СТАРЫЙ "МОСКВИЧ" НА НОВЫЙ ЛАД. | Автор топика: Pankaj
При виде этого элегантного автомобиля многие начинают ломатьголову: "Москвич" это или иномарка.
- Некоторые почему-то считают, что это старинная французская
машина, - говорит хозяин "старичка" Геннадий Кузнецов.
деле это "М-407" 1959 года выпуска, кстати, на два года старше
меня. Правда от него остались только крыша да два капота,
остальное все самодельное: двери, крылья, днище, лонжероны,
бамперы - в общем, все. Передняя и задняя подвески - от
"Москвича-2140". Диски, колеса и сидения - от БМВ. Коробка
передач и рулевая колонка - жигулевские. Двигатель - от "М-412".
- Откуда у тебя такая тяга к машинам и умение?
- Это наследственное: прадед еще кузнецом был, а отец
жестянщиком и шофером работал - всю жизнь с машинами. Я занимался
мотоспортом. И автомеханический техникум помог, где я немного
подучился теории автомобилестроения. А практически уже был
подготовлен, потому что машинами занимаюсь с детства. У меня уже
где-то в 4 классе была деревянная машинка типа картинга:
деревянная рама, моторчик от мопеда. Потом мотоциклов много
переделал. Последний мотоцикл сделал с водяным охлаждением. А до
этого еще делал двухместную машинку из трехколесного мотороллера:
мотор назад перебрасывал, редуктор переворачивал...
- И где же всем этим занимался?
- В своем доме, в сарае.
секторе. А потом вот женился в 21 год и купил у одной женщины
этот "М-407", практически одну гниль.
- Так вот 20 лет и доводишь ее до ума?
- Первые полтора года делал, не отходя от нее зимой и летом,
варил днем и ночью. Тогда энергии было много, да и удивить
хотелось. А сейчас иногда кое-что реставрирую. Крылья вот задние
по-новой сделал. А передние из миллиметрового железа уже 18 лет
стоят. Двери - тоже из миллиметровки, днище - из двойки,
лонжероны - два с половиной миллиметра. Когда поддомкрачиваю
спереди или сзади, у нее, в отличие от "девятки", двери даже не
перекашиваются. Машина, кстати, весит 1300 кг.
- А скорость какую развивает?
- 165 км/час. Если пятиступенчатую коробку поставить, она
может и больше пойдет. Идет устойчиво - база расширена на 12
сантиметров из-за того, что диски от БМВ.
- Проходимость хорошая?
- На заводской "классике" передняя балка расположена выше чем
днище, и если даже она проходит по сугробу, то все равно в грязь
или в снег днище присасывается. В результате машина сидит на
днище и жужжит колесами. А я сделал переднюю балку ниже днища на
6 сантиметров. Если она прошибает грязь или снег, то уже проходит
и вся машина. Радиаторный отсек закрыт поддоном, ни одной дырочки
там нет - в трамблер никогда вода не попадет, поэтому в луже
стоять и сушить его не приходится. Двигатель за три года я ни
разу еще не мыл, можете посмотреть какой он чистый. Летом он не
перегревается, потому что шланги охладительной системы длинные.
- В общем, наворотов много?
- Да. Вот, например, зимой завожу машину, включаю таймер,
вынимаю ключи из замка зажигания, ставлю на сигнализацию и пока
машина в течение установленного времени прогревается, ухожу
домой. Если кто-то в это время попытается в нее залезть, при
открывании двери мотор автоматически глохнет.
Печка, кстати, камазовская. В 30 градусов мороза даже задние
стекла оттаивают.
- А с техосмотром проблем не возникает?
- Нет. Первый раз в шутку в ГАИ сказали, что, мол, подсовываю
техпаспорт от "Москвича", а сам иномарку пригнал. Сомневались в
ее техническом состоянии, а потом убедились, что даже люфта нигде
нет, все работает нормально.
- На дороге обращают внимание?
- Да, и мне это не очень нравится. Гаишники остановят,
посмотрят, поинтересуются и отпустят - это одно. А вот любопытные
водители на дороге - это другое. Например, на обгон уходишь, а
этот водитель опять тебя догоняет, справа пристраивается,
рассматривает. Ему интересно, я понимаю, а мне-то сколько
неудобств из-за этого. А во-вторых, из-за того, что стекла не
тонированные, я себя чувствую как клоун в цирке - неприятно,
когда на тебя постоянно смотрят. Кстати, стекла у меня были
тонированные, ГИБДД заставила убрать.
