Аналог Крымского моста: Российский «мост смерти» прославился на весь мир | Автор топика: Armoni
Британское издание Daily mail опубликовало видео проезда внедорожного кемпера по одному из самых опасных в мире Куандинскому мосту через реку Витим.В ветхом мостике, который простирается над рекой Витим, нет защитных ограждений и одно неправильное движение может оказаться фатальным. Ржавые сваи и разваливающийся настил, а зимой еще лед делают это сооружение одним из самых опасных мостов в мире, пишет Daily mail .
Мост находится рядом с поселком Куанда в Каларском районе Забайкальского края у границы с Бурятией и прозван водителями «мостом смерти». Трасса официально называется «Автодублёр БАМа».
Протяжённость моста, который официально в эксплуатацию не введен,- 560 метров, высота по настилу, от среднегодового уровня реки — 15 метров. Настил из шпал и наката из досок, которые последние годы никто не меняет.Обратите внимание, насколько понизился уровень воды в реке Витим.
Коллапс корпорации РФ. Агония недобитого СССР.
Брошенный мост через реку Витим
Витимский -МОСТ СМЕРТИ. Жесть.
Опору моста снесло ледоходом на реке Витим
Источник:
http://agonia-ru.com/archives/21477
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5289165/Brave-trucker-tries-cross-Kuandinsky-bridge-Siberia.html
Tags: Мост, через, Витим, видео, 2019
Штурм моста через Витим
Мост через Витим сооружен строителями БАМа в конце 1981 года, о чем свидетельствует запись в хрониках БАМа: " Закончена установка опор автодорожнего моста через реку Витим, одного и самых сложных на трассе. | Автор топика: Ночной
Мост через Витим сооружен строителями БАМа в конце 1981 года, о чем свидетельствует запись в хрониках БАМа: " Закончена установка опор автодорожнего моста через реку Витим, одного и самых сложных на трассе.
Достаточно сказать, что уровень реки во время паводка поднимается на 17 метров".Однако, с 1981 года по сегодняшний день мост так и не сдан в эксплуатацию. Все пользуются им на свой страх и риск. В настоящий момент мост признан аварийным и местные власти хотят засыпать въезды на него.
Но дадут ли закрыть транспортную артерию местные жители? За последние 33 года витимский мост перенес от одного до пяти пожаров (точных данных никто не ведет). Однако, каждый раз жители восстанавливали строение. Соседние деревни общими силами закладывали шпалами металлический каркас, который остался от строителей БАМа.
Настил сделан из стандартных железнодорожных деревянных шпал, уложенных поперёк движения. Местами на шпалах выполнен накат из досок. Расстояние между шпалами 20 - 30 см.
Преодоление моста — экстремальная задача даже для опытных местных водителей. Шпалы гуляют, степень надежности никто не проверяет. И, если зимой здесь действует переправа по льду реки, то летом другого пути нет.Ближайший автомобильный мост через реку Витим находится в селе Романовка эвенкийского района Бурятии, а это уже несколько тысяч километров по дорогам в объезд Байкала.
Витимский мост соединяет Республику Бурятия с Забайкалским краем. Посреди моста водители переводят стрелки часов. Разница во времени на разных концах моста составляет один час.
Любители острых ощущений могут отправиться в Китай и прогуляться по стеклянному мосту или же, проехаться по горной дороге вдоль обрыва. Но, наверное, нигде так не пощекочешь нервы, как на автомобильном мосту в Забайкалье. Витимский мост по праву носит звание самого опасного моста в России.
Владимир (Ramandeep) Надо добавить к выше изложенному что шпалы местами прогнили и превратились в труху
Vasili (Benjie) Почти как керчинский
