Как правильно тормозить, с выжатым сцеплением или без такого???? | Автор топика: Мария
Народ, как правильно тормозить????Надо сцепление выжымать или нет и почему???? А то столкнулся в этом вопросе с совершенно противоположными мыслями....Конечно речь не идёт о полной остановке, а так, при прожоднении поворотов, скажем....
Юрий Что понимать под торможением? Притормозить Вячеслав и не занизить скорость для данной передачи - правильно.
Екатерина Притормаживают без выжима сцепления.
Лилия По всякому. С горки на сцеплении
Алена если торможение резкое без сцепления не обойтись, ты же не хочешь чтобы двиг заглох, а сцепление выжитое предотвращает это
можно тормозить скоростями, к примеру зимой, или когда тормоза откажут, не резко ты не затормозишь...
Марина сцепление выжимай на дизеле при притормаживании
Евгения на скользкой дороге сцепление выжимай в самый последний момент, что б не заглохнуть... а обычно сразу с тормозом и сцепление жми
Александр экстренное торможение производится на включенной коробке, не выжимая сцепления
обычно не торможу двигателем Иван имхо насилие над движком
Вера При прохождении поворотов лучше выжимать сцепление,
Ксения я сцепление не отжимаю, во первых лень, во вторых движком тормозить удобно,...
Алина Если не крутой поворот сцепление не выжимается Виктория
Сергей Сцепление выжимать при почти остановке авто, никогда не нажимайте на сцепление когда авто в движении. только один тормоз
Виталий у каждой машины и в разных ситуациях все по своему. нужно самому уметь оценивать ситуацию и принимать правильное решение.
Эдуард Ха.. . я тоже задавался таким вопросом. Тоже спрашивал и получал разные ответы.
Тут нет понятия - правильно или нет. Тут надо смотреть какая манера езды, и собственно что нужно сделать/получить.
Если едишь на большой скорости и нужно при тормозить - не с выжатым сцеплением.
Если скорость маленькая, то можно выжать сцепление, перейти на нейтралку и потом уже доконтроллировать педалью тормоза.
Короче поездишь - сам поймёшь что к чему.
Да! Когда тормозишь без выжатого сцепления - то торможение происходит и засчёт двигателя, ты как бы его тормозом глушишь. Порой это даже эффективней.
Тормозить без выжатого сцепления - можно примерно до 20км/ч, далее или переходить на пониженную передачу Маргарита, а то ты будешь сильно душить двигатель.
Руслан правильно тормозить двигателем, то есть без выжима.
Владимир короче вот как надо в идеале тормозить до полной остановки на прямом участке. Предположим скорость 90, 4 передача. Торможение, скорость 60, переключение на 3 передачу, скорость 40, на 2, 20 км. ч. На 1 передачу. Из этого вывод любое торможение без выжима сцепления. Про выжим сцепления в повороте. Проходить поворот только на включеной передаче. Можно конечно, до поворота нажать на педаль сцепления, но если что в повороте не будет ни какой тяги, а включение передачи равноценно ее же выключению. А вообще не надо забивать голову всеми тонкостями и просто тормозить с постоянно включенной передачей
Леонид На скорости, особенно на высокой, ехать с выжатым сцеплением просто опасно, машина становится непредсказуемой, катится, как телега с горы - может ровно ехать, а может и занести. Поэтому на скорости сцепление выжимать надо коротко только для переключения передачи. Тормозить/притормаживать только тормозом до 20 км/ч, потом на сцепление, чтоб не заглох.
П. С. Не забывайте, что не все тормозные колодки/диски одинаково схватывают, поэтому может быть занос. Работающий двигатель выравнивает разность.
Tags: Как, правильно, тормозить, со, сцеплением, или, без
Торможение двигателем, торможение трансмиссией, торможение коробкой передач. В этом ролике рассмотрено...
Не ходите в автошколу! | Автор топика: Priyasha
Найдите грамотного автоинструктора, а не ближайшую школу!
Почему?
Потому, что качество обучения ремеслу вождения автомобиля почти на 100% зависит от профессиональных качеств инструктора по вождению.
К сожалению, качество обучения в нынешних автошколах не выдерживает никакой критики. Даже теория часто преподается заточенной под сдачу экзамена и крайне слабо. Подавляющее большинство школьных инструкторов даже правил толком не знают! Учат так, что приходится переучивать.
Большая удача, если в автошколе Вам достанется грамотный инструктор - это как в лотерею выиграть (кто учился в автошколе не даст мне соврать). Но и в этом случае в школе Вас кое-как учат сдать экзамен ("со страховкой"), а не готовят к реальному вождению в реальных условиях на реальных скоростях.
Из своей практики (а докатываю я много) приведу некоторые наиболее распространенные примеры некомпетентности, халатности, нечистоплотности школьных инструкторов и преподавателей ПДД(реже).
Ко мне обращаются после автошколы:
- НЕ ЗНАЮТ Правила Дорожного Движения (не научил преподаватель, не проконтролировал инструктор)
- НЕ УМЕЮТ применять ПДД на дороге (не научил инструктор)
- НЕ УМЕЮТ регулировать сиденье и зеркала (не научил инструктор)
- НЕ УМЕЮТ правильно трогаться...
... добавляют "газ" до сцепления (так научил инструктор)
... неправильно работают с педалью сцепления, часто глушат (очень возможно, инструктор придерживал педаль не давая ошибиться и исправить ошибку)
... процесс трогания занимает много времени (инструктор не научил грамотно работать с педалью сцепления)
- НЕ УМЕЮТ динамично разгоняться с переключением передач с 1 по 4...
