Главная > Дороги, вопросы и ответы > Первая железная дорога при каком царе

Первая железная дорога при каком царе

Какие два населенных пункта связывала первая в России железная дорога? | Автор топика: Никита

Катя Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России Яна.

Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском. Строительство началось 1 мая 1836.

Ольга Маскву и Питер!!!

Егор Это вопрос? Москву и Петроград конечто же.

Артем СПб - Царское село

Ксения чтоб мы с вами друг к другу в гости ездили.

Игорь Ой, как всё запущено.. . До М. Г. Т. с ума сойти можно...

Олеся Спб и Царское Село

Екатерина А что тебе в школе не говорили?

Егор Москву и Питербург.

Tags: Первая, железная, дорога, при, каком, царе

Священник Димитрий Климов. Проповедь. Покров Пресвятой Богородицы.

Царскосельская железная дорога — Википедия

Николаевская железная дорога — Википедия

Царскосельское метро | Автор топика: Orric

Пока царская семья содержалась под домашним арестом в Александровском дворце, у нее был некоторый, пусть небольшой, шанс бежать через тоннели подземки. Увы, тайна Царскосельского метро перестала быть тайной раньше, чем удалось спланировать побег Романовых. В середине марта 1917 года были предприянты беспрецендентные меры по охране бывшего императора и его семьи, под охрану было взято все, что моржно было взять. И тем не менее 16 марта 1917 года небольшая группа монархистов предприянла отчаянную попытку прорыва в Александровский дворец через еще не раскрытые тоннели. Результат оказался плачевным. Часть группы угорела от дыма, которым были затянуты тоннели подземки. Другая часть заговорщиков на подходе к подвалам Александровского дворца попала под высокое напряжение от затопленной водой электропроводки.

Инженер Л. Б. Красин, именем революции назначенный директором царскосельской дворцовой электорстанции, рассказал о попытке освобождения царской семьи В. И. Ленину.

— Когда-нибудь мы замахнемся и построим метрополитен под Московским Кремлем, — с дъяволським блеском в глазах обронил Ильич и пояснил, что немцы требуют переноса российской столицы в Москву.

Вопрос о строительстве метро в Москве стал на повестку дня уже после смрети Ленина. Для ознакомления с царской подземкой в мае 1931 года в бывшее Царское Село прибыла государственная комиссия во главе с самим Лазарем Кагановичем. К его приезду царскосельскую подземку привели в божеский вид. Откачали воду, заменили старые кабели, часть шпал и рельсов. Зная особую слабость крмелвских мечтателей ко всякого рода бункерам, местные власти подготовили особый маршрут, который должен был начаться у ворот небольшого бетонного бункера, выстроенного рядом с Царскосельским лицеем. В бункере находилась огромная чаша из серебра, в которой некогда отстаивалась питьевая вода для царского двора. Здесь же размещался механизм затопления тоннелей.

Экскурсия Лазаря Моисеевича по тоннелям завершилась необычным предложением — опробовать механизм их затопления. Тоннели были затоплены за полчаса под хохот присутствующих. Позже Сталин простил эту выходку Кагановичу: первым в России должностать советское метро. 13 мая 1935 года только что пущенному участку Московского метрополитена было присвоено имя первопроходца Лазаря Кагановича.

В 1946 году, когда в бывшем Царском Селе подобралаась талантливая компания краеведов, пытавшихся помочь государству решить загадку исчезновения из Екатерининского дворца Янтарной комнаты, появился интерес поисковиков и к тайнам Царскосельского метро. Впрочем, тема закрылась сама собой. В Александровском и Екатерининском дворцах после войны разместились закрытые военные орагнизации, а в местах выхода на поверхность вертикальных колодцев появились бетонные пробки.

Уже в эпоху перестройки самые невинные заметки в местной печати о странном доме № 14 на Пушкинской улице закончились скандалом. Официальное мнение «специалистов» гласило: никаких тоннелей на территории Александровского парка нет и быть не может, ибо возиться с ними некому и не на что…

Но в 1997 году известный царскосельский экстрасенс Михаил Федорович Милков обнаружил тоннели и нанес их на план Александровского парка. Он определил их ширину, высоту и глубину залегания. Первая же публикация об открытии Милкова в петербургском еженедельнике «НЛО-Калейдоскоп» вызвала огромный интерес общественности, а в администрации Царскосельского заповедника раздался тревожный звонок…

Для кого-то из чиновников затопленное Царскосельское метро — это всего лишь навсего лишняя головная боль. А ведь царская подземка это не только уникальный технический объект, но и памятник истории нашего государства. Его исследование может дать основание для совершенно нового взгляда на Царское Село в истории научно-техническго прогресса в России. Ведь именно оно положило начало двум важнейшим для нашей страны проектам: первой в России царскосельской железной дороге и первому в мире метрополитену на электрической тяге.

