб, рулеты с корицей, круасаны и кофейные булочки. Heidiland печет свой хлеб, Crafts Crafts Gourmet. есть еще French Bakery на 1 станции и где-то возле главной дороги. моя любимая в начале 3 станции, если повернуть от набережной между Tourist Center и Alice in Wonderland сразу за отделением Туристической милиции испанский ресторанчик и в нем же пекарня. работают с 6 утра :)
РЕСТОРАНЫ на любой вкус и цвет :) японская, китайская, тайская, мексиканская, испанская, итальянская, баварская, индийская, ливанская, корейская кухни. из моих любимых - Zuzzini на 1 станции делает прекрасную вегетарианскую муссаку с баклажанами и чечевичный суп, A&D на повороте к Talipapa на 2 станции весь день готовит вкусные завтраки, индийский на крыше Crafts делает прекрасные бирияни, немецкий Kurtz und Mags, британский Cowboy Cocina и японский Yagurasi на 3 станции - место встречи долгожителей.
На двоих (я+сын который ест за двоих :) у нас в среднем уходило 350-450 песо за еду, на троих (2 взрослых + ре) уходит в среднем 650-750 песо за раз.
КОСМЕТИКА. есть 2 шикарных магазинчика, Urban Nature на набережной, 2 станция рядом с поворотом на Talipapa. натуральные шампуни и кондиционеры, я купила медовый, сразу захотелось ходить с распущенными косами. там же хендмейд мыла, авокадо-скрабы, папая-тоники, цитронелла от комаров, аромо масла и духи с ароматом цветочной поляны. второй Zen на самой правой улочке D'mall, там другой ассортимент, все тоже очень вкусное. Натуральное хендмейд мыло и кокосовые масла продаются во многих лавках.
ПРАЧЕЧНАЯ - я за углом 3 станции плачу 40 песо за кг, в среднем оставляю по 120-260 песо каждые 3 дня (вместе с постелью и полотенцами). на главной дороге есть места и за 30, но мне туда далеко ходить.
МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ. 2 главных провайдера - Smart и Globe. у меня Smart buddy, нареканий нет, в детали тарифов не вдавалась, так как почти не пользуюсь, между собой мы по рациям говорим:) купить симкарту можно возле главной дороги в магазинчиках мобильной связи, пополнить в каждом магазинчике и ресторанах.
ИНТЕРНЕТ. фактически во всех отелях и ресторанах есть бесплатный и очень приличный для юва вайфай,  можно лежать на баунти пляже и серфить в инете :) во многих квартирах которые я смотрела тоже был вайфай, скорость не проверяла. в моем блоке предлогали только кабель с общей линии и скорости хватало впритык, я решила прокладывать скоростной. на острове 4 конкурирующие интернет компании, которые между собой не сильно отличаются - когда нет электричества, летят все сервера одновременно. Smart предлагает антенны, но я по наводке долгожителей проложила нам PANTELCO DSL. их офис находится на главной дороге возле 2 станции недалеко от рыбного рынка Talipapa. чтобы получить скоростной инет мне пришлось прокладывать телефонную линию за 2900 песо + 100 метровый кабель тянуть за 1100 песо. тарифов у них несколько, я взяла самый высокий unlimited Gold за 2000 песо в месяц, обещают 768 kb/s, спидтест с австралией здесь с сша здесь. Есть тарифы 512 кб/c за 1,5 000, и 385 кб/с за 1000, но мне этого мало.
МЕДИЦИНА. есть больница Boracay Island Hospital Tel: +63-36-288-3041 (Local Residents call 141) и множество частных клиник. Моя страховая работает с Metropolitan Doctor's Medical Clinic. У них здесь 3 клиники, по одной на каждую станцию. круглосуточная скорая помощь, вызов врача на дом, лаборатория с анализами, с предварительным заказом можно делать прививки, даже стоматологический кабинет есть. врач, которая к нам приходила, мне очень понравилась, она объяснила мне все, что я хотела знать и показалась очень опытной и знающей, она завоевала мое доверие. Их круглосуточная горячая линия: 116 или (036) 288-6357. Есть еще The Island Clinic and Diagnostic Center на 3 станции, их круглосуточная горячая линия: 151 или (036)288-4280, mob (+63)9173666725 мы в ней делали прививку после укуса обезьяны, доктор был сведущ, но Метрополитан мне более подкованными показались. На 3 станции так же видела Doctor House Adult and Children Clinic но внутрь не заходила. Есть несколько стоматологических клиник, одна из них на D'mall прямо за Budget Mart. Большинство осложнений со здоровьем можно решить прямо на острове, но при необходимости госпитализации и серьезных операций лучше ехать в Калибо или лететь в Манилу.
АПТЕКИ. есть несколько больших в конце D'mall возле главной дороги рядом с Budget Mart. Множество аптек поменьше встречаются на каждой станции, в минимаркетах и супермаркетах можно купить пластыри, йодин, Koolfever при температуре. При клиниках также есть аптеки.
ШКОЛЫ. На острове 4 англоязычные школы, 2 из них международные и соответствуют европейским стандартам образования. Мой сын начинает ходить в игровую группу при Island International School. Обучаются по британской системе, учителя американцы/британцы/канадцы либо же филипы, которые учились и работали в англоязычной стране - Сингапур, Европа, США. язык у них шедевриальный, акцент идеальный. у школы огромная игровая площадь с отдельной площадкой с горками для малышей. Я подробнее напишу отдельным постом. вторая школа International Europian School. у них директор канадец, но иностранных учителей меньше чем в нашей и игровая площадка поменьше.
ДЕТСКИЕ ВЕЩИ. одежда продается везде по-немногу - шорты-майки-тапки на рынках, в Crafts на 3 этаже детский отдел с одеждой, игрушками, колясками и посудой. английские б/у детские книги можно купить в Boracay Books store на 2 станции, на D'mall недалеко от Budget mart есть магазинчик журналов и там же продаются новые английские атласы и детские энциклопедии, мы уже несколько скупили, очень клевые иллюстрации. там же напротив есть магазин канцтоваров, в нем тоже книги, раскраски, карты мира, плакаты, глобусы и неподалеку магазин с игрушками, масками, скейтами, надувными кругами, пасочками и прочими радостями. местные игрушки не лучшего качества. Во многих лавках со всем на свете можно тоже найти что-то детское - деревянный пазл или конструктор, велосипедик. но, скажем, большую машинку чтобы ребенку сесть и ездить, или небольшой спорткомплекс без креплений я нигде не нашла, за ними нужно ехать в Калибо - там огромные шопинг моллы как в Маниле.