Главная > Дороги > Кто делает дороги в россии

Кто делает дороги в россии

Дороги.... Дурацкая мечта.


Есть дурацкая мечта - не ломающийся асфальт!
Каждый год на переукладку асфальта и заделывание ям уходят миллиарды.
Если бы изобрели такой асфальт , то эти же миллиарды пошли бы на строительство дорожных переездов , подземных переходов , расширение дорог...
Количество ДТП , и смертей в ДТП уменьшилось бы в разы!
Если смотреть на заграничные дороги , то такой асфальт уже давно изобретён... Можно ли считать тех , кто делает плохие дороги в России - убийцами?
_____________________
Не прошло и полутора лет после того, как я это написал , как
https://auto.mail.ru/article/56486-v_rossii_budut_stroit_dorogi_kak_v_belarusi/
«Надо посчитать жизненный цикл эксплуатации дорог с асфальтовым и бетонным покрытиями. Одно дело за 1 километр дороги заплатить, а другое - за срок эксплуатации этого километра», - отметил министр, добавив, что для государства программа планового перехода на бетонные технологии – это экономия бюджетных денег, для предприятий - загрузка мощностей и создание рабочих мест, а для потребителей - комфортные условия езды.
«Эксплуатация таких дорог дешевле на 30-40 процентов, чем с асфальтовым покрытием, они легче переносят сезонные перепады, сэкономят бюджету миллиарды рублей, «вовлекут» в работу несколько смежных отраслей - металлургическую, химическую, строительную, дорожную», - привели в пользу бетонных дорог аргументы другие участники совещания.
Еще одно их преимущество - безопасность движения транспорта - вода на гладком бетоне не задерживается, число аварий сокращается.
Отметим, что бетонные дороги обходятся в 1,5-2 раза дороже асфальтовых при строительстве, однако покрытие служит, не требуя ремонта, более 50 лет. Дороги из бетона активно строятся в Беларуси, США и Германии. В России общая протяженность бетонных дорог – 22 тыс. км или 2% от общей длины. В других странах эта доля составляет свыше 50 процентов.
____________________________
При этом
http://www.1gai.ru/blog/live/515160-plastikovye-dorogi-iz-gollandii.html
Пока у нас сообразили , что на строительстве бетонных дорог можно заработать больше и одновременно сделать реально доброе дело, заграница уже на пластик переходит.

Tags: Кто, делает, дороги, в, россии

Как кладут асфальт в Германия и России

Наш регион | Кто строит, чистит и ремонтирует дороги

Автомобильные дороги России федерального значения ...

