Сколько км в час можно ехать по трассе

Скоростной режим в Польше

tasicПеред поездкой за рулем в Польшу пытался понять с какой скоростью можно ехать по Польше. Что-то читал. Быстрый проезд перед плакатом на границе добавил к понятому очень мало информации. Однако покатался по Польше. На выезде пришлось постоять -- было время порассматривать знак со скоростными режимами. Могу что-то написать, может кому пригодится.
Итак
- в населенных пунктах отмеченных знаком "силует города на белом фоне" 50 км/ч (с часу ночи до 5 утра 60 км/ч)
- "однополоска" за населенным пунктом 90 км/ч
- дорога с разделителем между встречными полосами (так я понял этот рисунок) за городом, или "однополоска" обозначенная знаком дорога для автомобилей 100 км/ч
- дорога с разделителем между встречными полосами, обозначенная знаком дорога для автомобилей 120 км/ч
- дорога, обозначенная знаком автомагистраль 140км/ч
Это, так сказать "официальная сводка". Из моих личных впечатлений. Я ездил в Польшу 8 лет назад и в этом году. Поляки стали ездить менее дисциплинировано и по стилю езды приблизились к Украине. Не знаю, есть ли у них в ПДД "запас" в 20 км/ч на нарушения, но они ездят несколько быстрее, чем разрешено. Я, пытаясь соблюдать скоростной режим, явно выбивался из общего потока и может иногда даже мешал ехать другим. При езде по обычным дорогам в Польше время от времени встречаются ограничения перед пешеходными переходами, где после знака ограничения скорости еще висит знак (синий прямоугольник), на котором написано что-то типа "photo fiksacja" (с написанием могу наврать -- "фотофиксация") и нарисована камера. Вот там все поляки "как зайчики" соблюдают скоростной режим. Обычно эти камеры видны, и понятно, где они фиксируют твою скорость. Хотя несколько раз видел этот знак "фотофиксация", под которым была табличка 2 км или 3 км. На них поляки так дисциплинированно не реагировали, прибора, который бы на этом протяжении фиксировал нарушения я не видел, но на всякий случай не нарушал. :) Едучи обратно в Украину уже несколько расслабился и просто старался идти вместе с потоком, чтобы хотя бы не мешать ехать другим. При этом встречаются некоторые водители, которые "летят в даль не взирая на знаки" -- они не входят в мое понятие "идти с потоком".
Еще отдельная тема -- платные дороги. Попав уже достаточно давно, по незнанию, на неприятный разговор с чешской полицией из-за отсутствия "виньетки" не хотел повторять эти разборки с полцицией польской, поэтому старался выяснить, как платить за проезд. 8 лет назад местами стояли шлагбаумы, где брали денежку за проезд. Проехав некоторое расстояние по весьма приличной дороге и не найдя никаких признаков шлагбаумов мы с Таней напали на какой-то заправке на продавщицу с вопросами про платные дороги. Мы польский понимали, но сформулировать было тяжело. В конце-концов на английском мы смогли донести до заправщицы, вопрос "как платить за платные дороги". Она наморщила лоб и сказала, что слышала, что где-то на севере есть платные дороги. Мы расслабились и поехали дальше. Нужно сказать, что платную дорогу мы таки обнаружили. Переходим от присказки к конкретике. Судя по написанному в интернетах, платными в Польше (для легковых автомобилей) являются дороги с индексом "A". Их в стране аж 4 A1-A4. По двум я ехал. От Варшавы до Гданьска удобно ехать по A2, потом съехать на A1. Наверное со временем они все станут платные. От Варшавы по A2 до съезда на A1 дорога бесплатная. Т.е. места, где будут шлагбаумы и киоски есть, но самих шлагбаумов и киосков нету. Денег не берут. Большая часть A1 тоже бесплатная по той же причине. Однако последние километров 200 (а может 100 -- не могу сказать, что внимательно следил) перед Гданьском A1 действительно платная. Подъезжая к шлагбауму нажимаешь кнопку, тебе выезжает квиточек. Предъявляешь его на выезде с трассы -- тебе говорят, сколько ты должен заплатить. Даже не говорят -- цифры загораются на табло рядом с водительским стеклом. Но рассчитываешься с живым человеком в окошечке. Если квиточка у тебя почему-либо нету (с неба ты на эту трассу упал), то с тебя снимут максимум, который могут снять за проезд по этой дороге. Я похоже и так заплатил максимум, который там можно было заплатить, потому как я проехал от начальных шлагбаумов до конечных (есть еще съезды-заезды по дороге, хотя и не очень много) -- с меня взяли 30 польских злотых (порядка 120 гривен).
Еще пару заметок для водителей, ездящих по Польше. Едешь по этой скоростной трассе, видишь знак, что через 5-2-0,5 км "паркинг", "туалет", "заправка" и/или что-нибудь еще. Но эти знаки перечеркнуты одной или двумя розовыми ленточками. Значит этого не будет -- оно только строится. На этих скоростных дорогах оказалось очень немного заправок (по крайней мере по сравнению с Украиной). Рекомендую не откладывать заправку на следующую заправку, и не доводить бак до пустого состояния. Кстати, заправляются в Польше не так, как у нас. Подъезжаешь к колонке, вставляешь пистолет в бак, наливаешь, сколько тебе нужно, после чего идешь на кассу расплачиваться за налитый бензин.
Километровых столбиков, как в Украине, в Польше нету. Такие же по виду, но белым на красном фоне обозначены номера дорог. С информационными указателями не всегда все хорошо, хотя я свободно читаю по Польски, по указателям иногда можно заблудиться. Например я так проспал нужный въезд в Варшаву, в результате чего объехал четвертушку Варшавы по объездной, заехал не с того въезда, с которого рассчитывал и потом еще некоторое время искал место жительства.
Между городами дороги отличные. Даже на однополосках с ограничением скорости 90 км/ч отличное покрытие и есть разметка. В городах в большинстве случаев дороги тоже вполне приличные, но случаются и похуже, чем междугородные.
P.S. А так это пост большой радости, т.к. умер винч, и я думал, что практически все фото из Польши ушли вместе с ним. Я сумел вытащить фотографии, так что теперь буду потихоньку выкладывать Польшу.

