Главная > Машбюро > Можно ли отремонтировать редуктор заднего моста

Можно ли отремонтировать редуктор заднего моста

Часть 3. "За рулем" и "Мото" - отдельные узлы мотороллеров. | Автор топика: Luigina

Спасибо всем, кто читает мои труды, рад что это кому-то интересно.
К сожалению, статьи которые были бы интересны широкому кругу читателей иссякли, если не считать последней подборки которую ждать очень не скоро. Поэтому решил, все-таки, вместо ремонта, сначала выложить про устройство различных агрегатов, здесь совсем чуть чуть, но по идее есть материал, который был бы интересен людям не владеющим тульскими мотороллерами. В статье рассказывается про все типы карбюраторов которые устанавливались на мотороллеры, про шины, свечи, лампы, АКБ и устройство отдельных узлов, таких как: вилка мотоцикла Тула, задний мост мотороллера Муравей и т.д.
  

Октябрь 1957 - Небольшая информация по диностартеру - устройство, выполняющее роль генератора и стартера на мотороллере. (За рулем, 1 страница).
Декабрь 1957 - Описание ходовой части легкового мотороллера Тула Т-200. (За рулем, 1 страница).
Декабрь 1961 - О карбюраторе К-36, который применялся на мотороллерах Турист и ТГА-200 (Муравей). (За рулем, 2 страницы).

Август 1965 - О том, почему убрали автомат опережения зажигания.
(За рулем, 1 страница).
Июль 1974 - Небольшая статья про амортизаторы и их устройство. Помимо всего, в ней можно найти интересные  рабочие диаграммы работы амортизатора и общие данные по моделям. (За рулем, 3 страницы).

Перевернутая версия таблицы.
Январь 1976 - Подробная информация по советским шинам. С мотороллерами мало связано, но типы шин которые на них использовались есть в таблице. (За рулем, 3 страницы).


Март 1976 - Общая информация по свечам зажигания и некоторые виды их неисправностей. С мотороллерами конкретная связь только при перечислении моделей свечей и машин на которых они применялись. (За рулем, 4 страницы).



Сентябрь 1977 - О новом карбюраторе К-62 который пришел на смену модели К-36 и стал устанавливаться на мотороллеры Тулица и почти все последующие мотороллеры и мотоциклы Тульского машиностроительного завода. (За рулем, 2 страницы).

Январь 1979 - Про аккумуляторные батареи которые устанавливались на мотороллеры. (За рулем, 1 страница).
Февраль 1991 - Карбюратор К-65 который пришел на смену К-62. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1991 - Еще немного информации о шинах. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1992 - Устройство передней вилки, которую стали ставить на мотоцикл повышенной проходимости Тула 5.951. (Мото, 3 страницы).


Март 1992 - Еще про АКБ. (Мото, 1 страница).
Апрель 1993 - Бензобак мотоцикла Тула 5.951. (Мото, 2 страницы).

Июль 1993 - Информация про старые карбюраторы, из перечисленных на мотороллеры устанавливались К-28 и К-36. (Мото, 2 страницы).

Апрель 1994 - Устройство редуктора Муравья и подвески с приводом, т.е. заднего моста в целом. (Мото, 4 страницы).



Октябрь 1994 - Информация по лампам, в таблице в конце есть типы ламп устанавливавшиеся на тульские мотороллеры. (Мото, 4 страницы).



Все тот же бонус - все статьи в одном файле: часть 3.pdf

Tags: Можно, ли, отремонтировать, редуктор, заднего, моста

ВАЗ (2 части). Ремонт редуктора заднего моста - Часть 2

Ремонт редуктора заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

РЕМОНТ РЕДУКТОРА МОСТА | Автор топика: Sky


РЕМОНТ РЕДУКТОРА МОСТА
ЗДРАВСТВУЙТЕ.ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЫСТАВИТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ РЕДУКТОРА БЕЗ СПЕЦ ПРИБОРОВ?

Саша и Ирина клавдиенко (Резник) новые выстовлял по бумаге.пропускал между зубьев.сперва зажимал чтоб рвалась и постепенно отпускал пока не перестанет рвать.

Mr (Amunet) ПРОБЛЕМА СОСТОИТ В РЕГУЛИРОВКЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ, ВЕДЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ СТОЯТ ПОД ОБОЙМОЙ ПОДШИПНИКА.ПОЭТОМУ ВОПРОС:КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ ОБОЙМОЙ И ПОСАДОЧНЫМ МЕСТОМ?

Юрий (Gilberta) пробуй половинками лезвия  Каждая половинка имеет толщину кажись 0.1 мм  Хотя могу и ошибатся  Себе установил по тяжести прокрутки  Гул стоит да и хер с ним НИГРОЛ лечит эту музыку

Виктор (Ogaan) Это делают на снятом редукторе и меняется всё, если не снимать, то придётся попотеть.
Пара шестерня-колесо выполняется заводом с подбором индивидуальных
параметров зацепления, поэтому менять их в произвольном порядке не
рекомендуется.

Всё можно наладить, если
вертеть в руках достаточно долго!



Виктор (Ogaan) Без приспособы очень проблематично. И даже если выставить как положено, всеравно будет шум. На ОДЕ это не лечится.

Юрий (Gilberta) Витя Если достаточно долго вертеть ТО ездить не когда будет

Александр (Himani) ​Что делать?

Виктор (Ogaan) Я сделал так...

Виктор (Ogaan)

Виктор (Ogaan) но это нелегко было!!!

Александр (Himani) ​Круто-Молодец!!!

Виктор (Ogaan) В принципе, сложного ни чего нет, если имеется комплект шестерён, если делать для себя и надолго, то снимать мост обязательно, а по настройке видео на ютубе глянуть.если только гудит не сильно, масло более густое залить или пусть гудит.
P.S- если один хомесапиенс сделал, то второй запросто разберёт.

Олег (Ayeesha) Даже самый крутой молодец без приборов и опыта сам не выставит, О на газету должна резать после выставки.

Виктор (Ogaan) Там не нужны приборы, нужна голова и прямые руки.

Олег (Ayeesha) Виктор!! у меня не Ода, а было две Волги Газ 31029 и я с опыеными ветеранами-водилами общался на эту тему. Будь хоть семь пядей во лбу -сам не сделаешь!!! Это еще не на всяком сервисе сделают качествоно.

Нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства повлекшее смерть
Ремонт автомобильного кондиционера своими руками
Как найти автомобиль по номеру кузова
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)