Главная > Машбюро > Гудит мост на ваз 2107 что делать

Гудит мост на ваз 2107 что делать

Вышел из строя южный мост на материнской плате. Что делать? | Автор топика: Tomlin


Выход из строя южного моста - самая распространенная проблема на платах, использующих чипсетные наборы i845/i865/i848-серий.

Основная причина - выгорание USB-контроллера, встроенного непосредственно в южный мост. Однако целью данной статьи есть не поиск причин, а способы "возвращения к жизни" подобных плат.

 
В случае выхода из строя по причине "умирания" USB-контроллера (в южном мосте), возможны следующие основные варианты поведения материнской платы:
 1. Плата не включается (принудительный старт дает нули на посткарте), южный мост греется уже от дежурного питания. Плата стартует, но зависает на POST-коде 25 (для Award BIOS 6.0) или D0 (для AMIBIOS8).
 2.Плата стартует, но зависает на POST-коде 25 (для Award BIOS 6.0) или D0 (для AMIBIOS8).
 Методы решения:

1. Восстановление методом "отжига"
Первый случай особо характерен для плат Asus P4P800 серии. При таком варианте можно-нужно воспользоваться методом "отжига". Что значит "отжиг"? Это значит, что для предотвращения корочения по питанию итак уже сгоревших частей (внутри южного моста) - на них подается заведомо "сжигающее" напряжение до тех пор, пока они окончательно не сгорят, перестав таким образом мешать функционированию всех остальных, как правило оставшихся совершенно исправными, блоков внутри чипа.
"Отжиг" дежурного питания
Проверяем, не проседают ли дежурные 5В и 3.3В.
Подаем дежурное питание и проверяем, не проседают ли дежурные 5В и 3.3В.

Если да - подаем на них "силовые" 5В/3.3В и ненадолго включаем БП (перемычкой на PS_ON). Снимаем все перемычки, проверяем дежуные напряжения. "Поднялись" - хорошо, не поднялись - пробуем еще раз, и еще несколько раз, не получается - оставляем "силовые" перемычки и двигаемся дальше.
"Отжиг" нагрузки конденсаторов, подключенных к выходам внутренних дежурных источников
Ищем на плате три конденсатора, подключенных к выходам внутренних дежурных источников 1.5В (VCCSUS1_5A,B,C) - как минимум один из них просевший до 0.2..0.4В (как правило, это только VCCSUS1_5A) и "отжигаем" его нагрузку. Для этого сначала подаем 1.5В (можно с Vсс установленного процессора, можно с Vmch/agp). Если не помогло - делаем несколько кратковременных замыканий на 2.5В питания памяти или, в крайнем случае, 3.3В. Дожигать пятью вольтами опасно - есть вероятность, что южный мост умрет насовсем. Если 2.5В не помогают - перед подачей 3.3 рекомендуется попробовать сначала 3.3VSB (как относительно слаботочный источник). Если в результате напряжение поднялось до требуемых 1.5В, значит операция прошла успешно! (Температура южного моста должна снизиться на 15-20 градусов по сравнению с той, что была до "отжига").
 
2. Восстановление перешивкой биоса
Второй случай характерен для материнских плат Gigabyte 8IPE1000-серии. В таком случае может быть, вообще, достаточно лишь перешивки "правильного" биоса.
Использование ProBIOS
Для проверки на возможность оживления плат с такой (остановка на 25-м посткоде для Авард и D0 для АМИ) проблемой - можно-нужно воспользоваться "пробиосом" (проверным биосом). ProBIOS - это специальный биос, подходящий для большинства материнских плат на основе логики i845/i865/i848 + ICH4/ICH5. В нем присутствует инициализация лишь "жизненно важных" частей платы (что позволяет его использовать в качестве проверочного и для всех "других" случаев - просто ремонта), в том числе пропущена процедура, на которой в "стандартных" (обычных, "родных") биосах плата и зависает.

Итак, как результате, на выходе мы должны получить снижение нагрева южного моста (на 15-20 градусов по сравнению с температурой до "лечения"), а также вполне работоспособную материнскую плату. Правда, с поправкой на отсутствующие USB-порты, однако ничто не помешает установить "внешний" PCI USB-контроллер и получить таким образом уже абсолютно рабочую систему.

Tags: Гудит, мост, на, ваз, 2107, что, делать

ВАЗ 2107 гудит, воет задний мост! Небольшой ремонт редуктора

Почему гудит редуктор заднего моста ваз 2107 - воет мост

Иж 2126 начал гудеть задний мост когда едешь на скорости, на выбеге гул пропадает в чем может быть причина? | Автор топика: Sky


Иж 2126 начал гудеть задний мост когда едешь на скорости, на выбеге гул пропадает в чем может быть причина?

Володя и Галина Табеевы (Пронина) Проверь уровень масла....

Юрий (Acheron) Подшипники полуосей тоже гудят не слабо и подвесной.

Александр (Franceline)  Первые  десять лет это  немного напрягает, затем  это уже причина зайти  в соседний гараж и обсудить ..это.

Евгений (Matthijs) Посмотри хвостовик не открутился у меня было такое

Екатерина (Ulyssia) Воет мост от 100 км/ч уже не один год

Евгений (Matthijs) Если хвостовик - то гудеть будет когда скорость сбрасываеш. А так может и крестовина или подшипник полуоси.

Артём (Yuka) Подвывает от рождения, не громко, но настойчиво... уже 120000. Мастер посоветовал музыку по-громче включить и не лезть.

Александр (Franceline) Есть задний мост в сборе.не гудит.пробег моста на машине около15000 был.

Артём (Yuka) Меняно все уже: крестовины, подвесной, подшипники га полуосях, масло в редукторе... а вой и ныне там от 70 до 90 км/ч. Кстати: на холодном масле (густом) больше, на разогретом - меньше.

Артём (Yuka) Кстати, какое масло лучше: сейчас ТМ-5 полусинтетика лукойловское.

Где заплатить госпошлину за водительское удостоверение в Костроме
В какое время разводят Троицкий мост
Эстакада для автомобиля своими руками
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)