поездка в Санкт-Петербург, август 2012. подготовка и дорога
ну что ж, спустя месяц после нашей поездки в СПб пришло время (а точнее, у меня появилось свободное время), чтобы написать какой-никакой отчет о нашем путешествии.
ПОДГОТОВКАНачнем с того, что в Санкт-Петербург мы собирались очень давно. До этого лета мы там бывали всего один раз и тот по учебе. Времени на спокойный осмотр достопромечательностей не было, да и погода в мае была совершенно непредсказуема.И вот, этим летом, как раз после того самого матерного поста о том, что мой долгожданный отпуск обламывается из за кучи растрат и простого отсутствия денег, я решила, что нефиг ждать чуда - все нужно вершить самому. Мы с мужем стали браться за любую работу, самые простые заказы и экономили на всем чем могли. Ехать решили на машине, ибо билеты на двоих на самолет или поезд по стоимости были в 1,5 раза дороже, чем мы бы потратили на бензин. К августу, как планировалось, нужная сумма была накоплена и мы начали активно готовиться к поездке. Единственное, что мы сделали очень-очень заранее - это забронировали себе жилье (но об этом чуть позже)
Гаджеты:Перед отъездом мы составили план обязательных покупок для автопутешествия и обзавелись парой-тройкой гаджетов необходимых для этого.
Еда:В дорогу мы накупили всяческой непортящейся еды: сухарики, орехово-сухофруктную смесь, карамельки, шоколадки, яблоки, бананы, бич-пакеты и тому подобная еда. Все это мы грызли непосредственно в пути - экономя время. А еще энергетиков - мало ли, придется ехать долго, а варианта поспать совсем не будет (кстати, так и случилось и ред булл нам очень помог).Нормальной едой мы тоже питались - для первого дня поездки я запекала курицу, брала свежие овощи, бутерброды с сыром и колбасов. На обратном пути мы питались исключительно бутербродами... ну и макдаковскими бургерами (ибо заранее что-то приготовить не смогли). Кипяток для чая/кофе у нас всегда был с собой. Для таких "человеческих" приемов пищи мы, обычно, останавливались на краю дороги и спокойно жевали.
Авто:Машина у нас самая простая отечественная Лада Калина) Честно говоря, было немного страшно пускаться в авантюру с автопутешествием, но мы перед поездкой загнали нашу машинку в сервис и попросили проверить все-все и если что - заменить. Машину, конечно, привели в порядок ;)Все документы на машину мы заранее проверили и продлили страховку, на всякий случай.
Деньги:Всю свою наличность мы распихали на две Сбербанковские карты, а с собой взяли всего-ничего: немного на бензин + на поесть и где-то переночевать.
Карты и атлас:Накануне поездки я смоталась в книжные магазины ради этих самых карт. Атлас нашла сразу. Выбирала по тому, удобно ли мне будем по нему ориентироваться (я ж была штурманом)))). А вот с картами и путеводителями по Санкт-Петербургу у нас в Екб случилась какая-то напряженка: на прилавках были либо толстенные книженции со всей историей СПб, либо не было ничего. Мне же была нужна простая карта, которую удобно было бы положить в карман и шастать по городу. Что меня больше всего удивило, так это то, что путеводителей по Италии, Франции, Германии и прочим городам Европы в магазинах было полно (от самых маленьких книжек до огромных толмутов), а вот про СПб не было почти ничего.Карту я все-таки нашла. В третьем книжном на своем пути.
ДОРОГАНачитавшись в интернете разных отзывов о дорогах по напралению Екб - СПб мы решили, что оптимальный путь следования по северу, через Пермь, Киров и Вологду.На форумах писали, что дорога там, в принципе, неплохая, движение небольшое, машин дпс мало. Нам предстояло проехать две с лишним тысячи километров.В общем, к вечеру 10 августа сумки были собраны; инструкции по поливанию цветов и кормлению кошки в отсутствие хозяев были розданы; батарейки в фотоаппарате заряжены; и я и Егор были в официальном отпуске. Мы закинули все наши пожитки в машину и двинулись в путь.