Зависит ли качество дорог от климата? Сравнение России и Швейцарии



Посмотрите внимательно на эту фотографию. Это один из поселков Швейцарии. В России многие сваливают качество дорог на немцев климат. Мол, температура и всё такое. В свое время я уже показал, что количество осадков в швейцарских городах порой значительно выше, чем в Москве. Теперь поговорим о температуре.
Продолжаем знакомиться с Швейцарией. Поселок La Brévine. Смешной такой, аж несколько сотен живет. Казалось бы, что общего с Москвой? Климат, мои дорогие друзья. Я думаю, что всем известно, что образование льда сопровождается расшиением. В этом легко убедиться, если в доме зимой отключить отопление и посмотрить на трубы и радиаторы. Примерно тоже самое происходит с асфальтом на проезжей части и тротуарах. Вода проникает в трещинки и ямочки, расширяется и разрушает покрытие. Поэтому основная беда это не глубокий минус, а количество переходов через 0. То есть количество циклов. Вот тут говориться о влиянии именно перепадов.
Сторонники плохих дорог заявляют, мол, влияние оказывает глубокое промерзание. Хорошо, посмотрим на Москву и La Brévine:
Среднесуточное значениеМосква−6.5  −6.7 −1  6.7  13.2 17.0 19.2 17.0 11.3 5.6 −1.2 −5.2Средняя за год 5.8La Brévine−4.3 −3.5 0.1 3.9 8.6 11.7 14.2 13.4 10.0 6.4 0.8 −2.4Средняя за год 4.9
Качество дорог Москвы приводить нет смысла. Все москвичи и гости столицы с ним знакомы. Они стали лучше, но по большей части на магистралях. Есть улучшения и на обычных улочках, но лишь частичные. А вот другой пример, подмосковный город Королев, который вряд ли может похвастаться иным климатом:
или вот:
А теперь еще раз посмотрим на заглавную фотографию La Brévine:
Точно такая же дорога, как в других поселках и городах Швейцарии с самым различным климатом. И разметка, и полотно, и бордюр, и люки. Все в порядке по швейцарским гостам SN norm и TED norm. Нет, друзья мои, не климат виноват, а отсутствие стандартов и желания их переводить и принимать лучшие из них. Я предлагаю не повторять за ЕС, а быть на голову лучше, чем ЕС. Стандарты SN norm и TED norm.
Ударим швейцарским качеством и стандартами по плохим дорогам и бракоделам. Скачай, уважаемый читатель, TED-norm 2015 и поделись им со своими друзьями, родными и управленцами.
Другая важнейшая проблема дорог это ливневка. В брошюре, которую, надеюсь, Вы уже посмотрели можно найти стандарты и чертежи действительно современной системы. Без неё получается тоже не очень хорошо:
Всё тот же переулок Хользунова. В 2014 году поставили фонари и капитально отремонтировали дорогу. По состоянию на март 2015 года:
Климат? нет. Стандарты еще царские. Колодцы выкладываем из чего попало. А всего-то скачать TED norm 2015 года и делать по красочным чертежам. Но об этом, к сожалению, ни Городские проекты, ни Пробокнет не напишут. Всё должно базироваться на лучших стандартах.
Сторонники плохих дорог и бракоделов часто объясняют позор наличием большегрузного транспорта. Тот факт, что в Москве он как бы запрещен, а на малых улицах и переулках его не встретишь сегодня, они забывают. С другой стороны Швейцария является исторически транзитной страной и уж чего, а большегрузов и тяжелой техники там более чем достаточно. Но это не отменяет того, что дороги надо делать с ливневкой:
Что бывает когда бракоделы добираются до Швейцарии описано в официальных материалах:
Во дворе города Королев. Тут ездит тяжелая техника?
Зато тяжелая техника есть и в La Brévine:
Дорога в заплатках, но как видите весьма в хорошем состоянии. Вот я и говорю, зачем Омску метро? Хотите бардак наверху и метро внизу? А может быть построить город-сказку с зеленым наземным общественным транспортом класса хай-тек и сетью фантастически крутых пешеходоориентированных дорог по швейцарским стандартам?
Расклад, например, по Москве тут:
С уважением, Александр Мостовой
Для поддержки проекта - Яндекс деньги 410011922778003
Не забывайте знакомиться с моими предыдущими статьями. Хотите хорошие дороги?) Делайте репост и распространяйте полезные материалы.
P.S.
Один из коллег прислал мне ссылку на сайт, который позволяет взглянуть на среднюю температуру 2-х городов за отчётный период. По ссылке Москва и La Brévine. Справедливости ради скажу, что эта зима в Москве была швейцарской, поэтому температура около нуля. Однако, если сравнить с прошлыми годами, то переходов через ноль был явно меньше. Можно подставить любые 2 города и сравнить.

Как делают дороги в России по новому - YouTube

7 Nov 2015 - 2 min - Uploaded by Святослав ТюфекчиевКак делают дороги в России по новому. Там где заед на предприятие, выезжают в карьер Белазы(огромные машины возят руду).

Сколько стоят автомобильные дороги в России - Мировой опыт ...

Сколько стоят автомобильные дороги в России ... на количество построенных километров автодорог как, например, это делает Борис Немцов: "В 2009 ...

Что такое ямочный ремонт дорог
Как попасть в карелию по ж дороге
Как правильно пишется шоссе
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)