Когда в россии будут дороги | извещение, 2019 год

Для тех кто ещё не понял - в России в ближайшие 10 лет ВСЁ станет ПЛАТНЫМ (часть I)

Да, именно так - в России ВСЁ будет ПЛАТНЫМ.
Это в СССР люди могли пользоваться водой сколько угодно и никаких социальных норм не было.

А еще, на электричество не было социальных норм. А еще капитальный ремонт делало государство. Представляете? А еще там были натуральные продукты. Если на масле было написано "масло", то оно оказывалось малом. Немыслимо. А еще там были одежда и обувь из натуральных материалов. А еще, если в аптеке продавали лекарство, то оно таки было лекарство. Нарваться на мел по цене золота было невозможно. А еще, граждане СССР могли пользоваться социальной помощью государства и тоже без всяких лимитов. А еще, советские жители могли вызывать скорую столько раз сколько им было необходимо, и никто не предлагал ограничить вызовы 4 разами в год. Это в отличии от свободной и демократической России, в "тоталитарном СССР" что бы поехать на поезде не нужен был паспорт, а телефон не шпионил за всеми у кого он есть.
Ещё 10 лет назад когда в России начали строить дороги по концессиям с участием инвесторов - россиян уверяли, что эти дороги будут построены параллельно уже существующим государственным - федеральным дорогам и трассам - что бы у людей был выбор - долго ехать по не очень качественной дороге или "долететь" по новой современной магистрали, потом граждан приучили к платным услугам (всем очень понравилось без проволочек и бюрократических зацепок получать справки и выписки, паспорта и свидетельства не задумываясь о том, что по сути таким образом были легализованы взятки чиновникам и госслужащим за их работу - за которую они и так получают свои зарплаты) ) по получению государственных услуг с помощью фирм посредников (большую часть которых организовали и плату с которых получают предприниматели ещё в недавнем прошлом России, а именно в 90-х гг.

бывшими "авторитетами") так же аккуратно в мозги россиян внедряли мысль о том, что хорошие медицинские "услуги" и лечение (сам термин "услуги" в медицине - нонсенс) должны оплачиваться... и хорошо оплачиваться, так же нас уже приучили, что рождение и смерть не бесплатны - в роддоме радостные мамочки отдают денюжку что бы "чего не перепутали", про платные детские садики и поборы в них и в "бесплатных" начальных школах стали нормой и никому даже не приходит уже в голову протестовать, на кладбище опечаленным родственникам выкатят прайс на "ритуальные услуги" и ценник за "место" - никому из родни не придёт в голову судиться или выражать протест в такой день.
Многие захотят возразить - гражданам гарантировано: и бесплатная медицина, и лечение граждан, и бесплатное образование...
По Конституции да... по Конституции Глава 2 статья 41, статья 42 "гарантировано" - но как известно самое гениальное изобретение дьявола состоит в том, что он смог убедить всех, что его нет.
И теперь по факту мы увидим в России - безальтернативные платные...не только отдельные дороги, а все трассы (так как декларирумые альтернативные государственные просто не будут финансироваться и разрушаться через непродолжительное время и ездить по ним россияне смогут пожалуй только на тракторах) платный доступ к информации - интернет, книги (включая электронные) - всё платно - телевидение кроме трёх федеральных каналов станет платным - подключение к остальным будет осуществлятся списаниям помесячной абонентской платы по картам доступа или средств в личных кабинетах, доступ к качественному образованию станет только платным - остальным в школе будет доступна теологическая версия сотворения мира и молитва в зависимости от принадлежности к той или иной конфессии, лечение бесплатным останется на уровне "а царапину сами себе залейте зелёнкой"
Глава 2, статья 19 Конституции РФ.- все равны перед законом и судом - государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности.
в Конституции Глава 1 статья 7 говорится:
1. Российская Федерация - социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека.
в статье 14 утверждено:
1. Российская Федерация - светское государство. Никакая религия не может устанавливаться в качестве государственной или обязательной.
2. Религиозные объединения отделены от государства и равны перед законом.
www.constitution.ru/10003000/10003000-4.htm
http://www.constitution.ru/10003000/10003000-3.htm