Tags: Сколько, км, в, час, можно, ехать, по, трассе

Шокирующие кадры - родители рискуют жизнью своего ребенка, разрешая восьмилетней девочке вести машину...

tasicПеред поездкой за рулем в Польшу пытался понять с какой скоростью можно ехать по Польше. Что-то читал. Быстрый проезд перед плакатом на границе добавил к понятому очень мало информации. Однако покатался по Польше. На выезде пришлось постоять -- было время порассматривать знак со скоростными режимами. Могу что-то написать, может кому пригодится.
Итак
- в населенных пунктах отмеченных знаком "силует города на белом фоне" 50 км/ч (с часу ночи до 5 утра 60 км/ч)
- "однополоска" за населенным пунктом 90 км/ч
- дорога с разделителем между встречными полосами (так я понял этот рисунок) за городом, или "однополоска" обозначенная знаком дорога для автомобилей 100 км/ч
- дорога с разделителем между встречными полосами, обозначенная знаком дорога для автомобилей 120 км/ч
- дорога, обозначенная знаком автомагистраль 140км/ч
Это, так сказать "официальная сводка". Из моих личных впечатлений. Я ездил в Польшу 8 лет назад и в этом году. Поляки стали ездить менее дисциплинировано и по стилю езды приблизились к Украине. Не знаю, есть ли у них в ПДД "запас" в 20 км/ч на нарушения, но они ездят несколько быстрее, чем разрешено. Я, пытаясь соблюдать скоростной режим, явно выбивался из общего потока и может иногда даже мешал ехать другим. При езде по обычным дорогам в Польше время от времени встречаются ограничения перед пешеходными переходами, где после знака ограничения скорости еще висит знак (синий прямоугольник), на котором написано что-то типа "photo fiksacja" (с написанием могу наврать -- "фотофиксация") и нарисована камера. Вот там все поляки "как зайчики" соблюдают скоростной режим. Обычно эти камеры видны, и понятно, где они фиксируют твою скорость. Хотя несколько раз видел этот знак "фотофиксация", под которым была табличка 2 км или 3 км. На них поляки так дисциплинированно не реагировали, прибора, который бы на этом протяжении фиксировал нарушения я не видел, но на всякий случай не нарушал. :) Едучи обратно в Украину уже несколько расслабился и просто старался идти вместе с потоком, чтобы хотя бы не мешать ехать другим. При этом встречаются некоторые водители, которые "летят в даль не взирая на знаки" -- они не входят в мое понятие "идти с потоком".
Еще отдельная тема -- платные дороги. Попав уже достаточно давно, по незнанию, на неприятный разговор с чешской полицией из-за отсутствия "виньетки" не хотел повторять эти разборки с полцицией польской, поэтому старался выяснить, как платить за проезд. 8 лет назад местами стояли шлагбаумы, где брали денежку за проезд. Проехав некоторое расстояние по весьма приличной дороге и не найдя никаких признаков шлагбаумов мы с Таней напали на какой-то заправке на продавщицу с вопросами про платные дороги. Мы польский понимали, но сформулировать было тяжело. В конце-концов на английском мы смогли донести до заправщицы, вопрос "как платить за платные дороги". Она наморщила лоб и сказала, что слышала, что где-то на севере есть платные дороги. Мы расслабились и поехали дальше. Нужно сказать, что платную дорогу мы таки обнаружили. Переходим от присказки к конкретике. Судя по написанному в интернетах, платными в Польше (для легковых автомобилей) являются дороги с индексом "A". Их в стране аж 4 A1-A4. По двум я ехал. От Варшавы до Гданьска удобно ехать по A2, потом съехать на A1. Наверное со временем они все станут платные. От Варшавы по A2 до съезда на A1 дорога бесплатная. Т.