Екатеринбург - Санкт-Петербург.Дальше будут простые заметки по ситуации на дороге, о самой дороге в разных местах нашего следования и о хронометраже наших передвижений (время везде наше Екбшное, т.е. минус 2 часа от Мск). Их я писала все время проведенное в пути. Вдруг эта информация пригодится кому-то так же, как нам пригодились отчеты о поездках разной давности.
Первым пунктом назначения был Красноуфимск (там живут мои родители). Он как раз находится недалеко от границы Свердловской области и Пермского края. Екб провожал нас жарким вечером и пыльной дорогой (пробки на выезд из Екб у Ревды по пятницам - это что-то! ). В Красноуфимск мы добрались к половине двенадцатого 10 числа, переночевали и уже утром 11 числа с твердыми намерениями посетить северную столицу окончательно двинулись в путь.
пыльная пробка на выезд из Екб перед Ревдой - стандартное пятничное явление летом
Выехали мы в 8.30 утра. Погода в этот день нас совершенно не порадовала - утро было пасмурным и дождливым. Вся наша чистая машинка буквально через полчаса стала совершенно грязной.9.05 - заехали в Пермский край. Дорога моментально испортилась.9.35 - Суксун - Кунгур. Дорога только-только отремонтированная. Ехать по ней - сплошное удовольствие. Дорога от Кунгура и непосредственно до Перьми - ужас ужасный. Кочка на кочке и кочкой погоняет.11.30 - выехали на объездную дорогу вокруг Перьми. Объездная зачетная: новая, чистая, с широкими полосами для движения.12.00 - Краснокамск. Здесь нас впервые напарил наш навигатор. В записной книжке проезд этого города был записан как "Краснокамск. Заблудились, ехали по ебеням. Навител - гавно."13.00 - Свернули на дорогу ведущую на Кудымкар. Минут 50 отдохнули, пообедали.
дорога на Кудымкар
14.45 - Сивинский район Пермского края - не дорога, а одни сплошные колдобины.15.30 - заехали в Кировскую область. В начале дороге была вполне себе ничего. Перед Омутнинском стала ужасной. Надо сказать, что перед тем как заехать в какую-то новую область, мы постоянно думали, надеялись, что в следующей области дорога будет лучше, чем в тех, что мы уже пересекли. Наивные, да.
Кировская область. я не успела среагировать и поменять настройки в фотоаппарате, поэтому все так засвечено.
17.30 - Омутнинск. Дороги здесь все в том же ужасном состоянии. Очень часто встречаются друг за другом знаки 70 - 50 - 30 - неровная дорога. Сначала думали, что "неровная дорога" - это так, небольшая ямка. На самом деле оказалось, что их "неровная дорога" - это такая огромная выбоина сантиметров 20 глубиной во всю ширину проезжей части. После этого на таких ямах сбрасывали скорость аж до 10 км/ч.
здесь и ниже, фото наглядно демонстрируюещие всю "красоту" северных дорог
18.40 - Черная Холуница. Прозвали эту и следующую в списке деревни между собой Вилла Рибой и Вилла Баджой. Ехали и ржали))19.20 - Белая Холуница. Остановились перекусить минут на 30.20.15 - Слободский. Ехали по кучам деревень. Только разгонишься на трассе до 90 км/ч - раз и сразу новая деревня и 60 км/ч. Это, признаться, очень выматывает.20.40 - выехали на объездную Кирова. Дорога новая и просто отличная.21.50 - Орлов.22.30 - Котельнич. Сразу после него дорога испортилась и стала похожа на терку.23.00 - остановились в мотеле Корабли (в одноименном населенном пункте, кстати), чтобы переночевать. За 1000 рублей нам дали вполне себе ухоженный номер с большой двуспальной кроватью и телевизором. Нам было уже не до него, так что мы просто поставили машину на стоянку, затащили все свои вещи, умылись и легли спать. Там был еще общий душ, но при этом посещение его было платным - 150 рублей с человека. Парковка обошлась нам в 50 рублей за ночь.