"2016 год — Система "Сократ" — взимается плата с пешеходов за проход по городским тротуарам, потому что они его истирают.
2017 год — Система "Аристотель" — взимается плата за остановившийся транспорт или остановившихся людей, потому что он проминают дорожное покрытие и грунт в месте остановки.
2018 год — Система "Архимед" — взимается плата с людей, находящихся дома, потому что они создают нагрузку на строительную конструкцию, тем самым разрушая строение.
2019 год — сразу две системы:
— Система "Пифагор" — взимается плата за обладание вещами, умеющими углы, так как они травмоопасны для владельца и окружающих.
— Система "Евклид" — взимается плата за обладание круглыми (эллипсными, скругленными) вещами, так как такие вещи могут покатиться и стать причиной несчастного случая."
Вы не заметили, как вас подготовили принять новую реальность.
https://youtu.be/trghOorN1hM
Оригинал взят у newman в Обращение к дальнобойщикам
Уважаемые дальнобойщики!
Я глубоко поддерживаю вашу борьбу и желаю вам безоговорочной победы!
Хотелось бы поделиться своим опытом участия в протестных акциях, чтобы вам было легче обходить расставленные властью ловушки. Есть множество стандартных капканов, которые вам непременно подсунут:
Вера в Царя-батюшку.

Оставьте все надежды, что Путин вас услышит, во всём разберётся и наведёт порядок. Вы ведь прекрасно знаете, что оператор системы «Платон» — ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС) — на 50% принадлежит Игорю Ротенбергу — сыну миллиардера Аркадия Ротенберга. Аркадий, в свою очередь, является давним близким другом и бывшим тренером по дзюдо Владимира Путина. Он заработал баснословное состояние, получая самые лакомые госзаказы: поставка труб в «Газпром», строительство дорог по всей стране, строительство объектов Олимпиады в Сочи и т.д. Откуда у дзюдоиста проснулся такой предпринимательский талант? Вопрос риторический.

И потом, просто невозможно представить себе, что введение нового федерального налога может обойтись без согласования с Царём-батюшкой. Это нонсенс! Так что Царь-батюшка уже во всём разобрался и всё решил.

«Поддержка» от системной оппозиции.

Вы всё ещё верите, что политические партии, которым позволили заседать в Государственной Думе и питаться из бюджетной кормушки, искренне вас поддерживают? Тогда посмотрите на результаты голосования в Госдуме по тому самому злосчастному законопроекту, обязывающему всех владельцев транспортных средств, с массой больше 12 тонн, вносить плату за возмещение вреда, наносимого дорожному покрытию при движении по федеральным трассам. Это можно сделать на их официальном сайте:

Из 135 «оппозиционных» депутатов против законопроекта проголосовали 5, за — 37, остальные вообще отказались от голосования. Делайте выводы. Стоит ли рассчитывать на помощь тех, кто предаст вас после первой же команды сверху?

Ложные уступки.

Вещь довольно очевидная, но всё-таки стоит лишний раз напомнить: если вам бросили кость, ни в коем случае нельзя на это покупаться. Росавтодор уже заявлял на всю страну о снижении тарифа до 1,53 руб./км. Многие всерьёз восприняли это как уступку. Правда затем выяснилось, что оно только до 29 февраля, а потом ставку повысят до 3,06 руб./км. Игра в напёрстки будет продолжаться. И чем дальше, тем более соблазнительными, более реальными будут казаться такие «уступки». Делается это исключительно для того, чтобы вы расслабились и пошли на попятную. Чтобы ваше движение раскололось и «слилось» само по себе. Потом достаточно будет пересажать самых активных — и дело с концом. Для власти пойти на настоящие уступки означает показать свою слабость, а это опасно. Реальные планы — это то, что недавно предложил калужский губернатор — расширение зоны действия системы «Платон» на дороги регионального значения.

Ложные лидеры.

