Какова протяженность МКАД? | Автор топика: Елена
Роман Да вы что народ - МКАД бесконечный !
Михаил МКАД – это Московская Кольцевая Автомобильная Дорога.
Если верить интернету, то протяженность МКАД равна 108,9 км. Делим на два пи, получается радиус Москвы около 17 километров, ноль Горьковка
Елена 109 километров
Дима 109 километров
Катя проедишь кружок и точно узнаешь)
Tags: Какая, длина, мкад, московской, кольцевой, автодороги
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) — автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная...
~Автостопом по МКАДам и КАДам.~ | Автор топика: Yaar
Вопрос к автостопщикам.
Я думаю, всем когда-то приходилось стопить на МКАДе, КАДе, и др. подобных(урбанизированных) дорогах.
Лично для меня это связано с определенными сложностями, в первую очередь от того, что эти места вообще никак не предполагают наличие на них человека(автостопщика/пешехода).
Как же я попадаю на КАД(МКАД)? Становлюсь в любом месте въезда. Прыгаю в первую же машину, чтоб не останавливать движение и не создавать аварийную ситуацию. А потом уже двигаюсь от развилки, до развилки применяя легкий селект. При это все равно чувствую себя не очень уютно.(Может потому, что я провинциал)
А вот как сменить направление движения(развернуться) на МКАД(КАД)? Переходить по мостам в 20 см от проезжающих машин совсем не прикольно. Конечно, если нет других вариантов буду ходить пешком. Но хотелось бы знать более красивый способ передвижения.
Поделитесь своим опытом. Как легче проходить сложные развилки? Кто что делает?
Думаю многом интересно.
Denis (Maanit) Не очень понятно в чем проблема. На МКАДе в районе ВСЕХ ключевых развязок (и не только, их больше) есть автобусные остановки с достаточно широким и глубоким "карманом", также надземные переходы - "трубы". Ширина "кармана", как правило, позволяет стопить не на самой остановке, а чуть в стороне, отсеивая тем самым часть потенциальных таксистов; а вообще поток движения такой, что проблем с прохождением МКАДа вообще быть не должно, даже если вы стоите в маскировочном костюме ;)
А что такое КАД? понятно, что "кольцевая автодорога", но где она находится? :)
Misha (Kanana) Денис, Ладно МКАД опускаем, я там слишком мало ездил. Вместо МКАДа возьмем напр. 3е транспортное кольцо. Вопрос касается в основном многоуровневых развязок, без пешеходных переходов.
Egor (Dave) По поводу МКАДа присоединяюсь к Денису, всё там отлично. Да и на мостах там всегда пешеходная дорожка имеется, хоть и очень узкая иногда. Для перехода в иных местах - "трубы" или под мостами.
МКАД в Минске - упрощённый аналог московского.
По КАДу мало ездил, ничего не скажу. По ТТК - только приезжал. Других подобных мест в СНГ, создающих описанную проблему, тупо не могу вспомнить :)
Имхо, это тема больше подходит для обсуждения стран с более серьёзными развязками, автобанами и т.д. - Евросоюз, Китай etc. У нас она малоактуальна.
Denis (Maanit) Карманы автобусных остановок часто не подходят из-за некоторой удаленности от развязки, как следствие - "летящий" МКАД. На всех виадуках и мостах развязок есть пешеходный проход, отгороженный от проезжей части отбойником, единственное - приходиться дышать "урбанизмом" автобана.
Если ты уже стоишь на полосе разгона, то зачастую потоку объехать остановившуюся машину не составляет проблем, поэтому селектировать иногда все же надо. Чтобы не проходить развязку полностью (иногда для этого надо пройти до километра) можно высадиться на предыдущей развязке от пункта назначения водителя, зато непосредственно НА позиции, никуда идти не надо.
КАД - питерская кольцевая. Развязки там более нетрадиционные - кольцевая была построена в 2000-ые, когда городская инфраструктура в виде промзон, всяких ТЭЦ, железных дорог и станций, складов уже существовала и пришлось поизвращаться. Вероятно, через некоторое время "достройка" ждет и МКАД - классический "клеверный лист" давно не справляется с потоком, в первую очередь - из-за внутренних лепестков.
Misha (Kanana) Ок. Значит проблем на МКАДах, КАДе нет? Отлично! ) ИМХО, я бы посоветовал избегать крупных(центральных) развязок с большим потоком, и отдать предпочтение более мелким, чтоб избежать «толкатни». Или тоже надуманная проблема? ))
Egor (Dave) Надуманная. Дело не в величине развязки, а в наличии удобной позиции, регулирующей поток. Ты выбираешь лепесток либо с карманом, либо с приемлемой обочиной на слиянии и голосуешь только по машинам, идущим с этого лепестка - именно в тот момент, когда водитель приготовился перестраиваться в левые ряды магистрали.
Anton (Adalyn) на МКАДе обочины едущими машины забиты, все прут в наглую...я бы лучше по 107ой ехал
Pavel (Hadiyya) На мкаде все просто, что касается КАДа был 2 раза стопил один там дела хуже обстояли там я не слабо пешочком прошел =)
Misha (Kanana) Не–а. Пешочком не катит.) Давайте «научные» данные! ))
Ivan (Thom) КАД от МКАДА отличается тем, что на большем своём протяжении он проходит по эстакадам, а не по земле.Люди там пешком не шарятся вообще! Он ощутимо уже МКАДа, на большей своей части.Карманов там тупо нет, как и автобусных остановок - по нему не ходит городской транспорт, точнее никого там не высаживает и не подбирает.Я сам не видел там маршрутный транспорт, в отличие от Москвы.
