Сплав по Витиму на рыбацкой резиновой лодке. Романовка - БАМ за 10 дней. Август 2019 года. Часть 1. | Автор топика: Udayan
Одиночный сплав по реке Витим на рыбацкой лодке от села Романовка до БАМа2-11 августа 2019 года (9,5 ходовых дней)
Пройдено 710 км (вторая попытка после 2010 г.)
О РЕКЕ
Витим - крупный правый приток реки Лена.
Полная длина реки составляет 1978 километров, исток расположен на восточных склонах Икатского хребта. В самых верховьях носит название Витимкан. Сам Витим образуется при слиянии Витимкана с рекой Чина, стекающей со склонов Ципиканского массива. Витим на пути к Лене, огибая Витимское плоскогорье и вкрест пересекая хребты Станового нагорья, несколько раз резко меняет направление течения: северо-восточное - в самых верховьях, южное - после впадения Чины, восточное - после слияния с рекой Заза; ниже впадения Каренги река течет на север (с некоторыми отклонениями).
Витим имеет относительно малые удельные падения (в среднем 0,7 м/км). При этом данная река характеризуется как сложная и имеющая разнообразнейший набор естественных препятствий. Трудности плавания по нему рождены огромной массой воды, которая проносится во время дождевых паводков. Они следуют по Витиму один за другим, приходя то справа, то слева по его крупным притокам.
Берега реки малозаселены, на промежутке от Романовки до БАМа (750 км) находится только одно село Красный Яр (45-50 жителей), два других – Юмурчен и Усть Каренга расположены в глуби одноимённых притоков Витима и с берега не видны. Ранее на Витиме работало несколько артелей и крупных зверохозяйств, например, в ныне заброшенном селе Калакан.
Ближе к БАМу, начиная с устья реки Калар, начинают одна за другой встречаться моторные лодки искателей ценного поделочного камня – нефрита, находящегося в большой цене и пользующегося огромной популярностью у китайцев.
О СРЕДСТВАХ
Собственно мой сплав по реке осуществлялся на рыбацкой двухместной лодке «Leader» из ПВХ по «большой воде» со средней скоростью течения 7-8 км/ч. Характер пройденных при данном уровне воды препятствий, предположительно, не превысил вторую категорию сложности.
Для подготовки к походу, и в самом процессе сплава изучалась информация из сети Интернет. В качестве основных источников использован отчёт московской группы «Смена», прошедшей данный маршрут группой из девяти человек за 21 день в 2007 году, а также статья Б.В.Владимирова «Туристические маршруты в бассейне реки «Витим». Хотелось бы с уважением отметить работу группы Дятлова «Смена» за высокую точность описания реки и её препятствий.
2 августа, четверг, первый день сплава. Пройдено 18 км.
Место стапеля - село Романовка, находящееся на территории Республики Бурятия и расположенное в 1477 километрах от устья Витима и, примерно, в 180 километрах от столицы Забайкальского края - города Читы.
До реки сначала планировал добраться на автобусе Чита - Романовка - Багдарин (ежедневно в 09.00 ходит автобус ПАЗ от ЖД вокзала). Затем, узнав, что стоимость поездки на такси от подъезда дома до Романовки составляет около 2500 рублей (цена поездки из аэропорта «Домодедово» до СЗАО Москвы 2200 рублей), принял решение воспользоваться более удобным вариантом.
С самого утра до 11.00 шел сильный дождь. К обеду прекратился, однако небо оставалось мрачным и пасмурным. Потом опять начал мелко «моросить». Решив не ждать «с моря погоды» позвонил в службу городского такси «Максим» (+7(3022)333333) и оставил заявку на Романовку. Автомашины долго ждать не пришлось и ориентировочно в 14.00 мы выехали в сторону пункта назначения. Водитель был со своей женой, объяснив, что хотят посмотреть интересные места (имея ввиду дорогу Чита – Романовка, частично проходящую по забайкальским таёжным перевалам), немного подзаработать, а на обратном пути набрать грибов и ягод, которых этим летом было в избытке.
Время в пути до Романовки составило около 3,5 часа. Асфальт закончился примерно через 40 километров - на границе между Забайкальским краем и Республикой Бурятия. Дальше пошла ухабистая грунтовка с непрекращающимися ямами, промоинами и гребёнкой в виде «стиральной доски». Праворульный автомобиль «Toyota Corolla Spasio» (в простонародье «Спаська»), легко справлялся с дорогой, хотя пару раз всё-таки задевал днищем (в простонародье «брюхом») лежащие посреди неё крупные камни. Водитель – бывший сотрудник милиции Андрей и его жена Вика оказались приятными в общении людьми с классическим «забайкальским» говором, от которого я за годы жизни в западном регионе уже начал отвыкать: рассказали, что занимаются небольшим бизнесом в Чите, арендуют павильон под кафе, строят коттедж. Несколько лет назад Андрей «отбил» свою будущую жену у одного из читинских криминальных «авторитетов», настойчиво предлагавшего Вике стать его невестой.
Переехав мост через Витим (построенный в 2008 на году на средства «Минатома») подъехали к берегу. Уровень воды в Витиме действительно высокий. Погода пасмурная, дождя нет. Накачав лодку, попрощавшись и обменявшись контактами с довезшей меня семейной парой, закинул рюкзак со спиннингом в лодку и отчалил. Разобрать и расфасовать вещи по гермомешкам решил после того последние дома деревни исчезнут из моего поля зрения.