мотель Корабли. номер на двоих за 1000 рублей.
В этот день мы проехали 842 км примерно за 13 часов.Кстати, погода наладилась где-то к середине дня и весь остальной путь нам светило солнце, а дождем и не пахло.
В 7 часов утра 12 августа мы встали, позавтракали нормальной горячей едой в столовой при мотеле, закупились кипятком и собрались дальше в путь.8.20 - двинулись из Кораблей.9.45 - заехали в Костромскую область.Все дороги в этой области характеризуются одним словом - колея. Она как началась от въезда в область, так и шла до Вологодской области
Костромская область. сразу после въезда начинаются дороги со знаками "колейность" и указанием километража от 7 до 15 км
10.30 - Шарья. От Шарьи сначала идет вполне себе ничего такая дорога, но потом, через несколько десятков километров начинается дорога переходящая в грунтовку. Ехали, наверное, около часа со скоростью не больше 10 км/ч промежуток в каких 15 км. Жуууть.11.35 - въехали в Вологодскую область. Сначала довольно долго была нормальная такая бетонка, очень широкая - это, кстати, весьма удобно. Спокойно подтапливали 100 км/ч. Перед Никольском дорога снова испортилась. На ней даже машины редко встречались.
12.45 - Никольск. Этот городок никак не хотел опознавать наш навигатор, так что мы опять заплутали. Но минут через 20 проследив за тем, куда едут все фуры выбрались обратно на трассу.
где-то в Вологодской области
13.25 - где-то в деревнях Вологодской области остановились пообедать минут на двадцать. Вообще, после этой остановки мы старались лишний раз не останавливаться, ибо очень хотелось к ночи доехать до СПб.16.30 - Тотьма. После самого города дорога вполне себе Ок, а дальше - полный швах.
Тотьма
18.30 - свернули у Чекшино на Архангельскую трассу. Впервые за день мы перестали трястись по кочкам, жизнь заиграла новыми красками.19.10 - выехали на объездную Вологды. Здесь мы перекусили в машине на ходу хот-догами с заправки и остатками бутеров. Поехали в сторону Петербурга. Эта дорога запомнилась мне больше всего. Она была совершено новая, чистая, с совершенно новой разметкой. В общем, по такой дороге едешь и душа радуется.20.50 - Шексна21.20 - Череповец. Дорога от Череповца до въезда в Ленинградскую область - это одна сплошная терка. Именно после нее мы стали слышкать какой-то стук в салоне машины23.45 - Ленинградская область. Дорога хорошая, но узкая. После этого мы поняли, что до Питера ехать нам еще прилично и поэтому решили все-таки ночь провести в мотеле. Но на этой трассе никаких гостиниц мы не встретили. Карта показывала нам, что в Тихвине есть гостиница, но навигатор проложил нам путь по Тихвинской объездной.
фотография демонстрирующая как мы в буквальном смысле въезжаем в Ленинградскую область (снова не успела перенастроить фотоаппарат)
00.00 - После Тихвина, дорога была новая, только что уложенная. Никакого освещения и никакой разметки. Темнота - вырви глаз, так что мы остановились на парковке рядом с заправкой. Купили себе Ред Булл на утро (не, ну ясно же было, что в машине нормально не выспаться). Раправили кресла в машине и легли спать. Рядом с нами, кстати, ночевали еще пара-тройка машин.
