Главная > Машбюро > Можно ли пройти техосмотр без хозяина

Можно ли пройти техосмотр без хозяина

Техосмотр должен быть отменён | Автор топика: Anindita

На днях Медведев высказался по наболевшей проблеме прохождения процедуры техосмотра.
Но не произнёс ничего определённого, ничего внятного, ничего нового. Он не сказал ни да, ни нет. Слишком похоже на слабую попытку произнесения предвыборной программной речи. Мы уже знаем, что перед выборами принято много обещать, но потом благополучно забывать про обещания. Но здесь даже и обещаний конкретных нет. Есть только одно обещание: что-нибудь сделать в ближайшее время.

А между тем, чтобы понять важность проблемы и способ её решить, надо понять, что на самом деле за этой проблемой стоит. «Зри в корень» - говорил когда-то Козьма Прутков. Если у вас заболел бок, надо сначала пойти к врачу и поставить диагноз. И только потом пить назначенные лекарства. Если же вы будете наугад пить таблетки от печени, неизвестно ещё, к каким последствиям это приведёт. Иногда при самых разных болезнях могут быть схожие симптомы.

Техосмотр в данном случае – это симптом. А с симптомами бороться бесполезно. Можно, конечно, облегчить боль. Но ненадолго. Конец всё равно будет трагический. Какова же болезнь?

 

Государство Россия приватизирована различными языческими кланами.
И не представляет собой в настоящий момент единого целого. Все сферы нашей жизни поделены всевозможными группировками: чиновниками, олигархами, национальными элитами и пр. И в этой раздробленной России народу не принадлежит ничего. Он здесь выступает арендатором, временно проживающим. При этом каждому клану надо платить дань за право пользования тем, что этому клану подконтрольно. Хочешь жить в этом городе, в этом доме, в этой квартире, плати тем, кто владеет электрическими сетями, тем, кто владеет  водой, кто поставляет газ. Хочешь получить образование, заплати тем, кто владеет правом выдать тебе диплом. Если строишь дачу, то земля принадлежит местным чиновникам, и за право построить на ней дом надо заплатить. Имеешь машину, плати за право ездить на ней. Это право тебе оформят в виде талона техосмотра, в виде платы за проезд по дороге, где для удобства расставлены необходимые знаки. Для удобства клана ГАИ/ГИБДД или как там они теперь называются. Полиция, милиция, суды, прокуратура, следственный комитет, министерства и ведомства, госкорпорации, губернаторы, депутаты. Это всё различные кланы, представители которых работают не на страну, а на свой общак.

Какую проблему мы решаем? Как проводить техосмотр? Кто его будет проводить? Да никто! Не нужен вообще этот техосмотр! И не дайте себя увести в дебри обсуждения процедур. Кто-то скажет: надо вернуть то лучшее, что было в советское время. Другие возразят: берите пример с Запада. Там всё уже отработано, культурненько и законно. Ничего не надо ниоткуда брать, никуда не надо возвращаться. Надо думать своей головой, а не чужой. Просчитывать последствия. Это называется стратегическим мышлением.

Возьмём СССР. Брежневские времена. Техосмотр в то время имел практически тот же смысл, что и сейчас. Не дать человеку быть свободным. Вспомните, какой ценностью тогда был автомобиль. И как трудно было не только заработать на него, но и получить право его купить. Право распределять материальные ценности было у партийной номенклатуры, тех же чиновников. Только всё это было в одних руках. Но это было тоталитарное государство, которое должно было контролировать каждого рядового гражданина: где он живёт  (прописка), как зарабатывает (отсутствие частной собственности), о чём думает. Это было хоть и социально ориентированное, но рабовладельческое государство, где народ имел серьёзные ограничения своих свобод.

