КИА Спортейдж 2 замена подшипника заднего моста

Метки балансирных валов 2.0crdi. | Автор топика: Liba

На прошлой неделе звонит наш приходящий механик Женя и просит дать метки валов на Kia Sportage 2.0 crdi 2009-го года.

Я уж не интересовался более конкретно WGT или VGT, ибо в данном случае это не важно. При более детальном опросе Евгения стало понятно, что уж больно глубоко он проник, ибо интересовали его не банальные колено-распред, а метки балансирных валов. Поскольку заводского мануала на этот мотор под рукой не было, а в мультимарочных такие вещи искать бесполезно, пришлось обратиться к Интернету. Попутно выяснилось, что у Киа (Хрюндай) именно с этим узлом как-то нехорошо. Чего-то там грохочет, потом может и открутиться (отломаться). А на посошок не все сервисмены могут эти самые валы выставить. Это если верить форумам владельцев. Нужную информацию нашел я только в далекой Гватемале, где механик по имени Марк Антонио Интериано проходил тренинг Advanced Technical instructor. Конспекты остались в Сети. Если буду в Гватемале, поблагодарю обязательно лично. А в нашем случае на 24000 км открутилась звезда передающая вращения на балансирные валы. При этом нарезала полный поддон стружки. Стружка подбила редукционный клапан маслонасоса. Далее масляное голодание и обрыв поршня первого цилиндра. Это мне уже Евгений поведал. Так что будьте внимательны, если на достаточно свежем моторе данного типа при прогазовке снизу что-то подозрительно стучит. Для интересующихся приведу картинки меток из конспекта простого гватемальского студента. Ибо самому догадаться непросто чего там и куда.