Нафига тебе ТриТК в Москве, Миша? Я думаю ночью проще Москву прошить по радиусам, если тебе надо в определённый район, а переходить с одного на другой лучше в центре, опять же ситистопом.
А днём в Москве метро тебе под ноги и здц)))
Ночью на третьем транспортном машины поливают на все деньги и стопить их рискованно, как и на МКАДе впрочем, но там хоть ширина дороги позволяет другим водителям уйти в свободный ряд.
Если надо пройти Москву, и я не хочу стоять в пробках и толкаться в метро, то я штурмую её ночью или под утро по МКАДу.
На КАДе в Питере стопил один раз, на заброшеном ментовском посту, неподалёку от М10, направо, по наружке.Мне надо было до Выборгского шоссе, за город.Отпустил какую-то восьмёрку, потому что не понял по пути нам или нет, отпустил шахид деньгопроса и уехал бесплатно на Логане такси - его водитель ехал в Приморский район, по противоположной стороне Невы, в центре вышел, ещё одна машина таксующая, и я в Левашово.Была глубокая ночь, часа три-четыре-пять...
Но стопить на КАДе мне не понравилось ни разу, очень уж он скоростной...
Andrey (Abbo) После того как от МКАДа или КАДа отделяется лепесток съезда практически всегда есть очень даже неплохой остров приличной длины и ширины, я всегда стоплю на таких островах. По КАДу ездил несколько раз, но мне не понравилось, некомфортно как-то там. А вот по МКАДу - одно удовольствие)
Misha (Kanana) Все! МКАД снимается с обсуждения. Обсуждаем КАД, трехуровневые и сложные развилки.
Ivan (Thom) Миша, я считаю, что на КАДе делать нефиг ни днём ни ночью, если у тебя под пятой точкой нет прямой машины по твоему маршруту! Шариться по нему пешком - опасно для жизни - там нет тротуаров для пешеходов.
Несколько раз в этом сезоне меня катали застопленные мной машины по КАДу, но брал я их ещё на М10 - дважды на Ижицах и одну в Клину.Причём на грузовичке, который меня забрал в Клину мы его проехали почти полностью по внутреннему кольцу от Бугров до Пулковского шоссе днём - я сним по разгрузкам прокатился, время позволяло, и нам было по пути.И нормальных и безопасных позиций там на КАДе для остановки машин я не приметил.А меня трудно скоростной позицией напугать! Там реально опасно для жизни находиться вне авто.
Днём проезжаешь город под землёй, ночью по полупустому Питеру отлично ситистоп работает, в любую сторону.
Grigory (Palaka) Смотрим яндекс-пробки: если нужный участок МКАДа свободен, голосуем на "полосе разгона" и отлично уезжаем. Если "пробка", то лучше объехать по Подмосковью или на метро.
Людей, которые ходят по МКАДу пешком (именно по трассе, а не за отбойником) нужно вразумлять и выпихивать за отбойник.
Людей, которые переходят МКАД не по эстакаде - нужно вылавливать и изолировать от трассы на всю жизнь.
по ТТК вообще нет смысла ездить стопом. Ну только если ночью и "из спортивного интереса".
Ivan (Thom) Григорий, а что ты по поводу КАДа Питерского скажешь?
На МКАДе хоть часто за отбойником тропинки натоптаны, а на Питерской кольцевой там шумозащитный экран, а дальше пропасть - мы же по эстакаде едем! )))
Те которые переходят МКАД по низу, поперёк десяти полос на этом свете надолго не задерживаются - естественный отбор хорошо работает!
Grigory (Palaka) Иван, после строительства Питерского КАДа я в Питере был только на самолете ) так что ничего сказать не могу (
В попытках избежать наезда на придурка-пешехода, водители талкают машины в соседних полосах, а некоторые даже через отбойник вылетают на встречку... так что кроме пешехода, пострадает еще множество людей.
Ivan (Thom) Григорий, абсолютно с тобой согласен - я состою в парочке серьёзных водительских групп, туда постоянно видеоролики кидают с видеорегистраторов! Чё там на КАДе творится...Там и без пешеходов весело! )))На таких дорогах очень часто случается цепная реакция - машины бьются десятками (вон по первым заморозкам на протяжении нескольких км КАДа было сорок машин разбито), и быть причиной этого я не желаю, поэтому стараюсь не попадать туда.
Я по МКАДу обычно на прямых транзитных езжу, от развязки где стартанул, до нужного мне поворота, или даже за него меня увозили не раз...
Москва днём - только под землёй.В Москве дел нет - по А108.Если только глубокая ночь и надо пройти Москву, то поеду по МКАДу...
Grigory (Palaka) Иван, я бы вообще обрадовался, если бы депутаты внесли поправки в ПДД, с увеличение штрафов "за переход в неположенном месте" чтобы размер штрафа увеличивался за каждую пересекаемою пешеходом полосу движения.
Т.е. сельская дорога (2 полосы) = 200 рублей. Магистраль 2000 рублей. МКАд = 200 тыс. рублей и т.д.
Ivan (Thom) Григорий, бывает и я через отбойник перелезал, посреди трассы, иногда бывает никак иначе.Но если рядом есть мост, то я попрусь до него и буду переходить по нему.
Позволял себе такое на пустынных дорогах, или глубокой ночью, не шире чем на четырёхполоске в обе стороны.
Как я измерил протяженность МКАД — бортжурнал BMW 6 series ...
google.com/догадки/предположения о протяженности Московской Кольцевой Автодороги, теперь у Вас есть +1 ...
Московская кольцевая автомобильная дорога - это... Что такое ...
Московская кольцевая автомобильная дорога. МКАД. Строилась с 1956, открыта для движения по всей длине (109 км) в 1962. .... Московская кольцевая автодорога — Пересечение МКАД, Варшавского и ... Длина 38,1 км …