Это, пожалуй, самая опасная ловушка. Ведь трудно представить себе какое-либо серьёзное мероприятие без организации и координации. На войне нужны предводители — люди, которые умеют воодушевить бойцов, понимают тактику и стратегию борьбы, которым доверяют, к которым прислушиваются. Но это таит в себе и большую опасность — лидер может сработать как «выключатель» протеста. Ведь он всего лишь человек, а значит его можно подкупить, шантажировать и даже убить. Здесь действует старый принцип: не можешь победить — возглавь. Поэтому нельзя возлагать на своих лидеров слишком многое, все они должны быть легко заменимы.

«Мы не хотим восстания, нам нужен только мирный протест!», «Никакого агрессивного противостояния, только мирные переговоры и диалог с властью!» — эти слова являются первым признаком того, что вас хотят «выключить». Лидеры, которые их произносят, должны изгоняться с позором под всеобщий свист. Никогда нельзя верить на слово власти. Надо всегда оставлять за собой контроль ситуации.

Второй признак — вас начинают уводить на всякие бесполезные мероприятия, вроде согласованных с управой митингов, охраняемых ОМОНом. Цель — потратить впустую ваше время и силы, чтобы вы по-быстрее выпустили пар и потеряли веру в эффективность дальнейшей борьбы. Любая забастовка в 100 раз эффективнее митинга.
Третий признак — действительно важные мероприятия начинают откладываться, переноситься по срокам. Помните: войны нельзя избежать, можно лишь отсрочить её к выгоде противника.

Враньё в СМИ.

Депутат Фёдоров уже объявил вас «пятой колонной» и «национал-предателями». Дальше будет круче. Пока центральные СМИ всё замалчивают. Но готовьтесь, что скоро по всем каналам телевизора вас будут клеймить как зажравшихся капиталистов, американских агентов и пособников ИГИЛ. Наверняка снимут какой-нибудь разоблачающий документальный фильм. Против вас попытаются настроить всё общество — по той же технологии, как с участниками протестов на Болотной площади. Что с этим делать?

Во-первых, есть список новостных агентств и телеканалов, которые нельзя подпускать к себе даже на пушечный выстрел: «Life News», «Russia Today» (RT), «НТВ», «Москва 24», все государственные каналы. Всё, что вы им скажете или покажете, они непременно извратят на свой лад.

Во-вторых, следите за тем, что вы сами демонстрируете. Один плакат с надписью «Ротенберг хуже ИГИЛ», наклеенный на лобовое стекло фуры — это уже готовая картинка для сюжета о пособничестве дальнобойщиков террористам Исламского Государства.

В-третьих, надо создавать и развивать своё информационное пространство, которое смогло бы конкурировать с государственными СМИ. Для этого есть Интернет и социальные сети. Сарафанное радио тоже никто не отменял. Общайтесь с другими людьми, рассказывайте им правду. Можно наладить выпуск своей газеты. И т.д. и т.п.

"Надо ввести налог на слёзы... Налог на слезы вызвал бы новые слезы .." - Хаджа Насреддин
https://youtu.be/RQWwTrR5sAk
«Золотая дорога» Ротенберга?Автор: Николай Поликарпов, 2015-07-02 17:52:52

Минтранс и «Росавтодор» без конкурса дадут денег из бюджета «РТ-инвест транспортные системы» Игоря Ротенберга для строительства терминалов, взымающих налог с дальнобойщиков. Борцы с коррупцией обращают внимание на то, что частно-государственный симбиоз решил собирать дополнительный налог вместо ремонта магистралей.

С 15 ноября этого года фуры массой свыше 12 т должны будут платить за проезд по федеральным трассам. Пикантность в том, что по заключенному без конкурса концессионному соглашению трассы обустроит и будет обслуживать компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) - совместное предприятие инвестфонда «РТ-инвест» и бизнесмена Игоря Ротенберга.

РТИТС является оператором системы взимания платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам, которая должна заработать в ноябре этого года.

Согласно намерению Минтранса, за счет собранных с фур средств государство будет расплачиваться с РТИТС за создание и обслуживание системы, а также пополнять дорожный фонд. Предварительные сборы составят 50-60 млрд рублей в год, из этой суммы 10 млрд будет получать компания Ротенберга. Фуры возят продукты и другие товары, которые, следовательно, станут после реализации проекта дороже.

