Главная > Машбюро > Какой лучше купить прицеп торсионный для легкового авто

Какой лучше купить прицеп торсионный для легкового авто

Тема недели № 56: Прицеп Скиф 2М + ВАЗ-2121 Нива | Автор топика: Rahma

Оригинал взят у ukko_lintunen в Прицеп Скиф 2М + ВАЗ-2121 Нива
Как верно заметил уважаемый flagon_f в комментарии к объявлению очередной "Темы недели" в Сообществе, модели ВАЗов, за редким исключением, встречаются либо в виде "Автолегенд", либо в виде "Саратова".
Что, собственно, и подтвердилось постами коллег. Но, раз такое дело (и пока уважаемый twanger готовит "тяжелую артиллерию"), покажу... прицеп СКИФ-2М, мечту советского автотуриста.

Ах да, к нему ещё прицеплен какой-то ВАЗ. Кажется, "Нива". :)
UPD: добавлены три фотографии коробочки (в конце поста).
Что мы знаем о Скифе? Да почти ничего. Реклама времен СССР:
"Скифы" не были изобретением советских инженеров. Подобные прицепы были широко распространены в Европе в 50-е годы. Распространение "прицепов-чемоданов" было вызвано популярностью малолитражек в небогатой послевоенной Европе. Понятно, что большие "трейлеры" буксировать было просто нечем, да и приобретать не на что. А спрос на небольшие туристические прицепы был велик, так как молодежь уже тогда была, хоть и небогатой, но весьма "автомобилизированной", и (как и сейчас) обожала выезды на природу — подальше от родителей и посторонних глаз.
"Скиф" выпускался на Пермском авиазаводе в качестве товара народного потребления (ТНП), или так называемого "ширпотреба".
Кстати, и на Харьковском авиационном, и на Росвертоле в Батайске тоже! А вот кто разработал, когда, как, где, какие были модификации (есть Скифы с окнами в торцах палатки и веранды, с "юбкой" по всему периметру прицепа, есть даже "скиф" - домик, клепаный из алюминия!) — загадка. Видимо, это связано с тем, что предприятия, его выпускавшие, относились к "оборонке". Ниже  то, что удалось найти (признаюсь, искал без большого фанатизма и уверен, что можно найти больше):
Ранние "Скифы" (1М) не имели металлического каркаса пола. Окрашивались в разные цвета: красный, оранжевый, желтый, зеленый, синий и др. Поздние "Скифы" (типа 2М) окрашивались преимущественно в светло-серый цвет, реже - в белый и оранжевый. И в них, благодаря съемному стальному каркасу, внутри кузова можно было организовать полноценную спальню (человека на 2-3). У старых "Скифов" матрасы спальни были скругленными, у поздних — с ярко выраженными углами.
Пермские "Скифы" оснащались 10" колесами, унифицированными с мотокультиватором "Муравей". Понятно, что владельцы были от этого не в восторге, поэтому появлялись многочисленные и разнообразные конверсии: начиная с "Запорожских" колес и заканчивая "Волговскими" на рессорах.
Существовало 2 варианта палатки, на выбор: обычная и с прихожей, + противомоскитная сетка. Обычная палатка-домик накрывала только сам кузов и открытую крышку.
Полноценная — когда к ней пристегивалась на молнии прихожая. Площадь прихожей была равна площади самого прицепа с открытой крышкой. "Скифы" (в том числе ранние) могли комплектоваться (типа по выбору клиента) кухней (здоровенный такой шкаф с газовой плитой и баллоном), складным столиком и стульчиками. В обязательном порядке прицепы комплектовались алюминиевым каркасом палатки, который для спален раскрывался над самим прицепом и крышкой, а для прихожей — прикладывался отдельно и крепился к каркасу спален специальными скобами; а также подножкой для входа в кузов, матрасами спальни (спален), алюминиевыми колышками (~30 см) для палаток, комплектом веревок и двумя треугольными подставками под открытую крышку с опорами регулируемой высоты (левое фото, справа), устанавливаемыми на релинги крышки.
Недостатки "Скифов":
1. Небольшая грузоподъемность.
2. Невысокая максимальная скорость из-за 10" покрышек.
3. Верх палатки на заводе делали прорезиненным, а значит, он не пропускал дождь — но только пока был новым. Несколько месяцев на солнце, и он трескался. Трещины были едва заметны, но пропускали ливень в местах контакта с каркасом.
4. Стандартные колышки палатки (30 см) крайне неподходящи для несвязных грунтов (типа ракушечника). Азовские автотуристы сразу меняли их на стальные колья длиной 50-70 см или на заворачивающиеся "буры".
5. Ветровая стойкость палатки и ее каркаса невысока. Хорошие ураганы на Азовском море срывали палатки со "Скифов". Поэтому опытные автотуристы, живущие на море не меньше месяца, укрывали палатки "Скифов" огромными полотнищами, "железно" привязанными к машине и/или тяжелым стационарным объектам типа бетонных кубов.
В СССР прицеп продавался только по великому блату, как и новые а/м. Был отчаянной мечтой всех автотуристов СССР, поскольку ни массовых альтернатив ему, ни "трейлеров-караванов" в те годы не было. Цена "Скифа" в СССР, в зависимости от комплектации, составляла 1200-1500 руб. (это во времена, когда средние зарплаты были 130-180 рублей в месяц).