Теперь что касается западного опыта. В последнее время всё отчётливее проявляется лживость и двойная мораль западного мышления. Та внешняя прилизанность и внешняя же культура западного общества, которая складывалась, безусловно, веками, не смогла создать целостное внутреннее содержание. Искажённая иерархия ценностей, поклонение материальному благополучию, привели к тому, что деньги определяют всё. Если у тебя нет денег, то и закон будет работать на того, кто может оплатить услуги хорошего адвоката. В США в последние годы, особенно после теракта 11 сентября, права граждан страны резко ограничились. Но многие этого даже не заметили. В Европе независимость стран, вошедших в ЕС, ставится под сомнение. Кучка чиновников, управляемая США, ограничивает свободу и естественное развитие отдельных государств, ввергая в кризис страны, которые до этого жили достаточно хорошо (вспомните ситуацию в Греции, которая оказалась на грани дефолта).

Последнее, что хочется вспомнить по поводу использования западного опыта, - это реформы Петра I. Как в России насаждался западный образ мыслей, мы знаем. По этому поводу в последнее время написано и сказано много. При той необходимости реформ начала 18 века, сделано это было варварски, насильственно, и привело в дальнейшем к 200-летней деградации государства в плане нравственности, нежелания власти проводить структурные реформы. Кстати, сегодня исполняется 130 лет со дня выхода императорского манифеста, в котором царь Александр III подтвердил свою приверженность охране самодержавия и его устоев и открыл эпоху контрреформ и политической реакции.

Итак, вернувшись к теме техосмотра, подведём итоги. Так же, как и борьба с фирмами-однодневками, совершенствование процедуры техосмотра не сделает нас свободнее на своей земле, в своей стране. Любая реформа этой процедуры только изменит бюрократический механизм издевательства над народом. Если рабам увеличивают порцию еды, они не становятся более свободными. Только отмена рабства может сделать человека свободным. Но это невозможно без осознания обществом того, что оно не свободно, что оно не хочет быть гостем на своей территории. Поэтому ТЕХОСМОТР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТМЕНЁН!

Никто не должен доказывать, что он законопослушный гражданин. Есть только одна установка: перед законом все равны. И есть презумпция невиновности. Каждый должен выполнять свои обязанности честно, законно и ответственно. Как это должно работать в отношении технического состояния автомобиля?

Есть производитель автомобилей. Он заявляет о том, что его изделие технически исправно и соответствует установленным нормам. Гражданин покупает автомобиль, у которого есть гарантийный срок эксплуатации. Есть карта проведения плановых технических осмотров. В каждой такой процедуре прописан весь комплекс профилактических работ, замены узлов и прочих регулировок. Каждый ТО зависит от пробега. Станция ТО сертифицирована на данный вид работ, т.е. производитель подтвердил, что доверяет данному предприятию. Если что-то произошло по вине автосервиса, он по существующему законодательству несёт ответственность. Таким образом, есть непрерывная цепь ответственности от производителя до потребителя. Потребитель (автовладелец) должен отвечать за своевременное прохождение всех установленных ТО. Если на дороге произошла авария, причиной которой стал разрыв тормозного шланга, то всегда можно определить, кто виноват: износ шланга вследствие необращения автовладельца для прохождения очередного ТО, или установка автосервисом нештатного шланга, или поставка производителем бракованных шлангов, или брак при сборке автомобиля (если он новый). Т.е., каждый должен отвечать за свои промахи. Но нельзя, во-первых, всё сваливать на автовладельца, а остальных оставлять вне закона. И нельзя требовать с автовладельца заранее доказать, что он добросовестный гражданин. Представьте, что милиция не справляется с раскрытием преступлений. И решает, что для повышения раскрываемости каждый гражданин должен придти в милицию и доказать, что не он совершил преступление. Чепуха! Если кого-то подозревают в совершении преступления, то этот факт должен быть доказан. Доказан следствием, а не гражданином. Пока моя вина не доказана, я чист перед законом, перед обществом.

ТЕХОСМОТР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТМЕНЁН! И здесь других решений быть не может. Это единственный способ забрать власть у воров и жуликов, и передать её народу.

Президент пообещал, что он что-нибудь сделает в отношении техосмотра. Он должен пообещать, что ТЕХОСМОТР БУДЕТ ОТМЕНЁН. И только тогда мы должны успокоиться и считать, что проблема решена. Пока этого не произойдёт, мы должны требовать от власти: ТЕХОСМОТР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТМЕНЁН!!!

