Через сколько километров нужно менять ремень грм на ваз 2114 8 клапанов

Как заменить ремень ГРМ на ваз 2108, не залезая под машину и не снимая колесо | Автор топика: Jabbar

Наверняка я изобрёл велосипед - но таки изобрёл, а не нашёл в интернетах.
Собственно, задачей моей было заменить на восьмёрке (движок 1300, карбюратор) помпу.

Проблема заключается в том, что помпа при попытке её снять упирается в передний правый лонжерон. В него же упирается внутренний кожух ремня ГРМ.
Я нашёл в интернетах совет - поддомкратить двигатель (вернее, подставить под него опору или хотя бы стопку кирпичей, а затем снять машину с домкрата). Это помогает при снятии кожуха. А вот насчёт помпы в том же месте рекомендовали гнуть лонжерон монтировкой - тогда помпа перестанет упираться в него и выйдет.
Дикость, ага. Ну скифы мы, ну азиаты мы.
Но я решил, что я не азиат, поэтому подпёр двигатель на максимально возможную высоту (домкрат по полной, под масляный картер двигателя четыре кирпича и досочка). Подвеска движка позволяет ему находиться настолько высоко.
Такое положение двигателя позволило мне снять помпу почти свободно, выдвинув её поверх лонжерона. А лонжерон остался нетронутым.
Кроме прочего, при таком положении двигателя можно заменить ремень ГРМ без снятия переднего правого колеса и без залезания под машину. Это очень удобно. (собственно, под неё уже не залезешь - мешает столбик кирпичей)
Чертовски удобно также выставлять метки - крутишь шкив коленвала сверху и одновременно смотришь в окошко маховика. Шкив коленвала выставляется в течение считанных секунд, тогда как при традиционном, описанном в книжке способе на выставление маховика по метке либо уходит несколько минут, либо требуются два человека.
Вдруг кому пригодится. А то вдруг кто подтвердит, что так испокон веку делают - так я в этом случае получу подтверждение, что изобрёл что-то правильное.

Tags: Через, сколько, километров, нужно, менять, ремень, грм, на, ваз, 2114, 8, клапанов

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

Когда менять ремень грм на ваз 2114 | Авто-помощь

Через сколько менять ремень ГРМ? | Автор топика:

Через сколько менять ремень ГРМ?
Рекомендуем посмотреть видео в посте на тему диагностики и замены ремня ГРМ
Немного теории. Ремень ГРМ (или ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между каленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Каленвал вращаясь, по средствам ремня ГРМ вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана. Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Ремень ГРМ, является «сухим» соединительным звеном в цепочке каленвал – распредвал. То есть он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом. Это теория.

Как становится понятно, на ремень ГРМ, действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы. Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.

И вот тут то возникает много вопросов, основной – через сколько менять ремень ГРМ?

Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 – 70 000 для импортных. НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров.

Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз, менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос – через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому.

Я бы поступил так!

1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.

2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему. Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго (вспомнить даже мой FORD FUSION – оригинал проходил 150 000 километров). Опять же они дадут гарантию. Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу – что у нас на рабочей ВАЗ 2111 ремень ГРМ летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти.

3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы? ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще. Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.

Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные ремни, те которые ставит завод на свои автомобили. Думаю я вам ответил на вопрос – через сколько менять ремень ГРМ.

Удачи на дорогах #интересное АВТО Все об автомобилях и дорогах: новости авторынков и репортажи с мировых автосалонов, тест-драйвы автомобильных новинок... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ https://ok.ru/pubauto По вопросам размещения рекламы и сотрудничества [email protected] 441K участников 07:15 Замена ремня ГРМ 1, 8 Ecotec 153 просмотра 10:07 Теория ДВС: Почему рвёт, жрёт, сползает ремень ГРМ на 21083 192 просмотра

Давронхон (Aatos)

Всб

Артур Zx

роман Дастер2.0 меняю 60тыс а потом 120тыс, 180 тыс, 240тыс.лучше так

Андрей

YRA Если на ВАЗе ремень рвётся через 10000км поменяй "звёздочки" на валах советчик...

Айдар На мазде при покупке было 150000, сейчас 450000. Еще не менял

Владимир Класс

Евгений Класс

Сергей

Опубликовано в рубрике → Машбюро