Главная > Машбюро > Можно ли ездить на мопеде до 50 кубов без прав в 2019 году

Можно ли ездить на мопеде до 50 кубов без прав в 2019 году

Дырчик - забытое средство передвижения. Или мопеды советских времён. | Автор топика: Yakir


Мотор плюс педаль, и получалось относительно быстрое и доступное средство передвижения.

Сегодня молодежь рассекает на скутерах – а во времена СССР их роль выполняли мопеды. Стоили они намного дешевле даже завалящего мотоцикла – от 100 рублей, хранить в гараже мопед было не обязательно – их, как велосипеды, спокойно держали в квартире. Те, у кого мопедов не было, часто помогали их счастливым владельцам ремонтировать средство передвижения – вдруг дадут проехаться с ветерком.
Мотовелосипед B-901
Первый советский мотовелосипед, выпускаемый массово. Производили этих красавцев еще в 50-х на Харьковском велосипедном заводе. У таких мопедов была низкая рама и усиленная вилка, колеса по 26 дюймов, руль с расширенными ручками, багажник с прижимом и двигатель Д-4 («дырчик», как его называли). Весили они 27 кг
Мотовелосипед B-902
Такие модели делали на Львовском автозаводе начиная с 1960-го. Они могли разгоняться аж до 40 км/ч (мощность – одна лошадиная сила), имели переднюю вилку с пружинными амортизаторами, поворачивающуюся влево и вправо, и сварную трубчатую раму с двумя верхними трубами.
Жесткость амортизаторов можно было настраивать, завинчивая и вывинчивая гайки. Мотор Д-4, жесткая подвеска заднего колеса.

Мотовелосипед МB-042 «Львовянка»
Новая модель того же автозавода, выпускалась с 1963 года. Это устройство, хотя и называлось мотовелосипедом, фактически обладало всеми достоинствами мопеда: у него была телескопическая передняя вилка, задняя подвеска на пружине, штампованная рама. И мотор, конечно же. Более поздние модели даже были оснащены аж двумя амортизаторами.
Одноцилиндровый двухтактный двигатель, объем 45 см3, мощность – 1,2 лошадиные силы. Весило это удовольствие 30 кг, а скорость развивало до 40 км/ч.
Мопед Spiriditis
Эти опытные модели начали выпускать в 1958 году на рижском мотозаводе «Саркана Звайгзне», созданного на базе национализированной велосипедной фабрики. Мотор объемом в 60 см3, созданный по лицензии чешского завода Jawa, положения не спас – модель оказалась неудачной. Тогда-то конструкторов рижского завода и отправили в Чехию – перенимать опыт у сотрудников Jawa. В результате был создан мопед «Рига-1»: телескопическая передняя вилка, задняя подвеска на пружинах, 50-кубовый блок-мотор, изготовленный на заводе Jawa (правда, позже моторы для этих мопедов стали выпускать в Литве).
Велосипед «Рига-16» с мотором
Эти велосипеды примерно в то же время принялись оснащать моторами д-4 объемом в 45 см3. После оснащения – а происходило оно в Ленинграде, на заводе «Красный Октябрь» – тюнингованные, как бы сейчас сказали, велосипеды приобретали мощность в 1,2 лошадиные силы.
Легкий мопед «Рига-2 Гауя»
Мотор в 45 «кубов», трубчатая передняя рама, подпружиненная передняя вилка – а еще фара, которая питается от генератора и позволяет кататься в темное время суток. Выпускались эти модели с 1961 по 1963 годы.
Мопед «Рига-4»
Поступил в продажу в 1970 году. Двигатель этого мопеда имел хитрый объем – 49,9 см3; это означало, что такой мопед не нужно регистрировать в ГАИ и для езды на нем не обязательно иметь права на вождение мотоцикла. Мощность – аж две лошадиные силы. Модель оснастили щитками для колес и 16-дюймовыми колесами – прежде у мопедов колеса были по 19 дюймов в диаметре.
Мопед «Рига-5»
Выпускался с 1966 по 1971 годы. В управлении был предельно прост, а вот динамика по сравнению с предыдущими моделями оставляла желать лучшего. К переднему колесу для амортизации вместо телескопической вилки приспособили сжимающиеся пружины. Двигатель заводился от вращения педалей.
Мопед «Рига-11»
Скорость у него была всего одна, зато колеса поражали мощностью, а к двигателю Д-6 можно было подключать задний габаритный фонарь и фару. Увы, рамы у таких моделей не отличались прочностью, а сами они были очень уж тяжелыми.
Мопед «Рига-12»
Седло у него было короткое, багажник небольшой – зато имелся специальный вмонтированный в раму воздушный фильтр. Были у мопеда и велосипедные педали – чтобы при езде в гору можно было помочь двигателю Ш-57 (шауляйскому), если тот не справлялся.
Мопед «Рига-13»
Это была, пожалуй, наиболее симпатичная модель тех лет – двигатель Д-8, очень удачно установленный свет и даже высоковольтный трансформатор, с помощью которого были устранены проблемы с катушкой зажигания, характерные для предыдущих моделей. Такие мопеды не сходили с производства до 1998 года – а были запущены в 1983 году.
Мопед «Рига-26»
Модель 1982 года. Самый компактный мопед производства этого завода: его можно было не только хранить на балконе, но и возить в автомобильном багажнике. Правда, весил он более чем прилично – 50 кг. Колеса были, как у мотороллера, – небольшие и толстенькие; руль и сиденье можно было опускать.
Львовские мопеды МВ-044, МП-043
Они почти не отличались друг от друга. Легкий мопед МВ-044 был оснащен двигателем Д-5, имел мощность 1,2 лошадиные силы. На мопеде МП-043 был двигатель помощнее – Ш-51; мощность – 2 лошадиные силы.
Мопед МП-048, он же «Верховина-3»
Их производили с 1970 до 1973 года. Развивал такой мопед скорость до 50 км/ч. Весил 51 кг, выдерживал нагрузку в 101 кг, имел топливный бак на 5 л.
Мопед «Карпаты-2»
Выпускался на Львовском заводе, который сначала специализировался на производстве прицепов, а потом решил перепрофилироваться. Модель «Люкс» оснащалась дополнительным багажником, выдерживающим 15 кг, а модель «Спорт» выглядела действительно спортивно: руль имел дополнительную перемычку, как у спортивных мотоциклов.