Tags: Можно, ли, пройти, техосмотр, без, хозяина

При смене владельца машины техосмотр проходить не нужно

Как пройти техосмотр на машине, купленной "по техпаспорту ...

Как без взяток пройти техосмотр | Автор топика: Авто


Как без взяток пройти техосмотр

Мы рассмотрим исключительно законный и официальный способ получения диагностической карты. Теоретически страховые брокеры за определенный гонорар могут пойти навстречу и привезти вам ее в дополнение к полису со всеми необходимыми подписями и печатями. Но мы категорически отказываемся рассматривать этот вариант и предлагаем вам узнать, как можно абсолютно законно пройти технический осмотр собственного автомобиля.

1. Выберите оператора техосмотра

Согласно правилам аккредитации операторов технического осмотра, процедуру проведения техосмотра транспортных средств вправе проводить только организации, аккредитованные Российским Союзом Автостраховщиков. Их список можно найти на официальном сайте РСА в реестре операторов технического осмотра. В нем указано наименование пункта, статус аккредитации, адрес и контактные данные.

Не стоит забывать, что с недавнего времени проводить ТО и выдавать диагностические карты имеют право и официальные дилеры. Правда, только аккредитованные, но таких уже большинство. Зачастую гораздо удобнее оформить карту именно у них во время прохождения планового техобслуживания (и документы получите, и машину проверите). Попросят за данную услугу от 1 000 рублей.

Если же вы предпочитаете не проводить ежегодное техобслуживание своего автомобиля или доверяете его неофициальному сервису, то выбирайте наиболее удобно расположенный по отношению к вашему месту жительства или месту работы пункт ТО. Не забудьте уточнить время работы организации и необходимость предварительной записи.

2. Узнайте стоимость ТО

Единой фиксированной цены прохождения ТО по России нет. Власти каждого отдельного субъекта федерации имеют право самостоятельно устанавливать максимальную стоимость для своего региона. Узнать, сколько придется платить за ТО в своем городе или субъекте, вы можете в специализированном разделе на сайте РСА. К примеру, в Москве за осмотр легкового автомобиля у вас могут потребовать максимум 690 рублей, а в Петербурге (по непонятным причинам) возьмут больше – уже 881 рубль. Зато жителям республики Адыгея придется заплатить всего 290 рублей.

В большинстве случаев, операторы предпочитают просить за ТО максимальную цену. Особого смысла для них уменьшать стоимость ради привлечения клиентов, нет. Мало кто будет из экономии пары сотен рублей, ехать на другой конец города. Особенно с учетом нынешних цен на топливо.

3. Убедитесь в наличии обязательного оборудования

На данный момент нет никаких документов, определяющих стоимость повторного прохождения ТО. Так что если у вас на техосмотре не обнаружили аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, то вам, помимо покупки этих атрибутов, придется заново оплачивать полную стоимость ТО. В связи с чем советуем перед приездом на станцию проконтролировать наличие всего необходимого и лично убедиться в исправности вашего автомобиля. Не забудьте также, что за последние годы требования к аптечке изменились, да и срок годности у нее, как и у огнетушителя, ограничен.

4. Помойте автомобиль

Формально пункт ТО имеет право отказать в обслуживании, если ваш автомобиль грязный. Однако зачастую (так делают крупные автоцентры, которые имеют в своем здании еще и автомойку) пункты ТО ненавязчиво предлагают вам помыть машину вместе с прохождением осмотра. Но совсем не обязательно перед этим натирать авто до блеска, вполне достаточно, чтобы отчетливо читались номера и можно было бы легко идентифицировать цвет машины.

5. Не забудьте доверенность

Большинство пунктов просят предоставить при прохождении ТО документы на автомобиль и права. Формально вы не обязаны предъявлять оператору станции ничего, кроме свидетельства о регистрации транспортного средства. Однако мы решили позвонить в несколько пунктов и выяснили, что в большинстве из них требуют права, гражданский паспорт, а некоторые – даже оригинал ПТС! Естественно, вы можете попробовать отправить их к букве закона и проигнорировать данные требования, но вряд ли вам захочется после этого еще полдня искать ближайший пункт ТО и снова платить за осмотр. Гораздо проще взять с собой все документы и спокойно удовлетворить излишнее любопытство оператора пункта ТО.