Росавтодор прогнозировал, что сборы составят 50–60 млрд руб. в год, РТИТС по концессионному соглашению ежегодно причитается по 10,6 млрд руб., остальное – дополнительные доходы дорожного фонда, который на эти средства мог бы поддержать дорожное хозяйство в регионах.

Есть еще одна проблема: Минэкономразвития предлагает 64 коп./ км, но «Росавтодор» лоббирует 94 коп.

Помимо этого, «Газпромбанк» предоставит на реализацию проекта РТИТС 27 млрд руб. Получается, что Чемезов преподнес Ротенбергу «на блюдечке с голубой каемочкой» долю в бизнесе, в который будет вложено почти 30 млрд. руб., по сути, бюджетных денег, так как Газпромбанк подконтролен государству.

«Ротенбергизация»

Незадолго до этого выяснилось, что Игорь Ротенберг увеличит долю в ООО «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) с 25 до 50%. При этом именно глава «Ростеха» Сергей Чемезов лично пролоббировал, чтобы РТИТС стала оператором этой системы.

РТИТС принадлежала госкорпорации «Ростех» (50,01%) и «РТ-инвесту», 25,01% которого владеет тот же «Ростех», а 74,99% – у ООО «Царицын капитал», владельцами которого значатся Андрей Шипелов и Вадим Агафонов. Однако в 2014 году госкорпорация продала 25% РТИТС «РТ-инвесту», а тот – Игорю Ротенбергу. Семья Ротенбергов весьма активно занимается дорожным строительством. Так что дальнейшая деятельность РТИТС вполне совпадает с его финансовыми интересами.

Отметим, что Чемезов не только дружит с Ротенбергами, но и соседствует – особняками.

«Долгой длинною…»

Кстати, концессионером головного участка дороги является «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). 50 % СЗКК принадлежит французской компании Vinci, а другие 50 % — российским акционерам, в числе которых структуры петербургского предпринимателя Аркадия Ротенберга (последний приобрёл этот пакет в декабре 2010 года у акционеров компании «Н-транс»). В апреле 2010 года в рамках финансового закрытия по проекту строительства головного участка «Северо-Западной концессионной компанией» был подписан кредитный договор с «Внешэкономбанком» и «Сбербанком России», в соответствии с которым банки предоставят СЗКК для реализации проекта кредит в размере 29,2 млрд рублей на 20 лет. Средства банками будут выделены в равном объёме (по 14,6 млрд рублей каждый). Ещё 23 млрд рублей будет выделено из федерального инвестфонда. Оставшуюся часть финансирования концессионер рассчитывает привлечь за счёт размещения инфраструктурных облигаций. В общем, все за госсчет.

В середине февраля 2014 года Счетная палата (СП) опубликовала данные аудиторской проверки строительства первой очереди автодороги «Москва-Санкт-Петербург» на участке 258-334 км (обход города Вышний Волочек в Тверской области). Так вот, в ходе этой проверки стало ясно, что завышение сметы на строительство участка платной дороги «Москва-Санкт-Петербург» в Тверской области составило 6,6 млрд руб.

В конце прошлого года конкурсная комиссия ГК «Автодор» признала «Мостотрест» Ротенберга победителем «открытого» конкурса на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги М11 Москва - Санкт-Петербург на участке 208-258-й км в Тверской области. Заявка «Мостотреста» набрала 68,81 балла, «Автобана» - 62,09 балла.

Отметим, платная дорога для «двух столиц» официально признана самым дорогим проектом программы деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года. Так, ее (дороги Москва—Петербург) общая стоимость — 500 млрд рублей, в том числе 84,4 млрд — частные инвестиции. Получается больше 4/5 за дорогу заплатит государства, а 50% прибыли будет отходит частным инвесторам во главе с Ройтенбергом.

Почему же победа за структурами Ротенберга, ведь наименьшую стоимость строительства предложил «Автобан» - 31,032 млрд руб., базовый ежегодный эксплуатационный платеж - на уровне 8,825 млрд руб. Предложение стоимости строительства объекта у «Мостотреста» тогда оказалось на уровне 32,306 млрд руб., сумма базовых ежегодных эксплуатационных платежей - на уровне 9,187 млрд руб. Но конкурсная комиссия выбрала Ротенберга… Поговаривают, что решение пролоббировал глава «Автодора» Сергей Кельбах.