Интересно, что по данным налоговой декларации за 2019 год, президент России В.В. Путин владел (в числе прочего) автомобилем "Нива" и автомобильным прицепом "Скиф".

Показанный на фото набор был приобретён мной в апреле 1986 года, незадолго до известной катастрофы. Отчаявшись купить желанную "Ниву" в магазине, я написал в "Посылторг" по адресу, указанному на коробочке от "Жигулей". Особо на успех письма не надеялся, но, как ни странно, посылка "наложенным платежом" не заставила себя ждать, и в ней оказались все три модели, которые я просил: ГАЗ-13 "Чайка", ЗиЛ-117 и набор: ВАЗ-2121 "Нива" + прицеп "Скиф".

Честно говоря, не собирался делать полноценный пост, а просто выложить пару фоток "для разогрева" перед постом коллеги twanger'а, поэтому не заготовил фотографий коробочки. В процессе написания столкнулся с отсутствием информации о прицепе, поэтому несколько углубился в тему и пост получился чуть больше задуманного.

Модель "Нивы" всем собирателям отлично знакома:


Кривенькая, грубоватая, но в те времена это была самая навороченная модель: "открывашка" всего, поворотные передние колёса, пружинная подвеска... Когда вынимал её из коробочки, испытывал прямо-таки благоговейный трепет. С некоторых ракурсов выглядит очень даже вполне:

А уж когда открыто всё, что открывается, то и подавно:


Рядом с ВАЗ-2102 (оранжевый, как в рекламе прицепа):

"Нам любые дОроги дорОги" (с):
UPD по просьбе уважаемого twanger'а: фото родной коробочки, чудом сохранившейся:

Вот теперь — всё. Спасибо за внимание!

Tags: Какой, лучше, купить, прицеп, торсионный, для, легкового, авто

Типы подвесок легковых прицепов. Рессоры или резиновые жгуты? ALKO. ЦЛП АРИВА.

Узнайте, как выбрать прицеп для легкового автомобиля! Все о ...

Набор автолюбителя | Автор топика: Продажа


Набор автолюбителя
Новый прицеп для легкового автомобиля на рессорной подвеске продается в виде узлов и комплектующих для самостоятельной сборки. В набор входит :
1 Окрашенная рама из профильной трубы 60 на 40 толщиной стенки 2 мм с полом из многослойной нешлифованной фанеры, установлена проводка с фонарями. Пробит вин-номер, установлена шильда.
2. Треугольное дышло с сцепной головкой и страховочными цепями.
3. Рессоры АlKo с крепежом.
4. Ось в сборе со ступицами ВАЗ-2108.
5. Элементы крепления оси к рессоре с болтами и метизами.
6. Пластиковые крылья с кронштейнами для установки.
7. Полный комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС, договор купли-продажи, акт приема передачи).
Цена указана за размер рамы 2м на 1.3 м (возможна продажа прицепа с другими размерами рамы от 150 см до256 см по длине и до 157 см по ширине).

владимир (Maharaja) а название у прицепа есть?

владимир (Maharaja)  или завод производитель. цена 2оох130

Сергей (Jaquonne) Делает завод "Прогресс" г. Воронеж. https://www.avito.ru/orel/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_platforma_prestizh_828539941

владимир (Maharaja) добро.счас посмотрю..

Продажа (Lajja) Есть вопросы?

Евгений (Katsutoshi) А только платформу с рессорами и дышлом возможно приобрести как запчасть? ПТС и ось не интересуют.

Продажа (Lajja) Можно.

магомед (Meaghan) а можно еще ось платформу убрать оставить дышло и доки

Продажа (Lajja) ВИН на платформе выбит. Рама и доки 10500.

Вадим (Sevde) Приветствую! Нужен набор - рама от 2.2 до 2.5метров ширина 1, 3 и документы. Сколько будет стоить. Доставка через транспортную Энергия работаете?

Продажа (Lajja) 2, 2*1, 3 - 21000 руб. 2, 5*1, 3 - 24000 руб. Какой город?

Kostya (Kilakila) В Псков?

Сергей (Jaquonne) Без проблем

Kostya (Kilakila) Доставка сколько?

Продажа (Lajja) Орел - Псков 1 718 руб

Kostya (Kilakila) Как заказывать?

Продажа (Lajja) Пишите, что конкретно нужно. Если есть в наличии, оплата на карту, сразу отправляю. Если нет такого размера, надо подождать.

Kostya (Kilakila) Размер прицепа 2, 20 на 1, 30 или 2 на 1, 30 цена и что входит

Сергей (Jaquonne) 2.20*1.3 - 21000 руб. Что входит написано подробно в описании.

Kostya (Kilakila) Это без бортов? А если размер 2, 5 на 1, 3 цена

Как обжаловать штраф за парковку в Москве 2500 руб через госуслуги
Как отрегулировать задний мост ваз 2106
Как собрать диодный мост ваз 2115 цена
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)