6. Убедитесь в наличии всех печатей и подписей

После оформления всех документов и оплаты пошлин, вы отправитесь к мастеру, который и будет определять исправность вашего транспортного средства. Он проверит работу светотехники, уровень вредных выбросов, яркость фар и ряд технических параметров. После чего загонит машину на подъемник. Однако, как показывает личная практика сотрудников Kolesa.Ru, большинство операторов просто интересуются у владельца «есть ли у него претензии к поведению автомобиля на дороге» и в случае отрицательного ответа не утруждают себя поднятием автомобиля.

В случае успешного прохождения всех процедур оператор примется за заполнение диагностической карты. Вам следует убедиться, что он действительно не указал никаких неисправностей, а главное – поставил подпись и печать данного пункта технического осмотра.

7. Направляйтесь в страховую

Теперь вы готовы отправиться в свою страховую фирму для оформления обязательного полиса ОСАГО. Отметим, что совсем не обязательно всегда возить с собой диагностическую карту. Полицейские не имеют права требовать ее у вас, поскольку подтверждением ее наличия будет оформленный полис ОСАГО. Так что если инспектор потребует у вас диагностическую карту, а узнав, что ее с собой нет, предложит «договориться», смело отказывайте ему. А лучше звоните в службу внутренней безопасности ГИБДД.

Не пренебрегайте техосмотром! Вопреки сложившемуся мнению, диагностическая карта необходима, даже если вам уже оформили ОСАГО. В случае ДТП по вашей вине страховая может попросить у вас предъявить диагностическую карту и при ее отсутствии отказать в выплате пострадавшей стороне. Формально они не имеют права этого сделать. Но, к сожалению, недобросовестные организации часто пользуются всеми возможными способами, чтобы избежать выплаты. После обращения в суд, страховщика, безусловно, обяжут выплатить всю сумму. Но не проще ли один раз пройти ТО, чем месяцами судиться и потратить приличную сумму на адвокатов? #познавательное

Ника (Simranjit) Я без всяких взяток прошла техосмотр

Дмитрий (Charvi) прохожу техосмотр 15 лет подряд. куда и зачем ездить до сих пор не в курсе.

Антон (Yerushalayim) Скажу честно уже третий авто на котором техосмотр прохожу по честному, но все авто были новыми и проблем не было ни когда. Но все равно считаю, эту процедуру какой-то ****, которая только время и деньги лишние отнимает... Особенно если посмотреть какие корыта по дорогам ездят.

Станислав (Carmelo) Техосмотр, насколько я понимаю, процедура направленная на обследование состояния пригодности к эксплуатации автомобиля, типа если в порядке, то страхуем. Только это не спасает от аварий и критических ситуаций, попутная выкачивание денег совсместно с страховщиками.

Михаил (Zandall) А не проще в Росгосстрахе сделать? Все сразу и без гемора и законно!

Владислав (Ionwen) Да чет росгосстрах **** чуток. Мне осаго насчитали в уралсиб и связном за 2265. У этих же 4485 и даже не подходи если дешевле

Михаил (Zandall) Это давно было?

Владислав (Ionwen) У меня действующая осаго росносстраха до 18 марта. Вот собственно и узнавал о стоимости продления. Вот такая разница получается. И вопрос, куда я пойду? Диагностическая карта открыта до 2019г. Думаю точно не к этим **** товарищам!

Владислав (Ionwen) Госстраха т.е.

BOGDAN (Adollfa) А чего руки чистые? И нормальный механик, слесарь не работает в перчатках.

Юра (Dhara) Внатуре, такие два ботана на фотке...

Ещё б белые фраки натянули на себя.

Нормальный слесарь лысый, грязный и злой.

BOGDAN (Adollfa) даа)

Когда разводят благовещенский мост в санкт Петербурге
Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ
Как купить авто без ПТС и поставить на учет
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)