Главная > Дороги > Почему не ремонтируют дороги

Почему не ремонтируют дороги

       Вчера посмотрел в работе новую машину по ремонту дорОг. Купили ее неделю назад для Башавтодора в Германии. Если кто помнит, раньше использовали страшную технологию: разливали на полотно дороги битум, затем вываливали пяток самосвалов щебня, затем грейдером щебень растаскивали поверх разлитого битума, затем всё это прикатывалось колесами проезжающих мимо автомобилей, и всё - ремонт завершен. Сейчас немцы сделали машину, на которой установлена бочка с битумом и емкость для щебня. Битум ровным слоем подается на поверхность дороги, сразу сверху на него поступает мелкая щебенка, предварительно перемешенная с малым количеством битума, всё это прикатывается самой машиной и катком, который работает в паре с машиной. Таким образом, дорога покрывается трех-пяти сантиметровой броней. Ехать по отремонтированному участку можно через 5 мин. Стоимость такого ремонта - до 600-700 тыс. руб на км. Обычный ремонт требует до 4-6 млн. руб на км. Так что, ударение в заголовке я поставил правильно.В день, при правильной организации подвоза компонентов, машина ремонтирует до 8 км дороги. Сейчас машина трудится в Кармаскалинском районе и движется в сторону Белорецка. Отремонтированные участки действительно выглядят неплохо. Один минус - шины на этих участках шумят, но зато сцепление хорошее. Посмотрим, как "бронированные" участки поведут себя осенью и зимой. Немцы используют такие комплексы на своих автобанах. Вот и нас научили. Надо предложить Нефазу разработать такие комплексы на базе КАМАЗов или Мерседесов с DAFами. А пока, на подходе еще две машины из Германии. Одну поставим на бирское-янаульское направление, а вторую - на Салават-Мелеуз-Кумертау.
      И ещё. Пару месяцев назад я попросил дорожников посмотреть варианты укрепления обочин дорог. А то обочины наших дорог - хуже не придумаешь: или грязь , или пыль, или ямы. Вчера мне показали экспериментальные участки обочин. Выбрали тот, что подешевле, щебенку. Будем строить такие. Грязи и пыли не будет, это точно. И дороги будут выглядеть аккуратно.

Написано 5 Июл, 2011 10:41 | ссылка | 281 комментарий | Поделиться

Tags: Почему, не, ремонтируют, дороги

На видео можно сказать самая безобидная ямка. Как состояние дорог в вашем городе напишите если не сложно...

ремонт дорог - портал новостей LB.ua

Чтобы были повнимательней: В России обосновали ...

Почему в Саратове в год дорог не ремонтируют дороги?

Давно ли у нас в городе капитально ремонтировали дороги? Если вы помните 2013 год, и сравните с тем, что мы видим сейчас, то справедливо заметите, что с тех пор-то как раз ремонта не видно.
Да и в этом году ждать нам в этой области нечего. И вот почему.

Из областной казны на дороги Саратова в этом году не перепадёт ни копейки. Об этом заявила областная дума: Год дорог. Облдума предложила Саратову искать другие источники финансирования. В частности, в пресс-релизе было отмечено, что "сумма, расходуемая на саратовские дороги, соотносима с объемом финансирования дорожного хозяйства всего региона". В ответ на это, Олег Грищенко обвинил областную думу в распространении дезинформации. В пресс-релизе подробно были расписаны все суммы, которые ушли на городские дороги в последние годы.
Честно говоря, я уже запутался во всех цифрах, тем более, что слежу за ремонтом дорог, постоянно контролируя список на текущий (в заглавном посте). Для перепроверки я взял последние версии постановлений по плану ремонта дорог за последний годы со всеми внесёнными изменениями (т.е. надо думать, что фактически израсходованные средства и отремонтированные объекты).
К этим сведениям добавил то, что написано в заявлении пресс-службы администрации - оказалось, что цифры очень похожи, вероятно что и более точные.
И вот такая таблица у меня получилась. Красным обозначены расходы (план - исходя из плана ремонта дорог, адм - исходя из пресс-релиза администрации). 2015 год - плановые показатели согласно постановлению администрации Саратова №4057 от 12.12.2014.
Из этой таблицы видно, что на содержание дорог (ямочный ремонт, светофоры, ограждения, дорожные знаки, путепроводы и т.п.) в год уходит приблизительно одинаковое количество денег - 800 с лишним миллионов рублей. Это необходимо для текущих вещей, без которых дороги просто развалятся.
А ремонт дорог - это именно полноценный не ямочный ремонт, когда формируется новое асфальтовое покрытие, бордюры, тротуары (в зависимости от конкретного объекта).
Вот как менялось соотношение денег, используемых на ремонт и содержание дорог:
Тут хорошо видно резкое падение денег, использованных на ремонт с прошлого года. Поэтому совершенно предсказуемой будет диаграмма, которую я покажу дальше. В ней указано количество отремонтированной площади дорог и тротуаров с 2012 года (в кв.м.):
Увидели, как упал объём работ в прошлом году и что запланировано на этот? Почему это происходит? Давайте посмотрим, откуда берутся деньги, запланированные на ремонт и содержание дорог.
Основные источники с 2012 года помимо городского бюджета - транспортный налог, топливные акцизы и областной бюджет.
Транспортный налог в 2012 году составил порядка 510 млн.рублей и был полностью использован на ремонт дорог. Но с 2013 года он перестал поступать в городской бюджет.
В 2012 и 2013 году областной бюджет выделял на ремонт дорог областного центра порядка 180 млн. рублей. Но с 2014 года эти субсидии заменили доходами от уплаты акцизов на автомобильный и прямогонный бензин. В 2014 году они составили около 30 млн. рублей, в 2015 году прогнозируются на уровне 26 млн. рублей.
То есть путём нехитрых арифметических действий получаем, что в 2012 году Саратову досталось на ремонт дорог около 700 миллионов рублей, в 2013 году - 180 млн., в 2014 - 30 млн., а в 2015 году и вовсе 26 млн.рублей.
С таким подходом распределения средств, ремонта существующих дорог, а уж тем более появления новых, нам не видать. Хорошо, если удастся поддерживать в удовлетворительном состоянии то, что есть.
Напомню, что два года назад был отремонтирован 61 участок дорожной сети. Среди них - улица Московская, где был снят вековой слой дорожного покрытия, уложен габродиабаз, сделаны бордюры из гранита.
Теперь о таком количестве и объёме проделанной работы остаётся лишь мечтать. В этом году (по состоянию на данный момент) запланирован ремонт всего трёх участков:
- Подъездная дорога к ДОЛ «Лесная республика» - 2760,0 кв.м.
- Московское шоссе - 8026,0 кв.м.
- Ул. Техническая, в районе транспортного узла ул. Танкистов - ул. Плодородная - 3420,0 кв.м.
Как говорится, почувствуйте разницу! Не станет ли для саратовцев "год дорог" "годом колдобин"?
Tags: #Саратов, планы