е. места, где будут шлагбаумы и киоски есть, но самих шлагбаумов и киосков нету. Денег не берут. Большая часть A1 тоже бесплатная по той же причине. Однако последние километров 200 (а может 100 -- не могу сказать, что внимательно следил) перед Гданьском A1 действительно платная. Подъезжая к шлагбауму нажимаешь кнопку, тебе выезжает квиточек. Предъявляешь его на выезде с трассы -- тебе говорят, сколько ты должен заплатить. Даже не говорят -- цифры загораются на табло рядом с водительским стеклом. Но рассчитываешься с живым человеком в окошечке. Если квиточка у тебя почему-либо нету (с неба ты на эту трассу упал), то с тебя снимут максимум, который могут снять за проезд по этой дороге. Я похоже и так заплатил максимум, который там можно было заплатить, потому как я проехал от начальных шлагбаумов до конечных (есть еще съезды-заезды по дороге, хотя и не очень много) -- с меня взяли 30 польских злотых (порядка 120 гривен).
Еще пару заметок для водителей, ездящих по Польше. Едешь по этой скоростной трассе, видишь знак, что через 5-2-0,5 км "паркинг", "туалет", "заправка" и/или что-нибудь еще. Но эти знаки перечеркнуты одной или двумя розовыми ленточками. Значит этого не будет -- оно только строится. На этих скоростных дорогах оказалось очень немного заправок (по крайней мере по сравнению с Украиной). Рекомендую не откладывать заправку на следующую заправку, и не доводить бак до пустого состояния. Кстати, заправляются в Польше не так, как у нас. Подъезжаешь к колонке, вставляешь пистолет в бак, наливаешь, сколько тебе нужно, после чего идешь на кассу расплачиваться за налитый бензин.
Километровых столбиков, как в Украине, в Польше нету. Такие же по виду, но белым на красном фоне обозначены номера дорог. С информационными указателями не всегда все хорошо, хотя я свободно читаю по Польски, по указателям иногда можно заблудиться. Например я так проспал нужный въезд в Варшаву, в результате чего объехал четвертушку Варшавы по объездной, заехал не с того въезда, с которого рассчитывал и потом еще некоторое время искал место жительства.
Между городами дороги отличные. Даже на однополосках с ограничением скорости 90 км/ч отличное покрытие и есть разметка. В городах в большинстве случаев дороги тоже вполне приличные, но случаются и похуже, чем междугородные.
P.S. А так это пост большой радости, т.к. умер винч, и я думал, что практически все фото из Польши ушли вместе с ним. Я сумел вытащить фотографии, так что теперь буду потихоньку выкладывать Польшу.

Новое в ПДД: скорость в 130 км/ч разрешили с 6 августа

google.com/ч смогут только на дорогах категории 1А. ... в ведении которого находятся все федеральные трассы страны. ... Почти по всем можно будет ездить со скоростью в 130 км/ч, включая ...

Действующие ограничения скорости на трассах Украины ...

google.com/ч, на автодороге с ...