В 7 утра следующего дня мы проснулись и не завтракая поехали дальше. Очень не хотелось стоять в пробках на въезде в город7.20 - Выехали со стоянки.8.05 - Иссад. После этого стук в машине стал звучать более отчетливо. Мы испугались, что с машиной что-то случится и судорожно стали искать СТО в Питере работающие круглосуточно ну или хотя бы с 8-ми утра.Уже где-то на Мурманской трассе, за 20-30 км от Петербурга мы увидели знак эстакады и свернули с дороги. Сначала мы думали что что-то случилось с двигателем, но оказалось, что просто защита картера погнулась от всех наших передвижений по кочкам. Но исправить эту неполадку самостоятельно мы не смогли.К тому времени я уже нашла адрес нескольких СТО на окраине города и мы двинулись в ту, которая начинала работать раньше всех.
Таким образом в 10 часов утра 13 августа мы заехали в Санкт-Петербург на СТО в Обухово.К тому моменту мы проехали что-то около 2300 км и провели в пути около 30-ти часов.
СТО, кстати, оказалось очень даже хорошим. За 200 рублей нам выправили защиту минут за десять, наверное. И за 200 же рублей помыли машину. Кстати, сначала Егор сказал, что нам нужна эксперсс-мойка. Нам ответили, что она стоит 200 рублей. Мы подумали, что за эти деньги нам лишь сполоснут машину и отпустят дальше. Но оказалось, что у них экспресс-мойка за 200 рублей, это как обыкновенная мойка в нашем Екб. В общем, мы были в приятном шоке. А после еще и поставили как раз на территории этого же СТО нашу машину на стоянку на все 4 дня что мы там тусили. Стоянка обошлась нам в 80 рублей в сутки. В общем, СТО хорошее, если что оно на ул. Бабушкина, 137))
Санкт-Петербург - Екатеринбург
Рассказ об обратной дороге будет несколько суше. Ибо погода испортилась, да и доехать домой побыстрее очень хотелось. И фотографий совсем нет, кстати.На обратном пути мы решили пожалеть нашу Калинку и проложили себе путь до дома исключительно по федеральным трассам идущим южнее. Дороги на этих трассах все в хорошем и отличном состоянии, так что даже жаловаться на них после северного пути нет никакого смысла.
Итак, утром 17 августа мы снова собрали все наши вещи и двинулись домой.12.30 - выехли из Санкт-Петербурга и поехали в сторону Москвы.13.00 - выехали на Московское шоссе. Московское шоссе запомнилось нам удобными полосами для обгона попутных машин. В нашей Сверлловской области, наверное, не скоро до такого додумаются.14.30 - Новгородская область17.40 - Валдай18.00 - Тверская область19.00 - Вышний Волочек. Город этот запомнился нам 15 километровой пробкой в сторону Петербурга (как хорошо, что мы ехали в обратную сторону). Трасса проходит как раз через город. Дорога при этом двухполосная. На встречной полосе фура сбила пешехода и пока все ждали когда приедут ДПСники и все разрулят как раз и скопилась эта пробень.20.15 - Торжок20.50 - объездная у Твери21.20 - заехали в Московскую область. В Ленинградской и Московской областях мы проехали по куче населенных пунктов через которые идет трасса. Ехали постоянно максимум 60 км/ч, потому что как только заканчивалась одна деревня, так сразу начиналась новая.22.30 - Клин. Здесь мы заехали за ужином в Макдак и свернули в сторону Дмитрова, чтобы объехать Москву.00.10 - Дмитров. Погода к этому времени совершенно испортилась и весь следующий путь мы с переменным успехов ехали под дождем. Дмитров и прилегающие к нему населенным пункты запомнились нам узкой двухполоской и дорогой со спусками и подъемами. Причем на спуске всегда был густой такой туман.01.00 - Сергиев Посад02.10 - выехали на Горьковское шоссе и заехали во Владимирскую область. Вот как раз в эту ночь нам очень пригодились энергетики, ибо нам нужно было в любом случае выехать из Московской области дабы уложиться в график. Где-то на въезде во Владимирскую область мы нашли отель сдающий койко-места и за 700 рублей на двоих переночевали в домике общажного типа. Душ, кухня и все прелести входили в уплаченную стоимость, но нам было совершенно не до них. Стоянка, кстати, оказалась бесплатной.