- Кто-нибудь предлагал продать эту машину?
- Однажды приехал на рынок запчасти покупать - 200 тысяч
рублей за нее предлагали. Потом "99-ю" предлагали на выбор. Тоже
отказался. "99-я" все равно меньше проездит, чем эта. Эта по
техническим данным, по кузову, еще лет 30 проходит. Я ее, кстати,
сыну на 18-летие подарил.
Tags: Чем, отличаются, редуктора, моста, москвич, от, классики
Как определить редуктор заднего моста не снимая с автомобиля.
Други Кто делал ОСЬ сателлитов в заднем мосту через токаря Выработка уж очень большая Ваши советы | Автор топика: Sky
Други Кто делал ОСЬ сателлитов в заднем мосту через токаря Выработка уж очень большая Ваши советы
Виктор (Talakhya) поискать москвич 412 -2140, сателиты и ось от него подходит, может на разборке или в магазине.есть...или ещё где..
℣ℓαďίšℓα℣ (Zekaryahu) Верно говорите. Мне по этой же причиние пришлось мост поменять в сборе. Но родной хочу восстановить. Гл пара у меня хорошая. А вот сателлиты нужно новые искать в месте с этой осью
Виктор (Talakhya) у меня тоже немного люфтит, на разборке купил весь блок с сателитами в сборе , на всякий случаи , там ещё может корпус яйцом разбить..
Юрий (Liza) Пишу ВСЕМ от 412го москвича ВНУТРЕННОСТИ редуктора НЕ ПОД ХО ДЯТ Проверил на собственном примере ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ВОТ ОСЬ как бы состряпать у токаря И есть ли СМЫСЛ ставить свежую ось не закалёную и не понятно из какого металла
℣ℓαďίšℓα℣ (Zekaryahu) Ну мы тебя не много поправим. Да гл пара у нас своя. А вот именно сами сателлиты и шестерни полуосей стоят от 412 это 100 %. По каталогу они вообще всегда шли от 407 или 408 (не помню уже точно) москвича. Сама ось сателлитов она как бы такая же что и от 412. Хотя по номеру идёт как иж 2126. Разница у них только в том что на 412 оси сателлитов есть отверстие под штопор. А на нашей нету. А всё остальное ну по сути там только наше родное идёт. Хотя знаю видел как один человек переделывал внутреннести от 412 перетачивал под наш мост.
Юрий (Liza) Как всё странно
станислав (Janeel) всем добрый вечер. ось сателитов подходит от ваз 2108. она полнее на 12 соток. для выработанных малых шестерён и корпуса как раз. малые шестерни один в один ваз 2108. регулировочные шайбы на шестерни полуосей подходят со шкворневых наборов автобуса ПАЗ
Юрий (Liza)
Юрий (Liza) СТАС откель такая информация то???
Юрий (Liza) ЭТО всё стоит ГДЕ именно в зубиле ВАЗ 08 (эт про шестерни и ось?
Юрий (Liza) ИНФОРМАЦИЯ стоящяя НАдоБЫ её проверить и проглядеть
Юрий (Liza) ДРУЗЬЯ у кого есть возможность проверить ПРОВЕРЯЙТЕ и ОТПИСЫВАЙТЕ
℣ℓαďίšℓα℣ (Zekaryahu) На счёт ваз 2108. Что-то прям даже не знаю. Видел что внешне похожи на шестерни от кпп 2141 и ось кстати тоже от него же. Но размеры могут быть и разные
Сергей (Rousel) Я от нивовского переднего редуктора ось поставел себе.ана на 5мм корочи но я закернил и уже 20000 полёт нормальный
Сергей (Rousel) Ось б/у была.я трёс передний редуктор и вот осталась.вошла как родная.
станислав (Janeel) из собственного опыта
станислав (Janeel) картинку себе замени
Юрий (Liza)
Юрий (Liza) про какую картинку речь то?
Юрий (Liza) Серёг А насечки маслянные так же есть на этом пальчике от нивы то?