Вместе Кельбах и Ротенберг «трудятся» в освоении бюджета по связке Крыма с Краснодарским краем. В программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года был включен транспортный переход через Керченский пролив,стоимость которого оценивается от 50 млрд до 200 млрд руб! А «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга без конкурса будет строить мост.

«Лизость к телу»

Аркадия Ротенберга не без основания называют близким к Кремлю человеком. Напомним, компания «Стройгазмонтаж» появилась в 2007 году и уже в 2009 г. ворвалась в тройку лидеров среди нефтегазовых подрядчиков! Ее выручка по РСБУ — почти 89 млрд руб., гласят данные Росстата. Это самая большая выручка в разделе «Строительство» по показателям Росстата, которые есть в базе «СПАРК-Интерфакса». А консолидированная выручка компании — 100,3 млрд руб., говорит близкий к «Стройгазмонтажу» источник.

Более того, «Стройгазмонтажа» реализовывал проекты группы «Газпром»: олимпийский газопровод Джубга — Лазаревское — Сочи, российские участки для Nord Stream, стройка десятилетия Сахалин — Хабаровск — Владивосток (только первая очередь — около 210 млрд руб.) и проч. Поговаривают, что Ротенберг участвовал в хищении леса в Ленобласти.

За счет россиян

Напомним, что 23 сентября 2014 года итальянские власти наложили арест на имущество Аркадия Ротенберга. В список опечатанной недвижимости вошли элитный отель «Berg Luxury» в Риме, квартира в Кальяри, вилла в городе Вилласимиус, вилла в Тарквинии, две виллы в Арзакене, а также две компании: зарегистрированная на Кипре Olpon Investment Limited и римская Aurora 31. Общая стоимость арестованного имущества, по данным Reuters, составила 30 млн евро.

В связи с этим Государственная дума приняла так называемый «закон Ротенберга», согласно которому потери от конфискации имущества российских граждан будут возмещаться из государственного бюджета.

Отметим, что число жителей России с доходами ниже прожиточного минимума повысилось до 23 млн человек. В том числе, эти люди будут платить за виллы Ротенберга.

Ротенберг фактически приватизирует Россию, высасывая все «соки» из государства, пользуюсь дружескими связями в Кремле. Но не стоит забывать, что обвиненный в коррупции основатель «Межпромбанка» Сергей Пугачев тоже близок к высокопоставленным лицам, что силовиков не останавливает.

Общественность надеется, что «беспредел» в стране будет остановлен. Ведь когда перестает действовать закон, люди сами берут в руки свое будущее. В Москве стоит над этим подумать.

http://www.moscow-post.com/economics/zolotaja_doroga_rotenberga18035/

Tags: Когда, в, россии, будут, дороги

Идеальные дороги Италии, 02.07.2011 Вопрос скорее риторический. Потому что ответ, к сожалению, очевиден...

Когда в России будут хорошие дороги? - Безопасность ...