На следующий день мы встали около девяти. Раньше встать не смогли, т.к. ночная дорога в дождливую погоду при плохом освещении нас очень вымотала.9.30 - выехали из мотеля9.55 - Покров11.00 - объездная у Владимира13.20 - Нижегородская область14.00 - 14.30 - постояли перед Нижним в пробке из за свалившейся на две полосы фуры.15.20 - объездная у Нижнего Новгорода. После нее мы остановились на 20 минут чтобы перекусить и отдохнуть.16.00 - 17.20 - постояли в пробке из за ремонта дороги и моста.19.30 - заехали в республику Чувашию. Полчаса или час постояли в пробке из за ремонта дороги. Вообще за этот день мы проехали самый маленький участок пути из всех возможных. По рации дальнобойщики поголовно жаловались, что почти все выехали в этот день в 5 утра из Москвы и все вместе стояли в этот день в пробках.21.00 - объездная у Чебоксар. После этого мы стали искать место для ночлега, но все поиски омрачались тем фактом, что налички у нас было всего 800 рублей, а банкоматов на дороге мы не встречали. Нет, нам, конечно, подсказали один банкомат, но он как на зло, не работал. Все ночлежки предлагали койко-места за 400 рублей с человека. И нам бы все подошло, если бы не одно НО. Это Но, состояло в том, что за парковку машину нужно было заплатить 50 рублей. А их мы никак не могли наскрести. Так что...00.25 - остановились на парковке у заправки недалеко от Андреево-Борисово и уснули в машине.
В 6 утра встали, сходили в магазин за провиантом, выпили горячий кофе и поехали дальше6.30 - тронулись с места7.20 - выехали на объездную у Казани. Здесь, кстати, стоит сказать о ДПСниках. За всю дорогу нам их встречалось не мало. По северному пути машины мы видели всего раз-два в день, на Московской трассе мы встречали много камер и рядом машины с ними неподалеку. В Татарстане оказались самые ленивые дпсники - они просто оставляли камеры у дороги, рядом питающие их гражданские машины. Ни одного человека в форме на дороге мы не встретили. Видимо, все нарушения и штрафы будут высылаться по почте;)10.10 - объездная у Елабуги11.30 - Можга12.50 - Ижевск. После Ижевска мы свернули с федеральной трассы и дорога снова испортилась, но была, в принципе, не такой уж и запущеной.14.00 - Воткинск14.30 - Чайковский17.10 - Чернушка. После этого мой папа предложил нам два варианта пути: первый - 150 км через Суксун по нормальной дороге и второй - 30 км по жуткой грунтовке. Мы выбрали второй вариант, потому что уж очень хотели скорее приехать домой и отдохнуть.Ну что ж, проехав по этой самой грунтовке с выбоинами и лужами глубиной с колесо нашей машины, мы гордо можем заявить, что спокойно могли бы участвовать в каком-нибудь грязевом ралли.20.50 - Сарана21.30 - Красноуфимск. В Екатеринбург мы возврщались каждый своим путем и в разные дни;)
За весь обратный путь мы проехали что-то около 2400 км за 36 часов.
Вот таким было наше автопутешествие из Екатеринбурга в Санкт-Петербург и обратно. В принципе, нам понравилось путешествовать на машине, но в следующий раз мы бы предпочли для автопутешествия либо более надежную машину, либо поехали бы не так далеко.
отчет о нашем проживании и прогулках по городу на Неве в следующих постах!
отчеты о поездке в Санкт-Петербург:
- проживание
- парк аттракционов "Диво-остров"
- город
- Петергоф
Tags: Сколько, стоит, дорога, до, питера
ПЕРЕЙТИ - БИЛЕТЫ НА САМОЛЕТ.