цинк

Tags: Можно, ли, ездить, на, мопеде, до, 50, кубов, без, прав, в, 2019, году

Нужны ли права на СКУТЕР/МОПЕД в России в 2019 году?

Нужны ли права на скутер (мопед) в 2019 году? - ПДД Мастер

КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА МОПЕД ДО 50 КУБИКОВ. | Автор топика: Ровенецкая


КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА МОПЕД ДО 50 КУБИКОВ.

Андрей (Akinlabi) Регистрация точно не нужна для мототехники до 50 куб. см.

Александр (Adlai) +

Ирина (Lilou) Выезжая на дорогу, нужны и права и мозги

Андрей (Akinlabi) А если я на лисопеде по дороге еду с мозгами, но без прав?

Ирина (Lilou) Хотя бы правила дорожного движения знать

Михаил (Abhaya) в.у. нужно

Алла Лящук(Ткачук) ..

Сергей (Leaf)

₴ (Fayolla)  8 апреля 2019 года вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, согласно которым тем, у кого есть скутер до 50 кубов, управлять им могут только при наличии прав. Если владельца двухколесной машины остановит инспектор ГИБДД и при нем не окажется прав, то придется заплатить штраф в размере 800 рублей. Кроме того, ездить на скутерах теперь можно только тем, кто достиг шестнадцатилетнего возраста.

₴ (Fayolla) В общем, погуглил, таки да, до 50 кубов регистрация не нужна, но ездить можно только с правами,  ну и в шлеме, само собой.

₴ (Fayolla) Но это по российским ПДД. А вот с украинского сайта.

http://www.averba.com.ua/avtoadvokat-dnepropetrovsk/s-sentyabrya-nachnut-shtrafovat-za-skutery-bez-dokumentov.html

₴ (Fayolla) Как бы вообще понять, по каким правилам мы вообще ездим? Кто-нибудь в глаза видел ПДД ЛНР?

Александр (Adlai) Разговаривал с нашей(ЛНР)дорожной полицией в г.Ровеньки, на данный момент достаточно паспорта с собой, как оно будет дальше пока ни кто не знает...

Виктория (Chandler) .

Александр (Adlai) МЕНЯ ОСТАНОВИЛИ ПОЧТИ ВОЗЛЕ ДОМА И ПОТРЕБОВАЛИ ПРАВА.ЧТО МНЕ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДЕЛАТЬ?

Александр (Adlai) ПРИВЕТ ВСЕМ.КТО ПОДСКАЖЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНЫ ПРАВА НА МОПЕД С 1 МАЯ.

Какой автомобиль купить за 1200000 рублей в 2019 году
Как облегчить мост от газ 66
Что нужно, чтобы сдать на права на скутер
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)