Платные дороги в России — Российская газета

Да, именно так - в России ВСЁ будет ПЛАТНЫМ.
Это в СССР люди могли пользоваться водой сколько угодно и никаких социальных норм не было. А еще, на электричество не было социальных норм. А еще капитальный ремонт делало государство. Представляете? А еще там были натуральные продукты. Если на масле было написано "масло", то оно оказывалось малом. Немыслимо. А еще там были одежда и обувь из натуральных материалов. А еще, если в аптеке продавали лекарство, то оно таки было лекарство. Нарваться на мел по цене золота было невозможно. А еще, граждане СССР могли пользоваться социальной помощью государства и тоже без всяких лимитов. А еще, советские жители могли вызывать скорую столько раз сколько им было необходимо, и никто не предлагал ограничить вызовы 4 разами в год. Это в отличии от свободной и демократической России, в "тоталитарном СССР" что бы поехать на поезде не нужен был паспорт, а телефон не шпионил за всеми у кого он есть.
Ещё 10 лет назад когда в России начали строить дороги по концессиям с участием инвесторов - россиян уверяли, что эти дороги будут построены параллельно уже существующим государственным - федеральным дорогам и трассам - что бы у людей был выбор - долго ехать по не очень качественной дороге или "долететь" по новой современной магистрали, потом граждан приучили к платным услугам (всем очень понравилось без проволочек и бюрократических зацепок получать справки и выписки, паспорта и свидетельства не задумываясь о том, что по сути таким образом были легализованы взятки чиновникам и госслужащим за их работу - за которую они и так получают свои зарплаты) ) по получению государственных услуг с помощью фирм посредников (большую часть которых организовали и плату с которых получают предприниматели ещё в недавнем прошлом России, а именно в 90-х гг. бывшими "авторитетами") так же аккуратно в мозги россиян внедряли мысль о том, что хорошие медицинские "услуги" и лечение (сам термин "услуги" в медицине - нонсенс) должны оплачиваться... и хорошо оплачиваться, так же нас уже приучили, что рождение и смерть не бесплатны - в роддоме радостные мамочки отдают денюжку что бы "чего не перепутали", про платные детские садики и поборы в них и в "бесплатных" начальных школах стали нормой и никому даже не приходит уже в голову протестовать, на кладбище опечаленным родственникам выкатят прайс на "ритуальные услуги" и ценник за "место" - никому из родни не придёт в голову судиться или выражать протест в такой день.
Многие захотят возразить - гражданам гарантировано: и бесплатная медицина, и лечение граждан, и бесплатное образование...
По Конституции да... по Конституции Глава 2 статья 41, статья 42 "гарантировано" - но как известно самое гениальное изобретение дьявола состоит в том, что он смог убедить всех, что его нет.
И теперь по факту мы увидим в России - безальтернативные платные...не только отдельные дороги, а все трассы (так как декларирумые альтернативные государственные просто не будут финансироваться и разрушаться через непродолжительное время и ездить по ним россияне смогут пожалуй только на тракторах) платный доступ к информации - интернет, книги (включая электронные) - всё платно - телевидение кроме трёх федеральных каналов станет платным - подключение к остальным будет осуществлятся списаниям помесячной абонентской платы по картам доступа или средств в личных кабинетах, доступ к качественному образованию станет только платным - остальным в школе будет доступна теологическая версия сотворения мира и молитва в зависимости от принадлежности к той или иной конфессии, лечение бесплатным останется на уровне "а царапину сами себе залейте зелёнкой"
Глава 2, статья 19 Конституции РФ.- все равны перед законом и судом - государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности.
в Конституции Глава 1 статья 7 говорится:
1. Российская Федерация - социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека.
в статье 14 утверждено:
1. Российская Федерация - светское государство. Никакая религия не может устанавливаться в качестве государственной или обязательной.
2. Религиозные объединения отделены от государства и равны перед законом.
www.constitution.ru/10003000/10003000-4.htm
http://www.constitution.ru/10003000/10003000-3.htm
"2016 год — Система "Сократ" — взимается плата с пешеходов за проход по городским тротуарам, потому что они его истирают.
2017 год — Система "Аристотель" — взимается плата за остановившийся транспорт или остановившихся людей, потому что он проминают дорожное покрытие и грунт в месте остановки.
2018 год — Система "Архимед" — взимается плата с людей, находящихся дома, потому что они создают нагрузку на строительную конструкцию, тем самым разрушая строение.
2019 год — сразу две системы:
— Система "Пифагор" — взимается плата за обладание вещами, умеющими углы, так как они травмоопасны для владельца и окружающих.
— Система "Евклид" — взимается плата за обладание круглыми (эллипсными, скругленными) вещами, так как такие вещи могут покатиться и стать причиной несчастного случая."
Вы не заметили, как вас подготовили принять новую реальность.
https://youtu.be/trghOorN1hM
Оригинал взят у newman в Обращение к дальнобойщикам
Уважаемые дальнобойщики!
Я глубоко поддерживаю вашу борьбу и желаю вам безоговорочной победы!
Хотелось бы поделиться своим опытом участия в протестных акциях, чтобы вам было легче обходить расставленные властью ловушки. Есть множество стандартных капканов, которые вам непременно подсунут:
Вера в Царя-батюшку.