Путешествие Минск-Питер-Минск. Часть первая: дорога до Питера.
Началось моё путешествие с мысли "посплю ещё часок" :) Ехать было решено по М1 (Е30) до Орши, а потом по М20 (Е95) до Питера. В 7:20 сел на 112, автобус до Сокола, через мин 20 я был на месте. От Сокала до М1 идти мин 10, прошел через красивый лесок и вот я уже на трассе. Первая машина остановилась минут через 5. -Иду на Питер, подкинете? - тут я заметил шашочки (такси), и решил добавить - Я автостопщик! -Как тебе повезло, я еду до г. Опочка, Залезай. И кстати мне действительно повезло от Минска до Опочка ~500К, это пол дороги :). Разговаривали о разном, узнал что он бывший ВДВшник, воевал и т.д. Ехали мы быстро, километров 150 в час, проскочили поворот на Оршу, объехали Витебск, проехали место где раньше была граница, г. Невел, г. Пустошка и в час дня уже был на объездной возле Опочка. Перекусил и снова стопить. И тут я простоял два часа. Через полтора часа настроение стало падать и я решил поднять его шоколадкой. Шоколад сработал и снова стопить. И через минут 20 остановилась легковушка Стандартная Фраза "Иду на Питер, подкинете?". Водитель согласился. Мужчина не разговорчив,почти всю дорогу молчали, но рассказал мне одну интересную историю из своей жизни, как он гнал машину 15 000 км. Ехал 20 суток - вот это поездка! Подвез он меня не далеко ~90К до г. Остров. Е 95 проходит через правую часть города. Потопал я по городу. Прошел метров 500, увидел хорошую обочину (машинам удобна останавливаться) решил стопить. Через минут 5 останавливается парень. - Еду на Питер, подбросите? - Еду до Пскова. - Отлично! Я пошел за вещами. когда вернулся он мне говорит - Довезу за 100 рублей - Еду стопам, бесплатно не подбросите? - Решил испытать удачу, а вдруг согласится. - Нет. - Окей, удачной дороги!Через минут 10 остановилась ещё одна машина. Вышел у нас похожий разговор, тоже хотел денег но после фразы "Еду стопом, бесплатно не подкинете?", согласился довести :) Ехал водитель на Питер, это не могло не радовать :) Мужчина мало того что оказался разговорчив, так и белорусам был. Рассказал мне как Пётр 1 отжигал с дворянами, рассказал куда обязательно стоит сходить в Питере, в общем много интересного. Проехали г. Псков, г. Луга. И вот уже почти Питер, но из-за ремонта дороги образовалась пробка. В ней мы простояли часа два и только в 11:20 мы въехали в Питер. Машина ехала по КАДу на другую страну Питера, решено было что я выйду на развилке перед Большим Обуховским мостом и потопаю на ст. м. Обухова. До закрытия метро у меня было минут 40. Идти не далеко, но с КАДа я спускался минут 30, пока преодолел все съезды-заезды, потоки машин. В 00:20 я уже был дома у семьи, которая согласилась меня вписать.
Фотографии можно просмотреть в этом посте :)
В дороге я был 18 часов (6:30-00:20). Поменял 3 машины. Самый большой простой 2 часа.
Сколько будет стоить проезд участка трассы М-11 Москва
Jun 11, 2015 - С 1 июля стоимость проезда на участке, который протянется с 15-го до 58-го километра трассы Москва – Санкт-Петербург составит 1 ...
Как доехать из Москвы до Питера на машине - Blamper.ru
Особенно популярны поездки в Питер на машине из центральной части России, ... Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга на машине – около 700 км, ... ямы и выбоины иногда возникают на дороге в самых неожиданных местах. ... деревни и села – почти в каждом из них стоит система видеофиксации, ...