Darya (Jadrien) Итоги исследований "Искателей":

- в тоннеле нашли кусок ржавого рельса, более узкого, чем применяются в метро и на ж/д,
- пути, вероятно, были разобраны в советское время
- из дворцов входы в большинство тоннелей замурованы кирпичной кладкой и затоплены.

Аргументы "Искателей" в пользу того, что это вс_-таки было метро:

- строительство непонятного секретного объекта на 15 млн.руб., а результат – беседка на холме,

- расширение дренажной системы в Царском селе и передача е_ в ведение военного ведомства,

- строительство электростанции, которая по своей мощности могла бы с успехом снабжать энергией не только Царское Село, но и весь СПб

- найденный рельс и тоннели

Seva (Leia) Дарья!
для меня существует в отношении подземных объектов один принцип: не увижу - не поверю.
Кроме того, мне приходилось сталкиваться с большим количеством легенд о подземных ходах и пр. Фактически любой объект более или менее исторический быстро обрастает такими легендами. Фотки есть? вы лично там были?

Darya (Jadrien) я живу в Пушкине.через 3 лицо и газетные статьи( тпа этой-см.выше) знаю приметно месторасположение....
знаю где находится ДЕПО этой подземки...фотку скину в альбомы.....
приглашаю в Пушкин:)))))))

Seva (Leia) ок

Darya (Jadrien) уже скинула....на выходных пойду в парк.......может что поудачней сфоткаю.........

Slava (Alfonsus) ИМХО, это всё желтизна, и там нет и ничего не было, однако зная тягу русского народа к закапыванию под землю, да и вобще значимость особ проживавших на территории парков, полностью отрицать возможность наличия каких либо ходов глупо.

Seva (Leia) наличия не отрицаем, однако предполагаем, что их раз в десять меньше, чем говорят.
Дарья, спасибо за объект
будем разбираться, что это :-)

Alexey (Kontar) Холм там действительно есть...
Кстати, я видел где-то в контакте ещё одно предположение, что под этим холмом - метро.

Дарья, а где Вы нашли депо? Я в Пушкине всю жизнь жил, но про депо не знаю ))

Darya (Jadrien) мне так хочется верить......:))))чутьё!!!!!!!

Sergey (Jillana) а как называется выпуск передачи "Искатели" про это?

Dmitry (Pryderi) "последний путь императора"вроде. Есть это видео в контакте, в группе Искатели.

Vadim (Achida) от себя добавлю, что про депо слышал, что оно в Александровке, а вот один из входов в метро находипся напротив Знаменской церкви в Александровском парке. Версию эту подтверждает и понынена ходящееся там странное сооружение: насыпной искусственный холм( бункер? ) с наглухо замурованной дверью. Сам внутри не был, для чего он существует не знаю

Seva (Leia) Ребята, ну хватить плодить легенды. Вы прдеставляете, какой документооборот должно было родить строительство метро, а? В Российской то империи... А отвалы? Где? это так, навскидку. Интересно, что за бункер, так возмитесь и разберитесь... У нас же не фольклорная экспедиция.

Alexandr (Ajanabh) вопрос на засыпку:
а зачем был нужен такой "метрополитен", да ещё с депо и прочей инфраструктурой???
или кому-то понравилось изображать из себя крота-переростка???

Dmitry (Pryderi) почему бы нет.вспомните что первая в России железка была из Питера в Царское Село.Почему бы не попробоваь первое метро для нужд царей

Seva (Leia) И действительно! Почему бы и нет! И сразу на атомной тяге!
Задумайтесь, например, какие служебные помещения должны быть для такого предприятия...

Tatyana (Lale) особенно радует направление метро - в Александровку! А зачем? Ну в Павловск или в Гатчину, я бы если не поверила, то задумалась. А в Александровке царям что делать было, да еще так часто, чтобы туда ветку метро специально вести?

Roman (Rofi) http : // vkontakte.ru / board.php? act=t&tid=313338
Проект века. Царскосельское метро.
Может кому будет интересно.

Alexandr (Ajanabh) адресованная другу, ходит песенка по кругу... )))))

При каком царе была построена первая железная дорога в России

Пользователь Елена Сергеева задал вопрос в категории Школы и получил на него 1 ответ.

Открытие железной дороги между Петербургом и ... - История.РФ

июль 1837. Первая железная дорога в России. Развитие промышленного переворота. ... Компания при строительстве дороги пользовалась «всеми ...

Чем обрабатывают шпалы на железной дороге
Когда отремонтирую закончат ремонт дороги Керчь Симферополь
На какой цвет можно переходить дорогу
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)