... боятся нажать на педаль "газа" (видимо инструктор тоже этого боялся)
... определяют момент переключения на следующую передачу по спидометру или по тахометру (так научил инструктор)
... не знают, где 4-ая передача (инструктор накатывал не выше 3-ей передачи)
... боятся скорости выше 40 км/ч (очевидно инструктор тоже боялся)
- НЕ УМЕЮТ правильно безопасно тормозить...
... на любой скорости начинают торможение только после нажатия на педаль сцепления (инструктор не учил ездить на нормальной скорости и правильно тормозить на скорости выше 50 км/ч)
... при интенсивном торможении не контролируют ситуацию сзади (не научил инструктор)
- НЕ УМЕЮТ пользоваться зеркалами заднего вида (очень часто инструктора отворачивают салонное зеркало заднего вида от ученика, сталкивался и с тем, что некоторые особо одаренные инструктора учат полностью(! ) на 180 поворачивать голову назад перед перестроением)
- НЕ УМЕЮТ маневрировать в городе...
... перед маневром не могут оценить расстояние и скорость других участников движения имеющих преимущество (недостаточно динамичной практики)
... при маневре выбирают неправильную скоростную тактику (недостаточно динамичной практики)
... при маневре ошибаются в выборе траектории движения (недостаточно динамичной практики)
- НЕ УМЕЮТ оперативно оценивать ситуацию на дороге, прогнозировать развитие событий, принимать грамотные решения (недостаточно динамичной практики)
- НЕ УМЕЮТ отслеживать всю необходимую информацию: знаки, светофоры, разметку, других участников движения (не научил инструктор; недостаточно практики)
Это, что касается некомпетентности и халатности.
* продолжение следует
Konstantin (Ceirios) Теперь о нечистоплотности.
Когда Вы, звоните в автошколу Вы задаете один из основных вопросов: в какую сумму обойдется обучение и получение в/у. Именно ответ на этот вопрос и есть обман. Вам называют стоимость обучения (а конкуренция заставляет школы снижать стоимость до невозможного минимума), но при этом "забывают" сообщить о других тратах.
И вот Вы начали "обучение" в школе. Опуская подробности "учить" Вас будут так, что в итоге Вы не будете уметь многое из вышеперечисленного. Далее школьный экзамен.
Здесь начинается абсурд. Сначала Вас ничему не учат, потом, закономерно Вы заваливаете школьный экзамен. Вот здесь начинается самое интересное. Для пересдачи (в разных школах по-разному) Вам необходимо взять 2-3 занятия у того же инструктора по 1000р за час, плюс оплатить пересдачу от 500р до 2000р.
Ну, и наконец, Вам почти все будут внушать, что сдать экзамен в ГИБДД без "подстраховки" невозможно. Кстати, если Вы решили сдавать с подстраховкой, школьный экзамен Вы сдадите с первого раза.
Вот такой обычный развод. Решать Вам.
Valentina Devyatova (Cheremukhina) И это истинная правда! Сама уже через это прошла. Когда искала автошколу, еще к сожалению не наткнулась на вашу страничку.
Konstantin (Ceirios) Валентина, спасибо за комментарий ))))))
Sergey (Jaquona) Правильно нефиг там делать....
Все к Косте, семь занятий вроде у меня с ним было и гоняю уже не думаю, как будто всё жизнь за рулём)))))
Konstantin (Ceirios) Сергей, ты главное не борзей ))))))))
Sergey (Jaquona) Константин, стараюсь)))))))))
Sergey (Jaquona) Езжу как научил))))))
ну вроде жалоб нет пока))))))))))))
Elena (Ayobami) А почему не ходить в автошколу? Как же тогда права получать? Я может что то не понимаю, прошу разъяснить. Мне надо обучится и нуля.Я воообще чайник))
Konstantin (Ceirios) Звоните - объясню
Roman (China) Я вообще собрался сдавать имея за спиной тупо теорию, за рулём в жизни никогда не сидел, уже документы в МРЭО лежат, сдаю экстерном. Может реально инструктора нанять? Всё равно же никто не поверит что я права получил за 900 рублей (500 медкомиссия + 400 пошлина за права бумажные), грустно когда тебе никто не верит =(
Konstantin (Ceirios) и что теперь с этими правами? .. сесть за руль? ..
Roman (China) У меня прав нет и за рулём не сидел :)
Sergey (Jaquona) Кирилл что за бред вы не несете? Читал читал, так и не понял что хотите сказать
Roman (China) Сергей, если бы вам сказали, что получили права без автошколы и частных инструкторов законным путём (500 рублей за медсправку и 800 пошлина за права), вы бы поверили? Бред я именно "не несу", если мои комменты вас обидели, то извините
Ksenia (Mattan) выше описанное прям про меня, почти всё
Konstantin (Ceirios) Ксения, спс за коммент
Kaminsky » Как правильно тормозить на механике? Часть 1
В одной из прошлых статей я рассказал о том, как правильно тормозить, ... И тут возникает много попутных вопросов: выжимать педаль сцепления или нет, .... старых машин без АБС, и здесь я не буду рассматривать этот вопрос.
торможение со сцеплением или без? - Марковские форумы
как погляжу, большинство знакомых сцепление не выжимает при торможении, а у меня такая привычка есть. как правильно?
