Техники ПСТО: Установка 33-х колес на новый УАЗ Патриот | Автор топика: Jeston
Для выставки был подготовлен обновленный УАЗ Патриот с установленными 33-ми колесами установленными без подрезки арок.
Исходные данные: силовой бампер РИФ, подвеска Ironman +5см, боди-лифт +6,5см, резина 305/70R16.
Меня главное интересовало, задевают колеса или нет за подкрылки. Машина приехала на выставку своим ходом (от автовоза до выставочного зала) и на ровной поверхности было нормально, но на бездорожье... итак, проверяем.
1. Прямое колесо стоит нормально. Сзади запас большой.
2. Спереди с установленным силовиком вообще запаса выше крыши.
3. Выворачиваем колесо вовнутрь. Запаса воз и маленькая тележка и у кого-то уже чешутся руки по 35-м...
4. Выворачиваем колесо наружу и вот тут косяк - колесо заденет за подкрылок, а на кочке поломает его. Технически, есть возможность подогнуть подкрылок. В процессе завершения работ над машиной будут испробованы все способы, но основная задача - не подрезать крыло.
Я подразумеваю, что без выноса моста вперед ничего не сделать, а для этого есть удлиненная клюшка, которую в ближайшее время обязательно испытаем и проверим, что к чему.
Окончательные замеры еще надо будет производить на колесах шириной 285, так как 305 мм это слишком круто.
Думаю, что пост будет интересен и полезен всем, кто задумался о тюнинге УАЗ Патриот и интересуется, где заканчивается грань разумного. ;)
УДАЧИ и до встречи на лесовозках!
Tags: Разборка, переднего, моста, УАЗ, патриот, видео
Анатомия редукторов мостов УАЗ Патриота
Привет патриоты подскажите чем и как заварить трещину на переднем мосту патриота | Автор топика: Дмитрий
Привет патриоты подскажите чем и как заварить трещину на переднем мосту патриота
Роман (Gamliela) Лучший вариант полуавтомат
Сергей (Prabhavana) Не удержишь, подведет в самый неподходящий момент, лучше поменять.
Роман (Gamliela) Все будет нормально. Надо только хорошего сварщика
Павел (Albertina) Накладку потом сверху для усиления надо будет обязательно приварить, а то опять лопнет.
Игорь (Korinna) Просто электродом, но нужно будет греть, сам варил только задний, все нормально шев держится
Aleksandr (Ullric) Простым электродом чугун? Ну вы гении однако. Хороший сварщик и аргон с электродом для сварки чугуна ну или греть мост и электродуговой сваркой но опять же с электродом для варки чугуна
Роман (Gamliela) Помоему он не чугунный.
Сергей (Prabhavana) Это лотарея.у одних ходит у других нет.Ищешь конец трещины.магнит и пыль металлическая.сверлишь.и фаску расшиваешь.Греешь хорошо горелкой. И варишь инвертором с электродом обмотанным медной проволокой.и медленно пусть остывает.
Павел (Albertina) Чулок точно не чугунный. Сам видел погнутый. Как может погнуться чугун?
Aleksandr (Ullric) Ага.. обычный метал что ли? Всю жизнь из чугуна делали а тут стали из метала..ковкий чугун был.
Павел (Albertina) Автор, напиши в каком месте трещина. А то мост большой и длинный....
Николай (Dimitris) На картере с правой стороны с низу в вверх три раза варил и с медной проволокой течет
Игорь (Korinna) Если варить электродом для варки чугуна то греть не надо, а если простым надо для того что у стали и у чугуна разные температуры остывания, если не греть то на ш ве будут микро трещины
Игорь (Korinna) Когда первый раз тоже по незнанке так варил, тоже шев трескался, так что нужно греть чтобы чугун и шев металлический остывали равномерно
Aleksandr (Ullric) Читайте технологию сварки чугуна. Там все описано. Как и каким электродом варить.
Игорь (Korinna) Мне это не нужно, как я делал так и посоветовал.
Aleksandr (Ullric) Так все же не простым электродом варили а специально для чугуна..а если простым варить.. то держатся не будет. Состав метала разный.
Игорь (Korinna) Вот именно что простым
Aleksandr (Ullric) Что то сомнения берут. А марку можно?
Игорь (Korinna) Не помню уже, 3 года назад дело было, посмотрел ролики в инете как варят чугун простыми электродами, попробовал, до сих пор все терпит, масло не бежит.