Средняя скорость течения в районе стапеля составляла около 7 км/ч. Перекаты залиты, прибрежные кусты затоплены. Течение можно назвать стремительным. Турбулентности нет. Через 18 километров, у одной из сенокосных стоянок, оборудованной столом и навесом решил поставить палатку на ночь.
Кругом сыро, бересты поблизости не оказалось, разводить и раздувать костёр не захотелось (лень), поэтому подогрел тушенку на сухом горючем. Получилось довольно эффективно. Ночью шел дождь. Погода тёплая.
3 августа, пятница, второй день сплава.
Проснулся в 8 утра. Пасмурно, сыро, тихо. Температура 13-15 градусов тепла. Вода в реке мутная, тёмная со встречающимися кусочками какой-то плывущей желтоватой пены. Течение с берега кажется быстрым и стремительным. Позавтракав, разобрав и рассортировав вещи по гермомешкам отчалил. Скорость течения на ровных участках доходит до 10 км/ч – минимальная – 6 км/ч. Несколько раз за день шел дождь. Примерно через 10 километров от стоянки по обоим берегам начали встречаться скалы. Изредка попадались небольшие песчаные и галечные косы.
Местность очень живописная, даже несмотря на погоду. Специально на обед не становился. В качестве «перекуса» использовал взятое с собою тонко нарезанное вяленое мясо (продукция одного из забайкальских пищекомбинатов). Характер моего сплава во второй день – сидеть откинувшись спиной на борт лодки, созерцать движущиеся пейзажи, что-нибудь жевать из съестного (сушеное мясо, хлеб, конфеты) и попивать чай со сгущенкой. Изредка приходилось брать в руки одно из вёсел и немного подправлять курс надувного судна в наиболее благоприятном направлении.
В этот же день заметил одно из своих упущений – пластиковая бутылка минеральной воды оказалась в единственном экземпляре. Пришлось кипятить в котелке воду (брал из реки), заваривать её пакетированным чаем и заливать в бутылку. Затем на одной из стоянок нашел ещё одну пластиковую ёмкость из под минералки, которую после тщательной промывки начал также использовать для хранения сваренного чая.
В течение дня несколько раз ветром шел небольшой дождь. На некоторое время небо «очищалось» и становилось голубым. Максимальная температура не превысила 20 градусов.
Примерно на 48-м километре от Романовки, на небольшом отдалении левого берега увидел две большие палатки и грузовой автомобиль ЗИЛ 131 с «кунгом», вокруг него бегали и играли дети.
Затем ещё через час навстречу попалась поднимающаяся вверх по Витиму старенькая моторная лодка с бородатым мужчиной в камуфляже и ребёнком - девочкой лет девяти.
Затем прошел первые две именные (по Владимирову) шиверы - Житкондинскую и Маректинскую. Проход препятствий посередине русла свободный, каких-либо сложностей он не представил, благодаря, скорее всего, высокому уровню воды. Максимальная скорость на перекатах составила 16 км/ч. Волнение воды в пределах 0,5 – 0,7 м.
В поисках подходящего места для ночной стоянки плыл до наступления сумерек. Пришлось выбрать не особенно широкую для бивака площадку на левом берегу со множеством нанесённых рекой сухих веток. В этот вечер развел большой костёр. Ночью шел дождь. Уровень воды уменьшился на 2 см. Утром предстоит преодолеть Ингурскую шиверу и одну из сложнейших на Витиме – Курлуктинскую.
Продолжение следует.
Tags: Мост, на, Байкал, на, реке, Витим
Остров БАМ 2015. Мост через Витим
Байкало-Амурская Магистраль - Мост Через Реку Витим | Автор топика: Невероятные
Байкало-Амурская Магистраль - Мост Через Реку Витим... 06:07 Самые УДИВИТЕЛЬНЫЕ мосты мира 356 просмотров 05:12 Cамые красивые мосты в мире 255 просмотров
Дмитрий (Alvon) "Дорога каскадёров"!!! Даже настил с "ямами"!!! Ужас!!!
Арчи (Amator) История России. ХХI век...
татьяна кузнецова(самсонова) Это же в каком районе мост на Витиме? И где такая ширина реки? П....шь
Дмитрий (Alvon) Экономят капиталисты на человеческой безопасности, а работать надо!
-- (Amani) Правда я по немецкому ТВ смотрел...правда зимой и на легковухе...доехали до середины и застряли...пришлось задним здавать...немец больше в машину не сел
татьяна кузнецова(самсонова) Застрял это понятно но в каком районе? Я родилась в Бодайбо и жила в Мамско Чуйском районе, на реке Витим. Просто интересно где мост то?
Кристина Каракай (Каминская) А рядом, справа, нормальный мост!
Ната (Matjasz) Кому бы ещё гуманитарную помощь оказать......
Андрей (Adoni) Ужасно
татьяна кузнецова(самсонова) Когда ледоход этот мост уплыл бы уже на Витиме.
Лариса Рудат(Лазаренко) Нормальный мост рядом "не видно", зато как приятно поорать КАРАУЛ, ГРАБЯТ!!!
Людмила (Sharanya) ГЕРОЙ нашего времени - а может пронесёт !?
Светланка (Antoninus) Слепые что, рядом норм мост для кого
Людмила (Sharanya) У нас всегда были и есть любители, поискать приключения на одно место
Людмила (Sharanya) не рискнула бы даже пешком пойти
Алексей (Shania) А справа -это не мост?
Ю (Hephaestion) хоть бы мост не снимали рядом стоящий...пи.....т как на духу...лишь бы обосрать...
Сергей (Tresa) Справа мост железнодорожный.
