Главная > Машбюро > Работают ли камеры на платных участках м4 дон 2019 на карте цена

Работают ли камеры на платных участках м4 дон 2019 на карте цена

М-4 "Дон". Платная дорога. | Автор топика: Vinita

Своего рода приквел предыдущего поста.
В Каширу мы поехали по трассе М-4 "Дон", которая известна тем, что на ней появился первый в Московской области платный участок.
За 23-х километровый отрезок (с 48 по 71-й километр) скоростной качественной, широкой, освещенной дороги без съездов и светофоров, с 1-го октября 2019-го года водителям легковых автомобилей предлагается платить 30 рублей в дневные часы и 10 рублей ночью. Платить надо на специальных пунктах оплаты, есть возможность обзавестись специальной картой и не тратить время на оплату, проезжая по fast line. Конечно, подобное нововведение вызвало неудовольствие у некоторых автомобилистов. В основном любителей комфортной езды возмущает сам факт платного проезда по федеральной трассе.
"С каково собственно х.. они взимают плату за проезд на Федеральной трассе построенной на деньги налогоплательщиков???!" - пишет пользователь Foursquare Alexandr.
"Убийственное место. Платная пробка от 30 рублей днем." - возмущается пользователь wikimapia Leor. Ему вторят десятки других автомобилистов, которые отстояли во многочасовых пробках на пунктах пропуска. Как всегда, нововведения, особенно технологические или требующие оперативной работы персонала, приживаются медленно и мучительно.
Автолюбители опасаются что полноценную работу к дачному сезону Автодор наладить не успеет.
" В очереди стоишь полтора часа,чтобы проехать 20 км! Транспондеры не с первого раза считывают! Автодор, гори в аду!!!" - пишет Diana.
"Дибилизм какой-то. Стоишь как идиот в пробке часами. Лучше бы блин по бесплатной поехал." - пишет Alexey.
"Летом будет АД!!" - roman.
Так же трассой недовольны жители Домодедовского микрорайона Барыбино, которых лишили возможности выезжать на М-4  и предоставили лишь безальтернативный проезд по старой Каширке. В ходе реконструкции участка трассы к коммерческой эксплутации, съезды на нее с Барыбинской развязки просто заблокировали. Местные автомобилисты попробовали сопротивляться.
"Дежурит полиция. Лишают прав за езду по встречке. Постоянно люди замазывают знак кирпич. Знак "движение только прямо" отломали." - пишет Антон.
Пресс-секретарь "Автодора" заявила, что "съезд на 62-м км, которым ранее пользовались жители подмосковных поселков, был несанкционированным. Он не был оборудован переходно-скоростными полосами, что не соответствовало нормативным требованиям, предъявляемым к скоростной дороге первой категории, которой сейчас является участок М-4 "Дон" (РБК).
Но местные жители не согласны, считают что разгонная полоса на съезде с Барыбинской развязки была, а существовать она перестала в результате "реконструкции". Впрочем, они были бы согласны пойти и на мировую с "Автодором":
"Может выдвинуть им предложение поставить там терминал на выезд на м4?" - Антон.
"А могли бы и поставить "калитки" платного въезда на трассу - желающих попасть на М4 полно - им же деньги пойдут." - kaa.
Действительно, желающих проехать по этой трассе множество, потому что это одна из лучших трасс в Московской области, если не лучшая. Широкая, освещенная, с хорошим покрытием. Но с одной интересной особенностью...
До пункта приема оплаты и по окончанию платного участка (как минимум до Каширы), федеральная трасса "Дон" имеет практически идеальное покрытие. Автомобиль будто летит, дороги вообще не ощущается. Но на всем протяжении именно платного участка качество дорожного полотна заметно ухудшается. Асфальт становиться "волнистым", ощущаются стыки, автомобиль заметно трясет. Понятно что платный участок отмерили так, что бы он не пересекался с другими крупными трассами вроде А107 и А108 (что сделало бы необходимостью создавать съезды с пунктами оплаты и привело бы в итоге к пробкам на этих транзитных трассах), а в аккурат между ними. Но в чем смысл того, что дорожное покрытие на бесплатном участке лучше чем на платном, ведь по логике вещей должно быть наоборот, а в идеале покрытие должно быть отличным на всей трассе?! 
"Платная дорога, по всем Российским стандартам: пробка на въезд, стиральная доска, колейность" - резюмирует пользователь Foursquare Alexandr.
Об этом вчера, по горячим следам, я написал в свой twitter. Через несколько часов мне ответили с двух аккаунтов @fymujixix и @fykojifor, мол "был там недавно/вчера там проезжал - ничего такого нет". Оба аккаунта  чуть более чем полностью заняты написанием ответов на критику трассы М-4 и ее "платности". Интересно, наши 30 рублей за проезд идут именно на это? ;)

Tags: Работают, ли, камеры, на, платных, участках, м4, дон, 2019, на, карте, цена

КАК НЕ ПЛАТИТЬ НА ПЛАТНЫХ УЧАСТКАХ? Трасса М4 - ДОН

М4 Дон - платные участки и стоимость проезда » Страница 3

С 28 мая на платных участках автомагистрали М4 «Дон» индексируется размер платы за проезд. | Автор топика:


С 28 мая на платных участках автомагистрали М4 «Дон» индексируется размер платы за проезд. Озвучивается это повышение цен как «сезонные тарифы». Срок действия – до 30 сентября 2019 года включительно. Размер индексации зависит от протяженности участка и интенсивности транспортных потоков. Разумеется, преподносится это как благо:  «Сезонные тарифы помогут равномерно распределить транспортные потоки в летний период, изменение коснется преимущественно личных легковых автомобилей — транспортных средств 1 и 2 тарифных групп, » — сообщается на сайте ООО «Автодор-Платные Дороги». Для Домодедово равномерное распределение транспортных потоков означает только то, что через город поедет еще больше транзитного транспорта.

Рост тарифов довольно существенный. «Утвержденная Правительством РФ программа деятельности Государственной компании «Автодор» на долгосрочный период предусматривает ежегодную индексацию платы за проезд с учетом изменения потребительских цен». Однако размер «индексации» выше любого разумного значения изменения этих самых потребительских цен.  Теперь за первый платный участок на М4 с 21 по 93 километр, который проходит, в основном, по территории городского округа Домодедово автомобилистам придется заплатить вместо 100 рублей в полтора раза больше — 150 рублей. Еще раз для всех, особенно для некоторых наших уважаемых депутатов, напомним, что платный участок на М4 начинается не там, где установлен пункт взимания платы, а на 21 км, то есть практически сразу за МКАДом. Также напомним, что на прошедшем в 2007 году референдуме жители Домодедово выступили против того, чтобы трассу М4 сделали платной, а бесплатной альтернативой стало Каширское шоссе, проходящее через город. Но результаты референдума вопреки Конституции были проигнорированы.

Сейчас один из домодедовцев юрист Иван Гусев подал в Верховный суд иск об отмене антиконституционного распоряжения правительства.

Как видим, «Автодор» не только не согласен терять барыши, но и делает все, чтобы увеличить прибыль даже за счет ухудшения условий жизни и здоровья жителей городского округа Домодедово и попрания основного закона страны. Но кроме Ивана Гусева никого заботы домодедовцев не волнуют.

Какой бу автомобиль купить в 2019 году
Можно ли купить авто и не ставить на учет
Сколько километров от Тамани до крымского моста
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)